Petersen Automotive Museum外观

中国是当之无愧的汽车第一大国，但汽车文化是木桶的短板。国内没有几家拿得出手的汽车博物馆，这就是个典型的例子。盖因积淀不够，也难有足够的收藏，也没有承载那么多故事。世界上大的汽车博物馆去了不少，大体分为这几类：1、综合性展示历史的，比如都灵的汽车博物馆，不仅局限于菲亚特，而是汽车工作中心不可或缺的部分。北京汽车博物馆也是代表了中国的形象；2、主机厂官方博物馆，这点在德国最明显，比如BBA都有自己的御用“专馆”，收藏也非常丰富。3、私人收藏的博物馆，很多都是让人惊叹的规模和纵深。比如法国米卢斯的汽车博物馆，专门收藏布加迪，令人叹为观止。4、集展示、销售、娱乐与一身的，比如慕尼黑的宝马世界（挨着宝马博物馆），还有狼堡的大众汽车主题公园。这次要介绍的彼得森汽车博物馆，属于第三类，规模相当之大，而且承载了美国独特的汽车文化，值得一去。
博物馆就在洛杉矶市中心，参观的时候，刚下飞机，时差没倒过来，困得颠三倒四，没有仔细看，幸好图片拍了不少，可以在文章中充分展示。博物馆建于1994年，3年后开放，2015年又进行了全面整修。如今的设计非常现代化，建筑主体是红色，整个建筑之外，采用银色的波浪形金属板进行包装，如同一坨方便面。据说到晚上内部红色房屋发光会更漂亮。
博物馆的展区共三层。参观从三层开始，这一层展示汽车历史，以经典藏品为主。陈述了早期汽车产生之后改变了人们的日常生活，以及汽车逐步私人化的过程。进入60年代，汽车的设计更为自由和个性化，特别是在好莱坞的大本营，有很多奇思妙想。第二层的主题是工业，汽车的发展带给人类很多进步，同时也产生了新的问题。工业化生产线和新技术应用，加快了汽车发展进程，但环保和经济问题也随之而生。最后返回第一层，主题是艺术。展示了汽车的经典改装、装饰等。
当然本文也不能穷尽藏品，因为博物馆的展品是不定期更换的，还有临时的主题展，真可见展品之丰富了。
走进展馆，还未购票，几款美式改装车就已经足够吸引眼球。

这辆黄色的车基于1958年雪佛兰Impala敞篷车改装，名为“Lemonlaid”。Danny Ariaga花了5年时间改装此车，底盘很低，加装了航空水冷系统，采用黄色喷涂。

这款1976年福特LTD Landau改装车命名为“Bad Blood”，两年时间改装完毕，曾经参与SEMA大展（拉斯维加斯的改装界盛会）和Grand National Roadster Show（美国西部另一改装大展）。这款车也是美式Hot Rod改装的热潮体现。


这款是1963年雪佛兰Impala敞篷车改装，名为“Slippin into Darkness”，Cleto Sanchez花了一年半时间改装完成，获得过多项大奖。

这辆车是基于1939年雪佛兰MasterDeluxe改装，与纹身大师Mister Cartoon和华纳兄弟合作，结合2013年电影《匪帮传奇》（Gangster Squad）主题。


这辆车名为“吉普赛玫瑰”，由1964年雪佛兰Impala改装，亮相于1974年，和当时一部情景喜剧《Chico and the Man》有关。这辆车曾经因事故严重毁坏，如今是修复版本，车外部有150朵手绘玫瑰，里面是天鹅绒坐垫、吊灯和鸡尾酒吧。


这是一辆1957年的凯迪拉克Eldorado Biarriz，这是当时通用最贵的车之一。来到博物馆之前，这辆车被称作Bella（意大利语美女的意思），经常参加赛事。

这是1886年卡尔·本茨发明的第一辆上路汽车的复制品。采用四冲程汽油内燃机，三条钢辐条和固体橡胶轮胎。

1947年CISITALIA 202Coupe。CISITALIA二战后意大利几个做运动车型的小厂之一，部分采用菲亚特零件。这款车的外观由宾尼法利纳设计，开创了美学新标准，曾经在纽约现代艺术博物馆展出。

这是1900年史密斯兄弟在洛杉矶手工打制的汽车，配备二缸风冷发动机，这是现存最早洛杉矶制造的汽油车。

这辆车1992年由南加州的设计师Boyd Coddington打造，名为Aluma Coupe。这款车为全铝车身，融合了美国经典Hot Rod改装文化和现代设计理念，曾经以三菱概念车名义参加纽约国际车展。

这辆摩托车是1947年的Salsbury Model85。这辆车是在加州的波莫纳生产的，两年生产了1000辆，这种车地板的设计更接近于驾驶汽车的感觉，而且避免了油质把腿和脚弄脏。

这辆1921年的摩托车名叫NER-A-CAR，设计者Carl A.Neracher希望设计出两轮且有汽车感觉的车辆，所以起了这个名字。

这是1996年通用汽车EV1。是第一款主流大厂商量产的电动车，该车拥有不错的空气动力学和轻量化设计。当时只能在加利福尼亚、亚利桑那、佐治亚州以融资租赁形式出售，4年总共生产了1117辆。

这款造型独特的车是1948年的Davis Divan，由加州企业家Gary Davis设计，该车造型激进，采用隐蔽式大灯，并排4个座椅，三个车轮。由于资金问题只生产了16辆。

这是1956年雪佛兰Bel Air敞篷车，当时通用双色车身设计大行其道，该车还配备了V8发动机，最高时速90英里，最大功率140马力。

这是1922年的雪佛兰Series 490 Coupe，这款便宜且可靠的车型，是上世纪20年代福特T型车的替代之选。

这曾是著名影星史蒂夫·麦昆的藏品，1912年的Indian Single，这种摩托车1902年开始销售，单缸发动机，链条传动。

这是美国默片明星Roscoe ‘Fatty’ Arbuckle的雷诺 Type EF（1914年）。这位明星是好莱坞最早的成功人士之一，1918年他和派拉蒙签下了一百万美元合同。他非常喜欢收藏汽车，这辆是他的珍稀藏品。（来源：网络）