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2016 AURION临别赠秋波
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2016 AURION临别赠秋波

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine


在传统六缸家用SEDAN日益萎靡的当下车市,2016AURION的上市本是天经地义在这波SUV大潮中甚至无法激起哪怕丝毫涟漪的小事。从产品自身层面审视的确如此,这一代(第二代)AURION自面世以来便始终未能摆脱貌似一眼望不尽头的低迷与无助,月均二三百的出货量寒酸至只有同级别对手COMMODORE的一个零头。但若是抛开满是铜臭的纯商业价值,从情怀的视角出发,即将亮相的2016车款倒还的确还有些许别样的不同。

各位都知道,TOYOTA的澳洲生产线将在明年下半年全面关闭,从此其本地所售新车将全部来自进口。该变局对消费者而言未必会有太大影响,但之于澳洲TOYOTA及其数千员工,个中的伤感不言而喻,而2016AURION则极有可能是产自这条流水线上的最后一款新车(确切地说是改款)。所以,对于诸多颇有些TOYOTA情节的华人朋友,不妨关注一下。


2016款车型变化的焦点在于中配车型SPORTIVO,新增配置包括具有实时路况信息更新功能的GPS导航系统、10声道JBL音响、数码无线电、电动后窗遮阳功能,上述配置同时可以以套装形式选装于入门级车型AT-X,叫价$1,750SPORTIVO还增加了真皮运动化座椅、盲点监控、后方穿行物体警示、自动调节角度LED大灯、LED雾灯、电动调节驾驶者座椅及记忆功能、全新黑色18寸合金轮以及樱桃红车漆。由此,SPORTIVO的官方价格出现了$3,000上浮。而AT-XPRESARA则维持不变。

2016 Toyota Aurion pricing(未含上路费用)

AT-X (a) $36,490
Sportivo (a) $43,990 (+$3000)
Presara (a) $50,440

这里需要注意的是,这一代AURION自始至终其市场价格与标准官方价格是南辕北辙大幅度背离的,所以上述标价仅供参考,实际意义其实早已不大。以下是2016AURION全系三款车型的主要配置一览。

AT-X

  • 17-inch alloy wheels with full-size spare17寸合金轮及全尺寸备胎)
  • Isofix child-seat mounting pointsISOFIX接口)
  • Reversing camera(倒车后视系统)
  • Dual-zone climate control(双区域自动空调)
  • 4.2-inch driver’s information display4.2英寸驾驶信息显示)
  • Keyless entry(智能钥匙)
  • Push-button start(按钮启动)
  • Cloth-trimmed seats(织物面料座椅)

Sportivo

AT-X features plus:

  • 7.0-inch touchscreen infotainment system with satellite navigation7英寸触屏及GPS导航系统)
  • Toyota Link app integrationTOYOTALINK预装软件)
  • 10-speaker JBL audio system10声道JBL音响)
  • DAB+ digital radio(数码无线电)
  • Rear-windscreen power sunshade(电动后窗遮阳板)
  • 18-inch black alloy wheels18寸黑色合金轮)
  • Leather-accented sports seats(皮质运动化座椅)
  • Electrically-adjustable driver’s seat with memory function(驾驶者座椅电动调节及记忆功能)
  • Blind-spot monitoring(盲点监控)
  • Rear cross-traffic alert(后方穿行物体警示)
  • Self-levelling LED headlamps(自动调节角度LED大灯)
  • LED foglampsLED雾灯)

Presara

Sportivo features plus:

  • Lane departure warning(行驶轨迹偏离警示)
  • Automatic high beam(自动远光灯)
  • Tilt/slide electric moonroof(电动调节天窗)
  • Rain-sensing wipers(感应雨刮)
  • 17-inch alloy wheels17寸合金轮)

截至五月末,AURION2016年累计销量仅为964,相对去年同期惨跌24.8%。与此同时,老对手HOLDEN COMMODORE业绩达到$10,295,而FORD FALCON则为1,998

技术上了无新意甚至堪称老旧,销路极度不畅,再加上又是行将退市,所以AURION此番临别秋波的意义并非改款本身,而是个中蕴含的一点点有关离别的小情怀以及显而易见即将出现的大幅度优惠。


 

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