2019澳洲车市盘点之中级SUV

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

说完家用小车、小型SUV，今天来说目前在澳销量占比最高的一个类别——中级SUV。

相对上市新品接二连三目不暇给的小型SUV，中级SUV序列基本都是之前那些熟悉的老名字，无非是定期改款定期换代，很少有像CX-30、SELTOS、T-CROSS、KAMIQ这些从未出现过的全新车款。

尽管车型序列维系在一种按部就班的旧有态势，但中级SUV产品显然更为稳定，不仅仅是产品序列稳定，它的面向市场和消费群体也同样稳定，就是主流的三四口澳洲家庭，当然产品（特别是换代新品）自身在经年累月间也在跟随潮流发生着潜移默化的变化，但鲜有颠覆性的巨变。

和家用小型SUV领域有所不同，从上表不难看出中级车用户在选择上对于技术性能有更高的要求，而主导价格取向的OUTLANDER、TUCSON、X-TRAIL只能位列其次，相信待得RAV 4货源逐渐充足，超过CX-5成为类别领头羊指日可待。

其实在换代之前，RAV 4相对其他主流产品并无过人之处，事实上包括CAMRY、COROLLA等等亦是如此。但当TOYOTA全新TNGA平台上线之后，其量产产品相对过往唯一相同的或许便只有那个名字，在技术性能、驾驶元素等无形价值上可以说有了脱胎换骨的质变，尽管价格普遍调涨，但绝对物有所值甚至物超所值。TOYOTA近年另一个重要动态是大幅强化混动技术在澳洲市场的推广应用，像混动CAMRY和RAV 4，长期处于断货状态，所以将这一代RAV 4（包括CAMRY）定义为划时代里程碑式的经典，毫不为过。

相对而言，CX-5多少显得有些平淡和新意匮乏，且基本没有价格优势，这也是导致其未来可能逐渐走软的内在因素。

再说豪华车序列。

从上表呈现，2019年度的大格局仍是GLC、X3和Q5老三样占据主导，但XC60涨势惊人，预计今年会延续该势头，甚至有可能冲进三甲。在该序列笔者的常规推荐是X3和XC60，后者上市时间不长，产品自身基本找不出明显短板，且具有一定价格优势。