尽管在疫情期间，由于零部件短缺影响了全球汽车行业，导致生产中断和交付放缓。但中国新车在澳洲的销售业绩仍在不断创下新高，尤其是MG、LDV和长城汽车哈弗（GWM Haval）。

据CarAdvice网站报道，今年1月至4月，中国新车的澳洲销量与上年同期相比增长了惊人了55%，MG在2018年排名第30位，2019年第21位，2020年第17位之后，如今顺利跻身到前10，在澳销售车辆超过1.6万辆（增长36.7%）。

今年前4个月，中国品牌LDV（销售4800辆，增长13.7%）和GWM哈弗（4200辆，增长 6.1%）之间的竞争加剧。报道指出，在2010年，中国汽车曾因安全评级不佳和石棉 问题在澳发展不顺，如今终于找到了动力。中国首次成为澳洲四大机动车来源国，仅次于日本、泰国和韩国，超过了美国和德国。

20201年，MG在澳洲销售的新机动车略低于4万辆，这比前一年增加了一倍多。 同时，哈弗在澳销售了1.8万辆新车，是前一年的三倍多。专门生产Utes和Vans的 LDV公布了创纪录的1.5万辆新车交付量，与前一年相比增长了62%。

与以往一样，数字说明一切，中国新车在澳近年来前4个月销售数字: 2022: 32444 ，2021: 20909 ，2020: 6576，2019: 4480