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中国电动汽车涌入,澳洲车市“血雨腥风”!专家:部分品牌恐将退市
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中国电动汽车涌入,澳洲车市“血雨腥风”!专家:部分品牌恐将退市

澳洲七号台新闻11月11日报道,进入澳洲车市的中国品牌数量呈爆炸式增长,预计其中部分品牌将难以应对残酷的竞争而被迫退出。

这是小鹏汽车澳洲经销商所传递的信息,小鹏是众多试图在澳洲市场占据一席之地 的中国品牌之一,他们计划于12月初在澳洲推出G6 SUV车型。这款中型SUV将与其它中国品牌展开竞争,如Deepal S07、Leapmotor C10,以美国 的Tesla Model Y和韩国Kia EV5。与此同时,小鹏还将推出P7 Plus轿车和Mona M03掀背车。

在Sydney International EV Show上,True EV的首席执行官Jason Clarke发表讲 话称,中国品牌涌入带来了激烈的竞争和严重的风险。

“我们的全球首席执行官表示,目前中国约有200个电车品牌,他认为其中只有7个 能存活下来。当然(澳洲的情况也是一样的),即便是传统品牌也处境艰难。”“我们对我们的需求和订购非常谨慎,以确保我们不会过度订购,且能满足客户的 需求。我们并不担心,因为我们并不是严格地靠价格竞争——我们希望我们的品牌能为自己说话。”

为了能脱颖而出,Clarke表示,小鹏将在澳洲专注于电动车技术的提升,尤其是电 池技术。他相信,这将很快超越当前的混合动力车和增程式电动车的吸引力。

同样,小鹏在澳洲的销售模式也采取了不同的方法,其最初的战略是在悉尼和墨尔 本的机场及Crown Casino开设快闪零售店。这与Deepal等品牌有着明显的区别,Deepal依靠其澳洲分销商Inchcape的成熟经销 商网络,Leapmotor亦是如此。

当被问及小鹏如何从众多中国品牌中脱颖而出时,Clarke提到了小鹏的科技和设计 优势。他说:“我参观了小鹏的工厂,观看了制造过程,这是最先进的,他们现在甚至在 制造自己的芯片,制造人们想要的技术。”“作为分销商,我们面临的挑战是如何将这些功能推向市场,以及如何让客户了解 我们提供的产品。”

对于全球的中国汽车制造商来说,澳洲的新竞争对手只是冰山一角。在特朗普新政府的领导下,中国汽车制造商还面临着被征收更高关税的风险。Clarke表示:“你可以预期,随着特朗普当选,我们可能会屈服于美国的关税影 响。但中国仍是澳洲最大的贸易伙伴,所以你知道限制新车进口会适得其反。”