免費紅利到頭了 電動車道路使用費即將開始

澳大利亞國庫部長Jim Chalmers正加速推動對電動車（EV）駕駛者徵收「適度的道路使用費」，作為其稅務改革計劃的一部份，目的是確保長期道路建設資金來源，並提升整體生產力。

這項舉措正值他即將與各州財長會晤，並召開經濟改革圓桌會議前夕。

據澳洲人報報道，過去十年來，聯邦政府在建立「公平且可持續的道路使用者收費制度」方面幾無作為。為此，聯邦政府即將舉辦一個論壇會聽取各方建議。

此次在悉尼舉行的「澳洲基礎設施合作伙伴」（Infrastructure Partnerships Australia）道路使用費論壇，將匯聚了來自聯邦、新州與維州財政部門的官員，以及生產力委員會、Transurban執行長Michelle Jablko、悉尼機場執行長 Scott Charlton，及澳洲汽車協會（AAA）執行長Michael Bradley。

前維州工黨財長Tim Pallas與前自由黨城市基礎建設部長Paul Fletcher也將出席此次會議。

Transurban公司在墨爾本、悉尼、布里斯本、美國與加拿大共經營22條收費道路，其執行長 Michelle Jablko表示，澳洲應把握這個「打造現代化道路收費系統的真正機會」，讓政府、用路人與整體經濟都能受益。

澳洲基礎設施合作夥伴組織（Infrastructure Partnerships Australia）主席Rod Eddington呼籲對電動車實施按行駛距離計費的道路使用費。該組織執行長Adrian Dwyer表示，徵收道路使用費對電動車的普及影響不大，因為汽油車仍需繳納燃油稅。

但推動這項改革仍面臨政治障礙，因為總理阿爾巴尼斯近期強調，在本屆國會任期內不會引入任何新稅項，可能使進展更為複雜。

道路使用費的支持者指出，電動車的收費標準應該與汽油或柴油車主繳納的燃油稅「大致相當」。

據澳洲人報了解到，參與政策設計的相關人士認為，針對偏遠地區是否豁免、或引入分區補貼等議題，勢必引發激烈辯論。