为啥社长推荐JAECOO？最后朋友大多都买了！

经常有朋友问：“三四万到五六万澳元，买啥SUV？”

我推荐过不少品牌，但最近现象有趣：推荐他们去看JAECOO，很多人比较、试驾之后，最后真买了，主要是J5 EV和J7 SHS。

做了20多年中文汽车媒体，我推荐车先看几件事：价格、配置、动力、空间、售后，品牌是否长期主义。

JAECOO进入澳洲时间不长，但扩张很快。26年7月单月销量2135辆，今年1—7月累计10943辆，其中新能源车型超9000辆，占比约82.5%。这已不是一个靠低价试水的小众品牌。

更重要的是JAECOO澳洲“全家福”已基本成形：

J5 Petrol Track$25990开走，Summit $29990；1.5T发动机108kW/210Nm。

J5 EV Summit $36990开走；58.9kWh LFP电池，155kW/288Nm，402km WLTP纯电续航，30%-80% DC快充28分钟。

J5 SHS-H Summit官网优惠$34990开走；165kW/295Nm，综合续航最高900km。

J7 Petrol Track $34990开走；J7 SHS-P则有Track/Summit，目前MY25

Track$40990开走，原价$43990，有$3000优惠。

需要更大空间，还有J8 Petrol前驱从$44990起；旗舰J8 SHS $59990+落地费。

简单说就是：

J5：汽油 + EV纯电 + SHS-H混动

J7：汽油 + SHS-P插混

J8：汽油 + SHS-P插混

从两万多澳元入门SUV，到EV、Hybrid、PHEV，再到大型七座SUV，一个品牌基本把不同预算、不同家庭需求都覆盖了。这其实就是我越来越愿意向朋友推荐JAECOO的重要原因。

而真正有意思的是试驾比较后的反差。

不少朋友去之前，对中国车的印象还是“主要靠便宜”。但真正坐进去，看完内饰、屏幕、空间和智能配置，再开上一圈，然后拿价格与日韩、欧洲同级车型比较，想法就变了：

同样的钱，我到底能买到多少东西？

当然JAECOO毕竟还是澳洲市场的新品牌，长期可靠性、二手残值以及售后服务仍需时间证明。但背靠奇瑞集团，加上产品线和经销商网络快速扩张，它已具备长期竞争基础。