2017新一代TOYOTA CAMRY渐行渐近中

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

作为TOYOTA、当然也是全球范围内家用中级车领域的头号经典，全新一代CAMRY毫无疑问正在向我们步近。根据已知信息，第十代CAMRY的澳洲上市日期极有可能锁定在明年三季度，也就是TOYOTA澳洲流水线停产前后，由此TOYOTA本地货源也就将全部来自进口。具体到新CAMRY日后产自何方目前尚无任何说法，泰国、日本甚至美国皆有可能。

关于新CAMRY并无太多明确的官方信息，不过管中窥豹各方面终究还是有不少小道消息流出，笔者今天就为各位整合如下。

第十代产品由表及里无处不体现一个新字——全新平台、全新造型及内饰、全新核心构架，总之当是一款脱胎换骨的重头产品。目前在澳服役的2.5l自然吸气及混动系统将无悬念沿用，但肯定会重新调校以呈现更佳的效率表现。已在诸多凌志产品上应用的8AR-FTS 2.0l涡轮引擎将取代目前AURION的3.5l V6成为高输出版本的动力系统。据传同样在凌志车系广泛应用的8速自动波将取代目前CAMRY及AURION的6速波箱，如若成真这也将是新CAMRY的一大亮点所在。混动车型仍将继续使用CVT变速系统。

新款长宽高分别为4880mm/1840mm/1430mm，轴距2825mm。除车高略有降低外，整体尺寸及轴距相对现款有所放大，由此当可带来更佳的内部空间表现。另外高强度钢材将大面积广泛应用于新CAMRY，在降低车重的同时提升整车刚性及安全性。

附图为目前笔者认为比较有谱的一张所谓新CAMRY谍照，未必是日后真车，仅供各位先睹为快。