Category Archives: 新车上市

凌志傳奇, 全新世代LEXUS GX抵澳

凌志傳奇, 全新世代LEXUS GX抵澳
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凌志傳奇, 全新世代LEXUS GX抵澳

期待已久的2024年款Lexus GX也已抵达澳洲!拥有优雅特色、越野能力和奢华品质绝佳组合,全新GX重新塑造,旨在激发客户追求旅行的慾望,勇于走出平凡,尽情享受驾驶的乐趣。首代GX于2002年进入北美市场,成为中高级SUV市场的一股不可忽视的力量。Lexus爱好者长期以来赞扬其传奇的越野能力,以及舒适地带领客户从日常差事到偏远地区。2024年款GX建立在上一代强大基础之上,带来直观的科技、细腻的内饰触感,以及持续不断的越野实力,满足了Lexus客人的期待。

目前凌志GX澳洲提供三档选择, 满足不同客户的需求。售价分别为:豪华版Luxury $116,000; 卓越版Overtrail $122,250; 豪华运动版Sports Luxury $128,200。

2024年款GX采用了目前LX 600的GA-F平台。这种坚固且轻量的梯架结构增加了车身刚性,提高了路上操控性,这是Lexus驾驶特色的关键元素。这个平台被优化设计来承受扭曲的越野力量,最大化悬挂性能,创造稳定的轮胎接触,同时保持车内稳定性。新开发的双叉臂前悬挂系统配备多连杆后悬挂系统,实现了高水平的越野驾驶性能和路上操控性。可选的自适应变量悬挂系统(AVS)根据不断变化的路况不断调整阻尼力。GX还采用了电动助力转向(EPS),提高了路上和越野转向的感觉。

在2024年k款全新GX将搭载一款高性能、高效的双涡轮增压3.4升V6引擎,配备10速直接换挡自动变速器,双涡轮V6引擎产生349匹马力,超越了上一代V8引擎的301匹马力,双涡轮增压器提供稳定且一致的加速,轻松控制在各种路况下的动力输送。

2024年款Lexus GX 550 Overtrail和Sports Luxury采用标准的电子动力动态悬挂系统(E-KDSS),提供了越野驾驶性能和路上操控稳定性之间的高度平衡。该系统锁定并解锁前后防倾杆,以协助控制和增强轮胎接触。根据驾驶条件、速度、转向输入和驾驶者选择的多地形选择(MTS)设置,系统可以根据需要独立锁定或解锁前后防倾杆。

爬坡控制可在车辆处于低速模式(L4)时启用,允许GX以五个驾驶者选择的低速设置之一向前或向后移动。爬坡控制直观地管理引擎输出和液压制动压力,以帮助减少轮胎打滑并优化底盘行为。GX具有高达26度的进场角,24度的过坡角和21度的离场角。

另外一款凌志最小型豪华休旅车LBX已开始发售,以上两款车仅有少量现货,欢迎即刻联系拥有澳洲最强凌志华人团队的Lexus of Sutherland安排试驾体验。

坦克300获澳洲碰撞五星认证:优于牧马人、大揽胜

坦克300获澳洲碰撞五星认证:优于牧马人、大揽胜
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坦克300获澳洲碰撞五星认证:优于牧马人、大揽胜

澳大利亚车辆安全监管机构(以下简称为ANCAP)官网公布了最新一批车辆碰撞测试成绩,其中来自中国的坦克300凭借自主研发的自动紧急安全制动AEB系统,一举斩获五颗星。
此次碰撞结果显示,坦克300在成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护、安全辅助四个单项中得分率分别为88%、89%、81%、85%,获得五星安全评级,该成绩优于Jeep牧马人、路虎揽胜,即便是放在其他自主品牌车型中也同样表现优异。

在此次碰撞测试中,坦克300针对弱势道路使用者,AEB行人防碰撞、AEB骑车者分别拿下了6.18与7.62的高分(满分分别为7分与9分),针对安全辅助,AEB车对车防碰撞与数字路口辅助更是分别拿下了2.98分与2分的高分(满分分别为4分与2分)。

坦克300辅助驾驶能力,尤其是在行人横穿等极端场景的处理上,具备业内领先的处理水平,能够在车辆可能发生碰撞前,及时制动车辆,让驾驶更安全,是坦克300在ANCAP取得五星安全评级的关键。

资料补充:ANCAP创办于1992年,是全球主流的新车安全测试体系之一,也是澳大利亚设立政策法规的重要参考标准。其参考欧洲E-NCAP测试标准,结合澳大利亚与新西兰的实际用车环境为基础,进行正面碰撞试验、侧面碰撞试验、正面偏移碰撞试验等新车物理碰撞试验项目,并依据碰撞测试结果分一到五星级(五星级最高),在做出交通事故和伤亡数据统计分析的同时,向汽车生产企业提供指导和改进建议,由此成为汽车企业产品开发的重要规范,对提高汽车安全性能作用显著。

任何有关长城汽车的问题,欢迎联系悉尼南区长城车行Dominelli GWM的资深华人顾问Ray0491 141 013和Stephen0416 806 899.

奥迪旗舰级纯电跑车e-tron GT

奥迪旗舰级纯电跑车e-tron GT
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奥迪旗舰级纯电跑车e-tron GT

近年来电动汽车市场迅速崛起,众多汽车制造商都在不断推陈出新,希望在这个激烈的竞争中脱颖而出。一向以卓越技术和精湛设计而著称的奥迪,自然也不甘示弱,于是令人印象深刻的电动GT跑车——奥迪e-tron GT应运而生。

作为奥迪首款采用800V技术的量产纯电动车型,奥迪e-tron GT标志着奥迪在电动汽车领域的一次重大突破。这款车不仅延续了奥迪一贯的高品质工艺,还在性能和充电效率方面取得了显著的突破。今天咱们就来看看,这台旗舰级纯电GT跑车到底有着哪些与众不同之处。
性能表现澎湃可持续

奥迪e-tron GT动力部分采用前后双电机组成的quattro电动四驱系统,前电机输出175kW,后电机输出320kW,综合输出功率为350kW,扭矩为630Nm,0-100km/h用时4.5秒。在Boost模式下可进一步提升至390kW/640N·m,零百加速用时也将进一步缩短至4.1秒。

这台车还创新性的采用了两档变速器,具有15:1、8:1两档减速比,动力性能改善超10%。第一档(15:1)在弹射起步控制或动态模式下提供高扭矩和更快加速;第二档(8:1)则在高速行驶时,提供高效率、再加速动力储备。

此外,稳定的高性能输出才是奥迪e-tron GT的又一大特色。通过精密的联网控制单元控制,充分联通电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求,工作温度跨度高达80度,覆盖-30度到50度全工况范围,实现全域动力无衰减,并可进行无限次弹射起步。

800V电驱技术带来更高充电效率,奥迪e-tron GT出自800V电驱技术的J1高性能纯电平台,不仅在操控表现上格外出众,更是有着卓越的充电效率。在理想状态下最高直流(DC)充电功率为270kW,5%—80% SOC充电时间仅需30分钟。

当然电池也是电动车至关重要的一环,奥迪e-tron GT奥迪e-tron GT采用了三元锂离子软包电芯,这种电芯具有高能量密度和出色的循环寿命,为车辆提供了强大的续航能力。这款车还采用了自研的电池Pack,以确保电池的安全性和可靠性。

三腔室空气悬架造就卓越驾控,除了在电驱技术层面给予消费者最高规格之外,奥迪e-tron GT的底盘部分同样表现出众。同级少有的三腔室空气悬架拥有三个独立的空气气囊,其体积、质量更小,充气量提升60%。并且可通过电磁阀进行快速调节,可根据驾驶情况实时自动启用和停用,从而实现更加宽广的弹簧系数调节范围及毫秒级的快速响应速度。

与一般的单腔室空气悬架相比,奥迪e-tron GT的三腔室空气悬架能够更精确地控制垂直运动,并且在最大范围内兼顾乘坐舒适性与运动操控表现,让每一位驾乘人员都能享受到最佳的出行体验。同时,还可根据驾驶模式的差异,通过降低车辆高度以减少风阻系数,以获得更佳的续航里程。

奥迪e-tron GT是一款令人印象深刻的纯电GT跑车,它不仅在动力性能方面表现出色,它的电驱技术和驾驶体验同样是一流表现。作为奥迪首款采用800V技术的电动车型,它开创了新的充电效率标准,为电动汽车领域注入了新的活力。

任何关于AUDI的咨询,请即致电拥有最全车款,最多存货,最平价格,最佳服务的奥迪悉尼旗舰店! 华人顾问Herny张先生0416 168 257,Mike杨先生0456 854 958竭诚服务。

比亚迪超豪华SUV 仰望U8计划登陆澳大利亚

比亚迪超豪华SUV 仰望U8计划登陆澳大利亚
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比亚迪超豪华SUV 仰望U8计划登陆澳大利亚

比亚迪计划于2025年底前在澳大利亚销售其超豪华、超昂贵的插电式混合动力SUV仰望U8 。2025款比亚迪U8在中国的首发售价相当于24万美元,尽管定价尚未确定,但它对于比亚迪品牌来说是在豪华车市场上迈出的一大步。

比亚迪已经凭借一系列经济实惠的电动汽车成功打入了澳洲市场,比亚迪Atto 3小型SUV已随处可见,现又推出海滩Dolphin掀背车和海豹Seal中型轿车。比亚迪皮卡和Seal U中型SUV预计将于2024年推出。

仰望是比亚迪集团新成立的豪华高端子品牌(相当于丰田旗下的凌志),陆地巡洋舰U8是其与U9超级跑车一起首发的车型。能原地旋转360度的炫车在澳洲这样的右驾国家将有不小的市场!

如果仰望U8在2025年底抵达澳大利亚,那么它可能会击败在澳大利亚销售的丰田LandCruiser混合动力版或尚未推出的Nissan Patrol Y63 。请注意比亚迪U8可能比这两款大型SUV中间款贵10万美元以上,因此它实际上是路虎揽胜和梅赛德斯-奔驰的竞争对手。

虽然纯电动U8最早将于2024年l量产,但推出的U8动力系统结合了2.0升涡轮汽油发动机,可为49.05kWh LFP Bladed刀锋电池充电,同时四个独立扭矩矢量电动机的额定功率组合为880kW 和 1280Nm驱动车轮。据称,其b百公里加速j仅为3.6秒,最高时速可达200公里/小时。

U8的重量达到令人难以置信的3.5吨,纯电动续航里程为180公里,充满电和加满油时续航里程为1000公里。最大直流快充功率为110kW。U8 是一款真正的越野车,具有高度可调的液压悬架和执行坦克转弯的能力。它的涉水深度为1000毫米,但如果涉水太深就会漂浮。

方便的是,它还配备了6kW车辆负载能力,可以在露营地运行您的烹饪设备。
U8的尺寸为长5.3米、宽2米、高1.9米,轴距为3米,尽管它很长,但只能容纳5人。行李箱可容纳1031升行李。

驾驶舱配备12.8英寸OLED Galaxy曲面中央显示屏、驾驶员和前排乘客的双23.6英寸纵向屏幕以及与非洲沙比利木材相结合的高端Nappa皮革座椅。三个无线充电点兼容50kW快速充电,而Dynaudio Evidence系列高端音响系统则通过 22 个扬声器发出声音。

任何有关比亚迪汽车以及新洲政府新能源汽车补贴$3000等咨询,请致电悉尼西区利物浦比亚迪的Andrew林先生0414 962 651。

澳洲Honda获得Civic Type R的追加配额 候车期缩短一半!

澳洲Honda获得Civic Type R的追加配额 候车期缩短一半!
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澳洲Honda获得Civic Type R的追加配额 候车期缩短一半!

作者:澳洲汽车杂志


新世代FL5 Honda Civic Type R在推出之后,获得全球车媒一至好评,连带的也让该车车辆生产供不应求,来自全球的订单已经无法消化,候车期甚至超过一年以上,让该厂只能先宣布暂停接单。

澳洲Honda就是一个很好的例子,在宣布开卖后不到一周,就卖完了超过一年的配额,候车期长达18个月,让当地公司不得不向母厂求救。事实上与前代FK8车款相较之下,FL5世代车款贵了1.2万澳币,车价为72,600澳币,但这并未打消本田性能迷的热情,反而让更多的消费者下单购买。最近有好消息传出,澳洲Honda向母厂多争取到500辆的配额,这些数量让已下单的准车主能够提前9个月就拿到车辆,就算是现在才下单,也能在2024年2月交车。

据传澳洲Honda在2023年一开始仅取得600辆的Civic Type R配额,或许会有车迷觉得这数字有点少,但我们回头看看前代FK8在其四年的生命周期中,于澳洲仅销售了1,300辆左右,也难怪FL5世代车款的先期销售预估无法满足市场火热的反应。

如同其他国家贩售的版本,Honda Civic Type R采用一具2.0L四缸涡轮引擎,可榨出315hp的最大马力,这样的帐面数据较同为前驱钢炮的Hyundai i30 N与VW Golf GTI来的多出不少;马力能与其相抗衡、但采用AWD全时四驱系统的VW Golf R则仅较Civic Type R贵了一点点,要价72,837澳币。

本田Type R发烧友欢迎联系Collins Honda的Jennie刘经理0431 155 186马上预定!先到先得,一定要快!

同时Collins Honda正做促销: Honda CRV送旧迎新, 2023款尾货送5次免费保养!原价$1000原厂合金脚踏板现在只需半价$600! 2024新款CRV下月上市,现接受意向预定!定金可退! 本田爆款ZR-V,HR-V 现货优价!

本田年度爆款ZR-V来澳 20年来本地首款全新车系

本田年度爆款ZR-V来澳 20年来本地首款全新车系
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本田年度爆款ZR-V来澳 20年来本地首款全新车系

作者:澳洲汽车杂志

继日本、北美、中国、欧洲等地后,本田ZR-V也在澳洲正式上架发售,带来双动力、四车型编成。

ZR-V是以11代Civic为基础打造,车格介于HR-V与CR-V之间的中型休旅,外观比照日规版本,採用直栅式造型水箱罩,与美国、中国等市场採用蜂巢状的设计不同,视觉感更为精緻大气。

ZR-V在澳洲提供4种车型编成,售价区间自4.2万~5.49万澳币,除入门版配置17吋铝圈外,其馀均搭载18吋规格,并标配LED头尾灯。

座舱设计与11代Civic高度相似,多採水平线条构成,搭配按键式排档、悬浮鞍座设计,并标配9吋中控萤幕、10.2吋数位仪錶,高阶车型还会再加上加热方向盘、Bose环绕音响系统、手机无线充电板等配备。
特别设计的汽车悬挂系统满足你每一个运动细胞,非常带感!

动力部份有汽油版与油电两种动力,汽油版搭载1.5升四缸涡轮引擎,出力178hp/24.5kgm,油电版则是e:HEV形式,由2.0升四缸自然进气引擎、前轴两具电动马达、锂电池组架构而成,综效最大输出184hp/32.1kgm。

值得一提的是,目前除了最新加入的ZR-V,本田在澳洲有贩售CR-V、HR-V、Civic以及Accord,ZR-V是本田20年来首款在澳洲推出的全新车系,可见本田对ZR-V身为全球战略车的重视程度,从车行一线反馈得到的消息就是ZR-V已获得资深本田粉丝们的高度评价和认可,结合目前已获订单来看,ZR-V势必大卖,有兴趣的朋友们抓紧联系拥有悉尼最强大华人团队的南区本田Collins Honda美女刘经理0431 155 186,安排试驾体验,心动不如马上行动! 早预定,早提车!

澳洲车市三月超值DEAL精选 

澳洲车市三月超值DEAL精选 
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澳洲车市三月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

VW——曾经长期$29,990出车的小车T-CROSS目前$32,990出车起价,这也是本地车市价格继续攀升的一个缩影与写照。当然,在通胀居高不下的大环境下,新车价格至少在短期内绝无走低的可能。T-ROC $41,651出车起价,这应该算是一个较为理性的价格。TIGUAN ALLSPACE 162 TSI $54,990出车,对于有作为需求的用户,这是一个兼顾实用性及性能表现的佳选,且关键是价格合理,建议关注。

HYUNDAI——I30继续$25,990出车起价,八座面包车STARIA $52,990出车起价。

KIA——小型SUV STONIC $28,490出车起价,CERATO $27,890出车起价,不难看出KIA的主流车款亦在悄然涨价中。

SKODA——多款主流车型可享6.99%车贷,同时全系车型皆享7年不限里程原厂保修期。

FORD——冷门精品小车PUMA目前$33,000出车起价。

BMW——X5可享$5000 TRADE-IN奖励及5年免费保养,X3 xDrive30i可享$5000 TRADE-IN奖励。

MG——小车MG3 $18,990出车起价,ZS $22,990出车起价,HS $31,990出车起价。

其它品牌车款的优惠请看本文后面的广告。祝大家三月购车愉快!

 

2022年马自达CX-8系扩充阵容 FWD新增两款汽油引擎

2022年马自达CX-8系扩充阵容 FWD新增两款汽油引擎
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2022年马自达CX-8系扩充阵容 FWD新增两款汽油引擎

作者:澳洲汽车杂志 Richard

2022 年马自达在其七座 SUV CX-8 阵容已进行了重新调整,将前轮驱动柴油款换成了额外的前轮驱动汽油款选项,但仍保留柴油 AWD款。

马自达澳大利亚总经理 Vinesh Bhindi 解释说,此举简化了 CX-8 的范围:如果您想要汽油,则选择前轮驱动,如果您想要柴油,则选择全轮驱动。

“客户对该车型的需求持续增长;从 2020 年 11 月到 2021 年 11 月,我们的销售额增长了 80% 以上,这鼓励我们进一步扩大产品范围,为客户提供更多选择,”他说。

因此,这家汽车制造商砍掉了配备 2.2 升涡轮柴油四缸发动机的 GT 前轮驱动和 Asaki 前轮驱动款。

与此同时,马自达增加了 GT 前轮驱动和 Asaki 前轮驱动新车款,配备 2.5 升自然吸气汽油四缸引擎 – 从而确保 CX-8 阵容保持在 11 个不同车型。

除了最实惠的 Sport 车型之外,所有柴油 AWD 车型的价格均上调了 100~530 澳币,同样的涨幅也适用于 Touring 和 Touring SP 汽油款等。

汽油车型的动力系统仍然是 140kW/252Nm 2.5 升非涡轮增压四缸发动机,通过六速自动变速器驱动前轮。

马自达表示,其 CX-8 系列的规格水平没有任何变化,只是在 2021 年进行了适度的翻修。

2022 Mazda CX-8 系列现已开始销售。

运动型汽油 FWD款 – 39,990 澳币

Touring 汽油 FWD款 – 46,890 澳币

Touring SP 汽油 FWD – 47,890 澳币

(新)GT 汽油前轮驱动款 – 56,390 澳币

(新)Asaki 汽油 FWD款 – 59,790 澳币

运动型柴油 AWD款 – 46,990 澳币

Touring 柴油 AWD款 – 53,890 澳币

Touring SP 柴油 AWD款 – 54,890 澳币

GT 柴油 AWD款 – 63,390 澳币

Asaki 柴油 AWD款 – 66,890 澳币

Asaki LE 柴油 AWD款 – 69,390 澳币

*价格不包括上路费用

KIA SORENTO PHEV高价上市 

KIA SORENTO PHEV高价上市 
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KIA SORENTO PHEV高价上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲KIA日前公布了即将上市的SORENTO PHEV的官方价格,$81,990的上路价使其成为KIA在本地车市有史以来的最昂贵车型,当然,同时也是2022 SORENTO序列的旗舰款。

2022 Kia Sorento pricing(括号内为目前优惠上路价) 

Sorento 3.5L V6 FWD

2022 Kia Sorento S V6 FWD: $46,850 ($49,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport V6 FWD: $49,470 ($52,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport+ V6 FWD: $53,850 ($56,690 D/A)

2022 Kia Sorento GT-Line V6 FWD: $61,070 ($64,290 D/A)

Sorento 2.2TD AWD

2022 Kia Sorento S Diesel AWD: $49,850 ($52,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport Diesel AWD: $52,470 ($55,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport+ Diesel AWD: $53,850 ($56,690 D/A)

2022 Kia Sorento GT-Line Diesel AWD: $64,070 ($67,290 D/A)

Sorento 1.6T PHEV AWD

2022 Kia Sorento GT-Line PHEV AWD: $79,330 ($81,990 D/A)

SORENTO插入式混动款搭载1.6l四缸涡轮增压汽油引擎(132kw/265nm),搭配电机、14kWh锂电池组,以及6速自动波,标配四驱,只有GT-LINE一个配备等级,这套系统最高可释放195kw/350nm的动力输出,纯电力续航里程最高68km。后备箱容积175l,第三排座椅放倒后为604l,后两排座椅全部放倒后可达1988l。

SORENTO PHEV可享澳洲KIA 7年不限里程保修期,保养间隔1年/10,000km,前7年保养成本约为$4903,远高于SORENTO其他车型(柴油款为$3463)。

全新款WRX WAGON正式揭盅二季度上市 

全新款WRX WAGON正式揭盅二季度上市 
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全新款WRX WAGON正式揭盅二季度上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲SUBARU日前确认将在明年二季度引入全新一代WRX的WAGON版本,尽管海外市场仍将沿用之前LEVORG的称谓,但澳洲方面将使用SEDAN及SPORTSWAGON的新WRX序列组合。

和WRX SEDAN不同,WAGON将不提供手波,而标配CVT,对于不少跑车迷而言这或许是个遗憾。当然,WAGON款销量占比本就较小,同时其市场对象显然有更多的居家定位成分,所以SUBARU这个决定也就是情理之中。

新WRX序列将搭载2.4l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出202kw/350nm,尽管排量从之前的2.0l升至2.4l,但动力输出的变化并不明显(+5kw)。新款车型基于SUBARU SGP平台生产,据悉车体刚性将得到高达30%的提升,同时2672mm(+22mm)的轴距可望带来更大的后排空间。

SUBARU方面尚未公布WRX WAGON的车型细节和价格信息,参考之前WRX及LEVORG的价格体系,笔者预计新款WAGON的起价当在$55k上下。