作者：邵青 《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY MAGAZINE》
来自CHATSWOOD的九零后留学生KAREN——欲购一部中高档SEDAN，预算上限七万，对车的要求是时尚动感，且不想随行就市随波逐流，要体现出一定个性。
邵青——首先感谢KAREN对本刊和邵青的信任，最近一年颇有些这个年龄的年轻读者出现，看来我们的内容还不算太过陈腐，勉强跟得上时代哈！
你所谓之个性，我想象可能更多的是定义于外观造型而非内在性能，同时保有量不能太多，对吗？那么豪华中级SEDAN中目前最为叫座的奔驰C级基本可以排除了。的确，C级在如今悉尼的大街小巷，特别是几个主要的华人区，出镜率恨不得比CAMRY、COROLLA还高，显然这与你不愿随行就市的要求南辕北辙，所以我们先给PASS掉。
长话短说，如果完全凭我的主观想法，那么去年下半年中期改款的宝马三系是我的首选推荐，其中最主要的原因如果你常看我的车评应该也略知一二——三系在驾驶元素和性能表现上带给驾驶者的那份难以名状的快感已非鄙人一向自认不错的文字三言两语能够概括，这也是其有别于其他同级别产品的最大“个性”之所在。当然，也不难想象宝马一贯缺乏新意的外部造型及过于简洁的内饰设计或许难入小妮子你的法眼，所以关于三系的建议仅供参考。
接下来这款我想可能是最符合你要求和心意的佳选——凌志RC200T，RC COUPE系列的最新车型。顾名思义200T正是目前广泛出现在凌志序列的最新2.0l四缸涡轮引擎的普遍代号，首先从外观上相信RC200T带给你的第一印象就会是过目不忘甚至一见倾心，当然这也是其运动风的最主要和最直体现，在性能表现上说实话反倒略显平淡，当然这应该也不是你最在意的购车因素。不过涡轮增压引擎+后轮驱动+八速自动波+两门配置已经令其至少在表象上极具运动感和时尚气息了。
若是想要中庸一些，同为凌志旗下的四门SEDAN IS200T也是非常不错的选择。而且目前（截至四月底）澳洲凌志针对RC200T和IS全系正在进行附送包括车行运输费在内全部上路费用的促销活动，颇具些含金量，当是一个不错的购车时机。
其他我能想到的对应你需求的车型还有VOLVO S60 T5以及INFINITI Q50。这里说一句或许不太应该在公开场合说的话，在豪华SEDAN这个领域中，如今的奔驰C级属于皇帝女儿不愁嫁，有一辆卖一辆基本没什么存货，所以在价格上明摆着不会有太多伸缩余地。三系虽说销量一般，但基于在驾驶元素上无与伦比的王者地位，宝马的架子也就一直端得很足，所以太过夸张的低价位也是没有可能的。
除了上述两款，包括IS和RC在内的几乎所有其他同类车型，或多或少均处于一定程度上的滞销态势，由此，个中的还价空间也就相应较大，KAREN，也包括所有潜在用户，这是各位在走进车行之前需要谨记在心的箴言警句。
S60说起来也是全球范围内的老牌经典名车，但在澳洲市场近年已经几乎沦落至彻底为人遗忘的窘境。本月VOLVO刚刚推出了$42,888的优惠上路价，但对应车型是入门级的T4。笔者强烈推荐高一个档次的T5 LUXURY，其搭载引擎和变速系统均是另一个层面的高端物事，相信价格亦是远低于你的预算上限。同时VOLVO的内饰工艺、安全性能、驾乘舒适度仍是当今车界的一线水平，造型设计亦是可圈可点不落俗套，非常值得考虑。后备箱偏小是其一大弊端，但对于尚无居家需求的年轻人而言倒也并非什么大不了的问题。
INFINITI来澳时间较短，目前仍处于建立市场认知度扩大影响力的初级层面，所以盈利与否绝非其当下之首要战略目标。$49,888上路的Q50 2.0T GT因其极低的保有量可想而知在路上具有绝对的回头率和特立独行感，同时这个价格也几乎是所有备选中最低的。INFINITI和凌志一样，随车提供四年原厂保修并附送同期的道路救援服务。
如果你能耐心看完，相信我的观点已经表达得足够清楚。如有问题可以随时联系我，另祝买车愉快！
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