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第689期2016/07/30~08/05《澳洲汽车杂志》已经上市上线上微信上《市场报》!

第689期2016/07/30~08/05《澳洲汽车杂志》已经上市上线上微信上《市场报》!
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澳新州新交規:P牌司機駕車全面禁用手機

澳新州新交規:P牌司機駕車全面禁用手機
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澳新州新交规:P牌司机驾车全面禁用手机

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为了减少年轻人的交通事故和死亡人数,澳洲新州政府推出了一系列的新交通规则。在新规则下,所有持P牌驾照的汽车司机和摩托车驾驶者将从12月1日起,在驾车时禁止使用手机,即使是使用免提模式也不行。
据消息,新州公路厅厅长Duncan Gay表示,今年在新州已有21名年轻人死於与P牌司机相关的交通事故。

他对费尔法克斯媒体说:「这都超过了一个橄榄球队的人数了。」

新州政府在周日公布的一系列新交规还包括:

• P牌的司机每出现一次超速等危险驾驶而被停牌的情况,将被延长半年的挂P牌的时间才能申请正式驾照,但如果P牌司机被暂时吊销执照与违反道路安全无关的话,如拖欠罚款,则无需延长时间;
• 目前P1牌司机申请P2牌所要通过的危险感知测试(Hazard Perception Test)提前到L牌司机申请P1牌时进行;
• 目前所要求的P2牌司机必须通过的驾驶员资格考试(Driver Qualification Test)将被取消,取而代之的是持P2牌的司机要想转正式驾照必须有良好的驾驶记录。

除P牌司机开车时禁止使用手机外,大多数的新规定将会从2017年11月开始实施。

目前,如果电话被固定安装在设备上的话,持P2牌驾照的司机可以使用免提模式通话。但从今年12月份开始,这些将不再被允许,包括使用蓝牙丶耳机丶免提,全部都被禁止。

2017款SKODA OCTAVIA SCOUT澳洲上市

2017款SKODA OCTAVIA SCOUT澳洲上市
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2017SKODA OCTAVIA SCOUT澳洲上市

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine

OCTAVIA SEDANWAGON序列几乎同期,其休旅车版本SCOUT日前亦已在澳上市。这款以SUBARU OUTBACK作为直接竞争对手(其实也包括同宗兄弟GOLF ALLTRACK)的CROSSOVER此番中期改款的思路和笔者之前介绍过的OCTAVIA普通家用版本相仿——价格小幅上扬,与此同时新增大量配置,使整车性价比显著提高。

Scout-1

其中入门级车型110TDI提价$300,但所增配置价值超过$3,000,具体内容包括氙气大灯、LED日间行车灯、低速自动刹车、前倒车感应、自动巡航定速、APPLE CARPLAY/ANDROID AUTOLED尾灯。110TDI只有手波车型供选。

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Scout-2

132TSI在此基础上进一步增加了可加热真皮座椅、银色车顶行李架、8英寸触屏及GPS导航、双区域自动空调、电动后舱门、电动折叠外后视镜。

旗舰车型135TDI目前并未出现在SCOUT序列中,澳洲SKODA表示将会尽快与捷克方面协调引入该车型。

SKODA110TDI提供一个价值$4,400名为PREMIUM PACK的套装,所含内容即132TSI相对110TDI多出的那部分配置。除此之外,110TDI132TSI均可选装TECK PACK$1,900),包括行驶轨迹偏离警示、智能钥匙、10声道CANTON音响、自动泊车系统、驾驶模式选择。

Scout-5

和其他SKODA车型一样,OCTAVIA SCOUT享受3年不限里程保修。用户亦可选择3/5年的保养及延长保修套餐,个人认为价值$2,099的前者(3 year care pack)性价比较高,其中包括3年的原厂保养、2年延长保修期(共5年),以及2年的延长道路救援服务(共5年)。

2017 Skoda Octavia Scout pricing :
110TDI 4×4 manual — $33,290 ($35,990 drive-away)
110TDI 4×4 manual with Premium pack — $37,690 RRP
132TSI 4×4 Premium DSG — $38,990 ($42,290 drive-away)

Scout-4

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2016款FORD MONDEO升级上市

2016款FORD MONDEO升级上市
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2016FORD MONDEO升级上市

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine


在如今的家用中级SEDAN序列,除长期大幅领跑的CAMRY以外,  包括马六、MONDEOLIBERTY等事实上各具特点的诸多名车好车皆被类别整体的低迷所拖累,时至今日在很大程度上甚至为主流消费群所漠视乃至彻底遗忘。但市场就是如此盲目而感性,SUV的高歌奏凯一路向好自是意味着包括中级SEDAN在内的一众传统家用车产品的衰退。当然,尽管销量不尽如人意,但其中还是不乏一些内外兼修的佳品,本文主角FORD MONDEO便是个中之一。


此番代号2016.75的升级版本其实并非真正意义上的中期改款,毕竟这一代MONDEO上市仅一年。升级内容同样也并不繁复,就是在MONDEO全系车型中搭载了第三代SYNC多媒体通讯系统,具体涵盖配置包括8英寸彩色触屏、GPS卫星导航,以及APPLECARPLAYANDROIDAUTOFORD APPLINK等最新车载软件。


尽管绝对出货量无法与CAMRY相提并论,但自身纵向比较MONDEO却呈现出一种稳步攀升的积极态势。截止六月末1464的年累计出货量相较去年同期(658)提升一倍不止。

MONDEO的价格体系未有任何变化,事实上细心的消费者应该能注意到澳洲FORD时常会为MONDEO带来颇具竞争力的优惠出车价。

2016 FORD MONDEO Pricing (excludes on-road costs):(未含上路费用)

·         Ambiente Hatch – 2.0 EcoBoost Petrol – $33,190

·         Ambiente Hatch – 2.0 Turbo-Diesel – $37,190

·         Ambiente Wagon – 2.0 EcoBoost Petrol – $35,040

·         Ambiente Wagon – 2.0 Turbo-Diesel – $39,040

·         Trend Hatch – 2.0 EcoBoost Petrol – $37,290

·         Trend Hatch – 2.0 Turbo-Diesel – $40,490

·         Trend Wagon – 2.0 Turbo-Diesel – $42,340

·         Titanium Hatch – 2.0 EcoBoost Petrol – $44,290

·         Titanium Hatch – 2.0 Turbo-Diesel – $47,490

·         Titanium Wagon – 2.0 Turbo-Diesel – $49,340

·         Options – Prestige Paint – $450(高档车漆$450

以下是2016MONDEO的配置详解。

2016.75 Ford Mondeo specifications

Ambiente

  • 16-inch alloy wheels/17-inch on Ambiente Wagon(16寸合金轮HATCH/17寸合金轮WAGON)
  • Projector headlights(投影式大灯)
  • Daytime-running lights (DRLs)(日间行车灯)
  • Fog lights(雾灯)
  • Reverse camera with front- and rear-parking sensors(倒车后视系统及前后倒车感应)
  • LED tail-lights(LED尾灯)
  • Privacy glass – rearward of B-Pillar(后窗深色玻璃)
  • Active grille shutters (diesel only)(进气格栅自动百叶启闭)
  • Power heated mirrors(可加热外后视镜)
  • Follow-me-home lighting(车内照明系统)
  • Dual exhausts(双排气管)
  • Hill launch assist(坡起辅助)
  • Self-levelling suspension (Ambiente wagon models)(可调悬挂)
  • Cruise control with speed limiter(巡航定速及限速功能)
  • Electronic park brake(电子手刹)
  • Dual-zone climate control(双区域自动空调)
  • Leather-trimmed steering wheel and gear shifter(真皮方向盘及档把)
  • Paddle shifters(换挡拨片)
  • Cloth seats(织物面料座椅)
  • 60 / 40 split rear seats(60:40可放倒后排座椅)
  • Driver lumbar support(驾驶者座椅腰部支撑)
  • Sync 3 infotainment system with Applink 3.0 and enhanced voice control(SYNC3多媒体通讯系统及语音指令功能)
  • Apple CarPlay and Android Auto integration(APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO)
  • High-resolution 8.0-inch colour touchscreen(高分辨率8英寸彩色触屏)
  • Bluetooth with audio streaming(蓝牙功能)
  • Voice Control for phone, music, climate and navigation controls(语音指令多重功能)
  • Satellite navigation with ‘One Shot’ destination entry via Voice Control(GPS卫星导航)
  • DAB+/AM/FM radio(数码无线电)
  • USB, 3.5mm line-in(USB接口)
  • Emergency assistance(紧急状况辅助功能)
  • Inflatable rear seatbelts(可充气后排座椅安全带)
  • Ford MyKey(FORD MYKEY智能钥匙)
  • Power child locks(电动儿童锁)
  • Seatbelt reminder with driver display – all seats(可显示安全带警示)
  • Driver & front passenger airbags(前安全气囊)
  • Thorax and curtain airbags(侧方及头部安全气囊)
  • Driver knee Airbag(驾驶者膝部安全气囊)
  • Anti-lock braking (ABS), electronic brakeforce distribution (EBD), traction control system (TCS), emergency brake assist (EBA), dynamic stability control (DSC)(ABS、EBD、BA、TCS、DSC)

Trend

Features additional to Ambiente:

  • 17-inch alloy wheels(17寸合金轮)
  • Puddle lights(地面照明灯)
  • Auto folding exterior mirrors(电动折叠外后视镜)
  • Keyless entry with push-button start(智能钥匙及按钮启动)
  • Auto dimming rear-view mirror(自动防炫目内后视镜)
  • 10-way power adjustable front seats(10档电动调节前排座椅)
  • Driver seat memory(驾驶者座椅记忆功能)
  • Heated front seats(可加热前排座椅)
  • Power lumbar support – driver and passenger(前排座椅电动调节腰部支撑)
  • Auto headlights(自动大灯)
  • Auto high beam(自动远光灯)
  • Rain-sensing wipers(感应雨刮)
  • Partial leather seats(部分真皮座椅)
  • Active City Stop – low speed autonomous emergency braking (AEB)(低速自动刹车功能)
  • Lane keeping aid(行驶轨迹辅助)
  • Lane departure warning(行驶轨迹偏离警示)
  • Driver impairment monitor(驾驶者疲劳监控)
  • Pre-collision assist with pedestrian detection(前方碰撞预警及行人感应功能)
  • Adaptive cruise control(自动巡航定速)

Titanium

Features additional to Trend:

  • 18-inch alloy wheels(18寸合金轮)
  • Bodykit – front / side skirts(车身装饰套装)
  • Power tailgate (Wagon)(WAGON电动后舱门)
  • Adaptive suspension(可调悬挂)
  • Adaptive LED headlights(自动调节LED大灯)
  • Dynamic headlamp levelling(自动调节角度大灯)
  • LED daytime-running lights (DRLs)(LED日间行车灯)
  • Panoramic roof – Hatch (Fixed)(不可开启全景天窗)
  • Panoramic roof – Wagon (Power)(全景电动天窗)
  • Driver side exterior electrochromatic mirror(驾驶者一侧自动防炫目外后视镜)
  • Front sport seats(前排运动化座椅)
  • Leather-accented seats(真皮座椅)
  • Heated rear seats(后排座椅加热功能)
  • Multi-colour ambient lighting(多色车内环境灯)
  • Scuff plates(车门内侧下方防刮条)
  • Power reach/rake steering column(电动调节方向盘)
  • Aluminium pedal covers(铝合金脚踏板)
  • Blind spot information system(盲点监控)
  • Enhanced active park assist(自动泊车系统)

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2.5T MAZDA6/MAZDA3写入议程

2.5T MAZDA6/MAZDA3写入议程
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2.5T MAZDA6/MAZDA3写入议程蓄势待发中

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine


印象里就在数月之前,MAZDA高层还信誓旦旦地声称其全新开发首秀于CX-92.5l涡轮增压汽油引擎并无广泛移植应用于其他车型的计划,但日前MAZDA北美方面已经官方表示至少在技术层面将该涡轮引擎引入其他车型不存在任何障碍,同时还特别提及马六和马三两款主力产品。

其实诸如本文SKYACTIV理念下首款涡轮汽油引擎这样显而易见砸下重金研发且评价甚佳的新品,任何厂商都会毫无悬念地将其尽可能多尽可能长地覆盖应用至更多的车型上,也就是将其价值最大化,将相应的固定成本尽可能摊薄。在马六所处的家用中级SEDAN领域,目前的SONATAOPTIMAMONDEOOCTAVIA等均有涡轮引擎领衔的高性能车款(也包括3.6l六缸版本的LIBERTY),所以2.5T版本马六的出现当在情理之中。

至于马三,很容易便让人想起消失良久的MPS,藉此机会令其重生从MAZDA目前的口气看也并非没有可能,毕竟对这个级别的小车而言,用2.5l自然吸气版本的SP25系列主打运动概念已经足够。如若2.5T加入马三阵营,那么MPS重生显然是最水到渠成的一手妙棋。看看如今GOLF GTIIMPREZA WRX的业绩表现,相信MAZDA不会不动心。


从产品周期角度看,现款马六上市已近四年,无论时间框架还是市场战略,在这一产品周期内引入2.5T版本可能性当是不大,所以第四代马六将是这款引擎大显身手的一个新开始。马三情况相对繁复,上市不到三年,正处于产品周期中段,此前主打高性能的2.2l柴油版本近期已然从本地退市,如果MAZDA方面有意为之,赶上这一代马三的尾声完全可能。

除此之外,下一代CX-5,以及目前仅在中国内地生产销售的全新CX-4,均是该款引擎的用武之地。

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家用小车市场暗流涌动变数横生

家用小车市场暗流涌动变数横生
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家用小车市场暗流涌动变数横生

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine

在刚刚过去的六月,澳洲车市籍着新旧财年交替的传统营销概念拿下了历史性的月度新高,在全球及本地经济皆不明朗甚至前景堪忧的大环境下,新车市场能有此表现着实不易,看来澳人爱车之心有增无减,购车意欲更是水涨船高。

尽管各类SUV无一例外节节向好,但至少到目前为止家用小车仍是本地车市销量占比最高的一个类别。从目前各方面动态看,七八月间将是诸多一线小车产品变局产生的一个重要分水岭。

马三即将迎来中期改款。据笔者了解,悉尼多数MAZDA车行的马三存货均已告或行将枯竭,而改款车型最早会在七月底揭盅,但大规模靠岸肯定是八月甚至更晚的事情了,所以MAZDA本月的业绩表现显然将受到显著影响,毕竟马三仍是其出货量最大的头号主力车型。

I30和马三情况类似,本月以及接下来数月同样会受制于库存枯竭及后续供应跟不上的窘境。马三的问题是暂时性的,待得改款车型大批量到货便会迎刃而解。而已然上市近五年的这一代I30有可能将逐渐减产直至明年一季度全新款上市。同时,此前$19,990上路并免费升级自动波的做法显然不具有长期的可持续性,这种近乎花钱买销量的搏命式促销虽然将I30推上了澳洲最畅销车型的王座(截至六月底的2016年累计销量),但代价何其之大只有HYUNDAI知道。


曾几何时与马三、COROLLA分庭抗礼稳坐小车类别前三的HOLDEN CRUZE早已名落孙山销声匿迹,日前HOLDEN方面已然确认CRUZE将于今年十月七日全面从本地流水线停产。无论是产自欧洲的ASTRA系列,还是源自韩国的新一代同名车型(CRUZE),其替代品都将来自进口,HOLDEN本地生产线亦将于2017彻底关闭。

TOYOTA方面虽无大幅度的市场动作,但全新引入的混合动力版本也算是为COROLLA平添了一份新意和竞争力,且其是同级别车型中唯一一款混动车型,所以相信会有一定的积极效果。另外GOLF的中期改款车型理当于四季度亮相,一款VW全新研发的1.5l TSI汽油引擎将在此次改款中上演首秀并逐渐开始全面取代目前广泛应用于VWSKODA诸多车型的1.4l版本。

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2017款BMW一系性能升级四季度来澳

2017款BMW一系性能升级四季度来澳
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2017BMW一系性能升级四季度来澳

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine


已经定于四季度上市的2017款宝马一系的全部官方信息日前已经揭盅,部分车型动力系统的更新升级是此番中期改款的核心价值所在。

入门级车型118i118d没有任何变化。主销品120i2.0l涡轮增压汽油引擎此番经过重新调校性能表现显著提升,峰值输出从之前的115kw/250nm优化至135kw/270nm0-100km/h加速用时7.1s,缩短0.1s,而百公里油耗降低0.2l达到5.5l。看来120i仍将是这一代一系的最主力车型。


125i的动力表现同样有小幅提升,峰值输出优化5kw达到165kw,扭矩不变仍是310nm0-100km/h加速用时6.1s,和120i一样加快了0.1s。百公里油耗从之前的6.5l降低至5.9l


首次出现的M140i取代M135i成为2017一系旗舰,全新开发 3.0l六缸涡轮增压汽油引擎(250kw/500nm)较之M135i在性能表现上有大幅提升,其中峰值输出提高10kw/50nm0-100km/h加速用时缩短0.3s达到4.6s,百公里油耗则降低0.4l达到7.1l

以下是2017款宝马一系的官方价格。

2017 BMW 1 Series pricing (plus on-road costs):(未含上路费用)

  • 118i – $36,900
  • 118d – $40,300
  • 120i – $41,900
  • 125i – $48,900
  • M140i – $64,900

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AUDI Q2浮出水面年初靠岸

AUDI Q2浮出水面年初靠岸
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AUDI Q2浮出水面年初靠岸

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine

AUDI Q2上周已在欧洲正式亮相,在各色SUV大行其道的当下新车市场,澳洲方面毫无悬念将引入这款预期已然爆棚的新车,预计来澳时间是明年一季度。

事实上在小型SUV已有Q3撑起门面的情况下,Q2的定位多少有几分模糊,或许AUDI认为在此领域即便重叠堆积也同样有足够的市场消化潜力,而不会出现明显的内耗局面。抑或Q2日后的主要对手并非X1GLA,而是一系、A级以及V40这样的豪华小HATCH


4,190mm的车长比Q3短了200mm,但后备箱405l的容积对这个尺寸的小车而言倒是颇为亮眼,第二排座椅放倒后可达1,050l

届时来澳车型序列极有可能将由以下三种动力系统构成。1.4l TFSI四缸涡轮增压汽油引擎(110kw/250nm),前轮驱动;2.0l TFSI140kw/320nm)四缸涡轮增压汽油引擎,QUATTRO四驱;2.0l TDI四缸涡轮增压柴油引擎(110kw/340nm),QUATTRO四驱。1.4l版本标配VW系现有的7速干式双离合自动波,而两款2.0l版本车型则搭载了AUDI新近开发的7速湿式双离合自动波(S-TRONIC)。

两种配置选择分别是DESIGNSPORT LINES。标配包括双区域自动空调、GPS导航、7英寸彩屏、前后倒车感应、倒车后视系统、低速自动刹车功能等。

关于来澳价格目前尚无官方信息,参考Q3 1.4TFSI同款引擎车型$42,990的起价,$40,000上下当是Q2不难预计的大致起点,当然三字头也不是没有可能,毕竟在当下的市场环境中,特别是此类需要大面积吸引家用车产品用户的入门级豪华车,价格为先仍是必不可少的营销命脉。

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SUZUKI BALENO低调来澳近期上市

SUZUKI BALENO低调来澳近期上市
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SUZUKI BALENO低调来澳近期上市

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Mgazine


第一眼看到BALENO这个名字想到的不是SUZUKI这款即将在澳上市的小车,而是曾几何时在中国内地随处可见的廉价服装品牌班尼路(港译宾奴)。天马行空的联想遐想和臆想今天就免了,不过二者间多少还有点共性——均是定位低端市场的入门级货色。


BALENO在澳洲汽车工业协会的具体分类定位目前尚不得而知,不过从车体尺寸及引擎排量看当是介于小车(如COROLLA、马三、GOLF)和轻型小车(如YARIS、马二、POLO)之间,笔者能够想到的近似车型当是HYUNDAIACCENT,也就是说BALENO的定位应该略微在SWIFT之上。不过据悉新BALENO尽管车体不大,但内部空间却是不小,特别是后备箱容积达到355l,超过COROLLA HATCH280l)及马三HATCH308l),或许这也将是其日后主打的核心卖点所在。当然,低价位也是跑不了的必备要素。


两种配置选择已然揭盅,分别是GLGLX。前者很可能将搭载一款小排量自然吸气引擎,主要配置包括7安全气囊、GPS导航、7英寸触屏、APPLE CARPLAY、倒车后视系统等。GLX则使用了一款1.0l BOOSTERJET三缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出82kw/170nm,配五速手波及六速自动波。

关于价格澳洲SUZUKI尚未释放任何官方说法,$16,000-$20,000当是其比较合理的价格区间。BALENO预计将于八月上市开卖。

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