澳洲车市三月新车销售排行评析 转眼又是月初，转眼一个月时间又已经飞也似地过去。三月间111,617（含电动车）出车量相对去年同期小幅上扬1.2%。电车继续大幅下滑，传统油车（汽油及柴油）同样表现低迷，而混动和插入式混动则无悬念延续大涨行情。 本月车市最亮眼的看点当属BYD首次跃居品牌第七的位置，来自中国的长城同样录得佳绩，而MG则相对黯淡。中国车下一个亮点应该是CHERY，随着廉价车型的不断上市，后市非常看好。与中国车集体井喷形成极大反差的是诸多老牌厂商不断走软，市场规模就这么大，有大面积扩张的，自然就有大幅萎靡的，如VW、NISSAN皆是如此，AUDI甚至已经跌出品牌前20之列。 从车型种类划分，中级SUV仍是本地市场销量占比最大的一个类别，其次是小型SUV，接下来是四驱皮卡、大型SUV和小型车。 日本仍是澳洲市场最主要的货源地，其次是泰国，需要注意的是，排名第三的中国超越泰国应该就在眼前，两者间的差距已经微乎其微。韩国和德国位列四五。 照惯例还是按车型类别细分为各位呈现2025一月车市之沉浮。 Micro:（微型车） Kia Picanto Fiat ...

HYUNDAI——TUCSON $39,990出车起价，混动款$46,990出车起价，I30 ...

电动车整体大幅下滑（-43.8%），TESLA大跌71.9%，与此同时以BYD为代表的中国新能源车型则继续上演强劲表现。

如果深蓝能在澳洲制定合理定价策略、加强本地售后支持、提升品牌认知度，则有望成为新能源车市场的重要竞争者。