今天中国不仅在电动车行业领先全球，在电池产业更是如此。 而美国战略与国际研究中心顾问斯科特直言：世界上除了中国以外，再也没有国家可以在电池供应链中实现独立自主。

豐田董事長豐田章男（Akio Toyoda）周二對外表示，電動車未來的全球市佔率，最高僅能達到三成，其餘將由油電車、氫燃料電池車和燃油車組成。

值得注意的是，中国汽车品牌比亚迪第一次跻身全球前十大汽车制造商，排名第九位。比亚迪作为中国自主品牌的代表，这次排名还是非常不错的！

系好安全带，因为我们即将踏上汽车杰作之旅， 2024 ...

不久后，许多目前免征“豪车税”的车辆，超出起征门槛的部分将按照33%的税率征税。