作者：邵青 《澳洲汽车杂志》
澳洲车市整体上扬的大格局非但未现丝毫疲态，反而呈现出以物理学中加速度状态前行的超强态势。相对去年二月，95,999的出货量录得7.8%的涨势，与此同时使2018年累计销量达到184,550，较之去年同期足足多出10,615。要知道，这仅仅是两个月的差距，若依照目前的惊人涨势，毫无疑问2018又将是澳洲车史上一个举足轻重的里程碑。以下是二月新车销售品牌前十及车型前十。
February 2018 vehicle sales（二月新车销售品牌前十）
| Toyota | 18,281 | +12.1 |
| Mazda | 9913 | -0.1 |
| Hyundai | 8001 | +14.3 |
| Mitsubishi | 7142 | +24.0 |
| Ford | 6059 | +6.9 |
| Honda | 4962 | +55.3 |
| Nissan | 4863 | +9.9 |
| Holden | 4689 | -18.1 |
| Volkswagen | 4672 | +12.1 |
| Kia | 4664 | +11.7 |
Top-selling vehicles February 2018（二月新车销售车型前十）
| Toyota HiLux | 4426 |
| Ford Ranger | 3544 |
| Toyota Corolla | 3270 |
| Mazda3 | 2935 |
| Mazda CX-5 | 2191 |
| Hyundai i30 | 2182 |
| Mitsubishi Triton | 1894 |
| Toyota RAV4 | 1841 |
| Hyundai Accent | 1782 |
| Nissan Navara | 1779 |
本月车市的大幅整体上扬无疑意味着多数主流品牌当有不俗业绩表现，从上表不难看出事实的确如此，唯一的例外是HOLDEN，不仅未有随行就市跟着大势一起涨，反而暴跌近两成，堪称灾难。
常年作为HOLDEN头号出货主力的COMMODORE处于换代当口，老库存渐趋枯竭，新款货源并不充足，由此导致本月销量仅为737。当然，COMMODORE也只是品牌整体下滑的成因之一，理当承担起至少过千销量的中级SUV EQUINOX仅售出364，在其所处类别中位列第11，而榜首车型CX-5的销量为2191。另外COLORADO表现同样寡淡，1039的出货量相对去年此时跌去20%之巨。TRAX（438）已经沦落至逐渐为人淡忘的惨境，要知道小型SUV可是如今澳洲车市的大热类别。 可能唯一令HOLDEN稍感欣慰的是传统家用小车ASTRA表现尚可，本月售出1008。
截至二月底，HOLDEN在2018的累计销量下滑19%，市场份额从2017全年的7.6%跌至5.6%，前景不妙。显而易见接下来HOLDEN会推出大量具有足够幅度的营销措施，而新COMMODORE当是其中最大的看点。
TOYOTA延续上月强势，HILUX、COROLLA、RAV 4、KLUGER、PRADO、LANDCRUISER等皆有出彩表现，CAMRY尽管无法与之前相提并论，但1381的月销量亦是非常不错的业绩。CH-R售出725，相信后市仍有极大的提振空间。
MAZDA稳居第二，但表现平淡，是除HOLDEN外另一家录得下跌的主流品牌。说起来CX-5、CX-3、马三、马二等并无任何失常，只是相对其他品牌车型在原地踏步而已，逆水行舟不进则退，便是这个道理。今年MAZDA不会有任何全新车款上市，下半年的小改款马六相信难以对大势产生实质性影响，所以如何内部挖潜，关键是进一步调动CX-5和CX-9的销售潜能是接下来多半年MAZDA能否稳中有升的关键。
HYUNDAI、三菱、FORD等均有不同程度攀升，HONDA更是一跃升至品牌第六，这已是多年未见的情景了。延续至今的7年保修期促销显然起到极大的促进作用，另外CIVIC、CR-V及HR-V等几款热销车型亦是其上扬的核心动力。
SUBARU是HONDA雄起的牺牲品，尽管掉出前十，但自身仍有小幅攀升，倒是排名12的MB出现了许久未见的跌势，前阵持续下滑的BMW和AUDI止跌回稳，分列品牌13和15，夹在它们中间的是ISUZU UTE。
本月其他表现抢眼的品牌还包括LDV（+126.5%）、PEUGEOT（+17.3%）、ALFA ROMEO（+45.3%）、MINI（+24.5%）、SKODA（+9.19%）。反之，录得大幅下滑的品牌除之前提到的HOLDEN外，还包括INFINITI（-76.5%）、JAGUAR（-44%）、LAND ROVER（-23.8%）、CITROEN（-39.1%）、FIAT（-36.7%）等。
日本仍是本地市场的最主要货源地，本月所售新车中有29,229产自日本。其次是泰国，达到25,675，接下来是韩国（14,181）、德国（7636）、美国（3853）。
若以购车性质划分，私人占据主导地位（45,720），其次是企业（39,597），接下来是租车业（4737）和政府（2943）。
以车型类别的市场份额划分，以COROLLA和马三为代表的小车占据19.3%，中级SUV 17.8%，四驱皮卡14%，大型SUV 11.4%，小型SUV 10.8%。
照例最后为各位呈现几个重点车型类别本月的排名。
Micro cars（微型车）
Light cars（轻型小车）
Small cars（小车）
Medium cars（中级车）
Large cars（大型车）
People movers（载人面包车）
Sports cars（跑车）
Small SUV（小型SUV）
Medium SUV（中级SUV）
Large SUV（大型SUV）
Upper Large SUV（大型越野车）
Vans（货运面包车）
Utes（两驱工具车及四驱皮卡）