比亚迪杀入澳洲电动车市场

Drive网站报道称，在延迟数月后，中国汽车巨头比亚迪（BYD）终于在澳洲开启紧凑型SUV Atto 3天的大规模预定。

报道称，Atto 3在中国市场的名称为“元Plus”，入门款车型的起售价为44381澳元。澳洲经销商Nexport表示，将于2022年7月开始向客户交付。虽然这个价格没有让比亚迪Atto 3成为全澳最便宜的电动汽车，但它目前在除塔州（塔州的低印花税和登记费使其与MG不相上下）外的所有其他地区，都仅次于售价44990澳元的MG ZS EV。与直接竞争对手不同，比亚迪Atto 3将在网上销售，因此不能通过经销商议价。

现在，潜在买家可以在EVDirect.com.au上支付1000澳元的订金（可全额退款）预订。汽车到货前不能完成交易，并且根据附加条款，推广价格“可能会变”。

目前在澳展出的所有Atto 3样车都是适用中国市场的左舵车型，这意味着目前为止澳洲媒体和潜在买家还都无法评估这款车。

尽管还没有进口可注册的样车，以前也没有在澳洲大规模销售轿车的经验，但进口商Nexpor坚称他们拥有“全面的工厂支持”，相信工厂能在未来5个月内生产1500辆右舵车辆。Nexport以前进口过比亚迪 E6和T3，但卖给客户的数量一共不超过65台。Nexport称将在2022年底前进口1.5万辆Atto 3，这也表明了该公司在首个销售年就超过电动汽车市场龙头Tesla的雄心。

在入门级车型上，电动机的“高级”标准范围外观能发送150KW/310Nm到前轮，据称在7.3秒内就能完成0-100km/h的提速，达到最高时速160km/h。50.1kWh的锂离子“刀片”电池组充一次电可以行使400公里（或者根据欧洲WLTP程序估计为320公里）。如果这些数据在实测中被证明是真的，那么比亚迪 Atto 3的性能将完全超过对手MG。车厢内的5个座位全都采用了双色人造革外观，车厢内还配备了12.8英寸的旋转信息娱乐屏。

Nexport首席执行官Luke Todd此前表示，Atto 3将在澳洲获得“五星级ANCAP安全评级”，但这家顶级测试公司已确认截止目前澳洲经销商还没有安排进行任何冲撞评估。澳洲市场测试的19款电动汽车——包括MG ZS EV——全都有五星级ANCAP安全评级。比亚迪汽车通过EVDirect网站在线销售，今年晚些时候合法样车到达澳洲后，悉尼Darlinghurst实体展厅将允许潜在客户看车和试驾。服务、维修和交付将由位于购物中心的机械公司MyCar根据合同负责，该公司以前的名字是Kmart Tyre&Auto。Nexport称汽车有7年/无限里程质保。

比亚迪品牌来到澳洲花了很长时间，去年4月Nexport就说他们准备好了推广一款名为比亚迪 EA1的电动掀背汽车（在中国被称为“海豚”），售价远低于3.5万澳元。当时这家公司宣称，“我们的6款汽车将完全改变澳洲的汽车版图，我们预计将在24个月里成为五大汽车制造商之一。”但由于多次受挫，这些计划被搁置了。8月，Todd确认更贵的Atto 3 SUV（当时只知道它的中国市场名字“元PLUS”）将在2021年10月前作为比亚迪在澳洲的唯一产品发布。

这个日期来了又去，后来发布日期又重新安排到11月，再后来又安排到2022年2月。本周早些时候，Nexport宣布其在澳洲Southern Highlands生产电动汽车和公交车的承诺作废，并将此归咎于新州政府不愿用纳税人的补贴来支持这一雄心勃勃的项目。