同名不同姓,让你想不到的汽车江湖！
作者：澳洲汽车杂志编译
他们还算大英帝国品牌吗？ MG、LDV、Mini、宾利等母公司一一为您分解！！！
风云变幻，谁主江湖？最近几年汽车行业正发生着翻天覆地的变化，很难预测明天动物园的主人又换了谁？
全球化导致了很多汽车公司倒手转让、品牌重组或者更名，所以想了解究竟是谁或哪个企业拥有一个汽车品牌是一件相当棘手的事情。
你可能知道雷诺-日产-三菱这样的松散联盟，但他们都保留了自己的总部和身份。
然后就是赫赫有名的意美菲亚特-克莱斯勒（Fiat Chrysler）集团和法国PSA集团合并而成跨国巨头Stellantis。
还有耳熟能详的意大利标志性品牌如玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和菲亚特等同时与法国品牌标致（Peugeot）-雪铁龙等存在，其实这些品牌都与美国道奇（Dodge）和吉普（Jeep）集团混血， 他们的总部竟然是在荷兰阿姆斯特丹。
如果您曾经想知道某个特定品牌的企业起源，请继续阅读。
宾利 Bentley — 德国拥有，但仍在英国制造
嗯，宾利？ 那个著名的英国…，等等，那个著名的德国品牌？没错，世界顶级豪华品牌之一的宾利，就属于德国巨头大众集团旗下。
1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司，多年来属于多个不同所有者，其中包括英国同胞劳斯莱斯，但大众在 1998 年同时抢购了意大利超级跑车制造商兰博基尼和法国超级跑车品牌布加迪 .大众集团仍保持宾利所有车型只在英国Crewe工厂生产，而不是将宾利挪到其在德国或欧洲其他地区的任何一个工厂进行捆绑生产。大众与英国政府达成协议，即便是 Bentayga SUV也只是在英国境内生产—与奥迪 Q7、保时捷卡宴等车型共享底盘，而不是其他相关车型所在的斯洛伐克Bratislava工厂。
前英国品牌路虎 Jaguar Land Rover — 现印度拥有，但在英国和印度等地生产
与宾利一样，前英国品牌捷豹和路虎多年来也拥有多个不同的所有者。
曾经是福特直接控制着Premier Automotive Group旗下的这两个品牌，这是当时福特全球老板Jac Nasser（澳大利亚人）的一项倡议。但在2008年，印度企业塔塔集团以 17 亿英镑的价格从金融危机下急于减磅瘦身的福特手中收购了捷豹和路虎的所有权。 顺便说一句，它还购买了其他三个休眠的英国品牌——戴姆勒、兰彻斯特和罗孚的权益。除了 Jaguar I-Pace 和 E-Pace（奥地利）以及 Land Rover Discovery and Defender（斯洛伐克）之外，澳大利亚车型大多来自英国。
MG Motor英国敞篷跑车重生为廉价品牌上海名爵
一系列以前属于英国品牌队伍之一的另一个则是MG。这里出现了一个真正的主流趋势……
MG自1920年代初就已经存在，并且以制造华丽、有趣的两门敞篷跑车而闻名。
但最近MG已重生为主流汽车品牌，成为起亚、现代等韩国汽车品牌的廉价替代品。
MG3 轻型掀背车和ZS小型SUV等车型都是各自细分市场的畅销车型，MG是澳大利亚近年增长最快的品牌。
2005 年，MG Rover因财务问题而倒闭后，被南京汽车短暂收购，后者又被拥有MG品牌的上汽集团收购。
《澳洲汽车杂志》曾荣幸在前澳洲MG倒闭前为他们公司打了一段时间广告，广告尾款也随着公司倒闭而灰飞烟灭，当时的老板是个比利时人。
为什么是上汽？它的前身是上海汽车工业总公司，是上海市政府的全资企业。MG的总部和研发中心仍在英国，但所有生产都来自中国。轻型商用车制造商LDV是另一个上汽旗下的品牌，它也是一个前英国品牌（Leyland DAF Vans）。
上汽试图在2000年代初购买Rover名称的权利，但未成功。取而代之的是，它创立了另一个听起来很熟悉的品牌，名为荣威。
头顶时尚先锋光环的Mini
你相信现在有另一个英国品牌却在另一个全球主要参与者手中吗？
1990 年代，德国宝马集团在收购罗孚（Rove）集团时，顺便慧眼识珠收购了Mini，很快意识到Mini品牌将是一个很好将前驱车引入其后驱车版本目录的途径，因为它更小、更实惠。Mini 后掀背旧款一直到2000年10月停止生产，新Mini的生产 于2000年底来开序幕。仍追随于一款在1997年法兰克福国际汽车展上展示的概念车。仍然归宝马所有，“新”迷你后掀背款已经是第三代了。相对于奔驰旗下连年亏损定位古怪的SMART，宝马旗下的MINI简直就是现金牛，一直以来供不应求。
劳斯莱斯，英国制造，德国货！
有人说劳斯莱斯是汽车奢侈品的巅峰之作，甚至其高管也表示它实际上没有任何汽车竞争对手。 相反，潜在买家会考虑将顶级奢华游艇如飞艇之类的东西作为劳斯莱斯的替代品。有钱真的可以任性！
无论如何，劳斯莱斯自1998年以来一直归德国巨头宝马集团所有，该公司从大众集团获得了冠名权等。和宾利一样，劳斯莱斯只在英格兰的Goodwood工厂生产汽车。
