公寓楼竞相改装电动汽车充电装置

澳洲许多公寓楼的物业管理委员会正在竞相安装车库电动汽车充电装置，尽管许多公寓楼还没有电动汽车拥有者，或者最多只有一个。

据澳洲Domain房地产网消息，悉尼Potts Point拥有175套公寓房的Waratah综合大楼的物业管理委员会财务主管Brian Jackson说：「我们知道电动汽车即将兴起，我们不能忽视这一点。」

「这关系到建筑的未来发展。如果我们想让人们一直愿意居住在这里，同时享受储蓄和资本增值，我们需要做好准备。目前这里只有一个人拥有电动汽车，但我们已经决定安排好当前预算和把握技术的机会，现在就投入基础设施建设。」

全国各地都有类似的情况，公寓楼的物业管理方正在加紧为居民的公共房产加装电动汽车充电装置，并预测其可用性很快就会像高速互联网一样令人向往。大多数新住宅楼已经将电动汽车充电装置作为其结构的一部分来建造。

例如，墨尔本St Kilda的Neue Grand大楼于2023年完工时，电动汽车充电装置将会准备就绪，并配有电梯，将汽车从地下室移至公寓房所在的楼层，最高的有19层，充电装置将被安置在玻璃墙车库中。

电动汽车的优点很多，温室气体排放低，属于气候友好型产品，可以改善空气质量，碳排放可能减少90%，同时还可以利用太阳能和风能等绿色能源。

因此相比之下，以汽油为动力的汽车的使用成本是电动汽车的3到4倍，而且，随着澳洲国内已不再生产汽车，而海外汽车制造商迅速转向电动汽车，因此澳洲必须跟上进度，配置好电动汽车的充电装置。

然而，已建成的公寓楼面临的问题是电动汽车的公共充电装置安放位置，确定是否有足够的备用电力容量，以及如何将能源使用引入用户付费系统。

在Darlinghurst拥有270套公寓房的Horizon公寓楼，两个访客车位现在已经成为电动汽车充电点，同时正在进行可行性研究，以制定下一阶段的推广计划。

物业管理委员会成员Deborah Aitken说：「我们查看了电力供应情况，只够12至15个私人位置的使用。」

「我们讨论了先到先得的系统的不公平性，并确保租户都包括在内，所以决定投入安置一个三相公用充电器。不幸的是，改造总有很多困难，永远不知道下一步会有什么技术。」

尽管目前仅有一辆电动车，但是Alexandria的Zinc公寓楼的Nathan Hague安装了一个价值3万澳元的基础设施系统，为45套公寓房提供电动汽车充电服务。

用户将通过一个Uber式的计费应用程序付款，而在Waratah公寓楼是按三个月一次的读表量支付电费，还需按季度付费，以分摊5,000至6,000澳元的基础设施费用。

他说：「现在真的是在加速发展，在Bennelong Point的新Opera Residences公寓楼，居民可自行选择是否需要升级配备一个电动车充电装置，很多人都同意接受这一提议。」

公寓楼部门也已经开始游说联邦政府，要求提供公共支持，以启动公寓楼电动汽车配备充电装置的步伐。

物业管理最高机构Strata Community Association Australasia主席Chris Duggan说：「随着更多的注意力聚集于物业管理方，作为国内电动汽车充电装置的可扩展性的关键解决方案，新的年度里电动汽车配备充电装置的势头可能会出现转变。」

对展望悉尼公寓房电动汽车充电装置的未来的研究发现，48%的受访者计划在未来五年内购买一辆电动汽车，78%的受访者赞成安装充电设备，79%的受访者希望对个人车位设置用户付费系统。

然而，大多数建筑需要与公共区域的电力供应相匹配，如电梯、停车场、门厅和设施，30%的受访物业管理计划在未来三年内有电力过载的风险。

来自为物业管理委员会和市议会提供建议的Wattblock公司的Brent Clark称，虽然现在有31种电动汽车型号，但到2022年底会达到58种。大多数建筑将从装配公共停车位的充电装置开始，通过预订或远程充电桩系统为汽车充电，然后随着更多资金的投入，可能会转至个人车位。

Clark说：「现在将电动汽车充电装置引入公寓楼是非常急迫的，这很可能是因为人们对Glasgow举行的COP26联合国气候变化大会的关注，以及被Rivian公司发布的电动汽车和其现在1,000亿美元市值的宣传所吸引。」