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2022年马自达CX-8系扩充阵容 FWD新增两款汽油引擎

2022年马自达CX-8系扩充阵容 FWD新增两款汽油引擎
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2022年马自达CX-8系扩充阵容 FWD新增两款汽油引擎

作者:澳洲汽车杂志 Richard

2022 年马自达在其七座 SUV CX-8 阵容已进行了重新调整,将前轮驱动柴油款换成了额外的前轮驱动汽油款选项,但仍保留柴油 AWD款。

马自达澳大利亚总经理 Vinesh Bhindi 解释说,此举简化了 CX-8 的范围:如果您想要汽油,则选择前轮驱动,如果您想要柴油,则选择全轮驱动。

“客户对该车型的需求持续增长;从 2020 年 11 月到 2021 年 11 月,我们的销售额增长了 80% 以上,这鼓励我们进一步扩大产品范围,为客户提供更多选择,”他说。

因此,这家汽车制造商砍掉了配备 2.2 升涡轮柴油四缸发动机的 GT 前轮驱动和 Asaki 前轮驱动款。

与此同时,马自达增加了 GT 前轮驱动和 Asaki 前轮驱动新车款,配备 2.5 升自然吸气汽油四缸引擎 – 从而确保 CX-8 阵容保持在 11 个不同车型。

除了最实惠的 Sport 车型之外,所有柴油 AWD 车型的价格均上调了 100~530 澳币,同样的涨幅也适用于 Touring 和 Touring SP 汽油款等。

汽油车型的动力系统仍然是 140kW/252Nm 2.5 升非涡轮增压四缸发动机,通过六速自动变速器驱动前轮。

马自达表示,其 CX-8 系列的规格水平没有任何变化,只是在 2021 年进行了适度的翻修。

2022 Mazda CX-8 系列现已开始销售。

运动型汽油 FWD款 – 39,990 澳币

Touring 汽油 FWD款 – 46,890 澳币

Touring SP 汽油 FWD – 47,890 澳币

(新)GT 汽油前轮驱动款 – 56,390 澳币

(新)Asaki 汽油 FWD款 – 59,790 澳币

运动型柴油 AWD款 – 46,990 澳币

Touring 柴油 AWD款 – 53,890 澳币

Touring SP 柴油 AWD款 – 54,890 澳币

GT 柴油 AWD款 – 63,390 澳币

Asaki 柴油 AWD款 – 66,890 澳币

Asaki LE 柴油 AWD款 – 69,390 澳币

*价格不包括上路费用

KIA SORENTO PHEV高价上市 

KIA SORENTO PHEV高价上市 
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KIA SORENTO PHEV高价上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲KIA日前公布了即将上市的SORENTO PHEV的官方价格,$81,990的上路价使其成为KIA在本地车市有史以来的最昂贵车型,当然,同时也是2022 SORENTO序列的旗舰款。

2022 Kia Sorento pricing(括号内为目前优惠上路价) 

Sorento 3.5L V6 FWD

2022 Kia Sorento S V6 FWD: $46,850 ($49,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport V6 FWD: $49,470 ($52,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport+ V6 FWD: $53,850 ($56,690 D/A)

2022 Kia Sorento GT-Line V6 FWD: $61,070 ($64,290 D/A)

Sorento 2.2TD AWD

2022 Kia Sorento S Diesel AWD: $49,850 ($52,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport Diesel AWD: $52,470 ($55,290 D/A)

2022 Kia Sorento Sport+ Diesel AWD: $53,850 ($56,690 D/A)

2022 Kia Sorento GT-Line Diesel AWD: $64,070 ($67,290 D/A)

Sorento 1.6T PHEV AWD

2022 Kia Sorento GT-Line PHEV AWD: $79,330 ($81,990 D/A)

SORENTO插入式混动款搭载1.6l四缸涡轮增压汽油引擎(132kw/265nm),搭配电机、14kWh锂电池组,以及6速自动波,标配四驱,只有GT-LINE一个配备等级,这套系统最高可释放195kw/350nm的动力输出,纯电力续航里程最高68km。后备箱容积175l,第三排座椅放倒后为604l,后两排座椅全部放倒后可达1988l。

SORENTO PHEV可享澳洲KIA 7年不限里程保修期,保养间隔1年/10,000km,前7年保养成本约为$4903,远高于SORENTO其他车型(柴油款为$3463)。

全新款WRX WAGON正式揭盅二季度上市 

全新款WRX WAGON正式揭盅二季度上市 
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全新款WRX WAGON正式揭盅二季度上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲SUBARU日前确认将在明年二季度引入全新一代WRX的WAGON版本,尽管海外市场仍将沿用之前LEVORG的称谓,但澳洲方面将使用SEDAN及SPORTSWAGON的新WRX序列组合。

和WRX SEDAN不同,WAGON将不提供手波,而标配CVT,对于不少跑车迷而言这或许是个遗憾。当然,WAGON款销量占比本就较小,同时其市场对象显然有更多的居家定位成分,所以SUBARU这个决定也就是情理之中。

新WRX序列将搭载2.4l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出202kw/350nm,尽管排量从之前的2.0l升至2.4l,但动力输出的变化并不明显(+5kw)。新款车型基于SUBARU SGP平台生产,据悉车体刚性将得到高达30%的提升,同时2672mm(+22mm)的轴距可望带来更大的后排空间。

SUBARU方面尚未公布WRX WAGON的车型细节和价格信息,参考之前WRX及LEVORG的价格体系,笔者预计新款WAGON的起价当在$55k上下。

2022款SUBARU BRZ年内上市 

2022款SUBARU BRZ年内上市 
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2022款SUBARU BRZ年内上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲SUBARU已经确认全新第二代BRZ将在今年12月间在澳上市,而同平台兄弟车型86则要姗姗来迟,TOYOTA方面尚未给出明确的上市时间,预计会在明年一季度。

从目前已知信息看,新款车型最大的变化来自引擎,之前的2.0l四缸汽油引擎(152kw/212nm)被更换为一台SUBARU全新开发的2.4l水平对置系统,峰值输出提升至173kw/250nm,后轮驱动,可选6速手波或6速自动波。0-100km/h加速用时6.3s,相对第一代产品缩短1.2s。

新BRZ及86仍产自上一代车型的平台,但在构架细节上会有显著优化,车体刚性据悉会有显著提升,同时此类车型的核心卖点操控,同样会有进一步优化。

SUBARU最新版本的EYESIGHT安全套装会首次出现在BRZ,但仅限于自动波车型。内饰呈现、通讯系统、座椅等环节皆有不同程度升级优化,同时更贴近BRZ的运动风理念。

至于价格,SUBARU尚未给出任何相关信息,笔者预计起价当在$40k附近。

2022款BMW X4年内上市 

2022款BMW X4年内上市 
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2022款BMW X4年内上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲BMW日前公布了2022小改款X4的官方信息,伴随外观、内饰、通讯系统小幅升级的是贯穿全系车型$2000的价格调涨,和即将同期上市的兄弟车型X3不同的是,2022款X4将不会有插入式混动型号来澳。

2022 BMW X4 Pricing:(未含上路费用) 

2022 BMW X4 xDrive20i M Sport: $85,900 (+$2000)

2022 BMW X4 xDrive30i M Sport: $95,900 (+$2000)

2022 BMW X4 M40i: $115,900 (+$2000)

和之前一样,X4序列三款车型皆为汽油系统及四轮驱动,配8速自动波。车体尺寸4751mm/1918mm/1621mm,轴距2864mm,后备箱容积525l。和其他BMW在澳车型一样,X4仍只享受3年不限里程保修期。

2021款AUDI Q2低调上市 

2021款AUDI Q2低调上市 
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2021款AUDI Q2低调上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲AUDI日前公布了2021中期改款Q2的官方信息,外观及内饰设计的小幅变化,入门款更换全新引擎是此番变局的核心内容,$950的价格调涨在如今的市场环境中基本可以忽略不计。

2021 Audi Q2 Pricing:(未含上路费用) 

  Q2 35 TFSI: $42,900

Q2 40 TFSI quattro S line: $49,900

SQ2: $64,400

入门款35TFSI的1.4l系统此番更换为效率更高,也更为环保的1.5l系统,峰值输出没有变化,仍是110kw/250nm,但搭载了AUDI的闭缸技术(在低负载及加速需求情况下自动关闭两个气缸),标配7速S-TRONIC双离合自动波,百公里油耗5.2l,0-100km/h加速用时8.6s。

40TFSI继续使用2.0l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出140kw/320nm,百公里油耗7l,0-100km/h加速用时6.5s。性能款SQ2使用2.0l涡轮增压汽油引擎,峰值输出221kw/400nm,百公里油耗7.7l,0-100km/h加速用时4.9s,40TFSI及SQ2皆标配QUATTRO四驱系统。

和BMW、PORSCHE一样,AUDI针对澳洲市场目前仍只提供3年原厂保修期,而MB,以及VOLVO、LAND ROVER、JAGUAR等豪车品牌已经先后将保修期提升为5年。

2021款MB CLA小涨上市 

2021款MB CLA小涨上市 
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2021款MB CLA小涨上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲MB日前公布了2021款CLA的官方价格,在车型序列和各方面细节没有变化的情况下,贯穿全系出现了$300-$1000的价格调涨,在当下强劲的卖方市场环境下,相信多数车友对此早已习以为常。

2021 Mercedes-Benz CLA Pricing:(未含上路费用) 

2021 Mercedes-Benz CLA200: $63,400 (+$800)

2021 Mercedes-Benz CLA250 4Matic: $71,600 (+$1000)

2021 Mercedes-AMG CLA35 4Matic: $85,900 (+$300)

2021 Mercedes-AMG CLA45 S 4Matic+: $112,000 (+$700)

入门款CLA200搭载1.4l四缸涡轮增压汽油引擎,配7速双离合自动波,峰值输出120kw/250nm,百公里油耗5.7l。CLA250搭载2.0l四缸涡轮增压汽油引擎,配7速双离合自动波及四轮驱动,峰值输出165kw/350nm,百公里油耗6.7l。

性能款CLA35 AMG搭载2.0l四缸涡轮增压汽油引擎,同样搭载7速双离合自动波及四轮驱动,峰值输出225kw/400nm,百公里油耗7.5l。旗舰款CLA45 AMG搭载目前全球动力输出最高的四缸引擎,排量同样是2.0l,搭载8速双离合自动波及4MATIC+四驱系统,峰值输出达到310kw/500nm,百公里油耗8.9l。

澳洲MB为CLA序列提供5年不限里程保修期以及3年保养套餐,价格$2050(CLA200/CLA250)、$2150(CLA35 AMG)、$3000(CLA45 AMG)。

新一代HYUNDAI TUCSON澳洲上市 

新一代HYUNDAI TUCSON澳洲上市 
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新一代HYUNDAI TUCSON澳洲上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

全新第四代TUCSON已于四月底在澳上市,三套动力系统,三个配备等级,全面放大的车体尺寸和内部空间,当然还有显著上扬的官方价格共同构成了此番换代的核心内容。在强劲的卖方市场环境中,此类主流新车上市没有不涨价的道理,$34,500的起价并不算低,澳洲HYUNDAI目前尚未公布柴油款的价格,预计会比同级别涡轮汽油款高$2000左右。先期来澳的将是2.0l自然吸气车型,1.6l涡轮款会在五六月间靠岸,柴油车型会在七月莅澳。

2021 Hyundai Tucson Australian pricing:(未含上路费用) 

Tucson 2.0-litre petrol – $34,500 (up $2360)

Tucson Elite 2.0-litre petrol – $39,000 (up $800)

Tucson Elite 1.6-litre turbo petrol – $43,000 (up $1800)

Tucson Elite 2.0-litre turbo diesel – TBA

Tucson Highlander 2.0-litre petrol – $46,000 (new)

Tucson Highlander 1.6-litre turbo petrol – $50,000 (up $3150)

Tucson Highlander 2.0-litre turbo diesel – TBA

在性能表现上极为平淡的2.0l自然吸气涵盖全部三个配备等级,峰值输出115kw/192nm,标配前轮驱动及6速自动波,百公里油耗8.1l。1.6l四缸涡轮增压汽油引擎(132kw/265nm)及2.0l涡轮柴油车型皆标配四驱,其中前者搭配7速双离合自动波,后者搭配8速自动波。1.6l涡轮汽油引擎百公里油耗7.2l,柴油车油耗数据尚未公布。

新TUCSON车体长宽高尺寸4630mm/1865mm/1665mm,轴距2755mm,后备箱容积539l,全系车型标配全尺寸备胎,而非小号临时备胎。以下是三个等级车型的主要配备一览。

Tucson : 

8.0-inch touchscreen infotainment system(8英寸触屏)

Android Auto and Apple CarPlay(ANDROID AUTO及APPLE CARPLAY)

4.2-inch instrument cluster display screen(4.2英寸仪表盘信息显示)

17-inch alloy wheels(17寸合金轮)

Leather-wrapped steering wheel and shifter(皮质方向盘及档把)

Autonomous emergency braking(AEB自动刹车功能)

Blind-spot assist(盲点监控)

Lane-keeping assist(行驶轨迹偏离辅助)

Tyre-pressure monitoring(胎压监控)

Reversing camera with rear parking sensors(倒车后视系统及后感应)

Halogen headlights with LED daytime running lights(卤素大灯及LED日间行车灯)

Automatic headlights(自动大灯)

Grey/black cloth upholstery(灰色/黑色织物面料内饰)

Full-size spare wheel(全尺寸备胎)

Tucson Elite : 

10.25-inch touchscreen infotainment system with satellite navigation(10.25英寸触屏及GPS)

18-inch alloy wheels(18寸合金轮)

Power driver’s seat(电动调节驾驶者座椅)

Heated front seats(前排座椅加热功能)

Dual-zone climate control(双区域自动空调)

Front parking sensors(前感应)

Keyless entry and start(智能钥匙及按钮启动)

Black leather upholstery(黑色皮质内饰)

Rain-sensing wipers(感应雨刮)

Rear privacy glass(后窗深色玻璃)

Paddle shifters(换挡拨片)

Tucson Highlander : 

10.25-inch digital instrument cluster(10.25英寸数码仪表盘)

19-inch alloy wheels(19寸合金轮)

Parking collision avoidance assist(泊车碰撞预警辅助)

Remote smart parking assist (diesel only)(柴油款智能泊车系统)

Bose premium sound system(BOSE音响)

Surround-view camera(360度环景成像)

Blind-spot view monitor(盲点成像)

Power tailgate(电动后舱门)

Heated and ventilated front seats(加热及通风前排座椅)

Heated rear seats(后排座椅加热功能)

Heated steering wheel(方向盘加热功能)

Power driver’s seat with memory(驾驶者座椅记忆功能)

Power passenger seat(前排电动调节乘客座椅)

LED headlights and tail lights(LED大灯及尾灯)

Ambient lighting(车厢环境灯)

Electro-chromatic rear-view mirror(自动防炫目内后视镜)

Choice of black, brown or light grey interior colours(黑色/棕色/浅灰内饰颜色选择)

MAZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

MAZDA MX-30 HYBRID澳洲上市
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MAZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

AZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

来自MAZDA的全新新能源车款MX-30已于4月1号正式上市,先期来澳的是混动款,纯电动款将在年中前后登陆。

AZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

2021 Mazda MX-30 Hybrid Pricing:(未含上路费用)

2021 Mazda MX-30 G20e Evolve: $33,990

2021 Mazda MX-30 G20e Touring: $36,490

2021 Mazda MX-30 G20e Astina: $40,990

AZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

MX-30 HYBRID的同级别对手车型当是来自TOYOTA的C-HR以及FORD PUMA,其定位当属精品小型SUV。MX-30搭载2.0l四缸自然吸气汽油引擎,配24v轻混动系统,峰值输出114kw/200nm,前轮驱动,标配6速自动波,百公里油耗6.4l。从数据看,MX-30 HYBRID无论动力水平还是油耗经济性,相对CX-30并无过人之处,当然或许这也是其定价较为理性的主因所在。

AZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

MX-30长宽高尺寸4395mm/1795mm/1545mm,轴距2655mm,后备箱容积311l。

AZDA MX-30 HYBRID澳洲上市

MX-30享受澳洲MAZDA 5年保修期,保养间隔1年/10,000km,前5年累计标准保养费用$1942。

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市
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全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲SKODA日前公布了即将于四月间在澳上市的全新第四代OCTAVIA的官方信息,车型定位的显著提升是此番换代的核心内容,反映在具体车型上的变化包括各方面配备的全面升级、大幅提高的官方价格、明显放大的车体尺寸,以及材质用料和性能调校上质感的提升。

2021 Skoda Octavia Pricing:(未含上路费用)

2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition: $30,390

2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition wagon: $31,690

2021 Skoda Octavia 110TSI Style: $34,890

2021 Skoda Octavia 110TSI Style wagon: $36,190

2021 Skoda Octavia RS: $47,790

2021 Skoda Octavia RS wagon: $49,090

新款下线于MQB平台,与同样上市在即的GOLF 8共享。长宽高尺寸分别为4689mm/1829mm/1470mm,轴距2686mm,后备箱容积600l(SEDAN)/640l(WAGON)。

两套动力系统可选,分别为普通款的110TSI及运动款RS,前者搭载VW系服役良久的1.4l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出110kw/250nm,配8速自动波,而非以往惯用的DSG。RS搭载2.0l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出180kw/370nm,与新GOLF GTI同款,标配7速湿式DSG。110TSI百公里油耗5.7l(SEDAN)/5.9l(WAGON),RS百公里油耗6.8l(SEDAN/WAGON同)。以下是新OCTAVIA主要配备一览。

2021 Skoda Octavia Ambition:

10-inch touchscreen infotainment system(10英寸触屏)

wireless Apple CarPlay and Android Auto(无线APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO)

Virtual Cockpit digital instrument cluster(数码仪表盘)

18-inch alloy wheels(18寸合金轮)

Paddle shifters(换挡拨片)

Privacy glass(深色玻璃)

LED headlights(LED大灯)

LED tail lights with dynamic indicators(LED尾灯及转向灯)

Ambient lighting(车厢环境灯)

Silver roof rails(银色车顶行李架)

Rear centre armrest(后排中央扶手)

Dual USB-C ports(双USB-C接口)

Bluetooth phone connectivity(蓝牙)

Eight speakers(8声道音响)

Power tailgate(电动后舱门)

Keyless start(按钮启动)

Umbrella in driver’s door(雨伞)

Foldable luggage hooks(行李挂钩)

Two tablet holders(平板电脑支架)

Rain-sensing wipers(感应雨刮)

2021 Skoda Octavia Style:

Satellite navigation(GPS)

Keyless entry(智能钥匙)

Alarm(防盗报警)

Semi-autonomous park assist(自动泊车系统)

Electrically adjusted, folding and heated wing mirrors(可加热电动折叠外后视镜)

Full Matrix LED headlights(矩阵式LED大灯)

2021 Skoda Octavia RS:

Progressive steering(渐进式转向系统)

Virtual Cockpit with RS logo and animation, plus sport layout(RS运动化内饰)

Five USB-C ports(5 USB-C接口)

Digital radio(数码无线电)

19-inch alloy wheels(19寸合金轮)

Red brake calipers(红色刹车卡钳)

RS leather and fabric upholstery(RS织物及皮质内饰)

RS sports seats(RS运动化座椅)

Black exterior trim(黑色车身装饰)

RS badging(RS标识)

Sport chassis (15mm lower)(运动化底盘)

Carbon dash trim(碳纤维效果内饰)

Alcantara door panels(麂皮效果门饰)

和其他SKODA在澳车型一样,新OCTAVIA享受5年内不限里程保修期,用户可选3年及5年两个保养套餐,前者叫价$800,后者$1400,应该说非常亲民。