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澳洲车市八月新车销售排行评析 

澳洲车市八月新车销售排行评析 
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澳洲车市八月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲车市这一波绵延已久的涨势仍在继续,八月33.1%的涨势至少在字面上看上去不错,这其中的主要成因在于去年此时相对较低的基数,同时其中多数车辆来自于数月前的老订单。事实上人口最多的新州和维州近期封城带来的负面影响显然将会在未来数月逐渐显现。当然,疫情因素积压下来的潜在销售早晚会在未来全面释放,毫无疑问澳人购车的热情和意愿相当旺盛。

KIA在不经不觉中已经攀升至品牌三甲之列,它取代的正是其东主HYUNDAI,而KIA一路走高的最大法宝——低价位和产品性价比,恰恰又是其正在开始淡化的。丢掉了低价这个最大卖点,KIA还能这样一直走高下去吗?就其目前的产品序列和价格体系,相对TOYOTA,MAZDA,包括HYUNDAI,甚至VW,基本谈不上太多优势,那么人们还会趋之若鹜地选择KIA吗?恐怕这也是为什么MG近期迅速上窜的一个原因,因为它就是当年KIA的翻版。

澳洲车市的主体格局正在潜移默化间改变,除了上文提到的KIA,MG和ISUZU UTE是新近快速崛起的另两家新锐,而它们挤入前十的牺牲品是HONDA和NISSAN。HONDA在年中改为固定价格销售模式后,基本已经可以定义为淡出本地车市,而NISSAN则完全是受制于车型序列的老旧单一以及市场营销体系的滞后,或许将在近期上市的新一代QASHQAI会为其带来些许缓冲。

得益于较小的产能影响以及低廉的售价,三家中国品牌延续井喷式的暴涨行情,其中MG涨幅达到147.4%,长城HAVAL 405.3%,LDV亦有74.5%。

从车型细分看,中级SUV和四驱皮卡皆以18%的份额领跑,接下来是大型SUV(14.4%)、小型SUV(12.7%)及小车(11.7%)。

按产地划分,本月所售新车的主要货源地依次分别为日本、泰国、韩国、中国、德国。

最后还是按照车型类别为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Fiat 500
  3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Kia Rio
  3. VW Polo

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. BMW 2 Series Gran Coupe

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Mazda 6
  3. VW Passat

    Medium over $60k:$60,000以上中级车)

  1. BMW 3 Series
  2. Mercedes-Benz CLA
  3. Lexus IS

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Audi A6

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Hyundai Staria
  3. LDV G10

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. BMW 2 Series
  2. Nissan 370Z
  3. Ford Mustang

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Bentley Continental

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Toyota Yaris Cross
  2. Kia Stonic
  3. Mazda CX-3

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. MG ZS
  2. Mazda CX-30
  3. Mitsubishi ASX

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Audi Q3
  2. Audi Q2
  3. Volvo XC40

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Mitsubishi Outlander

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. Mercedes-Benz GLB
  2. BMW X3
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Isuzu MU-X
  3. Toyota Kluger

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. Mercedes-Benz GLE
  2. BMW X5
  3. Lexus RX

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Nissan Patrol
  2. Toyota LandCruiser

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. Mercedes-Benz GLS
  2. Land Rover Discovery
  3. Mercedes-Benz G-Wagon

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. LDV G10
  3. Mitsubishi Express

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Ford Ranger
  2. Toyota HiLux
  3. Isuzu D-Max

澳洲车市九月超值DEAL精选 

澳洲车市九月超值DEAL精选 
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澳洲车市九月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲车市卖方市场的情况近期并无任何改变,制约货源供应的几个主要因素,芯片、物流、疫情限制等,预计短期内均不会明显好转,特别是芯片短缺有进一步恶化的迹象,所以新车价格居高不下且有价无市,同时二手车价持续上涨会是接下来相当一段时间本地市场的常态。

VW——小车T-CROSS继续$29,990出车起价。T-ROC $38,441出车起价,选用VW车贷可得3年免费保养。TOUAREG随车附送5年免费保养。

TOYOTA——COROLLA及C-HR可获4年期3.9%车贷,作为疫情之下最受追捧同时货源问题日渐严峻的大厂,TOYOTA目前是不可能有太多具有吸引力的OFFER的。

FORD——源自欧洲的FOCUS及ESCAPE基本已经断货,而PUMA货源相对充足,但$31,990的出车起价对这个级别的小车而言并不算低。

HYUNDAI——大型家用SUV PALISADE随车附送价值$3000原厂配件,同时对选用HYUNDAI车贷的用户再送2年原厂保养。I30自动波车型$27,490出车,贷款用户再送2次原厂保养。SANTA FE柴油款$49,990出车,贷款用户同样可享2次免费保养。

AUDI——A1、A4、A5、A6、A7、A8、Q2、SQ2可享5年期3.98%低息贷款。全新换代A3将在四季度来澳。

MG——MG3 $17,990出车起价,这也是目前澳洲车市为数不多的能够两万以下上路的车型之一。ZS $21,990出车起价,HS $29,990出车起价。全部车型随车附送消毒洗手液套装。

MITSUBISHI——ASX $24,990出车起价,OUTLANDER七座自动波车型$33,990出车,新款上市在即,更换平台及引擎之后价格上浮不少。

MAZDA——CX-9 $47,990出车起价,CX-8 $43,490出车起价。MAZDA货源相对其他主流品牌略微宽松,等车时间较短,这是需要各位注意的。

澳洲车市七月新车销售排行评析 

澳洲车市七月新车销售排行评析 
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澳洲车市七月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

尽管受制于新州贯穿全月的疫情封锁,澳洲车市整体上扬的大势并无改变,相对去年同期16.1%的涨幅使2021的年累计销量大幅超越去年26.5%之多。除新州及堪培拉外,其他所有州及领地皆录得大涨,相信在封锁解除之后,新州销量会出现一波井喷行情。

中国品牌继续高歌猛进。中国车毫无疑问是当下这波涨价潮和断货潮的直接受益者。在几乎所有主流厂商不断涨价的行情下,中国车价格低廉的特点成为众多工薪层关注的焦点。同时,相对主流大厂,中国车货源相对充裕,多数车型无需等车或等车时间短,当然不能忽略的还有近年在质量稳定性和技术性能方面的不断提升。所以在内外因的驱使下,便成就了MG、LDV和长城的这一轮牛市。

以MG为例,现在已经稳定在品牌前十之列,MG3及ZS在轻型小车和小型SUV类别均已大幅领跑。而本月排名13的长城,照此势头亦已距离前十行列近在咫尺。而NISSAN、SUBARU显然就是MG和长城不断走高的牺牲品。至于已经名落孙山的HONDA,则属于自毁长城的典型,与其他品牌关系不大。

曾几何时能够和TOYOTA分庭抗礼的HONDA,本月已经跌至品牌19。定价销售模式、车型序列单一、价格上涨是HONDA在澳洲衰败的成因所在。不过归根结蒂,说来说去是对于本地市场的漠视,纵观澳洲HONDA,已经多少年没有引入最新的技术和最新的车款?不难预见,HONDA距离从澳洲退市应该不远了。

从车型细分看,四驱皮卡是本月销量占比最高的类别,达到总量的19.2%。其次是中级SUV,15.9%。接下来是大型SUV(14.1%)、小型SUV(13.1%)和小车(10.7%)。

从货源地看,澳洲车市的五大货源地依次是日本、泰国、韩国、中国和德国,其中本月所售新车中中国车达到6789,相对去年此时升幅188%,几乎翻番。

最后还是按照车型类别为各位呈现七月车市沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Fiat 500
  3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Kia Rio
  3. VW Polo

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. BMW 2 Series Gran Coupe

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. VW Passat
  3. Mazda 6Medium over $60k:$60,000以上中级车)
  1. BMW 3 Series
  2. Lexus IS
  3. Mercedes-Benz CLA

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. BMW 5 Series
  2. Porsche Taycan
  3. Mercedes-Benz E-Class

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. VW Multivan
  3. LDV G10

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. Mini Cabrio

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Bentley Continental

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Kia Stonic
  3. Toyota Yaris Cross

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. MG ZS
  2. Mazda CX-30
  3. Subaru XV

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Audi Q3
  2. Volvo XC40
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. Mazda CX-5
  2. RAV 4
  3. Mitsubishi Outlander

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. Mercedes-Benz GLB
  2. BMW X3
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Toyota Kluger
  3. Isuzu MU-X

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. Mercedes-Benz GLE
  2. Land Rover Defender
  3. BMW X5

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. Mercedes-Benz GLS
  2. Land Rover Discovery
  3. BMW X7

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Ford Transit Custom
  3. Renault Trafic

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Isuzu D-Max

澳洲车市2021上半年盘点 

澳洲车市2021上半年盘点 
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澳洲车市2021上半年盘点 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

2021转眼过半,尽管备受货源不畅及物流因素困扰,但澳洲新车市场一路向好,相对去年同期大幅增长28.3%。

从上表可以看出,今年前六个月排名前20的品牌中除HONDA外皆录得显著涨幅,特别是来自中国的三家车厂(MG、长城HAVAL、LDV)均是翻着跟头往前走,MG目前已经基本坐稳前十之列。中国车强势增长的内因自是不断提升的产品综合性能和质量稳定性,当然还有相对低廉的购置成本。

当下市场环境带来的外因对这一波涨势同样非常重要,主流大厂普遍受制于货源不畅及物流上的制约,由此带来长达数月甚至一年的等车期,而近一年来的涨价潮更是为中国品牌带来了前所未有的机遇。中国车的货源相对充足,价格低廉,车型配备慷慨丰厚。可以说,这场史上未有的大变局对MG们而言可谓是天赐良机,当然,中国品牌要想在长线上录得稳定增长,最终还是要有过硬的产品,特别是内在性能的提升,是需要一个漫长而艰辛的过程的。

细心的读者一定发现上表中唯有HONDA录得跌势,而且跌幅还着实不小。产品序列单一、技术性能平淡、价格毫无优势,而且从本月开始将全面实施固定价格销售且进一步调高了所有车型的官方价格,所以不难预测,HONDA在澳前景将是非常黯淡,未来步HOLDEN后尘黯然退出也在意料之中。

从产地角度看,德国是唯一出现下滑的货源地,今年新旧更迭的GOLF是其中主因所在,在新款上市之前,GOLF 7.5已经断货很久了。而产自中国的新车增长达到惊人的224.5%。

从能源类型角度看,纯电动(+187.5%,未含TESLA)、混动(+57.8%),以及插入式混动(+90.7%)均录得远高于传统能源(汽油及柴油)的涨幅,这种趋势之后显然会进一步加剧。

以下是上半年车型排行前20。皮卡及各类SUV是当下车市的主流,日薄西山的小车还算有一席之地,而CAMRY一类的大中型SEDAN则一落千丈。

 

澳洲车市六月新车销售排行评析 

澳洲车市六月新车销售排行评析 
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澳洲车市六月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

转眼年中已至,澳洲车市一路向好的势头仍在继续,尽管受制于产能及物流体系的因素货源极度不畅,但0.4%的涨势足以昭示出市场走势,这也是本地市场在历经长达31个月份的连跌触底之后,连续录得的第8个上扬月度。

每年此时都是皮卡大量出货的高峰,今年亦无例外,RANGER、HILUX、D-MAX甚至包揽了车型三甲,这种现象在澳洲车史上仅仅是第二次出现。而RANGER 6058的出货量占据了FORD六月总销量(8456)的71.6%,一方面反映出RANGER的市场号召力,同时也显现出澳洲FORD在车型分布上的极度不平衡,出现这种几乎扭曲的不平衡现象的主因却并非来自产品自身,恰恰相反,像新FOCUS、新ESCAPE,以及小SUV PUMA,皆属技术性能上佳,特别是极具驾驶乐趣的好车,但限于货源不畅,当然还有澳洲FORD的推广力度不够,总之基本处于一种停滞状态。不难想象,如果FOCUS和ESCAPE能够表现出在其他市场的关注度和市场热度,FORD在澳月销量过万完全在情理之中。

本月车市格局颇有些天下大乱的味道,三菱、SUBARU、VW、MB等均录得大跌,而中国品牌继续大幅攀升,MG升至品牌第8位置,而长城(+237.9%)和LDV(+64%)距离前十之列同样近在咫尺。相对近期货源吃紧,同时价格不断大幅上涨的诸多老牌主流大厂,中国车价格低、货源足,同时质量水平和技术性能相对过往亦在不断优化中,所以不断蚕食市场份额也就在情理之中。

本月其他表现抢眼的品牌包括MINI(+26.7%)、SKODA(+26.3%)、GENESIS(+304.8%)、RENAULT(+49.4%)、JEEP(+25.9%)。表现不振的包括AUDI(-20.7%)、LEXUS(-36.4%)、HONDA(-71.5%)、LAND ROVER(-19.4%)、PORSCHE(-20.8%)、FIAT(-33.1%)。

从车型细分类别看,4驱皮卡是目前市场份额最高的类别,达到19.7%,接下来是中级SUV(15%)、大型SUV(13.8%)、小型SUV(13.3%)、小车(10.5%)。

从货源地看,日本仍是澳洲车市最主要的新车来源,接下来是皮卡主要产地泰国,然后是韩国、中国、德国。

从动力源看,汽油和柴油至少到目前为止仍占据主导,本月所售新车中有60,701辆是汽油车,柴油车达到38,285,混动车5842辆,纯电动车(不包括特斯拉)为526辆,最后是插入式混动车(318)。但需要注意的是,汽油车尽管占比最大,但处于下滑态势中(-3.5%),而新能源车型均处于大幅增长态势中。

最后还是按照车型类别为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Fiat 500
  3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Mazda 2
  3. VW Polo

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Kia Cerato
  2. Hyundai i30
  3. Toyota Corolla

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. BMW 2 Series Gran Coupe

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Mazda 6
  3. Hyundai SonataMedium over $60k:$60,000以上中级车)
  1. BMW 3 Series
  2. Mercedes-Benz C-Class
  3. Lexus IS

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. BMW 5 Series
  2. Mercedes-Benz E-Class
  3. Porsche Taycan

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. LDV G10

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. BMW 2 Series

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. McLaren Range

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Kia Stonic
  3. Toyota Yaris Cross

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. MG ZS
  2. Mazda CX-30
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Volvo XC40
  2. BMW X1
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. Mazda CX-5
  2. RAV 4
  3. Hyundai Tucson

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. Volvo XC60
  2. BMW X3
  3. Audi Q5

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Toyota Kluger
  3. Mazda CX-9

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. BMW X5
  2. Mercedes-Benz GLE
  3. Land Rover Defender

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. Mercedes-Benz GLS
  2. Land Rover Discovery
  3. BMW X7

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Renault Kangoo
  2. Peugeot Partner
  3. Volkswagen Caddy

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Ford Transit Custom
  3. LDV G10

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Ford Ranger
  2. Toyota HiLux
  3. Isuzu D-Max

澳洲车市七月超值DEAL精选 

澳洲车市七月超值DEAL精选 
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澳洲车市七月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

VW——大型SUV TOUAREG $89,781出车起价,随车附送5年保养,小车T-CROSS仍维持良心价$29,990出车。T-ROC $38,441出车起价,对VW贷款用户再送3年保养。

TOYOTA——对于毫无出货压力的TOYOTA而言,目前几个OFFER皆属可有可无意义不大的鸡肋,COROLLA及C-HR可享4年期3.9%贷款。

MG——近期市场关注度颇高的中国品牌MG继续送出极具竞争力的低价OFFER,新近上市的纯电动车ZS EV ESSENCE $44,990出车起价,小车MG3 $17,990出车起价。

HAVAL——同样来自中国的HAVAL亦是近期澳洲车市的弄潮儿,上市不久的JOLION PREMIUM $25,490出车,H6 PREMIUM $30,990出车。中国车目前显而易见的优势有二,一是价格,二是货源。

MITSUBISHI——-三菱无疑是主流品牌中的低价代表,尽管近期价格随行就市有所上涨,但相较其他大厂仍处于绝对低位。当然,甘蔗没有两头甜,价格便宜,但其技术相对老旧,性能平淡无奇,就看消费者的关注点聚焦哪里。ASX仍是$24,990出车起价,ECLIPSE CROSS $30,490出车起价,OUTLANDER ES七座位版本$33,990出车,对于技术性能没有过高要求,同时又有七座SUV需求的车友,这应该是一个务实之选。

KIA——近期更换车标的KIA野心不小,但在其新车技术性能不断提升的同时,早年间主打的超低价策略也不复存在,多数上市新车的价格和TOYOTA、MAZDA等同类车型相差无几。全新车款STONIC $26,490出车,CERATO $25,990出车。

MAZDA——MAZDA和HYUNDAI部分车款目前货源相对宽松,货源对消费者而言,或许是当下车市比价格更需要优先考虑的因素。七座车CX-8 $43,490出车,CX-9 $47,990出车,都是值得关注的OFFER。小车CX-3在MAZDA序列中属于各方面综合表现较为平淡的,但价格也相对低廉,目前$24,990出车起价。

HYUNDAI——全新车款PALISADE随车附送价值$3000原厂配件,HYUNDAI车贷用户还可得两次免费保养。I30 $27,490出车(自动波),车贷用户同样享受两次免费保养。ABN持有者购买ILOAD有$1000现金折返。IMAX $45,990出车起价再返$500。

澳洲车市五月新车销售排行评析 

澳洲车市五月新车销售排行评析 
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澳洲车市五月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

2021眼看过半,澳洲车市的强劲势头丝毫没有放缓迹象,100,809的销量较之去年此时(59,894)、前年此时(92,561),甚至2018此时(100,754)皆呈领跑之势,不过多数品牌的多数车型目前仍受制于货源紧缺的困局,但相对于此前的全盘性断货,部分次主流车型的库存稍有好转,如MAZDA CX-8,还有像HYUNDAI的部分车款,应该无需苦等数月之久。

从上表可以看出,TOYOTA涨势显然不如多数主流品牌强悍,无现货、多款热销车型等车时间过长是其中成因。MAZDA得益于几款SUV产品的同时旺销坐稳品牌榜眼位置,特别是之前表现一向平淡的CX-8录得突破性上扬,但传统出货大户马三受制于货源紧缺仅签出1031。

KIA无疑是本月车市的大赢家,历史第二次进入品牌三甲之列,并超越其东家HYUNDAI,以及FORD这样的传统老厂。不过与此同时,其货源问题也愈发严峻,像上市不久的STONIC,等车时间已经超过三月,而SORENTO的GT-LINE,等车期或超过半年。

FORD表现同样不错,但RANGER占据了2/3的出货量,ESCAPE和FOCUS处于无货状态,被市场严重低估的小车PUMA销量则在稳步攀升。

中国品牌MG尽管跌出前十,但仍录得巨幅增长,MG3及ZS分别跃居轻型小车及小型SUV类别榜首位置,这在以前是无法想象的事情。包括LDV及长城同样有上佳表现。

从车型类别看,本月销量占比最高的是四驱皮卡(17.5%),其次是中级SUV(16.9%),接下来是小型SUV(14.6%)、大型SUV(12.7%)、小车(9.5%)。

从产地看,本月所售新车有35,457辆来自日本,其次是泰国,接下来是韩国、中国和德国。

最后还是按照车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Toyota Yaris
  3. Kia Rio

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. BMW 2 Series Gran Coupe

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Mazda 6
  3. Skoda Octavia

    Medium over $60k:$60,000以上中级车)

  1. BMW 3 Series
  2. Mercedes-Benz C-Class
  3. Lexus IS

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Porsche Taycan

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. VW Multivan
  3. Honda Odyssey

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. BMW 2 Series

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Bentley Continental
  3. Ferrari range

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Kia Stonic
  3. Toyota Yaris Cross

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. MG ZS
  2. Mitsubishi ASX
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Audi Q3
  2. Volvo XC40
  3. BMW X1

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Nissan X-Trail

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. Audi Q5
  2. Lexus NX
  3. BMW X3

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Mitsubishi Pajero Sport
  3. Subaru Outback

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. BMW X5/X6
  2. Mercedes-Benz GLE
  3. Land Rover Range Rover Sport

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. Mercedes-Benz GLS
  2. BMW X7
  3. Land Rover Discovery

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Renault Kangoo
  2. Peugeot Partner
  3. Volkswagen Caddy

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai iLoad
  3. Ford Transit Custom

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Ford Ranger
  2. Toyota HiLux
  3. Isuzu D-Max

澳洲车市六月超值DEAL精选 

澳洲车市六月超值DEAL精选 
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澳洲车市六月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

转眼又是半年,财年促销的传统营销概念悄然而至,但在今年这个极为特殊的市场环境中,价格早已不是多数消费者需要聚焦的热点,能否及时适时地找到货源,尽可能降低等车时间才是当下新车交易的关键。不过各位也无需太过悲观,笔者近期得到的消息是部分主流品牌的部分车型的货源紧缺现象稍显缓解,如HYUNDAI、MAZDA,所以有兴趣的朋友可以关注。

FORD——大型越野车EVEREST $56,690出车起价,在PRADO一车难求的现状下,EVEREST当属一款极具竞争力的替代品,特别是在引擎性能、底盘调校和操控水准等环节,其实力至少不在PRADO之下。中级车ESCAPE $37,490出车起价,尽管价格上扬,但相较CX-5、TUCSON等主流产品,其综合性价比仍属上乘。

TOYOTA——作为目前货源极度紧缺、等车时间超长的典型代表,TOYOTA显然不会有太多值得关注的好OFFER。COROLLA、C-HR可享4年期3.9%车贷,跑车SUPRA则是1.9%。

VOLVO——七座车XC-90及中级车XC-60可享$5000现金折返。目前这种明码实价的现金折扣着实不多,澳洲VOLVO可算是诚意十足了。

MAZDA——CX-5 $33,990出车起价,CX-3 $24,990出车起价,七座车CX-8货源相对宽松,$43,490的出车起价亦属理性。

SUBARU——XV及FORESTER随车附送5年道路救援服务。

MITSUBISHI——OUTLANDER ES(自动波)$32,990(五座)/$33,990(七座)出车。

VOLKSWAGEN——上市不久的T-ROC $38,441出车起价,同时可享4年期2.99%贷款。大型车TOUAREG $89,781出车起价,可享4年期3.99%车贷。近期中期改款的TIGUAN $41,490出车起价,七座版本ALLSPACE $42,990出车起价。

AUDI——A4、S4、A5、S5、A6、S6、Q5、SQ5、Q7、A7、A8、S7、S8、Q8,随车附送5年原厂保修期及5年原厂保养,同时免印花税+CTP+注册费。上述车型中,华人车友关注较多的当属Q5及Q7。

澳洲车市四月新车销售排行评析 

澳洲车市四月新车销售排行评析 
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澳洲车市四月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲车市继续一路上扬的积极态势,相对去年同期的历史谷底,92,347的出货量令本月成为历史上表现最佳的一个四月,这还是在芯片短缺大幅度制约供货渠道的背景下,可见当下澳人购车需求之强。针对眼下这个极为罕见的特殊局面,笔者的建议是如果非买不可,那么尽快下单,越早越好,很多华人追捧的品牌和车型,甚至有可能要到年底才能见到实车,至于价格,已经没有什么可考虑的了。当然,如果仅仅是并非必需的升级换代,那还是不要凑这个热闹了,价格高,选择少,周期长,实在没有意思。

主流品牌无一例外全数录得涨势且涨幅惊人,当然这与去年此时刚好是瘟疫肆虐车行生意最为萎靡不无关系。TOYOTA无悬念领跑,RAV 4销量超越HILUX是多年未见的奇景,其等车周期越来越长,个人认为消费者应该换个思路转而留意同级别替代品,这一代RAV 4毫无疑问是一款各方面极为均衡的佳作,但远远未及无可替代的高度。

延续低价策略的三菱本月录得大涨,超过HYUNDAI成为本地市场探花,TRITON和无比老迈的ASX是其核心增长点。在宏观价格不断上涨的环境中,像三菱,以及来自中国的几家车企皆属依靠超低价格赢得销量的典型,而HYUNDAI和KIA,包括SKODA等曾经靠着一招鲜吃天下的品牌,已经逐步摒弃了单纯的价格策略,转而着力于产品内在品质,同样取得了不俗成绩,从长线看,这才是更为有效的经营之道。

四驱皮卡是本月销量占比最高的一个细分类别,达到18.5%。其次是中级SUV(18.1%),接下来是小型SUV(14.3%),大型SUV(12%),小型车(9%)。从产地看,日本占比最高,接下来依次是泰国、韩国、中国和德国。

最后照惯例还是按车型类别为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Toyota Yaris
  3. Mazda 2

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Mazda 3

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. BMW 2 Series Gran Coupe
  2. Mercedes-Benz A-Class
  3. BMW 1 Series

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6Medium over $60k:$60,000以上中级车)
  1. BMW 3 Series
  2. Mercedes-Benz C-Class
  3. Lexus IS

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Porsche Taycan

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. VW Multivan

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. Toyota 86

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Mercedes-AMG GT

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Kia Stonic
  3. Toyota Yaris Cross

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. Mitsubishi ASX
  2. Hyundai Kona
  3. MG ZS

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Audi Q3
  2. Volvo XC40
  3. BMW X1

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Nissan X-Trail

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. BMW X3
  2. Lexus NX
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Subaru Outback
  3. Ford Everest

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. Mercedes-Benz GLE
  2. BMW X5/X6
  3. Land Rover Range Rover Sport

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. Mercedes-Benz GLS
  2. BMW X7
  3. Lexus LX

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai iLoad
  3. LDV G10

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Ford Ranger
  2. Toyota HiLux
  3. Mitsubishi Triton

澳洲车市五月超值DEAL精选 

澳洲车市五月超值DEAL精选 
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澳洲车市五月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

TOYOTA——澳洲车市的大佬TOYOTA目前并无太多值得一提的好OFFER,恐怕对多数车型而言,能够在短期内拿到实车已经是最好的OFFER了。COROLLA HATCH及SEDAN皆享4年期3.9%车贷,C-HR亦然。跑车SUPRA则是4年期1.9%车贷。

FORD——小车FOCUS ST-LINE及其休旅版ACTIVE皆为$32,690出车,上市不久的中级SUV ESCAPE $36,490出车起价,它的动力水平在同级别车型中基本是最为强劲的,且定价合理,建议关注。

VW——T-CROSS仍然$29,990出车起价,T-ROC $38,441出车起价并提供4年期2.99%车贷,近期中期改款的TIGUAN涨价不少,110TSI入门款$41,490出车起价。

MAZDA——马二$23,490出车起价,CX-3 $24,990出车起价,七座车CX-8 $43,490出车起价。

SKODA——本月登陆的新一代OCTAVIA $32,990出车起价,尽管相对旧款大幅涨价,但在目前的车市环境中,这算是一个非常理性的定价了。不过同期上市的性能款RS,价格则明显虚高,过往的高性价比彻底颠覆。

MITSUBISHI——三菱仍维系低价出车政策,当然它的产品实力综合看在主流品牌中也属于比较平淡的,所谓甘蔗没有两头甜就是如此,但也正是因为长期使用较为老旧的技术,其产品故障率同样比较容易控制在一个理性范围。ASX $24,990出车起价(手波),ECLIPSE CROSS $30,490出车,OUTLANDER七座车型$33,990出车。

JAGUAR——路虎和JAGUAR是近期车市的难兄难弟,表现一直不振,所以在豪华车领域,它们或许是价格稍显松动的两家,同时需要注意的是,路虎与JAGUAR无独有偶同时将原厂保修期从之前的3年调整为5年,且是永久性调整,而非阶段性促销行为。中级SEDAN XE R-DYNAMIC BLACK $69,990出车,是目前不错的一个OFFER。

MG——MG继续低价出货策略,这也是当下中国品牌在澳洲市场不断上扬的致胜法宝。轻型小车MG3 $17,490出车起价,ZS $21,990出车,这基本是本地车市能够找到的最低价位的SUV产品。