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美国洛杉矶Petersen Automotive Museum 游记(中)
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上一篇介绍了洛杉矶Petersen Automotive Museum的基本情况,并且按照参观顺序介绍车辆,本篇接着说。下面的一些车辆,都和电影有关,满满的文化主题和怀旧气氛。
最近,斯皮尔伯格的电影《头号玩家》马上上映,电影里致敬了很多80年代经典电影和动画、游戏中的场景与人物,其中也包括一些车辆。在彼得森汽车博物馆的馆藏中,也有所体现。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏
这是1988年雅马哈V-MAX摄影专用摩托车。这辆车曾经用于拍摄阿诺·施瓦辛格的电影《终结者2》和《真实的谎言》。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这辆1958年的Plymouth FURY,和恐怖小说作家史蒂芬金著作改编的电影《Christine》有关,在作品里,主角就是这款同名车辆,获得车辆车的人,会变得凶残暴力,最终成为牺牲品。这辆车是电影拍摄时采用的两辆特技车之一,按照情节,这辆车在开始时会撞毁,但是收藏加Sanchez用同款车部件将其修复。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这款1963年大众甲壳虫,出自2005年迪斯尼电影《疯狂金车》。女主角在汽车废弃场廉价购入了一辆破旧的甲壳虫贺比,驾驶它参加纳斯卡赛车,这辆旧车也有灵性。有多辆同款甲壳虫参与了拍摄。为了让赛车场面真实,车辆进行了很多改装,包括碟刹、悬架升级、固特异赛车胎等。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这辆1982年的法拉利308 GTSi,是在侦探系列剧《夏威夷神探》中,由演员Tom Selleck亲自驾驶,为了适配他1米93的身高,车还进行了改装。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

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这是1985年美国科幻电影《回到未来》中,主人公麦克弗莱驾驶的“时光机器”。这部电影一共拍了三部,这车出现于第一部。该车一直是环球影城中的重要展品,几位经验丰富的粉丝重装了这台车。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这辆1966年福特Thunderbird(雷鸟)出现在1991年的电影《末路狂花》(Thelma & Louise)中,是两位女主角驾驶的车辆,体现了主人公路易丝的性格(由苏珊·萨兰登扮演)。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这辆1979年的大众T2出现在2006年的电影《阳光小美女》(Little Miss Sunshine)中,这是一部家庭喜剧电影,讲述了一家人为了小女孩参加选美比赛,从新墨西哥州到加州路途上的故事。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这辆车出现在2013年的电影《了不起的盖茨比》,根据菲茨杰拉德同名小说改编,迪卡普里奥主演。按书中说,主人公的座驾是1922年的劳斯莱斯,电影中采用了30年代的Duesenberg II SJ。这辆车采用V8发动机,最大功率365马力,当时售价15万美金。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

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这个造型夸张的家伙Batpod出现在两部蝙蝠侠电影中,分别是2008年的黑暗骑士和2012年的黑暗骑士崛起,是蝙蝠侠的座驾。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏
这也是蝙蝠侠的座驾,出现在1989年的《蝙蝠侠》和1992年的《蝙蝠侠归来》。这辆车是基于1967年雪佛兰Impala改装,装备了V8发动机,还采用了罗-罗飞机发动机的部件。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这个摩托看着土了些,是1966年雅马哈YDS-3,出现在《蝙蝠侠》电视剧中,车上有蝙蝠状的装饰。
转到三层另外一个厅,再看看其他车型。
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这是1953年Bosley GT Mark I。这辆车采用克莱斯勒引擎,玻璃钢车身,低悬挂。最高时速160英里,邮箱容积高达55加仑(约208升),因此可以长途行驶。因成本过高,也没有量产,这是该车型现存唯一一辆。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

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这是1913年的Mercer Type 35-J Racebout。这是那个时代美国最标志性的运动型车,最高时速60英里,曾多次参加比赛。这辆是现存该车中保存最为完好的, 从未拆卸过,挡泥板,圆形风挡,大灯都是原装。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

大灯和圆形风挡的造型都非常有特点。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

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这是1955年水星D-528概念车。这辆车并未出现在公众视野,一直用于测试安全性、空调、设计等。直到1964年出现在电影《一炮而红》(The Patsy)之中。尾翼部位的隆起,分别是储存备胎和邮箱。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这是1953年的道奇Storm Z-250。设计者是克莱斯勒的工程师Fred Zeder。本来目的是为了快速增长的美国运动型车市场,参加比赛时,车身可以换为更轻的玻璃钢车身。但是因为开发成本过高,没有真正投入市场。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这是1954年的Plymouth Explorer。在都灵由Carrozzeria Ghina设计,造型非常柔美,腰线被重点强调,漆成白色,与绿色车身对比鲜明。车的底盘相当低,装备了动力强劲的V6发动机。这辆也是赛车手兼明显史蒂夫·麦昆的藏品。
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经典的不能再经典的福特T型车,总共销售了1500万台。二战后,这款车的零部件依然供应充足,所以还成为了美式改装车的重要选择。这辆车是1915年生产,当时售价为440美元。
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这是1904-05年的FN四缸摩托车,是世界上首款量产的四缸摩托。因为这款车带来的动力革命和细节品质,使其具有重要意义,成为收藏珍品,多次出现在拍卖会上。
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这是Frank Mack将1927年的福特T型车改装为跑车,最高时速140英里。这车50年代在改装圈非常有名,如今该车是原样完好的初始版本。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这是1961年的本田“50”摩托车,这款车1959年引入美国,凭借出色动力、可靠性、优异设计,以及简单的操控迅速走红。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

国际收割机公司从1907年开始生产农用卡车和皮卡,这款1961年的Scount 80当时是Jeep CJ的重要竞品。座位只有一排,风挡可折叠,侧窗可滑动。后续车型还提供可拆卸车顶和四驱。这款车的设计可称是未来SUV的鼻祖。
洛杉矶彼得森汽车博物馆游记(中)电影主题的奇珍收藏

这是1966年大众Type 265皮卡,驾驶室双排座椅。大众车5、60年代在美国走红,主要原因是罕见的发动机后置,以及比美国车更小的体积。这款车设计有尾门,便于装卸货,载货量可达2073磅。 (来源:网络)