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TVB Anywhere與悉尼市議會合作舉辦悉尼新春嘉年華2020記者會新聞稿

TVB Anywhere與悉尼市議會合作舉辦悉尼新春嘉年華2020記者會新聞稿
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TVB Anywhere與悉尼市議會合作舉辦

悉尼新春嘉年華2020新聞發佈會新聞稿

【2020年1月8日.悉尼】由TVB Anywhere和悉尼市議會合作舉辦的「悉尼新春嘉年華2020」將於2月8日(星期六)農曆正月十五日「元宵節」在交通四通八達、位於中央火車站對面的貝爾默公園(Belmore Park)舉行,為一連串悉尼市春節慶祝活動帶來最完美的壓軸!在這個慶祝團圓的節日,最適宜一家人參加老少咸宜的同樂日,「悉尼新春嘉年華 2020」 便齊集了上至高堂,下至幼兒皆稱心滿意的參展商和活動,帶來全家出遊的最佳去處。

此外,有見及澳洲前所未見的山火禍患對各地社群造成的重大打擊,TVB Anywhere 將在活動當天為救世軍(The Salvation Army)提供平台進行公眾募捐,響應針對山火的Disaster Appeal,為前線的抗火人員和被火災影響的災民提供糧食和其他支援。

「悉尼新春嘉年華2020」新聞發佈會於1月8日假 悉尼八樂居舉行。TVB Anywhere 澳洲銷售總經理張智傑先生發言時先祝願來賓新年快樂,希望2020年帶來更多新希望,TVB Anywhere一向致力服務亞洲人,今年很感謝悉尼市議會提供這個相當便捷的場地,讓我們可以提供一個高質素的活動來接觸不同面向的遊客,「悉尼新春嘉年華2020」現場設有美食天堂、童趣機動遊樂設施、繽紛攤位遊戲、購物優惠展銷、多元文化推廣及益智文藝攤位等等,悉尼市議會和TVB Anywhere更安排了一整天的精彩免費娛樂表演,由多個不同文化背景,包括中國、韓國、越南、泰國、馬來西亞及印尼的團體參演的節目接近40個,表演者將施展渾身解數,帶來歌唱、舞蹈、樂器、變面等多個特色表演,必定叫人目不暇給。嘉年華會上還有3米高的迎春金鼠、財神大派利是和有趣的燈謎讓大家動動腦筋、應應節,更有熱鬧的爆竹除舊迎新活動,必定是一家大小的最佳農曆新年嘉年華日。

悉尼市市長代表Robert Kok郭耀文議員發言時表示十分高興與重要的亞洲傳媒TVB Anywhere攜手合辨讓本地居民和遊客都可盡情同樂的活動。這個嘉年華會更重新活化唐人街地區的Belmore Park這個以往農曆新年節慶的重要場地,因此別具意義。有別於一般的悉尼新春嘉年華會,這次不但提供了各種娛樂,更重要的是慶祝多元文化,讓大家對各民族的文化從了解之後,繼而學會尊重和欣賞,貫徹悉尼國際都會的美譽。

TVB Anywhere 澳洲營銷及市場總監許華景先生隨後介紹了讓有創意和表演天份的小朋友一展所長的節目 –「Medibank Think Big Kids」小明星才藝表演,獲選的小明星除了可獲得TVB Anywhere和Medibank的精美禮品外,更可在「悉尼新春嘉年華2020」的舞台上以最精湛的演出和最可愛的姿態俘虜現場現場觀眾的心,並締結各位小朋友美好回憶,這些珍貴的片段更可能透過TVB Anywhere 在電視上播出。他請大家鼓勵身邊有天賦的小明星勇敢突破自我,踴躍報名。

另外,TVB Anywhere更將舉辦「悉尼新春嘉年華 2020」大抽獎,所有現場活動參加者均有機會得到由Virgin Australia 提供的2張悉尼來回日本機票,請密切留意WWW.TVB.COM.AU/CNY 及關注TVB Anywhere各大社交平台有關抽獎方法的最新消息。

悉尼新春嘉年華 2020活動詳情

日期: 2月8日(星期六)

時間: 早上10時至下午4時30分

地點: 貝爾默公園Belmore Park  (悉尼中央火車站對面)

活動詳情: www.tvb.com.au/cny

***免費入場***

更多資訊請留意WWW.TVB.COM.AU/CNY 及TVB Anywhere各大社交平台。

「Medibank Think Big Kids」小明星才藝表演

參加年齡:5歲至12歲

截止日期:2020年1月20日

獲選禮遇:

  1. 獲選的Medibank Think Big Kids 小明星將可於2月8日在Belmore Park舉行的悉尼新春嘉年華舞台演出,並有機會在TVB ANYWHERE的電視頻道播出﹗
  2. Medibank禮品包及免費專業諮詢
  3. 優惠價購買TVB ANYWHERE 的特權

報名詳情 – WWW.TVB.COM.AU/CNY

 

圖片資料

  1.       悉尼新春嘉年華 2020活動詳情
  2.       悉尼新春嘉年華2020新聞發佈會主禮嘉賓 (左起) – TVB Anywhere 澳洲營銷及市場總監許華景先生、TVB Anywhere 澳洲銷售總經理張智傑先生、悉尼市市長代表Robert Kok郭耀文議員、悉尼市議會Craig Chung陳君選議員。
  3.       悉尼市市長代表Robert Kok郭耀文議員表示十分高興與TVB Anywhere攜手合辨這個活動。
  4.       悉尼市議會Craig Chung陳君選議員祝願活動成功。
  5.       TVB Anywhere 澳洲銷售總經理張智傑先生十分感謝悉尼市議會的支持。
  6.       TVB Anywhere 澳洲營銷及市場總監許華景先生介紹了「悉尼新春嘉年華2020」的特別節目 — 「Medibank Think Big Kids」小明星才藝表演。
  7.       「悉尼新春嘉年華 2020」一眾贊助商合照。

M5高速过路费返款计划或花费新州纳税人20亿

M5高速过路费返款计划或花费新州纳税人20亿
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M5高速过路费返款计划或花费新州纳税人20亿

据报导,过去十年来,迁移到悉尼西南部地区M5高速公路的私人车辆所申请的年度过路费返款总额已翻了一番,在上一个财政年度中,达到了约1.15亿澳元。
与此相对的新州交通机构数据的分析显示,自从1990年代后期卜卡(Bob Carr)工党政府推出了过路费返款计划以来,驾车者的返款数额已超过17亿澳元,其中包括目前已到期的西部地区M4高速公路的过路费返款计划。在替换通货膨胀和管理费用等因素后,到下一个财政年度末,现金返还的大部分会使税收人损失20亿澳元。
目前的M5高速公路过路费返款计划计划2023年到期,但在奥法雷尔(Barry O’Farrell)任州长期间,政府已同意将其延长至2026年。联盟党政府后来决定将M5并入西连(WestConnex)高速公路项目,这就意味着该过路费制度将延续到2060年。
尽管返款计划的成本在不断增加,但新州两个主要政党都没有兴致要取消该计划或减少其对公共财务的影响。
不过,新州绿党的交通事务涉及博伊德(Abigail Boyd)表示,该党将考虑取消M5的返款计划,让所有收费公路的使用者能够享有更加公平的过路费收费制度。
M5过路费返款计划与过路费补贴计划不同,另外适用于所有使用悉尼收费公路网的驾车者。根据过路费补贴计划,在12个月内平均每周花费超过25澳元过路费的驾车者,将可免缴年度汽车牌照费;平均每周花费超过15澳元过路费的驾车者,牌照费可减半。
根据新州的预算,这项补充计划预计将在未来三年内让纳税人损失3.85亿美元。

CHATSWOOD鼠年新春庆典

CHATSWOOD鼠年新春庆典
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CHATSWOOD

鼠年新春庆典

2020年1月20日至2月8日

www.visitchatswood.com.au/lny2020

丰田HiLux连续4年夺得澳洲年度销量冠军

丰田HiLux连续4年夺得澳洲年度销量冠军
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丰田HiLux连续4年夺得澳洲年度销量冠军

Ute已经奠定了澳洲最受欢迎类别汽车的地位,丰田HiLux连续4年成为年度销量冠军,而ute连续3年拿下年度销量前两名。
根据澳洲汽车行业协会公布的2019年新车销售数据,丰田HiLux(47,649)轻松战胜第二名福特Ranger(40,960)夺得冠军。
但是福特对于4驱Ranger的促销和总体车市下滑7.8%的影响削弱了HiLux的垄断,让它无法重现前一年创纪录的51,705台的销量。
福特的一个亮点:Ranger的4驱销量(37,004)超过了Hilux的4驱(36,325)。
尽管差距不多,这也是福特首次做到这点。
这个结果也凸显了福特对于Ranger的依赖有多么大,后者占到福特总销量的64%。
与此形成对比的是,HiLux只占丰田总销量的23%。
此外,丰田花冠(30468)和现代i30(28,378)分列三四位,而另一款ute,三菱Triton名列第五(25,819)。
2019年12月的数据显示新车销量连续21个月下滑,这是全球金融危机以来时间最长的低迷,也是2011年以来最差的12月销量。
而1,062,867台的年度销量数据也是2011年以来最低的,比2018年减少了7.8%。
2019年年度新车销量排行:
•丰田HiLux:47,649辆,下降7.8%
福特Ranger:40,960辆,下降2.8%
•丰田卡罗拉:30,468辆,下降13.7%
•现代i30:28,378辆,增长0.7%
•三菱Triton:25,819辆,增长3.7%
马自达CX-5:25,539辆,下降2.4%
•马自达3:24,939辆,下降19.7%
•丰田RAV4:24,260辆,增长9.5%
•起亚塞拉托:21,757辆,增长16.8%
•三菱ASX:20,806辆,增长9.3%

法拉利旗下新车Roma正式亮相

法拉利旗下新车Roma正式亮相
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法拉利旗下新车Roma正式亮相

近日,法拉利旗下新车Roma正式亮相,新车以意大利首都Roma(罗马)命名的,一款定位于前中置发动机双座跑车。新车整体造型简洁复古,以现代内涵诠释20世纪50至60年代盛行于罗马优雅无羁的意式生活方式,新定义“Dolce Vita”这一意式奢华风尚。
法拉利Roma外观采用极简设计风格,车前脸点阵式的中网加上车前脸凸起的线条让前脸相当具有进攻性,细节方面新车换用全新造型大灯组,车灯造型和SF90 Stradale有些相似。新车尾部造型饱满,尾灯组换用全新样式,同时后杠下方还配备双边共四出排气。
法拉利Roma从侧面来看,车身流畅的线条简洁精练,依稀能看见250 GT Berlinetta Lusso的影子。车尾方面,流畅的车身线条延续至尾部,尾灯组并被扰流板贯穿,新车车尾双边四出的排气进一步提升了其战斗气质。车身尺寸方面,Roma长4656mm,宽1974mm,几乎与V12驱动的812 Superfast Grand Tourer相同。车顶高度为1301毫米,轴距为2670毫米,离地面高25毫米,而车轮之间的空间减少了50毫米。
此外,法拉利Roma整车净重1472kg,它比portofino轻200kg。法拉利 Roma的内饰设计采用法拉利最新的家族化设计风格,车内搭载全新样式三辐式方向盘、16英寸电子液晶仪表盘、多媒体触控屏外加格栅式中控设计以及气候控制系统,让车内科技感十足。
法拉利Roma搭载3.9T V8发动机,最大功率为620马力,峰值扭矩为760牛米,传动方面匹配8速双离合变速箱。根据法拉利的说法,0-100km/h加速仅需3.4秒,0-200km/h加速仅需9.3秒,极速320km/h+。
法拉利Roma将在2020年底到达澳大利亚。本地和国际价格都尚未公布。

兰博基尼日本市场发布3款定制版车型

兰博基尼日本市场发布3款定制版车型
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<行业新闻>兰博基尼日本市场发布3款定制版车型
11月22日,兰博基尼在日本(Lamborghini Day Japan 2019)发布了三款特殊定制版车型,Aventador(参数|询价) SVJ JP63 Edition、Huracán EVO Spyder JP63 Edition和Urus JP63 Edition。三款车型均由日本客户定制而来,所以均为孤品,此次活动仅作为面向日本市场的展示。
由日本客户定制的三款兰博基尼车型,均吸取了日本文化中经典元素——歌舞伎“隈取”(与京剧脸谱类似),其中Aventador SVJ JP63 Edition采用白/红渐变车漆,其中在白色的车头包围和灯组边缘以红色拉花进行点缀,而在红色车位以白色拉花进行点缀,这与现场的歌舞伎隈取有着很高的相似度。同时新车还在车身侧面增加代表JP63 Edition的专属LOGO。

  内饰方面,独特的红色皮革搭配裸露碳纤维的内饰风格,从而突出其作为Aventador系列最终版的地位。在定制化方面,新车的座椅上增加了日式和风扇形图案和代表日本文化的白色放射形线条,从而体现出定制车型的独特风范。

而另一台Huracán EVO Spyder JP63 Edition则采用了红/黑渐变车漆,但没有Aventador SVJ JP63 Edition那般明显,同时新车以黑色拉花来诠释歌舞伎隈取风格,并同样在车门之上增加JP63 Edition的LOGO。

内饰部分,日式和风扇形图案出现在新车的门板内衬当中,除此之外,新车内饰相比在售车型并没有变化,采用黑色为主体,辅以白色褐红色材质和碳纤维装饰板进行点缀。

 

最后一台兰博基尼Urus JP63 Edition在定制化方面并没有明显的特征,我们仅发现新车的前包围和侧裙选用红色搭配,当然这也是Urus首次出现双色车身搭配。除此之外包括轮圈在内均与普通版保持一致。由于新车为私人订制,官方并未公开其内饰设计,所以我们无从知晓其内饰风格。

据悉,三款定制版车型均没有针对动力进行升级,所以他们所搭载的V12、V10和V8动力总成均与在售车型保持一致。这并非兰博基尼第一次在日本市场推出高阶定制版车型,在去年的Lamborghini Day Japan当中官方也曾推出限量版产品。

雷克萨斯LC 500敞篷跑车让您尽享驾驶乐趣

雷克萨斯LC 500敞篷跑车让您尽享驾驶乐趣
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雷克萨斯LC 500敞篷跑车让您尽享驾驶乐趣

高度还原概念车,设计美似天成

昨天,设计是让你看见美
今天,设计是带你预见美

当想象成为现实,未来座驾由此诞生。新LC高度还原概念车,令未来停驻眼前的同时,更融入岩层特有的自然灵感,黛青云母车漆,感受层峦叠嶂的壮丽,动静间,心生天地。

雷克萨斯LC 500敞篷车以极简的线条勾勒出具有灵性的空间,新LC前窄后宽的聚焦式流体舱内设计,打造出以驾驶者为中心的室内布局。内饰设计和布局几乎与双门轿跑车相同,采用优质材料和精美皮革包裹和饰边,配备一个10.3英寸的分屏多媒体显示器和声控导航系统,支持Apple CarPlay和Android Auto。

2021款雷克萨斯LC 500敞篷跑车在2019年洛杉矶车展上亮相,除了车顶,LC 500敞篷车看起来几乎和LC 500跑车相同。雷克萨斯还没有正式公布其定价或上市日期,但我们可以确认LC 500敞篷车将是2021款车型,所以预计将在明年下半年开始上市销售。几乎可以肯定的是雷克萨斯LC 500敞篷车价格会高于双门轿跑版(LC 500轿跑版起价92,300美元)。

雷克萨斯LC 500敞篷车的竞争对手很少,但它们都很出色,价格也差不多,其中包括宝马8系敞篷,梅赛德斯-奔驰S级敞篷车和梅赛德斯-奔驰SL级。雷克萨斯LC 500敞篷车黑色和米色的软顶,打开只需要15秒,关闭需要16秒。

既肩负环保责任,又满足激情驾驭。新LC搭载雷克萨斯多级全混动科技,拥有澎湃的动力的同时,彰显环保的生活态度,令激情驾驭与社会价值兼得。2021款雷克萨斯LC 500敞篷跑车动力搭载5.0升V8发动机,最大输出功率471马力,扭矩为539牛.米,匹配10速自动变速器。和LC 500轿跑车型不同,敞篷车没有混合动力版。

雷克萨斯对LC 500敞篷跑车的悬架经过了特殊调整,提高了底盘刚度,并减少了前悬架的簧下重量,从而改善了整体行程。得益于新型轻质压铸铝制悬架,车尾的重量进一步减轻。由于采用低重心和最佳的重量分配,这款前置发动机、RWD V8敞篷车非常适合长途旅行。

雷克萨斯智能安全系统LSS+*,以一种更具预见性的安全辅助系统组合方式,高效整合了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA一系列安全辅助装置,防患于未然,提供更多方位的安全辅助,让您尽享驾驶乐趣。

 

 

 

新州从周一开始用AI识别并 严打处罚开车使用手机行为! 最低罚五分,节假日翻倍!

新州从周一开始用AI识别并 严打处罚开车使用手机行为! 最低罚五分,节假日翻倍!
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严打处罚开车使用手机行为! 最低罚五分,节假日翻倍!

点击红色标题和以下图片 可以看此新规处罚相关的腾讯视频

新州从周一开始用AI识别并

严打处罚开车使用手机行为!

最低罚五分,节假日翻倍!

为了减少司机开车时使用手机或任何手持设备,新南威尔士州道路安全部计划部署摄像头来检测违反规定的司机。澳大利亚计划到2019年12月在新南威尔士州的所有主要道路上安装45台“移动电话检测摄像机”。据了解,检测系统由两个不同的摄像头组成,其中一个摄像头拍摄汽车牌照,另一个摄像头带有高焦距镜头,通过挡风玻璃观察捕捉肇事者的行为。

为了确保系统的安全,该部门使用人工智能技术将不接触手机的司机排除在外。然后,系统将根据人眼的运动检测可疑的非法行为,前三个月将向车辆驾驶员发出警告信。在此期间之后,对违规司机的处罚为5个记分和344元罚款(在学区内为457元)。在双倍记分期间,处罚增加到10分。

澳大利亚已经对摄像机进行了为期六个月的测试,2019年共检查了850万辆汽车。该系统检测到超过100,000名司机将手放在手机上,其中包括一名同时使用手机和ipad的司机。

随着技术的发展,新的系统正在被引入以提高车辆在行驶过程中的安全性。例如,2019年3月,沃尔沃宣布将安装汽车摄像头和传感器来监控司机是否有酒后驾驶和分心的迹象。该公司表示,这项技术将用于监控司机。如果有明显醉酒或分心的司机在需要时不响应警告信号,可能采取的措施包括限制车速,然后将车辆停放在安全的地方。

分心驾驶实际上和酒后驾驶有着同样严重的后果。当然,分心驾驶不仅仅是开车时看着手机。任何降低驾驶员注意力或暂时转移注意力的行为都属于分心驾驶。新南威尔士州将于12月1日开启检测非法使用手机行为到摄像头,包括固定和可移动的摄像头,这些摄像头将随时随地锁定非法使用手机的目标。

该检测系统可在白天和夜间以及任何气候条件下运行,使用高清摄像头抓拍所有车辆前排客舱空间的图像,检测非法使用手机的行为。

该系统使用人工智能自动审查图像来检测是否有违规,并将非违规司机的图像排除在进一步行动之外。系统自动地把可能非法使用手机的图像交由授权人员进行验证。

与新南威尔士州的其他道路安全摄像头程序一样,该系统也采取了严格的管控措施,以确保系统抓拍的图像得到安全的存储和管理。

以后新南威尔士州警方将继续强制执行非法使用手机的行为,并纳入常规的工作中。

悉尼轻轨已开始试运行 最早12月7日通车 首日乘车免费

悉尼轻轨已开始试运行 最早12月7日通车 首日乘车免费
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悉尼轻轨已开始试运行 最早12月7日通车 首日乘车免费

悉尼市中心环形码头(Circular Quay)至Randwick之间的轻轨试运行已于上周末开始。目前,政府仍然无法确定轻轨正式通车的时间,因为如果最后测试阶段一切正常,估计下月7日是最早通车时间;但如果当局决定需要更多测试,正式通车时间将推迟到12月14日或15日。
新州交通厅长Andrew Constance表示,最后测试完成后,政府才能敲定正式通车时间,当前最重要的是通过每一项测试。“我们仍然计划在圣诞节前通车,但现在主要关注的是,在圣诞节乘客上车前确保一切运行正常。”轻轨列车上周末已经开始模拟时刻表运行,并将一直持续到正式运送乘客前。

正式通车后,轻轨运行时间预计将于凌晨1点结束,但政府计划在需要的情况下延长周末夜间轻轨服务的时间,为禁酒令取消后推动悉尼夜生活经济做准备。交通部门已经数次提醒轻轨附近的行人、骑车人和驾车者注意轻轨车次大增,提醒他们需要提高交通安全意识,避免发生意外。虽然市中心至兰德威克的轻轨服务下月即将投入使用,但进一步延伸至金斯福德(Kingsford)的轻轨分线要等到明年3月才会开通。

迈凯轮 Elva限量版:没有挡风玻璃的纯意义跑车

迈凯轮 Elva限量版:没有挡风玻璃的纯意义跑车
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迈凯轮 Elva限量版:没有挡风玻璃的纯意义跑车

文:《澳洲汽车杂志》Tina 编译

迈凯轮(McLaren)透露了其最新的特别版Ultimate Series,限量版Elva,首款开放式座舱公路车,是为致敬1960年代开始(Bruce McLaren)设计的 McLaren M1A。仅提供399个客户订单,每辆售价169万美元(约合247万澳币)。
图片1:1 McLaren-M1A-Oldsmobile
图片2和3: Bruce McLaren
Elva 独特的“气泡”分离区
McLaren Elva新车最大的特点是没有车顶,没有挡风玻璃,也没有侧窗。我们可以看到双后扶壁更低,可能会有些担心,但其实它配备了可迅速展开的防翻滚保护系统。
Elva采用的主动式空气动力学系统,在行车过程中,该系统以主动式碳纤导板来引导气流,将气流从车头中央引进,接着再从前盖前端的通风口流出,再将气流导引到驾驶座上方,来形成一个“气泡”分离区,利用乘客座前方的通风口,如此可以抑制开放式敞篷跑车的气流对驾驶和乘客的冲击和不舒适的影响。ELVA前盖的凹槽较深,除容纳主动式空气管理系统之外,还可将空气导入每个位于碳纤维门前缘处不显眼的气道中。通过优化的排气系统实现了增加的功率输出,该排气系统具有降低的背压和改善的 LTR 性能,从而降低了增压空气温度。挡风玻璃也是可选的。鉴于澳大利亚汽车设计法规(ADR)的相关规定,我们建议任何即将来澳的Elva都需要挡风玻璃。
新Elva的动力
动力来自塞纳发动机的4.0升双涡轮增压V8发动机,匹配7速变速箱,输出功率为600马力和800牛米。100公里加速只需3秒以内,200公里加速也只要6.7秒。与Sport Series系列一样,Elva从其前端通过车门将空气引导至中置发动机。迈凯轮还说,车门也是有史以来最轻的。
新Elva的内饰
内饰(可以这么说)是我们自MP4-12C以来在迈凯轮赛车中所见的对设计语言的一种更具风格的立体雕刻化诠释。迈凯轮将 Active Dynamics 功能的控件集成到组合仪表中。将动态模式开关设置在双杠的任一侧,靠近换档拨片,并且其操作不需要驾驶员将手从方向盘上移开。通过中央安装的 8 英寸高分辨率触摸屏显示器可以访问其他功能;这个全新的界面是所有车辆功能的枢纽,具有无边玻璃屏幕和侧面安装的控制拨盘。
座椅是专门为Elva开发定制,采用轻量化碳纤维,并提供乘员的头部、肩膀和背部的支撑。无车顶和无车窗的开放式座舱,驾驶与乘客还需要一定的防护,因此。双座椅后方的储物空间,可放两顶头盔。 它们的底座比塞纳的底座短一些,因为驾驶员和乘客进出汽车时可能需要站起来。
车主可以从多种材料中进行选择。内部储物箱位于后侧后箱, 可以放两个头盔。
新Elva什么时候来澳州?
我们已经联系迈凯轮,以了解Elva是否已驶入我们的海岸,并将在有详细信息时更新此故事。