Category Archives: 行业新闻

VOLVO简化序列聚焦SUV

VOLVO简化序列聚焦SUV

VOLVO简化序列聚焦SUV

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲VOLVO日前表示小车V40及大型SEDAN S90将从其澳洲车型序列中下架。由此,至少在现阶段,VOLVO在本地市场将不再有传统乘用车,而只聚焦于几款SUV产品。

V40作为VOLVO的入门级车型,在2018年间共售出689辆,但现款车型上市多年已经行将退市(全球范围内二月份全面停产),所以此番下架也就不足为奇。据悉澳洲方面未来仍将引入全新换代车款,但显然是遥遥无期。

S90则是完全不同的另一种情况,现款S90上市仅两年,但受制于该类别(大型豪华SEDEN)的整体低迷,销量极为有限(去年全年仅为93辆)。而与此同时,与其同平台下线的XC90出货量达到1170,简直形同天壤,那么澳洲VOLVO抛弃S90也算是情理之中。

在刚刚过去的2018VOLVO的业绩表现颇为出众,相对2017大幅上扬43%,这还是在澳洲车市整体走低的背景下录得的,而该良性态势的最主要动力源便是XC401588)、XC602827)及XC90三款SUV,相信这也是驱使澳洲VOLVO下决心摒弃传统乘用车的主因。

不过上述局面只是暂时的,待得全新款S60V60全面投产上市,澳洲VOLVO仍会引入这两款经典车型,时间大致在今年三季度。

TOYOTA 2019献大礼

TOYOTA 2019献大礼

TOYOTA 2019献大礼

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA此番突然做此决定多少有些出人意料,因其澳洲高层曾不止一次表示并无升级保修期的意愿。显然,在其他主流品牌过去一年陆续升级保修期的大趋势下,特别是当SUBARU元旦当天做出改变之后,TOYOTA终于随行就市迈出这一步,尽管可能不太情愿,但终究已成事实,对于为数众多的TOYOTA消费者,特别是占据其中相当比例的华人用户,无疑是个福音。

由此,排名前十的主流品牌中目前仅剩NISSAN一家仍在坚守3年体系,预计这种局面也很难持久。

据悉HYUNDAIKIA正在酝酿进一步的售后体系升级计划,其中KIA极有可能将目前的7年升至10年,或许用不了多久,5年保修期将不再是优势,而是下一轮竞争的起点。

 

 

车被冰雹砸的全是坑怎么办?保险公司理赔吗?

车被冰雹砸的全是坑怎么办?保险公司理赔吗?

常在河边走,哪有不湿鞋。每到下冰雹的季节,车主可能会不小心中招爱车被砸,如果您因为一点小伤频繁走保险,会面临明年保费上涨的风险。

小编今天就告诉您一个省钱的修复方法,及时没有棉被纸壳也不怕。

车被冰雹砸了保险赔吗?

很多车主在车子受损后第一时间肯定想到的是走保险,但是冰雹是一种局部性灾害,并未列入不可抗力,属于车损险的范围。所以,车主只有投保了车损险的车主,在有效期内因冰雹造成的车辆损失,才可以直接向保险公司申请理赔。如果没有投保车损险只能自掏腰包修复爱车!

车被冰雹砸了怎么修复?

车一旦被冰雹砸了,选择钣金喷漆还是直接更换配件哪!其是这两种方法都不太明智!新技术汽车凹陷修复可以在免喷漆的情况下帮您修复好被冰雹砸的车身凹陷!说到汽车凹陷修复技术很多车主还可能对该技术还不是很了解,其实在国外这项技术就和喷漆一样普遍实用!是不是瞬间感觉自己OUT了!

汽车凹陷修复过程

汽车凹陷修复是利用杠杆工具在车身内部进行挤压按摩车身凹陷部位,将大凹坑变小凹坑,将凹陷一步步细化,直至凹陷完全融入车漆!然后在对车身表现进行轻微的敲打,尽量将凹陷受损部位修复平整,达到出厂状态

开车门时候不小心刮碰到了?车门凹陷了?或被冰雹砸的遍体鳞伤?

天天看着新买的爱车到处是坑坑,心里很不是滋味。

Paintless Dent Repair (PDR) 免漆凹陷修复可以帮您解决这个难题,

让您的爱车恢复英姿。

 哇塞!瘪成这样也能免漆修复?

汽车凹陷修复技术有哪些优点?

一、保留原车漆:由于现在很多车主的车子价值较高,所以原车漆更是千金难求,车子凹陷后汽车凹陷修复技术可以帮您在保留原车漆的前提下修复车身凹陷!如果以后卖车,原厂漆的保留也是增加车辆自身价值的砝码。
二、修复时间短:修复小凹坑只需要(20—-40分钟),修复严重冰雹车的话修复时间在一天左右(具体要看坑陷所在位置和面积而定)
三、省钱:修复同样的凹陷汽车凹陷修复技术修复价格要比钣金喷漆便宜很多。同一个车型凹陷修复的价格是钣金喷漆的三分之一。

不换零件、不喷漆、不伤车身相对传统维修方式要更加环保。

汽车凹陷修复和传统钣金喷漆对比
 传统钣金喷漆

一般需要一下几个步骤:

1.钣金校正

2.刮灰〈塑型〉

3.汽车钣金喷漆:

a,还氧底漆,防止铁皮生锈。

b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

e,喷涂清漆。保护色漆,增加车漆表面硬度、亮度。

4.钣金喷漆漆面处理

 汽车凹陷修复

  1. 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理修复车身,大小不同及深浅的凹陷。
  2. 前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。
  3. 汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术。
  4. 并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,汽车不论是车门机关盖、前叶子板、后厢盖等”坑凹”,修复范围达90%以上。

TRIVETT LAND ROVER 年终清货减价

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Mercedes-Benz Castle Hill盛大开幕

Mercedes-Benz Castle Hill盛大开幕

Mercedes-Benz Castle Hill 盛大開幕

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2019 BMW X1/X2增配降价博销量

2019 BMW X1/X2增配降价博销量

2019 BMW X1/X2增配降价博销量

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲BMW日前公布了2019X1X2的官方信息,伴随通讯系统小幅升级的是部分车型的价格调降。

之前仅配备于xDrive25i的前挡投影式驾驶信息显示及NAVIGATION PLUS导航系统成为X1X2全系标配,同时,基于iDrive6通讯系统的8.8英寸中央触屏亦成标配。

升级前属于$479选装的无线APPLE CARPLAY此番同样成为全系标配。另外X2的入门级车型sDrive18i的合金轮从之前的18寸升级为19寸。

价格方面,X1的中高配车型及X2的入门级车型皆有不同幅度调降(见下表)。

2018 BMW X1 pricing(未含上路费用)

 
sDrive18i (a) $45,900
sDrive18d (a) $49,900
sDrive20i (a) $50,900-$3700
xDrive25i (a) $60,900-$600

2018 BMW X2 pricing(未含上路费用)

 
sDrive18i (a) $46,900-$3000
sDrive20i (a) $55,900
xDrive20d (a) $59,900

 

2019X1X2目前均已开始接受预定,首批新车预计将于明年一月靠岸。截至今年十月底,X12018年累计出货量为2634,相对去年同期大幅下滑19.2%。今年三月上市的X2则共计售出988辆。在豪华小型SUV类别,X1X2目前分列第二及第六位置。

 

APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO终现MAZDA

APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO终现MAZDA

APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO终现MAZDA

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲MAZDA日前已经官方确认所有搭载MZD通讯系统的旧有MAZDA车款皆可通过MAZDA车行升级安装APPLE CARPLAYANDROID AUTO,尽管伴有$494.98的代价,但对于MAZDA用户而言,多一个选择终究不是坏事,毕竟这两项车载应用在中青年群体中有极为广泛的使用需求。

上述变局事实上只是针对今年改款的CX-9之前的车型,因为自2019CX-9以后,MAZDA的全部上市新款均将标配APPLE CARPLAYANDROID AUTO

除近期上市的七座柴油车CX-8,澳洲MAZDA还将于年底引入搭载2.5l涡轮引擎的CX-5,而全新款马三无疑是2019的重中之重。

HAVAL H2序列整合再降价

HAVAL H2序列整合再降价

HAVAL H2序列整合再降价

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲HAVAL日前针对小型SUV H2进行了一次序列整合,入门级手波车型的引入使H2的上路起价进一步降至$19,990,由此也成为澳洲市场小型SUV领域中的价格起点。另外,为了突出H2普及型低价小车的定位,四驱车型彻底下架。同时,原有车型PREMIUMLUXURY此番均出现$2000降幅,看来HAVAL哪怕赔本也要赚吆喝了。需要各位注意的是,H2享受HAVAL提供的7年不限里程原厂保修期。

2018 Haval H2 pricing(上路价)

 
H2 $19,990 driveaway
Premium (a) $22,990 driveaway
Luxury (a) $26,990 driveaway

入门级H2标配18寸合金轮、前后雾灯、智能钥匙、双排气管、倒车感应、电子手刹、巡航定速、按钮启动、后排出风口、后窗深色玻璃、自动防炫目内后视镜、坡起辅助、胎压监控、蓝牙等。

H2全系标配1.5l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出110kw/210nm,前轮驱动。

进入2018H2在澳业绩表现出现了24.3%的显著下滑,与整个HAVAL品牌的整体走势(-26%)基本吻合,截至九月底168的年累计销量相对该类别的主流车款ASX14,734)、CX-312,649)、XV10,503)相去甚远。

11月1日与经典结缘,李龙基方伊琪与你不见不散!唐宴剧场之“鎏金粤曲”媒体发布会圆满落幕!

11月1日与经典结缘,李龙基方伊琪与你不见不散!唐宴剧场之“鎏金粤曲”媒体发布会圆满落幕!

11月1日唐宴剧场媒体发布会媒体通稿

 

2018年唐宴剧场之“鎏金粤曲“媒体发布会于10月25日下午2点在唐宴壹号KING DYNASTY顺利举行。

由唐宴壹号和环澳传媒承办,战略合作方TVB ANYWHERE联合呈现的唐宴剧场之“鎏金粤曲”将于11月1日晚6点拉开帷幕,本次演出特别邀请了香港TVB著名艺人李龙基先生和方伊琪女士,相信当晚定能为来宾带来一场视听盛宴。

澳洲境内多家主流媒体出席了本次媒体发布会,感谢媒体朋友们对此次唐宴剧场的鼎力支持。在和媒体的互动中,发现许多广东朋友对李龙基先生和方伊琪女士非常熟悉,有许多问题想要和他们互动。为此主办方在现场专门设置了视频连线环节,各大媒体代表粉丝提问,将发布会气氛推到了顶点。

Q李龙基先生有着众多经典且不同风格的演唱曲目,那么在这次唐宴剧场上如果只能选一首曲目给现场嘉宾,会是哪一首呢?

A“我自己演绎的所有曲目都是真爱,但如果说是特别献给支持自己很久的粉丝,我觉得《男子汉》这首歌最为经典和具代表性。”

Q方伊琪女士这次来澳参加活动,有什么比较期待的事情?

A“首先很高兴这次被邀请来唐宴壹号和大家一起参加“鎏金粤曲”晚宴,对我来说非常特别,而最特别的就是很高兴能和李龙基大哥一起同台演出,相信这次我们的合作能为大家呈现不一样的精彩。”

 

Q李龙基先生是资深的演员及歌手,那么您自己对于演员和歌手的身份更喜欢哪一个呢?

A“做演员和做歌手其实最大的不同在于观众的反馈。做演员时,你会因为这部电视剧的后期制作、档期问题等等因素而不能第一时间获得观众对你演技的反馈。但是做歌手不同,我在台上唱着歌,台下的观众会和我大合唱,会跟着音乐和氛围摆动,这个互动我在台上可以很直观的就体验到。”

在互动环节的最后,两位艺人再次强调对唐宴剧场之“鎏金粤曲”活动的期待,和大家相约11月1日不见不散!

11月1日活动当晚,来宾可以欣赏方伊琪女士天籁的嗓音,清甜的音色;一饱李龙基先生霸气十足的舞台风采。据悉,两位艺人会为观众献上十多首脍炙人口的经典粤曲,《男子汉》、《归航》、《侬本多情》等。

唐宴剧场除了为大家安排了有重磅嘉宾助阵的新式海鲜晚宴外,更添加了精彩绝伦的经典戏剧变脸表演,以及专业舞团的舞蹈大秀,在色香味俱全的精品海鲜佳肴面前,为观众增添视听享受。

在发布会的最后,唐宴壹号执行董事Alex 对到场的媒体表示衷心的感谢,隆重地介绍了全澳首创的酒楼式剧场新概念:唐宴剧场。我们始终坚持从食客角度出发,秉承着“服务大众,丰富在澳华人娱乐生活”的宗旨,通过唐宴旗下的优质团队:专业的活动策划小组、灯光音效小组、场控小组等全程统筹,承接一定规模的大中小商演活动。

而此场两位香港资深艺人的加盟入驻,也将揭开唐宴剧场系列演出的序幕,我们非常地有信心,这场演出不仅舞台灯光能够再次全面升级,我们唐宴剧场也一定能给大家带来不同的感官体验收获大家的肯定!

接着,战略合作伙伴TVBA 代表Ricky Hui预祝了本次唐宴剧场的成功举办。Ricky说自己是从小看着TVB电视剧长大的,现在又在TVBA工作,这次能与唐宴剧场战略合作,成功邀请来李龙基先生和方伊琪女士,自己的心情十分激动。要知道,李龙基和方伊琪两位艺人在TVB有举足轻重的地位,相信他们俩的到来一定会唤起这里的广州香港华人的亲切感、熟悉感。因此我对此次唐宴剧场的成功举办充满信心!另外Ricky还赞美了唐宴一直以来对菜肴的品质把控,说自己也是唐宴壹号的头号粉丝呢。

来澳超过四十年的老华侨,Chatswood的社区代表Maria女士上台分享了她的感受。她说她小时候也是看TVB的电视剧长大的,在她那个年代李龙基和方伊琪是非常当红的艺人,自己非常喜欢听李龙基的歌。Maria还表示很多老华侨住在Chatswood很多年了,很惊喜能看到唐宴剧场的出现,还有幸参与到这次活动中。她认为唐宴剧场的举办为在澳的各类家庭增进彼此情感提供了合适的平台,这次选取的“鎏金粤曲”主题带给了老华侨们一个听老歌的机会,自己也会同家人并邀请朋友多来参加这么有意义的活动。

席位紧张!预订从速

预订电话:0410 668 183/0405 966 000

线下购票请前往唐宴壹号现场购票

(主办方与到场媒体大合影)

11月1日晚6点 @唐宴

欢迎大家携亲朋好友来唐宴剧场

一同感受“鎏金粤曲”带来的

怀旧情怀和海鲜佳肴!

 

票价:

GA Single $168;GA Table  $1580 / 10p

VIP Single $208;VIP Table $1980 / 10p

企业或组织团购,请联系:0433 929 219

地址:@唐宴壹号

600/1 Anderson St, Chatswood NSW 2067

购票官网:

www.austickets.com.au

客服购票:

中国首批新能源车主陷入困境:修不了!也修不起!

中国首批新能源车主陷入困境:修不了!也修不起!

在现在这个社会,小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了,现在人们购买汽车已经越来越注重汽车的环保性,现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车,现在绝大多数的公交车使用的都是天然气,或者就是纯电动车,现在我们生活中已经出现了很多的电动汽车,它与电动的自行车不一样,它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。

 

 

 

但是电动汽车引进的初期,人们还是抱着试一试的心态才选购的,但是随着时间的推移,人们发现,电动汽车所需要带来的问题实在是太多了,首先要说的就是电动汽车的损耗问题,电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗,一个就是电瓶的损耗。

李女士三年前选购了一辆电动汽车,当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里左右的路程,但是随着时间的推移,她发现了自己购买的电动汽车行驶的路程越来越短了,到现在大概只能行驶五六十公里,都已经不如现在的电动摩托车驾驶的远了。

于是李女士来到了修车店,修车店的工作人员告诉李女士,自己的车电瓶寿命已经到了,行驶四五十公里也是很正常的事情,但是当询问到4S店的工作人员,更换电瓶的价格时,李女士被电瓶的价格给惊呆了,工作人员告诉李女士,更换一个电瓶大概需要八万块钱。这让李女士很难接受,因为那时候买车才花了七万,现在换个电池的钱居然比买辆车都贵。

对此,修车店的工作人员是这么解释的,因为当初李女士买车的时候,是享受国家的优惠政策,享受国家给的补贴的,但是现在换电瓶,电瓶是不享受国家的优惠政策,是不享受补贴的,所以只能按原价才能更换电瓶,而电瓶的成本相对比较的高,这涉及到供应商制造商,和充电供应商三方的盈利,所以没有办法单方面的给出优惠。这似乎就是有一些坑人了。一辆电动汽车的行驶寿命居然只有这么短。而更换电瓶的成本却高得离谱。

并且,现在因为电动汽车的行业才是刚刚起步,很多的技术都还不够成熟,所以生产出来的汽车质量还不是能够足以让人满意。就拿一个例子来说,前段时间,刚刚刮过了台风,很多地方伴随着暴雨,洪水也接踵而至,而一般的汽车泡了一下水只要不发动也不会有事。

但是电动汽车一旦泡过了水,那么这个汽车就算是报废了,因为电动汽车主要依靠的电力来传送动力的,所以一旦泡过水,电机就相当于报废了,而电动汽车的电机是没法修理的,也只能更换新的,再加上电池泡了水也没有用了,这些的维修费都足够再买辆新车了,但是不修这辆车就犹如一块废铁,卖出去也不值钱。

所以我们在购买电动汽车的时候一定要十分的慎重。当心就被坑在里面。

最“贵”骗局!我为什么说电动汽车都是垃圾!

前两天有位北京的朋友对我说想买辆纯电动车,因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题:传统汽车不让买,只能选电动车。

我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的,为什么要买纯电动车啊?妹子说现在纯电动车选择很多,肯定有那么两个还行的吧?

对不起,一个还行的都没有。

纯电动汽车到底怎么样?

由于电池技术的限制,哥不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。尽管如此,查遍资料都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两个条件的纯电动汽车。

纯电动汽车扎堆上市,最开始的日子里你会非常惊讶:这玩意能卖10万?比如这个叫做知豆的玩意:

非常典型的中国特色纯电动车

小编有幸开过这辆知豆。作为铁杆车迷,只要是辆车都想上去开一下。这辆车最大功率可达24马力,只要把电门踩到底,就可以立刻感受到车子正在移动,非常感人。

这车不存在内饰,只有一个塑料中控台,上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿,简陋程度超乎想象。

安全性方面……这车有安全性?这车有车身结构?这车有没有气囊真的不重要,一旦发生碰撞,一定会变成罐头,有没有气囊都是罐头。

就这破玩意,卖10.88万。说真的,你要是有这钱完全可以去X宝上,不讲价,很大气地买一辆如图所示的老年代步电动车,要顶配的:

剩下的钱,你还可以再买六辆老年代步车!

剩下的钱,还能再买俩iPad,64G的。

所以知豆这坨老年代步屎,为什么敢卖10.88万?因为有补贴啊。国家给你补几万,地方再给你补几万,这知豆,也就没那么贵了。大家想一下,淘宝卖1万块钱还有利可图的老年代步车,知豆敢加个零卖,这里面的利益有多恐怖?

别急,这才哪到哪,我们接着看。众泰芝麻E30卖18万。

这玩意卖18万

非常令人感动的是,这辆车相比上一辆知豆,虽然仍然是一个气囊都没有,但却非常贴心地加入了ABS防抱死功能!只是多花了7万块钱就得到一个ABS,值!

再来看看这辆“北汽新能源ES210”,猜猜卖多少钱?

是的,这就是一辆北汽绅宝D70,拆掉发动机和变速箱,换上电动机和电池组得来。2.0T的绅宝D70卖14万,优惠完裸车价10万多。但如果这车换成电动的,你猜卖多少?34.69万!

金杯大海狮LL,卖19万

这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了,卖19万。在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池,然后装上一个电动机。这车就可以卖75万啦。

有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”

来,大家读几遍这个数字:七十五万!买来一个质量未知,电池外露,没有ABS的,续航只有一百来公里的破面包车。按照补贴政策,恰恰是造烂车才能利益最大化。

为什么呢?我们看补贴政策,大客车按照米数补贴,车长补贴多,这简直就是在扯淡,车长几米和新能源补贴有什么关系?

然后电动车,按照里程补贴,而里程是个可以做手脚的东西。2吨的车,跑300公里纯电,至少需要60度电池,一度电池2000块,电池成本就12万,你给12万补贴。

800公斤的小车,跑300公里纯电,25度电池,甚至20度电池就够了。电池成本4万,你也给12万补贴。厂商会怎么做?做2吨的车,总成本30万,补贴12万,还有18万,加上利润,税费,渠道卖25万才行,25万,你买国产电动车吗?

做800公斤的小车,加上电池成本8万,补贴已经超过成本了,但是定价就不能订便宜了,也要定25万,先拿到12万补贴再说。车白送都赚了。去了补贴13万没人买怎么办?自己成立公司自己买。左手倒右手。

然后,拆了电池送回去继续生产,再拿12万补贴。真正造新能源汽车的,反而收益不了多少,25万的车没人买啊。

造假骗补的,反而最贴合政策,你让企业怎么干?

说到底,目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下,这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具,纯粹是一个幌子。好不好用不重要,质量可不可靠也不重要,重要的是要能够吃到政策的红利。这红利,吃一波就走,根本没打算长留。

以下补贴额度为2015年补贴额度

上文提到的知豆D2。 这个车,从国家财政拿走了25亿!每辆车补贴11万元人民币。

同时,各地地方保护主义严重,国内车企由于往往都是地方GDP以及就业的重头之一,往往不存在死亡的问题,地方ZF会尽一切办法保证企业的存活,承担企业经营不善的后果往往也只是基层员工,那么新能源政策就很容易变成了一个发政策财的捞金游戏,最后损失的只是我们这些纳税出补贴又买车的老百姓。

另外为了快速投产,快速推向市场,快速骗取大量补贴,国产纯电动车基本上走了两条路,一是换标换造型版本的老年代步车,二是普通的汽油车直接改装而来。

相应的,由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变,国产纯电动车根本不屑于去研究,能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿,在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。

夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则就有回不了家的危险;你的时间和生命统统被充电绑架,你的出行要根据车子的电量而改变。

你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起,就不会再有人想要你手里这玩意儿了。

你必须接受这车经常坏的现实,各种问题层出不穷,买这车的人特别少,很多问题4S店都修不了;这车你就真别指望能有什么安全性了,能不自燃就烧高香了。

电动车真的更环保吗?

你热爱这个地球,你愿意花20万买一台老年代步车,你愿意两年后这辆车就衰减成一堆破烂儿,你愿意在上班路上冒着被火化的风险,你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气里不开空调,你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车,每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里的热水,我都管不着。

然而电动车这破玩意真的环保吗?

先搞清楚电是怎么来的,全世界无非就这么几种,火力发电,核能发电、水力发电,太阳能发电、风力发电。更冷门的什么地热发电连说的必要都没有。

的污染。中国绝大部分电力的来源都是火力发电,就是烧煤。你可以使劲吹火力发电的除尘效率有多高,然而碳排放和硫化污染物排放呢?凭啥玩意烧煤就比烧油高贵啊?

现在中国火力发电机组平均热效率是多少?和丰田和本田的发动机也差不多啊?这还没算上电力传输过程中的损耗,如果算上,结果一定更加不堪。

核能发电不用说了,原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁,我也知道核能安全,我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的,福岛的事没忘吧?当你和我说核能多么安全无害的时候请你先想想,在你家门口盖个核电站你支持不支持啊?

还有水力发电。水力发电总环保了吧?问出这种问题只能说你图样。某能从太空中看到的工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。

居然有人好意思说风力发电,风电这玩意基本上就是鸡肋的代名词。据我所知,现在并没有一种高效的储存电量的方法,所有的火电水电核电都是即发即用。而风电是刮风的时候就发一点电,不刮风的时候就站在那里当柱子,基本而言不管你风力发电机组发不发电,总的发电量都够用;而且你这风电一来,还给电网带来非常多的调配上的麻烦。

太阳能电池板当中的单晶硅、多晶硅在生产制造过程当中污染极大,有兴趣的朋友可以去查查资料。所以就目前来讲,电为什么是清洁能源?电凭什么是清洁能源?

人家汽油车老老实实提高热效率,老老实实控制排放,去查查国五排放标准,已经清洁到令人发指的程度了,一百辆国五小轿车排放都不一定有一台拖拉机高,这才叫清洁。不像电动车,一面用着高污染发的电,一面用着高污染生产的电池,电池怎么回收,做不做无害化处理还是未知数,还天天标榜自己环保?

用电并不比用油高级,如果污染低的就更高级的话,那用油可能还要高级一点。起码燃油车明明白白烧油,清清楚楚排放,都看得见,电动车的污染全在看不见的地方。

国家大力推动电动汽车的原因

电没有比汽油更环保,为什么国家还大力推行电动汽车?

我国现在汽车保有量非常之大,预计到2021-2022年,汽车保有量将超过美国,称为世界第一汽车大国,届时估计有70-75%的原油依赖度;而汽车消耗着大量的石油,中国乃至全球所面临的能源尴尬,石油危机首当其冲。

能源危机是全球第一大问题,几乎所有的国际战争都与此有关。舍弃汽柴油车,以混动汽车过渡,倡导纯电动汽车,是因为全球的石油即将枯竭。除了风光储火电水利核能,目前还没有更好的选择。

另外,中国多煤少油,80%的石油依赖进口,这相当与命门在别人手里,一旦发生国际军事冲突,国内石油储备都撑不过一个月。

但是中国的煤炭过剩,很多煤炭资源都没地方用,而中国的电能60%是火电。从国家能源安全的角度说,减少对石油的依赖并且活用国内过剩煤炭资源,这是能源结构的优化,是势在必行的事情。

全球锂资源分布图,中国是锂矿第一大国

同时,中国青海省的锂矿资源,占世界储能的1/3,占中国储能的2/3。可谓失之东隅,收之桑榆。我们虽然快没有石油了,但还有其他国家觊觎艳羡的丰富锂矿。

新能源有很好的机会,技术也没有瓶颈,发展对了方向,十年扶持一两个世界领先水平的企业是可以的。但现在骗补,有限的资源被浪费,怕是很难有电动车能做出来。

 

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