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(行业新闻)2021 Jeep 牧马人价格和配置

(行业新闻)2021 Jeep 牧马人价格和配置
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(行业新闻)2021 Jeep 牧马人价格和配置
澳大利亚吉普汽车为其标志性的牧马人系列进行了翻新,淘汰了柴油动力的Rubicon旗舰产品,并增加了新的Night Eagle规格,四门将其作为牧马人Unlimited系列的入门车型。
回归的Sport S基础版作为整体价格的领先者,引领者全新系列的发展,目前仅以两门车型提供。同时,四门Rubicon Unlimited仍然是纯汽油车型。
除了Sport S之外,紧接着的是该系列4门版Night Eagle和Overland2门款或4门款,再加上4门Rubicon旗舰产品。
Wrangler Sport S的起价为51,950澳币(不含上路费),比JL Wrangler系列首次推出时的入门价格高3000澳币。四门牧马人Unlimited Sport S尚未回归。
一分价钱一分货,升级后的价格也直接反映了升级后的性能,其中包括吉普车的自动紧急制动系统,称为前向碰撞警告增强版,以及电子巡航控制,盲点监控和后方交叉路径检测-这是Sport S于2019年首次推出时所没有的功能。
Sport S的其他功能包括:双区域空调控制,带有Android Auto和Apple CarPlay的7.0英寸触摸屏,按钮启动键,LED照明的感应大灯,日间行车灯,尾灯和雾灯,前后停车感应器,自动变暗的内后视镜以及带有织物面料座椅。
Sport S的外部配备17英寸合金轮毂,黑色挡泥板和三件式可移动黑色顶篷。 Selec-Trac按需四轮驱动,低速分动箱,前轮Dana M186和后轮M200刚性轴,以及变速器,分动箱和燃油箱的车底保护装置也包括在内。
在牧马人和牧马人Unlimited版的引擎盖下,209kW / 347Nm 3.6升Pentastar V6继续,与八速自动变速器匹配。
升级四门Unlimited Night Eagle 会带来相同的基本装备,但增加了两扇门,外加深色的雾灯边框,格栅大包围,前大灯嵌件,夜鹰标识徽章和17英寸合金轮毂。
Night Eagle的起价为60,950澳币,外加上路费,比其Unlimited Sport S高出7500澳币。
Night Eagle的标配是舒适和音响套装,Sport S另外也有3500澳币的选装套件,增加了8.4英寸的大尺寸娱乐信息,硬顶车顶篷,远程启动和安全警报,深色保护玻璃窗和九音响单元的Alpine环绕音响。
Overland作为牧马人陆上系列的“高级”车型(起价61,460澳币,加上上路成本,与之前的车型相比,增加了2000澳币),前排座椅和方向盘加热,带有Overland标志的黑色皮革装饰,铬合金装饰。 格栅和后视镜,仪表板中间部分的“优质包装”,车体颜色的车顶和黑色挡泥板,硬备用轮胎盖,18英寸合金和230伏电源插座。
四门Wrangler Unlimited Overland(65,950澳币,加上路费,上涨2000澳币)还增加了Jeep的Trail-Rail负载管理系统,并且可以选择Sky One-Touch Powertop。售价4950澳币的车顶选装件代替了可移动的硬顶蓬部分,并且可以以最高96km / h的速度进行电动操作。

Wrangler Unlimited Rubicon(现价67,450澳币加上公路成本,现在还增加了 2000澳币)增加了其他越野设备,并且在2021年更新的一部分中配备了Off-Road + Mode,以调整油门灵敏度,换档点和稳定性控制设置。
在4×4低范围内,“越野+”按钮选择“摇滚模式”,而在4×4高范围内,“沙模式”是默认设置。
升级后的牧马人也是吉普改善客户服务举措的一部分,此外还有为期五年的限价保养计划,前五个定期保养价格仅为399澳币。
售出的所有吉普车型均具有五年/ 100,000公里的保修期。
如有需要请联系社长:0433160315
MY21牧马人系列现已开始接受订购,预计于2021年1月开始交付。

(行业新闻)2021 Land Rover Defender价格和规格

(行业新闻)2021 Land Rover Defender价格和规格
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(行业新闻)2021 Land Rover Defender价格和规格
 
三门Defender 90将于明年年初在澳大利亚的展厅中亮相,同时该系列还配备了新的3.0升柴油选装套件和额外的安全功能。
2021年Land Rover Defender为新的一年做了更新升级。
 
卫士系列新增了六缸柴油;标志性Defender 90现在可供货澳洲本地;Defender 110现在比2020年款多出4874澳币。
2021年的“路虎卫士”系列已经确认了一款顶级的3.0升柴油发动机,此外还标配了一系列额外的安全功能。
 
由于冠状病毒大流行推迟了生产,新的三门Defender 90最终将与已经面世的Defender 110一起抵达澳大利亚。
 
短轴路虎的起价为71,500澳币,外加上路费等,而Defender 110的起价为74,500澳币,外加上路费用–从69,626澳币起。
 
整个系列有五中不同动力系统选择,每个选择都与八速自动变速箱配对。
汽油车采用传统的永久性全轮驱动,而柴油动力系统则采用了路虎的新型“智能”全轮驱动系统。
 
以前的D200和D240四缸Ingenium柴油机已由六缸变速器替代。 名称被保留下来,D200现在产生147kW / 500牛米(相同的功率,但比旧发动机多70牛米),而D240产生183kW / 570牛米(比四缸增加6kw / 140牛米)。
 
新的顶级六缸Ingenium柴油D300也已入220kW / 650牛米的功率范围。
如果选择Defender 90,D300百公里加速只需6.7秒。
 
入门级汽油发动机是四缸P300(产生221kW),同时还提供六缸轻度混合动力P400(产生294kW)。
 
2021车型将首次包括紧急制动,驾驶员状况监测,车道保持辅助,360度摄像头,交通标志识别和自适应限速器作为标配。
还引入了可选的X-Dynamic 套件,可增强外部和内饰的美观度。
 
2020 Land Rover Defender 90 澳洲价格
Defender 90 P300 – $71,500
Defender 90 S P300 – $80,390
Defender 90 SE P400 – $95,290
Defender 90 HSE P400 – $105,190
Defender 90 First Edition P400 – $106,190
Defender 90 X P400 – $134,690
Defender 90 D200 – $78,590
Defender 90 S D250 – $87,490
Defender 90 SE D300 – $89,390
Defender 90 First Edition D250 – $104,990
Defender 90 X D300 – $132,590
 
2020 Land Rover Defender 110 澳洲价格
Defender 110 P300 – $74,500
Defender 110 S P300 – $83,390
Defender 110 S P400 – $91,790
Defender 110 SE P400 – $98,290
Defender 110 HSE P400 – $108,190
Defender 110 X P400 – $137,690
Defender 110 D250 – $82,590
Defender 110 S D250 – $90,490
Defender 110 SE D300 – $92,390
Defender 110 HSE D300 – $101,690
Defender 110 X D300 – $135,590

维州斯柯达提供七年无限保修和固定价格保养

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(行业新闻)凯迪拉克首款纯电Lyriq售价60,000美元!溜背式造型
 
凯迪拉克Lyriq首款纯电SUV已在本月初正式发布,近日再次公布了其新车售价,新车售价不到60,000美元(约为41万人民币),同时将搭载通用汽车的新电动车平台,并于2022年下半年投入生产。同级市场主要竞争对手也指向了宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron等车型。
 
动力部分,新车使用全新的Ultium动力电池,其容量或达到100kW·h,可提供超过482km的纯电续航;而充电系统支持150kW的直流高速快充和19kW的标准充。此外,新车提供后驱版和四驱版供消费者选择。
 
内饰上,Lyriq配备33英寸的巨大弧面OLED屏幕,该屏幕将覆盖车内大部分仪表区。其中,33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能,同时该屏幕还可以分为三块区域,分别显示不同的信息。
其亮点将包括先进的噪音消除系统和19扬声器AKG Studio音频系统,该系统有望提供“异常清晰和精确的声音再现”。外观上,Lyriq展示了极富胆识的设计语言,为品牌新一代电动车引入了全新的前脸、比例和气场。在保留凯迪拉克家族式钻石切割以及盾形格栅的基础上进行了更为现代感的优化,在保险杠以及进气口处加入了大量条幅设计,车标也将换装最新设计的样式。
 
值得一提的是,新车整体外观还采用了当下最时尚的溜背式轿跑造型,更加符合当下90后年轻消费者的购车诉求。

(行业新闻)雷诺在欧洲的电动汽车销量达到30万的里程碑

(行业新闻)雷诺在欧洲的电动汽车销量达到30万的里程碑
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(行业新闻)雷诺在欧洲的电动汽车销量达到30万的里程碑

雷诺在欧洲继续展示其在全电动车型方面的领导地位,已在欧洲销售了超过 30 万辆电动汽车。雷诺的 ZE 系列现已包括乘用车和商用车的五种不同型号,其中包括 New ZOE 和 All-New ZOE 货车。

雷诺首款电动汽车于 2010 年推出,销量持续增长,仅在法国就售出了 100,000 多辆 ZOE 车型。尽管市场条件艰难,但由于 2020 年上半年的强劲表现,New ZOE 的销量与去年同期的 37,540 件相比增长了近 50%。

雷诺继续为潜在的购买者和驾驶员提供体验电动汽车的生活和驾驶的机会。车辆订购服务 Onto 最近购买了 1,000 多种新型 ZOE,通过其高度灵活和无障碍的服务,现在有 1,300 款车型可用。同时,利兹市议会最近接收了 122 辆雷诺 Kangoo ZE 33 车型,这些车型将用于广泛的议会服务,并将作为新的 EV Trail 计划的一部分提供给当地企业。

雷诺 ZOE 的第三代车型最初于 2012 年推出, 到 2020 年初问世,它具有更大的动力和更大的续航能力,增强的外部和内部设计以及许多新技术。更新的外观设计继续提供与众不同的设计,而内部则采用优质材料和表面处理以增加舒适度。它配备了新的 100kW R135 电动机和新的 52kWh 电池,充满电后可提供高达 245 英里(WLTP)的全电续驶里程,从而增强了加速度。同时,新的 50kW DC 充电选项将在仅一小时十分钟的时间内将电池的电量从零充电到 80%。

New ZOE 的内部经过改进,具有完全可定制的 10 英寸 TFT 仪表盘,并提供了雷诺 EASY LINK 9.3 英寸纵向触摸屏信息娱乐系统,因此更加人性化。New ZOE 上的一整套高级驾驶员辅助系统(ADAS)功能提供了更多的便利性和安全性,而回收的内饰材料和精致的设计则提供了内外兼具的现代外观。

基于 ZOE 车,全新的 ZOE Van 受益于相同的先进动力总成,这意味着功能强大的 52kWh 电池和 80kW R110 电动机,一次充电可产生高达 245 英里的 WLTP 范围。这使得它非常适合有起停交通的城市旅行,并且非常适合诸如多点交付等任务。所有这些均以零排气排放完成。通过拆除乘用车的后排座椅(总装载面积为 1 立方米)来创建其宽敞实用的装载区域。前排座椅后部完全平坦的装载地板和网状隔板确保了装载区域的安全性和可使用性,而后门带来了额外的多功能性,可通过车辆侧面进行检修。

电动初创企业Lordstown Motors将以22.5亿美元上市

电动初创企业Lordstown Motors将以22.5亿美元上市
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电动初创企业Lordstown Motors将以22.5亿美元上市
据报道,电动皮卡初创企业Lordstown Motors与空白支票企业DiamondPeak Holdings表示,双方已经同意合并上市,在这笔交易中Lordstown的估值为16亿美元。

Lordstown预计,该公司将从这笔交易中获得大约6.75亿美元的总收益,这笔资金将用于其新皮卡的生产。Lordstown透露,这笔交易还包括来自通用汽车和其他机构投资方的投资,包括富达管理研究公司、威灵顿管理公司、Federated Hermes Kaufmann Small Cap Fund以及BlackRock所管理的基金和账户等。

两家公司表示,合并后的企业名称为Lordstown Motors Corp,这笔交易预计将于今年第四季度完成,合并后公司将在纳斯达克上市,股票代码为“RIDE”。

空白支票公司是指通过IPO募集资金以收购运营企业的空壳公司,收购运营企业并合并上市的过程通常会在两年内完成。今年已经有多家电动汽车制造商已经或正计划通过与空白支票企业合并而完成上市,其中包括Nikola和Fisker等公司。

DiamondPeak首席执行官David Hamamoto在电话会议上表示:“在汽车行业最有价值的两个重点领域(电动汽车和轻型皮卡),Lordstown拥有革命性的产品和商业计划,该公司已经在商业车队细分市场上吸引了大量客户。”

去年前特斯拉生产总监Rich Schmidt加盟了Lordstown,担任首席制造官。当前Lordstown正在开发一款名为Endurance的全尺寸电动皮卡,该公司表示,Endurance瞄准的是美国商用车队市场,新车预计将于2021年下半年投产。Lordstown首席执行官Steve Burns 表示,Endurance的续航里程为250英里(约402公里),扣除联邦税收优惠后的价格为4.5万美元,截止到目前该公司已经获得了价值14亿美元的订单。

玛莎拉蒂将于8月10日发布2021年新款Trofeo车型

玛莎拉蒂将于8月10日发布2021年新款Trofeo车型
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玛莎拉蒂将于8月10日发布2021年新款Trofeo车型包括Ghibli,Quattroporte和Levante。
玛莎拉蒂以“为快车的艺术做准备”来宣传经过改良的Trofeo系列。根据社交媒体的预告片,三个型号将被视为性能选项,所有三个型号将在8月10日发布。
8月10日的发布会也与我们在2021年车型在Grugliasco的Avvocato Giovanni Agnelli工厂和意大利都灵的Stabilimento di Mirafiori的开始生产的日期信息相匹配。换句话说,三支Trofeo阵容将在年底前到达欧洲和美国的经销商。
玛莎拉蒂在Instagram上使用的标签没有猜测的余地。该系列从Ghibli  Trofeo开始,它可能配备六缸发动机,就像中型运动轿车的较小版本一样。至于Quattroporte和Levante,这两个将提升为4.0升V8双涡轮增压。这款4.0升的新车应该达到或超过590 PS和730 Nm。

全尺寸轿车和中型多功能车也将在内饰上进行一些更新。最明显的是意大利汽车制造商提供的最新的信息娱乐系统FCA Uconnect 5。即将进行的空中更新和最大为12.3英寸的显示屏以及Amazon Alexa和Apple CarPlay的无线连接以及相当多的Android Auto。

车载数码新技术,捷豹路虎开发非接触式触摸屏

车载数码新技术,捷豹路虎开发非接触式触摸屏
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捷豹路虎和剑桥大学开发的新的非接触式触摸屏技术将帮助驾驶员保持对于路况的视觉注意力,并减少新冠病毒之后人们所关心的细菌和病毒的传播。

这项专利技术被称为 “预测触摸”,它利用人工智能和传感器在触摸屏上预测用户的操控目的(无论是卫星导航,温度控制还是娱乐设置),而无需触摸按钮。

该系统是由剑桥大学的工程师开发的,是捷豹路虎的 “零目的地” 愿景的一部分,该愿景是希望使其车辆更安全,环境更清洁,更健康。

在 “新常态” 下,一旦全球范围内的封锁解除,人们将更加注重安全,整洁的出行方式,其中个人空间和卫生将带来额外收益。Jaguar Land Rover 车辆已经设计为帮助改善乘客的健康,其创新技术包括驾驶员状态监测器,发动机噪声消除和带有 PM2.5 过滤功能的机舱空气离子化技术,以捕获超细颗粒和过敏原。诸如预测触摸之类的新技术是我们向前迈出的又一步,我们致力于解决更广阔的出行环境,从客户与出行服务的连接方式到在我们的城市中实现完全集成的自动驾驶汽车所需的基础设施,例如 Project Vector。

实验室测试和道路试验表明,预测性触摸技术可以将驾驶员的触摸屏交互工作量和时间减少多达 50%,并且可以限制细菌和病毒的传播。

崎岖不平的路面经常会引起振动,从而很难在触摸屏上选择正确的按钮。这意味着驾驶员必须将注意力从道路上移开,从而增加发生事故的风险。

该技术使用人工智能来确定用户打算在指向任务的早期在屏幕上选择的项目,从而加快了交互速度。手势跟踪器使用在消费电子产品中越来越常见的基于视觉或基于射频的传感器,将上下文信息(例如用户配置文件,界面设计和环境条件)与其他传感器(例如眼动跟踪器)提供的数据相结合,以实时推断用户的意图。

捷豹路虎的人机界面技术专家 Lee Skrypchuk 说:“随着世界各国退出常规新冠封锁状态,我们注意到每天都有大量顾客使用触摸屏进行交易:铁路或电影票,ATM,机场登机手续和超市自助结帐,以及许多工业和制造业应用。预测性触摸技术消除了触摸交互式显示器的需要,因此可以降低在表面传播细菌或病毒的风险。

“这项技术还为我们提供了机会,可以减少驾驶员的认知负担并增加他们可以专注于车辆前方道路的时间,从而使车辆更安全。这是我们的 “零目的地” 旅程的关键部分。”

这种基于软件的非接触式交互解决方案已经达到了很高的技术就绪水平,并且可以正确地集成到现有的触摸屏和交互式显示器中,只要正确的感官数据可用于支持机器学习算法即可。

剑桥大学工程系的Simon Godsill教授主持了该项目。他说:“触摸屏和其他交互式显示器是大多数人每天都要多次使用的东西,但是在行驶中,无论是开车还是在跑步时更改手机上的音乐,都很难使用它们。我们也知道某些病原体可以通过表面传播,因此这项技术可以帮助降低这种传播的风险。”

(行业新闻)维州第三阶段限制限制如何影响您的驾驶?

(行业新闻)维州第三阶段限制限制如何影响您的驾驶?
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维州第三阶段限制限制如何影响您的驾驶?
在维州的冠状病毒病例急剧上升促使总理Daniel Andrews对墨尔本Metropolitan 和Mitchell Shire的居民重新实施居家限制之后,一些维多利亚州人处于另外三个星期的第三阶段封锁期。

由于主要关注社区传播的速度,总理还要求从7月22日星期三晚上11:59起,居住在禁区的12岁或12岁以上的人离开家时要戴口罩。
从2020年7月7日午夜开始,新南威尔士州州长Gladys Berejiklian关闭了与维多利亚的边界,直至进一步通知,该病毒传播到其他州的风险增加。

由于维州警方加强了禁区和非禁区之间的边界,企业被迫关闭,居民被迫留在家中,除非他们必须完成的基本活动,对于日常活动的实际限制意味着很多困惑。

下面,我们回答了有关维多利亚州最新的冠状病毒锁定规则及其与驱动程序的关系的一些常见问题。如果我们错过了任何事情,请联系我们(autoweekly888@gmail.com)。

我必须在车上戴口罩吗?
DHHS说:“如果您是独自开车或与家人一起开车,则无需戴面罩。”

但是,“您应该在下车前戴上脸罩。如果您开车上班时(例如送货时)或与住户外的人在一起,则必须戴上脸罩。”

我的车上可以载客吗?
DHHS说:“在可能的情况下,除非居住在您的家庭中,否则应避免将乘客载于车内。汽车的封闭空间会增加传播冠状病毒(COVID-19)的风险。”

如果我不离开汽车,我可以开车去休闲吗?
是的,如果您是居住在禁区内的居民,则可以开车兜风,但是您必须留在禁区内,并且不得出于四个批准的理由而出于任何目的离开车辆。

我可以开车去另一个郊区锻炼吗?
除非绝对必要,否则没有。州政府不鼓励“不合理的旅行”,其中包括“在限制区域内旅行以进行锻炼或户外娱乐,而这种运动可以在离家较近的地方进行”。禁止前往禁区外的郊区进行锻炼。

如果我来自禁区之外,我是否必须在车上戴口罩?
根据DHHS,如果您是来自禁区之外的人并且不离开汽车,则不需要面部遮盖。DHHS说,但是,“仍然鼓励您在出门时戴上脸罩,并且如果您与其他人之间的距离不能保持1.5米”。“如果您需要进入大都会墨尔本或米切尔郡,那么您必须戴上口罩。”

我可以开车去汽油吗?
是。根据限制准则,汽油被归类为“必需品或服务”。

如果您担心,一些加油站会提供车道服务,这意味着您可以在不离开汽车的情况下加油。您可以前往VACC网站找到离您最近的提供此服务的加油站。

维多利亚时代的“待在家里”限制在哪里生效?
最新的封锁措施将在2020年7月8日晚上11:59起将墨尔本大都市(也称为大墨尔本地区)和Mitchell Shire的居民影响六周。

据美国广播公司(ABC)称,墨尔本Metropolitan面积约10,000平方公里,其边界一直延伸到北部的Sunbury和Whittlesea,东部Yarra Ranges部分,西部的Werribee和Melton西以及最南端的Mornington Peninsula ,但不是Geelong.

同时,Mitchell Shire位于墨尔本以北40公里,包括以下郊区:

Avenel, Beveridge, Broadford, Bylands, Clonbinane, Dysart, Emu Flat, Flowerdale, Forbes, Glenaroua, Glenhope, Glenhope East, Heathcote Junction, Heathcote South, High Camp, Highlands, Hilldene, Kilmore, Kilmore East, Kobyboyn, Mangalore, Mia Mia, Moranding, Northwood, Nulla Vale, Puckapunyal, Pyalong, Reedy Creek, Seymour, Sugarloaf Creek, Sunday Creek, Tallarook, Tarcombe, Tooborac, Trawool, Tyaak, Upper Plenty, Wallan, Wandong, Waterford Park, Whiteheads Creek and Willowmavin.

离开家的可接受原因是什么?
批准离开屋子的原因有四个:
购物食品或其他必需品;
出于同情的原因提供护理或寻求治疗;
进行运动(仅户外运动,只能与另一人或家庭成员一起运动);
工作或学习,如果您不能在家工作或学习。
非锁定区域的人员可以开车进入锁定区域吗?
是的,您可以开车穿过锁定区域,但除非绝对必要,否则应避免在该区域停车。

根据维多利亚时代的部门维多利亚州卫生与公共服务部(DHHS)表示:“如果您需要穿越墨尔本市区和Mitchell Shire,则可以。您应该提前计划行程,这样就不必在该地区停留,除非如果您不能在家中完成,则可以购买食物和用品,进行医疗和护理以及学习或工作。“运动和娱乐不会成为进出墨尔本大都会和米切尔郡的理由。”
禁区的人员可以开车进入非禁区吗?
不可以,除非您出于上述批准的理由这样做。维多利亚州警察局正在边界边境沿线不断变化的地点设置路障,但总理Daniel Andrews已在墨尔本都会和维多利亚地区之间建立了边界。

“在墨尔本市区或米切尔郡的人只能进出这些区域,原因有三点:购买食物和物资,医疗保健和照料以及学习或工作–如果您不能在家中做。也可能在紧急情况下或根据法律要求在这些地区以外旅行。”

“运动和娱乐不会成为进出墨尔本大都会和Mitchell Shire的理由。出门在外时,您仍然需要遵循与在家相同的限制。

“这意味着您不能进出在其他地区的商店,服务和娱乐场所。这将有导致减缓冠状病毒(COVID-19)向维多利亚州其他地区的传播。”

违反限制的处罚是什么?
因拒绝或不遵守紧急指示,公共卫生风险指示或副首席卫生官提供信息的指示,个人将面临最高1652澳元的罚款,或企业最高9913澳元的罚款。

DHHS说:“通过法院系统,个人最高可被罚款20,000澳元,企业最高可被罚款100,000澳元。”

未在公共场所佩戴口罩的罚款为200澳元。

我可以去旅行停留在禁区内吗?
不可以。您只能出于上述四个批准的理由离开家。

我可以买新车吗?
澳汽车经销商协会首席执行官James Voortman解释说:“整个维多利亚州的新车经销商都可以在第三阶段限制期间保持开放状态,并且其中大多数是开放的,并为客户准备就绪。”

“他们将恢复与社会隔离的做法和各种其他流程,以确保他们的陈列室,服务中心以及与客户的所有互动都在安全的前提下进行。”

我可以开车经过新南威尔士州边境吗?
新州警察专员Mick Fuller表示,将使用警察路障和无人驾驶飞机或其他空中监视措施对新州所有边境口岸的道路进行监控。

违反边界限制的处罚是罚款11,000美元和监禁6个月。

我可以乘车穿越南澳大利亚边境吗?
否。从2020年7月8日午夜开始,南澳大利亚州与维多利亚的边界对回返居民或获得基本旅行特别豁免的人以外的任何人都关闭。

我可以开车去度假屋吗?
不可以。您不得出于上述四个批准的理由以外的任何目的离开家。

我可以开车去加汽油吗?
是的,如果您需要这样做才能完成四项批准的活动之一。

我可以上驾驶课吗?
是。 DHHS说:“允许驾驶教练或家庭成员进行练习。”

我可以参加驾驶考试吗?
否。“根据第三阶段的限制,我们根据墨尔本市和米切尔郡的最新医学建议,暂时中止了轻型车辆驾驶测试和所有基于计算机的许可证测试,”维多利亚州交通部发言人说。

“许可测试将继续在艰难和特殊情况下获得批准,并会在客户最近的客户服务中心进行,以限制他们的旅行需求。

“我们将与现有许可测试约会的客户联系,以建议延迟,如果可以重新预订,我们将按照优先顺序再次与他们联系。

“我们的客户服务中心将继续作为一项基本服务开放,但我们鼓励客户在可能的情况下在线访问我们的服务。”

如果您住在锁定区域之外,但打算在锁定区域进行测试,则VicRoads将与您联系以重新定位您的测试。

我可以乘坐公共交通工具吗?
是的,如果您要完成四项批准的活动之一。

“在使用公共交通工具时,请尽可能与您所住的人保持1.5米的距离,并在使用公共交通工具之前和之后洗手或消毒双手。如果您在繁忙的道路上旅行,请考虑在高峰时间以外旅行以减少拥挤,” DHHS建议。

“公共交通服务台将不接受现金付款来购买或充值Myki。您必须在线,通过电话付款或使用非接触式付款方式。”

我可以乘坐优步或出租车吗?
是的,但前提是您要进行四项已批准的活动之一。

DHHS说:“在可能的情况下,坐在后座上保持身体疏远,并在上车前后清洗或消毒双手。”

穿越式冠状病毒测试地点在哪里?
弹出式测试网站会定期更改。 您可以在此处找到所有位置的最新列表。(https://www.dhhs.vic.gov.au

2021 Porsche 911 Turbo价格和规格

2021 Porsche 911 Turbo价格和规格
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(行业新闻)2021 Porsche 911 Turbo价格和规格

新款保时捷911 Turbo有望在今年下半年在澳发售,与布加迪威龙(Bugatti Veyron)一样快,届时,新款911 Turbo将是世界上最快的汽车。

据称,保时捷911 Turbo能够在2.8秒内完成0到100公里/小时加速时间,这与布加迪威龙在2007年记录的时间相同-比制造商声称的新一代保时捷911 Turbo S的 2.7秒要慢0.1秒。


两款车仅仅十分之一秒的差距造就了77,400澳币的价格差。那就是保时捷911 Turbo(396,500澳币)和保时捷911 Turbo S(473,900澳币)之间的价格差。保时捷911 Turbo敞篷跑车为417,500澳币。所有价格均不包括上路费等费用。

保时捷911 Turbo直到本周才被确认,并将于一年的最后三个月在当地的展厅中展出。

77,400澳币的差价还可以购买更多的动力和扭矩。保时捷911 Turbo S的双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机,输出功率为478kW / 800Nm,而普通911 Turbo的输出功率为427kW / 750Nm。这是1975年发布的原始保时捷911 Turbo的两倍多。

新一代车型的两个变体都是通过一个八速双离合自动变速器为所有四个车轮提供动力,并配备了与标准配置相同的制动器(408mm x 36mm前部,380mm x 30mm),并且具有相同的体积(255/ 35/20前部和315/30/21后部)。带有10活塞前卡钳的陶瓷制动器是可选的。

澳洲保时捷表示,911 Turbo轿跑车和911 Turbo敞篷跑车将配备前排座椅加热装置,变道辅助系统,舒适通道,前后停车传感器,360度全景摄像头,电动折叠后视镜和数字收音机。 Bose音频是标准配置,Burmester高级音频是可选配置。

其他选项包括雷达巡航控制(丰田花冠的标准配置),LED矩阵大灯和夜视辅助技术。

澳洲初创公司H2X称已制造出新氢燃料电池原型车

澳洲初创公司H2X称已制造出新氢燃料电池原型车
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澳洲初创公司H2X称已制造出新氢燃料电池原型车

据报道,近日, 澳洲一家专注生产使用燃料电池/超级电容混动系统的工业车辆和乘用车的新公司H2X Australia突然打破隐形模式,对外宣称已经制造出数辆燃料电池原型车并拥有一支70人团队,另外它还将计划在今年年底将人员扩充到100多人并计划等到2025年增加到5000名。

这家公司的创始人Brendan Norman和Chris Reitz自然曾经在汽车行业拥有丰富的从业经验。据悉,Norman曾担任过宝马金融服务韩国公司、奥迪大众新加坡公司、奥迪日本KK公司、大众集团沙特阿拉伯公司的CFO以及英菲尼迪欧洲、中非的业务经理,Reitz则曾经担任过大众设计师、奥迪AG和日产设计欧洲公司的首席设计师以及菲亚特/阿尔法罗密欧的设计总监。实际上这两人在成立这家公司之前曾一起合作过。

H2X表示,他们计划先建造两辆重型汽车,准备为大型运输公司在大城市和州际公路使用。目前,澳大利亚还没有氢燃料基础设施,显然,要想在这个国家的道路上真正使用燃料电池汽车还有很多工作要做。

紧随其后的是雪域SUV,这是一款前轮驱动的家用轿车,峰值功率为255马力,5公斤氢燃料可实现约650公里的NEDC。5公斤的氢气将储存在700 bar压力的4型高安全储罐中。

该车的PEM燃料电池由Elring Klinger制造,能连续产生60千瓦的电力。另外,它还配备了一定量的锂电池作为缓冲。此外,骨架技术石墨烯超级电容还带来了可观的突发功率和高效的再生制动功能。

H2X表示,这款车将配备自适应巡航、自动紧急制动、变道辅助、制动力分配、电动座椅、并配备预装有Android Auto和苹果CarPlay的13英寸信息娱乐屏幕以及8个扬声器的音响系统和内部的防微生物系统。

如果H2X能成功地在澳大利亚建立起一家新的汽车制造企业,那么它肯定能逆势而行。近几十年来,澳大利亚绝大多数汽车制造企业都因全球价格压力而不堪重负。

目前澳大利亚市场上仅有的另外两款氢动力汽车则是现代Nexo和丰田Mirai,这两家公司目前只向拥有自己的氢生产设备或加油设备的企业销售。但澳大利亚正在努力将自己重塑为氢燃料出口国,眼下,许多氢燃料生产和运输计划都处于初期阶段,未来这项技术仍有可能在该国的汽车市场获得成功。