Category Archives: 原创车评

2021款XC60序列小幅调整 

2021款XC60序列小幅调整 
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2021款XC60序列小幅调整 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲VOLVO日前公布了2021款XC60的官方信息,淡化柴油车型以及部分车型小幅价格调涨是此番小改的核心内容。

D5车型彻底下架,柴油入门款D4的两款车型仍然在售,但未来亦会逐渐淡出澳洲市场,这也是VOLVO在本地市场长期战略的一种反映。

D4车型出现了$2000的价格调涨,涨价后与T5的对应配备车型刚好处于相同价位。另外旗舰T8也小涨$1000。

2021 Volvo XC60 pricing:(未含上路费用) 

     
T5 Momentum automatic $64,990
T5 Inscription automatic $71,990
T6 R-Design automatic $78,990
T8 Polestar Engineered automatic $99,990 (+$1000)
D4 Momentum automatic $64,990 (+$2000)
D4 Inscription automatic $71,990 (+$2000)

SUBARU LIBERTY 31年澳洲路告别终有期 

SUBARU LIBERTY 31年澳洲路告别终有期 
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SUBARU LIBERTY 31年澳洲路告别终有期 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

事实上,新款车型已经在北美销售一年有余,之所以久久未能与澳洲消费者见面,相信澳洲SUBARU一直在权衡个中利弊。在传统SEDAN大幅缩水的市场环境中,现在看,的确没有这种必要,特别是像SUBARU这种准一线品牌,不难想象即便引入,未来也是鸡肋。

自1989年首次登陆,SUBARU在澳累计售出LIBERTY超过15万辆,但是截至八月末,其2020累计销量仅为573,处境已是非常尴尬。其实不仅仅是LIBERTY,在中级SEDAN领域,除CAMRY一枝独秀仍能维系较高的出货量外,其他诸如PASSAT、马六、OCTAVIA等均表现惨淡。LIBERTY的出局,实为这种市场趋势的必然结果。相对而言,其兄弟车型OUTBACK情况要好得多,换代新款将于明年初在澳上市。

 

LEXUS NX悄然涨价 

LEXUS NX悄然涨价 
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LEXUS NX悄然涨价 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲LEXUS日前公布了2021款NX的官方信息,涨价毫无悬念是此番小改的主旋律,贯穿全系车型$1800-$2800的涨幅并不算惊人,同时也是近年TOYOTA系经营思路的一种反映和延续,特别是对于NX这样LEXUS序列中的主销车型,既然需求使然,当然不能错过进一步盈利的机会。

在西方经济学理论中,价格由市场决定,当然也是由市场来调节,TOYOTA这一波涨价潮或早或晚会影响到它的出货量。

2021 Lexus NX Pricing:(未含上路费用) 

300 Luxury FWD – $57,500 (+$1800)
300h Luxury FWD – $60,500 (+$2300)
300 Luxury AWD – $62,000 (+$1800)
300 F Sport FWD – $64,000 (+$2300)
300h Luxury AWD – $65,000 (+$2300)
300h F Sport FWD – $67,000 (+$2800)
300 F Sport AWD – $68,500 (+$2348)
300h F Sport AWD – $71,500 (+$2800)
300 Sports Luxury AWD – $76,336 (+$2729)
300h Sports Luxury AWD – $79,088 (+$2274)

除涨价外,LEXUS并未对2021款NX做出太多改进,核心构架没有任何变化,旗舰款SPORTS LUXURY增加了方向盘加热功能,同时全系车型的内饰设计出现细微的细节调整。

澳洲车市八月新车销售排行评析 

澳洲车市八月新车销售排行评析 
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澳洲车市八月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

60,986的出货量使刚刚过去的八月成为澳洲车市连续第29个录得下滑的月份(-28.8%),在如今这个特殊环境下,特别是维州仍处于全面停顿的情况下,上述结果当在意料之中,且毫无疑问,跌势仍将长时间地延续下去。

RAV 4连续第二个月成为本地市场的翘楚车型,4825的月销量将位列第二的RANGER(2935)远远甩在身后,更令人叹为观止的是这4825的出货量中,混动车型竟然占据了九成以上(4405),而非混动车型仅仅售出420辆。RAV 4,也包括CAMRY混动车型的旺销态势已非新闻,但能够达到上述压倒性的态势,的确是匪夷所思。RAV 4再好,终究是一款普及型家用车,为这样一件产品,等车数月甚至半年以上,在我看来意义不大。当然,市场往往就是盲从和非理性的,从这个角度看,RAV 4目前的这种行情也不难理解。不过这里笔者想给各位的建议是能等则等,原因有二,一是现在的市场行情几近癫狂,无论价格,还是库存情况,都是极端化的卖方市场,所以显然并非购车良机。第二,TOYOTA从下半年开始,针对混动车型,会借助小改款的时机,逐渐将普遍使用的镍氢电池组更换为锂电池组,这对于混动款的技术性能是一个提升,这种变化在接下来的改款CAMRY、C-HR,当然也应该包括明年的RAV 4上都会逐步落实。所以,这或许也该成为让你等一等的一个理由。

八月新车销售品牌前20 

品牌  销量  变化 % 
Toyota 12,446 -25.5
Mazda 6921 -5.1
Hyundai 4525 -38.2
Kia 4521 -3.0
Mitsubishi 4308 -31.0
Ford 3898 -20.7
Volkswagen 2785 -32.1
Mercedes-Benz 2539 -12.9
Nissan 2380 -47.6
Subaru 2052 -42.2
Honda 1471 -52.0
BMW 1414 -24.0
MG 1217 +69.0
Suzuki 1148 -12.3
Audi 1008 -26.2
Isuzu Ute 794 -58.5
LDV 654 +16.0
Volvo Car 568 -17.9
Holden 555 -84.4
Renault 504 -31.9

言归正传,继续说当月车市。TOYOTA两成半的跌幅触目惊心,但基本是大势的正常反映,且其份额仍占据整个澳洲车市的两成以上。本月跌势一方面源自大势低迷,另外主销品HILUX受制于换代当口的货源枯竭(本月仅出货1217),所以大幅影响了品牌整体表现。另外KLUGER、CAMRY、COROLLA、LANDCRUISER、PRADO等均表现黯淡。从长线看,TOYOTA全面提升产品定位的战略调整肯定会对其绝对销量产生影响。

2018 Mazda CX-5

MAZDA坐稳品牌榜眼位置,5.1%的跌幅在当下应该说属于相当不错的表现,其主要出货点在于CX-5、CX-3,以及新车CX-30。后者753的销量和曾经的主销车型马三(984)相距并不遥远,这也是当下SUV处处为先的一种反映,当然马三价格长期坚挺也从另一层面推动了CX-30的销量。不过纵观MAZDA所处的主流家用车阵营,相对TOYOTA和HYUNDAI,包括后来居上的KIA,其前景并不乐观。

接下来的HYUNDAI录得大跌,而KIA则表现稳定,由此两者间的差距已经缩小至个位数。KIA本月佳绩的主要推动力源自新车SELTOS,1046的出货量甚至超过了经典车型马三,同时也超过了同类别长期的领头羊三菱ASX,并首次跻身车型前十之列。

来自中国内地的品牌MG本月蹿升至品牌13,超过AUDI、SUZUKI等老牌厂商,其他包括LDV(+16%)、HAVAL(+46.4%)、GREAT WALL(-2.5%)也都有不俗表现。

豪华车品牌两极分化,奔驰再度跻身品牌前十,BMW和AUDI基本与大势持平,而JAGUAR(-69.7%)及LAND ROVER(-62.3%)则成为难兄难弟,双双大跌。PORSCHE(-55.2%)、LEXUS(-56.2%)、MINI(-36.1%)也都呈现萎靡态势。

法国品牌不约而同录得大跌,其中CITROEN跌幅达到83.3%,全月仅售出6辆,已呈消亡迹象。RENAULT跌31.9%,PEUGEOT跌56.1%。

日本仍是澳洲市场的最主要货源地,其次是泰国。本月所售新车中有2277辆来自中国,涨幅达到44.9%。

八月新车销售车型前20 

车型  销量 
Toyota RAV4 4825
Ford Ranger 2935
Mazda CX-5 1884
Toyota Corolla 1464
Hyundai i30 1429
Mitsubishi Triton 1406
Kia Cerato 1264
Toyota HiLux 1217
Mazda CX-3 1136
Kia Seltos 1046
Mazda 3 984
Mitsubishi ASX 929
Nissan X-Trail 924
Toyota Camry 910
Hyundai Tucson 903
Toyota LandCruiser wagon 893
Mitsubishi Outlander 885
Nissan Navara 868
Hyundai Kona 846
Mazda CX-30 753

最后还是按照车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Kia Rio
  3. VW Polo

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. Audi A3
  3. BMW 1 Series

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6Medium over $60k:$60,000以上中级车)
  1. Mercedes-Benz CLA
  2. BMW 3 Series
  3. Mercedes-Benz C-Class

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Holden Commodore
  3. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Audi A6

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Hyundai iMax
  3. Honda Odyssey

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Hyundai Veloster
  3. Mazda MX-5

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. BMW 8 Series Coupe

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Hyundai Venue
  3. Suzuki Jimny

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. Kia Seltos
  2. Mitsubishi ASX
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Volvo XC40
  2. Mercedes-Benz GLA
  3. BMW X1

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Nissan X-Trail

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. Mercedes-Benz GLC
  2. BMW X3/X4
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Mazda CX-9
  2. Toyota Kluger
  3. Isuzu MU-X

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. BMW X5/X6
  2. Mercedes-Bens GLE
  3. VW Touareg

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. BMW X7
  2. Mercedes-Benz GLS
  3. Mercedes-Benz G-Wagon

 

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy Van
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai iLoad
  3. Renault Trafic

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Mazda BT-50

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Ford Ranger
  2. Mitsubishi Triton
  3. Toyota HiLux

澳洲车市九月超值DEAL精选 

澳洲车市九月超值DEAL精选 
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澳洲车市九月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

TOYOTA——KLUGER $41,990出车起价。全新换代车型将在明年一季度上市,毫无疑问价格会大幅上扬,由此现款KLUGER也成为为数不多仍维系TOYOTA旧有价格体系的车型之一,对于预算有限的居家用户而言应该是一个务实之选,当然前提是尚有库存。COROLLA全系车型可享4年期3.9%贷款。 ‘

VW——GOLF和KLUGER情况类似,新款将在明年初来澳,而现款价格在家用小车领域中相对马三、COROLLA等属于较为亲民的,可见如今车市的主流趋势依然发生了颠覆性的巨变,曾几何时价位偏高的GOLF如今成了经济型产品,而马三和COROLLA则一路看涨成了精品定位。目前GOLF全系车型在优惠上路价基础上随车附送3年原厂保养。全新车款T-CROSS $29,990出车起价,这应该算是一个良心价。定位相对较高的T-ROC即将上市。TOUAREG 190TDI $89,041出车,再送5年原厂保养。

HYUNDAI——KONA $26,490出车起价,再返$750,低价车VENUE $22,690出车起价,再返$500。七座车SANTA FE $42,990出车。I30及ELANTRA仍可享7年保修期。在主流品牌中,HYUNDAI属于为数不多维系低价位经营战略的一家,这是需要各位注意的。

VOLVO——XC60、XC90、S60、V60、V90CC随车可享$5000现金折返,该优惠已持续一段时间,到九月底截止。

BMW——财年之前卖到断货的诸多车款正处于库存恢复中,X1及一系均为$49,990出车起价,X3 $69,990出车起价。

AUDI——A6 SEDAN目前有网上购车特别优惠,包括$4000现金折返,5年原厂保修期,5年原厂保养。

FORD——换代不久的小车FOCUS $27,690出车起价,柴油SUV ENDURA $43,990出车,再送3年原厂保养。

2021款TOYOTA C-HR升级上市 

2021款TOYOTA C-HR升级上市 
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2021TOYOTA C-HR升级上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲TOYOTA日前公布了2021小改款C-HR的官方信息,伴随安全配备升级的是贯穿全系车型的价格调涨,这也是近期TOYOTA针对旗下热销车型的统一做法。事实上,自年初瘟疫爆发至今,澳洲市场的新车价格一路看涨,这种趋势造成的结果有二,其一是大量新车用户涌入二手车市场,其二是传统豪华车阵营增加了不少潜在新用户。

在主流品牌中,或许TOYOTA有这个底气和足够实力不断调高价格,但MAZDAKIAHYUNDAI这样的二线主流品牌照猫画虎能否取得预期的效果就很难说了。

升级之后,C-HR搭载的AEB自动刹车系统增加了夜间侦测及日间自行车侦测功能,并强化了过弯时的制动功能。同时,新C-HR全系车型配备了全新的交通标识识别系统,该系统不仅能识别限速标识,还能据此调整巡航定速的时速设定。KOBA车型增加了倒车穿行物体的侦测及自动制动功能。另外入门款GXL增加了智能钥匙及按钮启动。

SKODA KAMIQ九月上市 

SKODA KAMIQ九月上市 
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SKODA KAMIQ九月上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

传闻已久的SKODA全新小型SUV KAMIQ已经正式上市开售,第一批新车将于九月间登陆。随着来自VW系的KAMIQ、T-CROSS、T-ROC等三款新车的陆续上市,小型都市SUV类别的竞争氛围渐趋爆棚。

2021 Skoda Kamiq Pricing:(括号内为优惠上路价) 

85TSI manual – $26,990 ($27,990)
85TSI auto – $27,990 ($29,990)
110TSI Monte Carlo auto – $34,190 ($36,990)
110TSI Limited Edition auto – $35,490 ($36,990)

KAMIQ与SCALA、T-CROSS、POLO、AUDI A1等同平台下线,来澳车型有两套动力系统可选,分别是85TSI的1.0l三缸涡轮汽油引擎(85kw/200nm)及110TSI的1.5l四缸TSI(110kw/250nm),前者即应用于现款POLO及T-CROSS的同款引擎,后者则在SCALA以及多款VW及AUDI车型上可见。85TSI可选6速手波或7速DSG,110TSI则标配7速DSG,全系车型皆为前轮驱动。85TSI百公里油耗5l(手波)/5.1l(DSG),110TSI则为5.6l。

KAMIQ车体尺寸4241mm/1793mm/1531mm,后备箱容积400l,轴距2563mm。以下为KAMIQ各款车型主要配备。

Kamiq 85TSI: 

18-inch ‘Crater’ alloy wheels(18寸合金轮)

LED tail lights with dynamic indicators(LED尾灯及动态转向灯)

Double-sided boot mat(双面用后备箱垫)

Privacy glass(深色玻璃)

Silver roof rails(银色车顶行李架)

AEB(AEB自动刹车功能)

Lane Assist(行驶轨迹偏离辅助)

Fatigue detection(驾驶者疲劳度监控)

Reversing camera(倒车后视系统)

Rear parking sensors(倒车感应)

Tyre pressure monitoring(胎压监控)

Interior ambient lighting(车厢环境灯)

Rear manoeuvre braking assist(低速倒车AEB)

Virtual Cockpit (10.25-inches)(10.25寸数码仪表盘)

8.0-inch ‘Bolero’ touchscreen(8英寸中央彩屏)

Apple CarPlay/Android Auto(APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO)

Bluetooth(蓝牙功能)

Eight-speaker audio system(8声道音响)

Wireless phone charging(手机无线充电功能)

Dual-zone climate control(双区域自动空调)

Keyless entry/start(智能钥匙及按钮启动)

Auto tailgate(电动后舱门)

Multifunction sports flat-bottom steering wheel(平底方向盘)

Auto headlights/wipers(自动大灯及雨刮)

Auto-dimming rear-view mirror(自动防炫目内后视镜)

Heated/folding electric mirrors(可加热自动折叠外后视镜)

Alarm(防盗报警)

 Kamiq 110TSI Monte Carlo: 

18-inch ‘Vega’ alloy wheels(18寸合金轮)

Monte Carlo sports seats(运动化座椅)

Black exterior elements(黑色车身装饰)

Panoramic roof(全景天窗)

Sports pedals(运动化脚踏板)

Full LED headlights with adaptive front light system(LED自动调节角度大灯)

Dynamic front indicators(动态前转向灯)

Sports chassis control with Drive Mode Select(运动化底盘及驾驶模式选择)

Kamiq 110TSI Limited Edition: 

18-inch ‘Crater’ alloy wheels(18寸合金轮)

Leather/’Suedia’ seat trim(皮质内饰)

Full LED headlights with adaptive front light system(LED自动调节角度大灯)

Dynamic front indicators(动态前转向灯)

9.2-inch ‘Amundsen’ navigation system(9.2英寸中央彩屏及GPS)

Wireless Apple CarPlay(无线APPLE CARPLAY)

Heated front and rear seats(前后座椅加热功能)

Electric driver’s seat(电动调节驾驶者座椅)

Auto park assist(自动泊车系统)

和其他SKODA在澳车型一样,KAMIQ享受5年不限里程保修期,同时SKODA为其提供两个保养套餐,3年$800,5年$1400。

第二代SUBARU LEVORG正式亮相 

第二代SUBARU LEVORG正式亮相 
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第二代SUBARU LEVORG正式亮相 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

全新一代LEVORG日前在日本正式亮相,上市时间确定在今年十月。澳洲SUBARU亦已确认将继续引入LEVORG,但尚无任何明确的时间框架和车型信息。

日本本地车款将搭载一套全新研发的1.8l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出130kw/300nm,标配全时四驱及CVT。相对现款1.6l引擎(125kw/250nm),这套系统至少在动力输出上具有一定优势。

 

关于未来的澳洲车型,目前有几种猜测,但基本可以肯定的是上述日本款的1.8l系统不会来澳。一种可能性是和换代WRX一样,使用2.4l四缸涡轮引擎,这套系统有两个输出版本,分别是搭载于普通版本WRX的221kw/400nm,以及WRX STi的298kw/489nm。还有一种较为保守的说法是沿用现款的2.0l涡轮引擎(197kw/350nm)以及低配车型的1.6l引擎(125kw/250nm),唯一的定数的SUBARU经典的全时四驱系统,当然还有颇具争议的CVT。

新LEVORG的长宽高尺寸分别为4755mm/1780mm/1500mm,轴距2670mm。相对现款,新款长了65mm,轴距增加20mm,车宽与高不变。后备箱容积561l,增加了39l,这是一个积极的信号,同时也是此类WAGON车型的一大卖点。

说句题外话,近年来SUBARU的新车新品,至少在笔者眼里,和这个世界一样,日渐平庸。当然,往积极的方面说,正是因为这种中庸化的思路变化,它的受众面得以扩大。但毫无疑问,曾经那个充满个性化色彩的SUBARU再也看不到了。

包括HONDA、MAZDA也有同样的问题,这是所有车迷的悲哀,其实也是这个世界的悲哀,悲哀于这种变化,悲哀于这个日渐黯淡日渐平庸的世界。倒是曾经中庸到无以复加的TOYOTA,这几年正在变得充满内涵以及驾驶层面的无形价值。

新一代TOYOTA YARIS量价齐升颠覆过往 

新一代TOYOTA YARIS量价齐升颠覆过往 
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新一代TOYOTA YARIS量价齐升颠覆过往 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲TOYOTA日前公布了全新第三代YARIS的官方信息,毫无疑问$22,130的起价已然成为这两天澳洲车市的热点话题,但同时很多人忽略了一个同样显而易见的现实——尽管仍是同样的名字,但新YARIS的定位已然出现了颠覆性的变化。换句话说,新YARIS除了名字,和之前两代车型基本已经没有任何可比性,TOYOTA正在努力将新YARIS打造为一款精品都市小车。

2021 Toyota Yaris Pricing:(未含上路费用) 

Yaris Ascent Sport manual: $22,130

Yaris Ascent Sport: $23,630

Yaris SX: $27,020

Yaris SX Hybrid: $29,020

Yaris ZR: $30,100

Yaris ZR Hybrid: $32,100

新款共有两套动力系统可选,分别为1.5l三缸汽油(88kw/145nm)以及1.5l混动系统(85kw),除入门款可选6速手波外,其余车型标配CVT。汽油款百公里油耗5.4l(手波)/4.9l(CVT),混动车型仅为3.3l。需要注意的是,新YARIS的混动系统使用的是锂电池组,而非之前TOYOTA惯用的镍氢电池组,这是近期TOYOTA混动车型的一个变化。

新款长宽高尺寸分别为3940mm/1695mm/1505mm,轴距2550mm,后备箱容积270l。以下是各等级车型主要配备一览。

Yaris Ascent Sport : 

15-inch steel wheels(15寸钢轮)

LED daytime running lights(LED日行灯)

LED tail lights(LED尾灯)

Power-folding mirrors(电动折叠外后视镜)

Eight airbags(8安全气囊)

Autonomous emergency braking(AEB自动刹车功能)

Active cruise control(ACC自动巡航定速)

Lane-keeping assist(行驶轨迹偏离辅助)

Reversing camera(倒车后视系统)

Auto high-beam(自动远光灯)

7.0-inch touchscreen infotainment system(7英寸触屏)

Apple CarPlay and Android Auto(APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO)

Yaris SX : 

15-inch alloy wheels(15寸合金轮)

Keyless entry and start(智能钥匙及按钮启动)

Automatic air conditioning(自动空调)

Digital speedometer(数字时速表)

Leather-accented steering wheel(皮质方向盘)

LED headlights(LED大灯)

Privacy glass(深色玻璃)

Satellite navigation(GPS导航)

Yaris ZR : 

16-inch alloy wheels(16寸合金轮)

Rear spoiler(后尾翼)

Head-up display(HUD信息显示)

Sports front seats(运动化前排座椅)

Blind-spot monitoring(盲点监控)

Paddle shifters on petrol models(换挡拨片,非混动车型)

澳洲TOYOTA为新YARIS提供5年不限里程保修期及5年固定价格保养,单次价格$170。

2021款AUDI A4悄然上市 

2021款AUDI A4悄然上市 
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2021款AUDI A4悄然上市 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

2021小改款A4日前已经在澳上市,此番改款可谓在悄无声息间完成,没有宣传、没有广告、没有任何舆论关注和车迷追捧,曾几何时AUDI旗下最重要的车款之一,如今几乎成为鸡肋,这是市场潮流的变化,换个角度说,也是这个时代的一种悲哀。

2020 Audi A4 pricing:(未含上路费用) 

A4 35 TFSI – $55,900

A4 35 TFSI S Line – $59,900

A4 45 TFSI Quattro S Line – $68,900

A4 Avant 45 TFSI Quattro S Line – $71,400

A4 Allroad 40 TDI Quattro – $69,900

A4 Allroad 45 TFSI Quattro – $72,900

2021款A4序列出现了一定程度的车型调整,同时出人意料地小幅调低了官方价格。之前的中配车型40TFSI彻底下架,35TFI及45TFSI加入了轻混动系统,同时柴油动力系统重回ALLROAD休旅款。

入门款起价降低了$200,尽管保留了35TFSI的代号,但不再搭载1.4l涡轮引擎,转而使用了2.0l涡轮引擎(低输出版本),峰值输出110kw/270nm,标配7速双离合自动波,前轮驱动,百公里油耗6.1l,0-100km/h加速用时8.6s。45TFSI搭载同排量汽油引擎,峰值输出183kw/370nm,0-100km/h加速用时5.8s(SEDAN)/6.0s(AVANT)/6.1s(ALLROAD),标配7速双离合自动波及QUATTRO全轮驱动。重返A4序列的2.0l四缸涡轮增压柴油引擎峰值输出140kw/400nm,0-100km/h加速用时7.9s,百公里油耗5.2l。

后备箱容积460l(SEDAN)/495l(AVANT及ALLROAD)。

澳洲AUDI为A4提供3年及5年保养套餐,前者叫价$1710,后者$2720。ALLROAD 40TDI则为$2050/$3190。