Category Archives: 原创车评

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市
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全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲SKODA日前公布了即将于四月间在澳上市的全新第四代OCTAVIA的官方信息,车型定位的显著提升是此番换代的核心内容,反映在具体车型上的变化包括各方面配备的全面升级、大幅提高的官方价格、明显放大的车体尺寸,以及材质用料和性能调校上质感的提升。

2021 Skoda Octavia Pricing:(未含上路费用)

2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition: $30,390

2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition wagon: $31,690

2021 Skoda Octavia 110TSI Style: $34,890

2021 Skoda Octavia 110TSI Style wagon: $36,190

2021 Skoda Octavia RS: $47,790

2021 Skoda Octavia RS wagon: $49,090

新款下线于MQB平台,与同样上市在即的GOLF 8共享。长宽高尺寸分别为4689mm/1829mm/1470mm,轴距2686mm,后备箱容积600l(SEDAN)/640l(WAGON)。

两套动力系统可选,分别为普通款的110TSI及运动款RS,前者搭载VW系服役良久的1.4l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出110kw/250nm,配8速自动波,而非以往惯用的DSG。RS搭载2.0l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出180kw/370nm,与新GOLF GTI同款,标配7速湿式DSG。110TSI百公里油耗5.7l(SEDAN)/5.9l(WAGON),RS百公里油耗6.8l(SEDAN/WAGON同)。以下是新OCTAVIA主要配备一览。

2021 Skoda Octavia Ambition:

10-inch touchscreen infotainment system(10英寸触屏)

wireless Apple CarPlay and Android Auto(无线APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO)

Virtual Cockpit digital instrument cluster(数码仪表盘)

18-inch alloy wheels(18寸合金轮)

Paddle shifters(换挡拨片)

Privacy glass(深色玻璃)

LED headlights(LED大灯)

LED tail lights with dynamic indicators(LED尾灯及转向灯)

Ambient lighting(车厢环境灯)

Silver roof rails(银色车顶行李架)

Rear centre armrest(后排中央扶手)

Dual USB-C ports(双USB-C接口)

Bluetooth phone connectivity(蓝牙)

Eight speakers(8声道音响)

Power tailgate(电动后舱门)

Keyless start(按钮启动)

Umbrella in driver’s door(雨伞)

Foldable luggage hooks(行李挂钩)

Two tablet holders(平板电脑支架)

Rain-sensing wipers(感应雨刮)

2021 Skoda Octavia Style:

Satellite navigation(GPS)

Keyless entry(智能钥匙)

Alarm(防盗报警)

Semi-autonomous park assist(自动泊车系统)

Electrically adjusted, folding and heated wing mirrors(可加热电动折叠外后视镜)

Full Matrix LED headlights(矩阵式LED大灯)

2021 Skoda Octavia RS:

Progressive steering(渐进式转向系统)

Virtual Cockpit with RS logo and animation, plus sport layout(RS运动化内饰)

Five USB-C ports(5 USB-C接口)

Digital radio(数码无线电)

19-inch alloy wheels(19寸合金轮)

Red brake calipers(红色刹车卡钳)

RS leather and fabric upholstery(RS织物及皮质内饰)

RS sports seats(RS运动化座椅)

Black exterior trim(黑色车身装饰)

RS badging(RS标识)

Sport chassis (15mm lower)(运动化底盘)

Carbon dash trim(碳纤维效果内饰)

Alcantara door panels(麂皮效果门饰)

和其他SKODA在澳车型一样,新OCTAVIA享受5年内不限里程保修期,用户可选3年及5年两个保养套餐,前者叫价$800,后者$1400,应该说非常亲民。

2021款VW TIGUAN高价上市

2021款VW TIGUAN高价上市
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2021款VW TIGUAN高价上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

2021款VW TIGUAN高价上市

澳洲VW日前公布了即将于三月间来澳的TIGUAN中期改款车型的官方信息,相对之前,2021款车型在定位上出现了根本性的变化,即从一款经济型家用中型SUV过渡至精品SUV。但1.4l(110TSI)引擎的保留显然至少在动力系统角度和这种变化存在冲突——价格与各方面配备均大幅提升,但核心构架却保留了较为低端的入门门槛。

2021款VW TIGUAN高价上市

改款TIGUAN的车型序列出现了明显变化,相对之前的同角色车型(TRENDLINE),目前的入门款110TSI LIFE溢价近5k,涨幅不可谓不惊人。尽管当下车市涨价成风,但像TIGUAN这样上市已久并无新意的主流产品,如此大幅涨价未免太过冒进。要知道,VW是一月间排名前十的主流品牌中唯一录得跌势的一家,价格在其中显然是无法被忽视的一个重要因素。

2021款VW TIGUAN高价上市

2021 Volkswagen Tiguan Australian pricing:(未含上路费用)

Tiguan 110TSI Life – $39,690 (+$4700 over 110TSI Trendline)

Tiguan 132TSI Life – $43,690 (new)

Tiguan 162TSI Elegance – $50,790 (new)

Tiguan 147TDI Elegance – $52,290 (new)

Tiguan 162TSI R-Line – $53,790 (+$2100 over 162TSI Highline)

Tiguan 147TDI R-Line – $55,290 (new)

2021款VW TIGUAN高价上市

147TDI是2018年8月后首次出现在TIGUAN序列(不包括ALLSPACE)的柴油系统,峰值输出147kw/400nm,标配7速双离合自动波及四驱系统,百公里油耗6.1l。

2021款VW TIGUAN高价上市

和其他VW在澳车型一样,新TIGUAN享受5年不限里程保修期,同时用户可选3年或5年保养套餐,叫价分别为$1200及$2400。

2021款VW TIGUAN高价上市

2021中期改款CAMRY浮出水面 

2021中期改款CAMRY浮出水面 
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2021中期改款CAMRY浮出水面

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

即将于四月前后上市的这一代CAMRY的中期改款车型的部分细节信息已经得以确认,除之前已知的V6车款全数下架外,一款效率更高的2.5l四缸引擎将首次出现在CAMRY序列,同时混动款将全部更新为259v的锂电池组,以取代服役良久的245v镍氢电池组。

这套2.5l汽油引擎事实上在CAMRY两年前换代之时就已搭载于北美车型,澳洲市场则继续使用了两年旧款的同排量引擎。新2.5l系统最高可释放252kw的动力输出,相对现款提升19kw,扭矩当在250nm左右。同时,8速自动波将取代目前2.5l汽油款的6速,所以基本可以确定改款后汽油款CAMRY的油耗表现会有较为明显的优化。

由于六缸车型在澳洲市场的出货占比仅占CAMRY全系的5%左右,所以此番下架早在意料之中,未来四缸汽油款甚至亦有淡出的可能性,要知道,混动款目前的出货比例为70%。

关于车型序列及配备水平,澳洲TOYOTA尚未给出更多信息,预计ASCENT、ASCENT SPORT、SX、SL的序列组成不会有变,各方面配备小幅优化以及价格的全面提升应该是没有悬念的。

KIA STONIC澳洲上市 

KIA STONIC澳洲上市 
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KIA STONIC澳洲上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

来自KIA的全新小型SUV STONIC日前已经正式在澳上市,两套动力系统,三个配备等级,五款车型选择,$22,990上路起价,配以不错的安全配备和讨巧的外观造型,应该说KIA准确地吃准了市场脉络,此番适时推出的STONIC可望录得极佳的业绩表现。

2021 Kia Stonic Australian pricing(上路价)

Stonic S manual – $22,990

Stonic S auto – $23,990

Stonic Sport manual – $24,990

Stonic Sport auto – $25,990

Stonic GT-Line auto – $29,990

针对STONIC,澳澳洲KIA直接给出了优惠上路价,手波车型显然不会占据太多份额,$23,990的S入门款自动波车型及$25,990的SPORT自动波车型理当成为日后的出货主力,搭载涡轮引擎的顶配车型GT-LINE则剑指KAMIQ、T-CROSS、PUMA等,从其$29,990的出车价便可清晰看出其定位。

两套引擎分别为搭载于S及SPORT的1.4l自然吸气(74kw/133nm)及搭载于GT-LINE的1.0l三缸涡轮增压汽油引擎(74kw/172nm),前者搭配6速手波或6速自动波,后者标配7速双离合自动波,百公里油耗分别为6.7l及5.4l。

和其他KIA在澳车型一样,STONIC享受7年不限里程原厂保修期。

KIA CARNIVAL高价上市

KIA CARNIVAL高价上市
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KIA CARNIVAL高价上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲KIA日前公布了即将上市的全新第四代CARNIVAL的官方价格及优惠上路价,相对旧款$3190-$3690的涨幅使新CARNIVAL全系车型的上路价都已经在50k以上,旗舰柴油款更是达到70k上下。

2021 Kia Carnival Pricing:(上路价)

Carnival S petrol – $50,390 drive-away

Carnival S diesel – $52,390 drive-away

Carnival Si petrol – $55,790 drive-away

Carnival Si diesel – $57,790 drive-away

Carnival SLi petrol – $60,290 drive-away

Carnival SLi diesel – $62,290 drive-away

Carnival Platinum petrol – $67,990 drive-away

Carnival Platinum diesel – $69,990 drive-away

一款3.5l V6汽油引擎取代之前的3.3l(206kw/336nm)系统,峰值输出提升至216kw/355nm,但百公里油耗从3.3l系统的10.8l降至9.6l。在排量及动力提升的前提下,油耗不升反降应该说是一个显著的提升。2.2l柴油引擎是之前的沿用,但峰值功率提升1kw,达到148kw,扭矩不变,仍为440nm,百公里油耗6.5l,相对之前下降1.1l。全系车型标配8速自动波及前轮驱动。

新款车体尺寸5155mm/1995mm/1740mm,轴距3090mm,相对旧款增加了30mm,标配8座位,后备箱空间627l,当第三排座椅倒平后可达惊人的2785l。

笔者近期已经见到真车,印象不错,特别是在空间布局以及此类车型用户最为看重的实用性方面,可以说充分体现出设计者的智慧和新意,对于人口多的大家庭而言,新CARNIVAL当是一个非常值得关注的选择。

澳洲车市一月新车销售排行评析 

澳洲车市一月新车销售排行评析 
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澳洲车市一月新车销售排行评析

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

转眼元月又已过去,本地车市的强势复苏态势仍在无悬念延续中,相对去年此刻11.1%的涨势相信足以令一众从业者信心爆棚,毫无疑问,这波行情远远未到终结之时。相对于不断走强的市场需求,新车供应仍处于极度的不稳定状态中,无论欧洲还是日本,无论产能还是物流,距离全面恢复预计尚需至少半年以上,所以笔者此处给各位的建议有二。一是要习惯于无法议价和长时间等车的购车状态,二是新车价格(当然也包括二手车)短期内绝无走低的可能性。

本月车市最大的新闻有二。HOLDEN终于终结了澳洲新车销售的历史,一月间的销量回归零点。一个品牌的生命轮回和人生颇有些相似之处,在一片喧闹中来,在一片孤寂中走,中间历经种种悲欢离合,一波波沉浮起落,无论曾经怎样的辉煌,几许风雨过后,终究殊途同归走向落幕。

澳洲车市一月新车销售排行评析

来自中国的品牌MG延续强势(+162%),2408的出货量距离排名第十的MB(2443)仅有一步之遥,此刻应该没有人怀疑MG具备短期内打入前十的能力。

TOP 10 CAR BRANDS IN JANUARY 2021(品牌前十)

排名 品牌 销量 变化%
1 Toyota 16,819 +13.6
2 Mazda 8508 + 27.1
3 Hyundai 5951 + 9.3
4 Kia 5500 + 16.9
5 Mitsubishi 5179 + 1.4
6 Ford 5099 + 22.3
7 Nissan 3756 + 9.1
8 Subaru 3223 + 43.2
9 Volkswagen 2722 -16.1
10 Mercedes-Benz 2443 +31.5

TOYOTA无悬念领跑,其部分车型已经处于一种近乎扭曲的抢购状态。今年TOYOTA的重中之重是即将上市的全新换代KLUGER,首次出现的混动款将重演RAV 4 HYBRID的神迹,这是毋庸置疑的,相信不少华人用户已经枕戈待旦就等新KLUGER露面了。

澳洲车市一月新车销售排行评析

MAZDA本月出现了罕见的一波强势增长,其间起主导作用的仍是老迈的CX-3及CX-5,CX-8印象里首次跻身大型SUV三甲之列,它也是MAZDA澳洲序列中为数不多提供较为亲民的出车价的车型,显然这是此番入榜的主因所在,当然KLUGER换代在即老款货源枯竭亦是成因。

排名前十的主流品牌中唯一录得跌势的是VW,随着主销品GOLF逐渐断货,同时其他车款价格纷纷上调,在竞争激烈的市场环境中逐渐走低当在情理之中。随着GOLF 8以及中期改款TIGUAN年中陆续上市,VW在澳表现或许会有起色,但归根结蒂还是要提升几款SUV产品的性价比,特别是新车T-ROC,价格明显偏高,长此以往等同于放弃了一个极为火热的车型类别(小型SUV),包括TIGUAN(中型SUV)也是类似情况。

澳洲车市一月新车销售排行评析

豪华车序列呈现出泾渭分明的跌涨态势,MB(+20.8%)、VOLVO(+45.2%)录得大涨,BMW(-11.9%)、LAND ROVER(-1.4%)、JAGUAR(-58.9%)、MINI(-9.4%)表现惨淡。AUDI(+0.5%)、LEXUS(+3%)、PORSCHE(-2%)则相对平稳。

其他表现抢眼的品牌包括JEEP(+30.5%)、SUZUKI(+30.4%)、SKODA(+66.9%),表现黯淡的包括法国难兄难弟RENAULT(-38.6%)与PEUGEOT(-21.9%)。中国品牌集体井喷,其中LDV(+100.5%)、MG(+162%)、GREAT WALL(包括HAVAL)(+135.9%)。

中级SUV仍是本地市场占比最大的一个子类别(18.7%),其次是四驱皮卡(16.7%),接下来是小型SUV(14.7%)、小车(11.6%)及大型SUV(11.6%)。

澳洲车市最主要的货源地分别为日本、泰国、韩国、中国、德国、美国,这也是中国车首次超越德国成为澳洲第四大新车货源地。

TOP 10 CARS IN JANUARY 2021(车型前十)

排名 车型 销量 变化%
1 Toyota HiLux 3916 +31.9
2 Ford Ranger 3120 +18.9
3 Toyota RAV4 3066 +33.9
4 Mazda CX-5 2081 +11.9
5 Toyota Corolla 2062 -13.0
6 Hyundai i30 1952 -4.2
7 Mitsubishi Triton 1908 -8.0
8 Isuzu D-Max 1822 +167.9
9 Nissan X-Trail 1593 +8.6
10 Kia Cerato 1545 +3.0

照惯例最后按照车型细分类别为各位呈现一月车市全貌。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Suzuki Swift
  3. VW Polo

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. Audi A3

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Subaru Liberty
  3. Skoda Octavia
    Medium over $60k:($60,000以上中级车)
  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. BMW 3 Series
  3. Lexus IS

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb
  3. Holden Commodore

Large over $70k:($70000以上大型车)

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Audi A6

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. Hyundai iMax

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. Hyundai Veloster

Sports Over $200k:($200,000以上跑车)

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Aston Martin

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Mazda CX-3
  2. Toyota Yaris Cross
  3. VW T-Cross

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. Mitsubishi ASX
  2. MG ZS
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Audi Q3
  2. Volvo XC40
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Nissan X-Trail

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3/X4
  2. Audi Q5
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Mazda CX-8
  3. Hyundai Santa Fe

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. BMW X5/X6
  2. Mercedes-Benz GLE/GLE Coupe
  3. Audi Q7

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV)

  1. Mercedes-Bena G-Class
  2. Mercedes-Benz GLS
  3. BMW X7

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Ford Transit Custom
  3. Hyundai iLoad

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Mitsubishi Triton

澳洲车市二月超值DEAL精选

澳洲车市二月超值DEAL精选
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澳洲车市二月超值DEAL精选

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA——COROLLA及C-HR可享4年期3.9%车贷,豪华面包车GRANVIA及跑车SUPRA可享4年期1.9%车贷。一向深受华人居家用户追捧的KLUGER库存渐趋枯竭,所以目前已不在澳洲TOYOTA促销之列,新款车型上市在即,首次出现在KLUGER序列的混动款预计会像之前RAV 4那般出现抢购潮。

HYUNDAI——KONA $26,990出车起价,部分车型有$500现金折返。改款后的I30价格显著上升,但配备水平随行就市亦有优化,自动波入门款$25,990出车,目前再返$250。在KLUGER换代当口库存有限的情况下,SANTA FE应该是一个不错的替代品,入门V6款目前$44,990出车,再返$1000。

VW——TOUAREG $89,776出车起价(170TDI),随车附送5年原厂保养。小车T-CROSS继续$29,990出车起价。VW近期最大的看点是二季度上市的新一代GOLF。

VOLVO——XC60及XC90随车附送5年原厂保养。

SKODA——针对包括KAMIQ及SCALA在内的多款车型提供最长5年1.9%贷款。

MITSUBISHI——一向以超低出车价示人的三菱也在悄然涨价,七座版本OUTLANDER ES(自动波)$33,990出车,五座则为$32,990。ECLIPESE CROSS $30,490出车起价。

MAZDA——MAZDA目前值得推荐的OFFER实在不多,较为冷门的七座车CX-8 $41,490出车起价,马二$21,990出车起价。

MAZDA特立独行重启六缸引擎 

MAZDA特立独行重启六缸引擎 
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MAZDA特立独行重启六缸引擎

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

MAZDA特立独行重启六缸引擎

MAZDA官方近期已经基本确认未来两三年内CX-5、马六,以及七座车CX-8和CX-9的换代品将全部移至其全新开发的后驱大型车平台生产,同时将引入一款同样全新研发的直列六缸汽油引擎。

MAZDA特立独行重启六缸引擎

在多数主流厂商着力于纯电、插入式混动,以及普通混动技术的市场环境中,毫无疑问传统大排量六缸引擎技术已呈半退市之势,很多非常经典的六缸引擎及车型纷纷下架,如COMMODORE、CAMRY等,即便是暂时保留六缸选择的车型,如新KLUGER,其市场份额和序列中的重要性亦已大幅降低。所以说,MAZDA还是那个MAZDA,时代在变,其定位也在大幅提升,但特立独行的行事风格从未改变。但是,是福是祸,在这个波诡云谲的大时代中,真的很难预料。

MAZDA特立独行重启六缸引擎

当然,新款车型上市之后(最早明年,2022年初是大概率事件),MAZDA宏观车型序列的设定尚无任何说法,估计MAZDA仍在权衡酝酿之中,是将定位和售价大幅提升的新款车型重新命名(如CX-50),同时以一个稍低定位继续保留CX-5(类似于目前的CX-30和CX-3),还是将CX-5这个名字彻底下架,转而全面使用CX-50?这些选项都是完全可能的。

MAZDA特立独行重启六缸引擎

不过可以肯定的是,MAZDA定位转型的战略没有丝毫改变,且有愈演愈烈之势。MAZDA已经明示上述车型的换代品将全面提档提价,如CX-5(CX-50)将剑指MB GLC及BMW X3,而新马六则将假想敌定为BMW 3 SERIES及MB C-CLASS,而未来CX-9(CX-90)则会和XC90、Q7这样典型的七座豪华车一较高下。想法很大胆,我们也完全有理由相信MAZDA有能力研发出不输于上述豪华车产品的佳作,但市场效果几何,说实话笔者并无信心。MAZDA花费数年时间和无数资金研发并高调宣传的SKYACTIV X引擎技术便是一个并不成功的案例。

MAZDA特立独行重启六缸引擎

2021款MAZDA CX-9升级上市 

2021款MAZDA CX-9升级上市 
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2021款MAZDA CX-9升级上市

2021款MAZDA CX-9升级上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

2021款MAZDA CX-9升级上市

澳洲MAZDA日前公布公布了2021款CX-9的官方信息,伴随小幅价格调涨的是三个新配备等级的出现,同时10.25英寸通讯系统成为全系标配。

2021款MAZDA CX-9升级上市
2021款MAZDA CX-9升级上市

2021 Mazda CX-9 Pricing:(未含上路费用)

2021 Mazda CX-9 Sport FWD: $45,990 (+$70)

2021 Mazda CX-9 Sport AWD: $49,990 (+$70)

2021 Mazda CX-9 Touring FWD: $53,490 (+$180)

2021 Mazda CX-9 Touring AWD: $57,490 (+$180)

2021 Mazda CX-9 GT FWD: $62,990 (+$1270)

2021 Mazda CX-9 GT SP FWD: $63,490

2021 Mazda CX-9 Azami FWD: $66,190 (+$1297)

2021 Mazda CX-9 GT AWD: $66,990 (+$1270)

2021 Mazda CX-9 GT SP AWD: $67,490

2021 Mazda CX-9 Azami AWD: $70,625 (+$1986)

2021 Mazda CX-9 100th Anniversary Special Edition: $72,575

2021 Mazda CX-9 Azami LE AWD: $73,875

2021款MAZDA CX-9升级上市

此次新晋加入CX-9序列的包括旗舰款AZAMI LE、100年特别版、GT SP(前驱及四驱),其中AZAMI LE是全系唯一一款搭载第二排“老板椅”车型,当然其价格也是最高的。另外100年特别版针对澳洲市场仅有110部,有兴趣的车友要抓紧。

2021款MAZDA CX-9升级上市

2021款MG HS低价上市

2021款MG HS低价上市
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2021款MG HS低价上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲MG日前公布了2021款HS的官方信息,作为本地市场销量最大、竞争最激烈的家用中级SUV领域的主攻车型,之于近期表现抢眼的MG,HS自是承载着非同一般的战略意义。此番小改款在延续低价策略的同时,新增了一款名为CORE的入门级车型,由此HS序列的官方上路价格也降至三万以内。毫无疑问,在当下主流品牌纷纷涨价的环境下,MG逆势而为之举会进一步提升其产品性价比和竞争力,对品牌整体销量也会有大幅助推。

2021 MG HS Pricing:(上路价)

2021 MG HS Core: $29,990

2021 MG HS Vibe: $31,990

2021 MG HS Excite: $34,990

2021 MG HS Essence: $38,990

2021 MG HS Essence Anfield: $40,690

+2021款车型将从一月初开始陆续登陆,全新车款HS CORE的主要配备包括:

10.1-inch touchscreen infotainment system(10.1英寸触屏)

Apple CarPlay and Android Auto(APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO)

Reversing camera with rear parking sensors(倒车后视系统及感应)

17-inch alloy wheels(17寸合金轮)

Electronic parking brake(电子手刹)

Proximity entry and push-button start(智能钥匙及按钮启动)

Four-speaker sound system(4声道音响)

Cloth upholstery(织物面料座椅)

LED tail lights(LED尾灯)

LED daytime running lights(LED日间行车灯)

Autonomous emergency braking with forward-collision warning(AEB自动刹车功能及前方碰撞预警)

Lane-keeping assist(行驶轨迹偏离辅助)

Lane-departure warning(行驶轨迹偏离警示)

Adaptive cruise control(ACC自动巡航定速)

Rear cross-traffic alert(倒车后方穿行物体警示)

Blind-spot monitoring(盲点监控)

和其他HS车型一样,CORE搭载1.5l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出124kw/250nm,标配7速双离合自动波及前轮驱动。同时,HS还享受MG原厂7年不限里程保修期。

作为一款三万以下上路的低价中级SUV,HS CORE在基本配备,特别是安全技术上,完全能够满足一般居家之需,在当下主流新车价格普遍坚挺的情况下,不失为一般家庭的一个务实之选。