Category Archives: 原创车评

澳洲车市六月超值DEAL精选

澳洲车市六月超值DEAL精选
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澳洲车市六月超值DEAL精选

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

每年此时本是财政年度大规模促销的当口,今年显然是个例外,隔三差五看到的不是优惠政策和亮眼的出车价,而是哪家车厂又减产了,哪个车型又涨价了,在这样一个极度扭曲的市场环境中,笔者给各位的建议是理性务实,放低预期,尽可能去寻找货源相对稳定、等车时间短的车型,切忌一根筋。

TOYOTA——作为本地车市的龙头,同时也是近期大规模减产的 “典范” ,除HILUX外,目前没有其他任何促销车型。像RAV 4、KLUGER、LAND CRUISER等热销品的严重断货局面短期内不会有丝毫改观。

澳洲车市六月超值DEAL精选

VW——GOLF 8 $39,152出车起价,之前长期$29,990出车的T-CROSS已经涨至$35,095起价,澳洲车市这一波涨价潮应到了令人难以置信的地步。ARTEON $71,034出车起价。

KIA——CERATO $27,490出车起价,这应该是目前主流品牌的主流车型中最具性价比的一个,作为所谓的 “买菜车” 是再合适不过的选择了。评价不错的小型SUV STONIC $28,190出车起价。

澳洲车市六月超值DEAL精选

BMW——逐渐步入产品周期尾声的现款X1目前有出车价促销,sDRIVE 18i运动特别版$55,900出车,sDrive 20i运动特别版$67,900出车。X2 Sdrive 18i运动特别版$59,900出车。

澳洲车市六月超值DEAL精选

HAVAL——JOLION $28,490出车,H6 $33,990出车,皆享7年不限里程保修期。

澳洲车市六月超值DEAL精选

MG——MG 3 $18,990出车起价,ZS $22,990出车起价,HS $30,990出车起价。中国车现在基本主宰了本地车市的入门级领域,$15,000-$25,000价格区间的对应产品在主流品牌中已经绝迹。

澳洲车市五月新车销售排行评析

澳洲车市五月新车销售排行评析
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澳洲车市五月新车销售排行评析

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

本月车市基本延续了上月的消极态势,若将货源紧缺以及产业链整体的不确定性考量进来,相对去年同期6.4%的跌幅应该在情理之中,同时大概率这也会是澳洲车市今年全年的大致走向。尽管宏观情势低迷,但还是不乏逆势走高的个体品牌,如KIA,首次占据品牌榜眼的位置,令人刮目相看,其兄弟品牌HYUNDAI、中国品牌MG、SUBARU等也都有亮眼表现。

五月新车销售品牌前20

TOYOTA尽管录得不俗涨势,但其货源之困毫无缓解迹象,反而在不断的减产中愈演愈烈,相信很多消费者都在饱尝等车之苦。但很不幸,这种困局短期内完全没有好转的可能性。

MAZDA本月大跌,之前货源相对宽松的情况已经不复存在,即便澳洲市场是MAZDA全球战略的重心所在,但面对芯片、产能、物流等等诸多方面的消极因素,显然其也在步入多数主流厂商的困境。当然要说断货缺货,可能除了TOYOTA,便数VW系最为艰难,VW、SKODA、AUDI、PORSCHE的大量车型均面临长期无车可买的窘境,VW本月更是已经跌出品牌前十,甚至被MB和BMW超出,难以置信。当然货源只是这种消极态势的一个成因,主流车型不断涨价同样使其竞争力显著下滑,像GOLF,以及SKODA的多款车型,近一两年间皆经历了大幅涨价,其号召力自然应声而下,GOLF 8的入门款已经上探四万左右,这在不久之前还是典型的天方夜谭,如今已成现实,而且毫无疑问,类似情况会在主流品牌的主流车型中接踵而来。

来自中国的MG、LDV、GWM(长城)继续稳健的上扬走势,主打家用车领域的MG目前已经稳定在品牌前十之列。

从本月所售新车产地看,两大传统货源地日本和泰国依然占据主导地位,但占比不断下滑,而韩国和中国则稳步攀升。从车型类别看,中级SUV是销量占比最高的一个类别(19.4%),其次是四驱皮卡(17.3%),接下来是大型SUV(15.2%)、小型SUV(12.8%),以及乘用小车(8.9%)。

五月新车销售车型前20

Toyota HiLux – 5178

Toyota RAV4 – 3925

Ford Ranger – 3751

Toyota Corolla – 3310

Isuzu D-Max – 2433

Toyota Prado – 2195

Mitsubishi Triton – 2054

Hyundai i30 – 2027

Mazda CX-5 – 1947

Mitsubishi Outlander – 1799

MG ZS – 1758

Hyundai Tucson – 1711

Toyota Kluger – 1497

Kia Sportage – 1464

Toyota Landcruiser Wagon – 1363

Toyota HiAce – 1320

Hyundai Kona – 1313

Toyota LandCruiser 70 – 1304

MG 3 – 1250

Kia Cerato – 1237

最后照惯例还是按车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Fiat 500
  3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Suzuki Baleno
  3. Suzuki Swift

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Ceraro

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. BMW 2 Series

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6

Medium over $60k:($60,000以上中级车)

  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. BMW 3 Series
  3. Polestar 2

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:($70000以上大型车)

  1. BMW 5 Series
  2. Porsche Taycan
  3. Audi A6

People-movers:

  1. Kia Carnival
  2. Hyundai Staria
  3. Mercedes-Benz V-Class

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Subaru BRZ
  2. Ford Mustang
  3. Mini Cabrio

Sports Over $200k:($200,000以上跑车)

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Aston Martin 2-Doors

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Kia Stonic
  2. Hyundai Venue
  3. Toyota Yaris Cross

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. MG ZS
  2. Hyundai Kona
  3. Mazda CX-30

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Volvo XC40
  2. BMW X1
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Mitsubishi Outlander

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3
  2. Audi Q5
  3. Mercedes-Benz GLC

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Toyota Kluger
  3. Subaru Outback

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. BMW X5
  2. Mercedes-Benz GLE
  3. Lexus RX

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV)

  1. BMW X7
  2. Mercedes-Benz GLS
  3. Lexus LX

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai Staria Load
  3. LDV G10

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Isuzu D-Max

开四驱车去浪? 必买故障保险!

开四驱车去浪? 必买故障保险!
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开四驱车去浪? 必买故障保险!

作者:澳洲汽车杂志编译

如果您计划在澳洲内陆旅行,全面的故障保险非常值得考虑.

在深入澳大利亚荒凉如月球一样的内陆地区旅行时,有一个“假设”情景没人会喜欢但又不得不考虑——半路抛锚!

尽管现在的四轮驱动汽车比以往任何时候都更加可靠,但在内陆旅行时,即使是精心准备和小心驾驶的四轮驱动也可能会遇到使其寸步难行的头疼问题, 4×4越野车或Ute暴露在种种恶劣条件下,例如带硬化波纹和砾石的土路 、尘土和高温以及硬沙或泥浆中行驶……嗯,这有些好像做新款越野车上市前的环境挑战测试场景……

这个“假设”的唯一答案是您需要提前安排故障援助保险。

开四驱车去浪?必买故障保险

故障协助

在偏远的内陆旅行需要您在很大程度上自给自足。定期保养维护良好,为越野旅行做好充分准备(越野轮胎、悬架、防撞杆等),配备修复装备、基本工具、充足的通信设备和培训,最好事先先体验一下短途越野驾驶。

当然,您必须提前带上足够的食物和饮用水,尤其在您半路抛锚时。与城市不同,救援故障卡车不可能在一小时内出现,最长甚至可能需要好几天才能找到您。

如果您在偏远的灌木丛中抛锚并需要牵引,则不仅耗时而且昂贵。根据具体的难度和来源,路边救援承包商可能会收取高达数万澳币的费用。

远程承包商通常同时按公里和小时收费,如果您在险峻的地形中被困数百公里和数小时,费用也会累积起来。

值得庆幸的是,有一些故障覆盖的保险选项实际上可以通过承受大部分(但不是全部)的保险费来确保您免受灌木丛故障的厄运。故障覆盖保险由州级汽车俱乐部、独立的路边救援商和保险公司提供,一些新款4WD还提供有限期限的免费故障保险。

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那里会发生什么事

如果您在偏远地区发生故障,所有故障提供者都可能是同一个路边救援承包商。

当救援人员到达时,他们将尝试为您修理4WD。如果不能,那么所有路边救援承包商都会将您的4WD拖到最近的修车厂作为执行保险的一部分。

保险覆盖之间的主要区别可能在于它免费牵引您的车辆有多远。一些服务在保单中规定了“往返”距离——这意味着您所覆盖的距离包括救援车辆从其基地到达您所在地的行程,以及与您的车辆一起返回的返程。

有些保险对车辆重量有上限——例如2500公斤,这可能对您改装后的巨无霸丰田LandCruiser没有用处

在计划您的旅行时,请先查清楚从出发点以及目的地开到最近服务商的最远距离数据。这直接决定您将会选择哪种保险。

并非所有路边救援承包商在每个地点都有员工工作;许多人是承包商,他们不一定会配备相同的设备来回收车辆。换句话说,对于故障回收卡车或设备,没有固定的标准。例如,如果您为3吨的LandCruiser配备了3.5吨(车辆重量限制)的故障保险——但当地救援承包商只有一辆可以承载2.5吨的卡车——那么你就有问题了。

您还应该联系您感兴趣的故障保险提供商,以确切了解他们拥有哪些路边救援承包商以及他们所在的位置与您的目的地相关。虽然故障保险提供商可能声称无论在任何地方,他们都会修复您的车,但您可能会发现当地路边救援承包商根本没有足够合适的设备来修复您的爱车。

如果车辆明显受到事故损坏,很多保险提供商不会提供备用车辆和拖车费用,这需要与您的保险公司进行沟通交涉。但是,一些故障保险将承担杂费,例如您的车辆维修期间的住宿和交通费用,或通过其他方式回家所涉及的交通费用。

值得一看的是,您是否可以查明故障提供商是否有专门的电话号码,您可以拨打电话进行远程故障报修。如果您无法通过卫星电话接通,或者不得不听几分钟的电话录音菜单选项然后被搁掉,这将无济于事。

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四驱车故障保险 – 需要考虑的要点

*如果您没有保险,远程内陆救援/拖车可能会花费至少数千澳币。

*故障保险有效地确保您免受此费用的影响。

*大多数州汽车组织和一些保险公司提供故障保险。

*仔细阅读任何故障政策或协议的细则;它可能不会在你真正需要的时候覆盖你。

*故障保险不像优步迅达; 可能需要好几天时间才能找到您。

*在偏远乡村时要能完全自给自足(充足的食物、水、燃料和基本机械备件和工具,以及准备充分的四驱车),当然,我们希望您永远不需要寻求帮助。

开四驱车去浪?必买故障保险

阅读细则

您会发现许多4WD故障政策之间的区别在于细则。

如果您继续购买4WD故障保险(大概是为了在您的下一个4WD Outback假期在丛林中旅行时为您提供保险),请确保您花时间仔细阅读故障政策的条款和条件。

这些条款和条件也可能随时发生变化,因此请注意发送给您的任何政策更新。该政策更改可能包括仅排除您需要的保险内容。某些故障保险只能确保救援承包商的普通两驱拖车在正常天气条件下可以进入的区域为您检修故障并拖车。然而,一些故障供应商在定义2WD可访问的含义方面比其他供应商更慷慨。

如果您的故障情况是您的4WD陷入了无可救药的困境,例如在内陆泥滩或盐田上,故障覆盖范围可能不会延伸到解救陷入困境的车辆,大概率您只能选择放弃车辆。

您可以加入提供故障保险的您所在州的汽车俱乐部,例如NRMA、RACV和RACQ。汽车俱乐部明白他们的会员将在全国旅行,而不仅仅是他们的州,因此提供互惠权利。这意味着,例如,如果您拥有位于新南威尔士州的NRMA 顶盖,但在昆士兰州发生故障,RACQ承包商将代表NRMA出面帮助您。但是这样的安排并不一定会自动将您覆盖到与汽车俱乐部所在州相同的水平。有些仅在基本故障覆盖级别上提供这种互惠覆盖(即,例如,对于提供更短拖车距离的城市范围内的故障)。您可能必须先向救援承包商付款然后找您的汽车俱乐部报销。请注意,俱乐部可能会在其条款和条件中规定此类付款的上限。

开四驱车去浪?必买故障保险

顶级套餐的必要

在所有情况下,您都需要购买顶级的保险套餐服务,因为较低级别的套餐保障可能无法覆盖内陆丛林中的艰险旅行。费用各不相同,但您可以计划每年多花费约300至500澳币。为重型拖车(如大篷车)提供(至少作为额外成本选项)的拖车保障。许多高级故障保险政策具有其他福利,例如免费燃料(一般会有限额数量)。如果您完全没油,或需开锁服务,免费挡风玻璃损坏维修、汽车租赁和住宿/伙食补贴。

许多保险公司现在已经多元化提供故障保险(额外费用),但通常它是有限服务区域的基本保险,对内陆故障没有用处。还有一些特定于4WD的保险公司提供一定澳币价值的故障保险,作为车辆保险单的一部分。这对于吸收部分或全部昂贵的Outback拖车费用很有用。

请注意,您可能需要自己向路边救援承包商付款,然后向保险公司提出索赔以获得报销。

新的4WD车辆通常包括部分或全部保修期的免费故障保险。许多此类保险安排不限制拖曳距离,还可以提供紧急住宿、出租车辆和替代交通工具(以有限的价值或期限为上限)。

但是,与一些付费故障服务提供商一样,只是限于普通的两驱故障恢复车辆可以到达的地方,其中一些免费的原厂故障保险也只会在少数偏远地区为您提供帮助。

另外如果需要特别的专用设备来进行修复,保险公司可能不会赔付这部分费用。

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款:因性价比突出,提车快,从滞销成为抢手货!

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款:因性价比突出,提车快,从滞销成为抢手货!
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铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款:因性价比突出,提车快,从滞销成为抢手货!

作者:澳洲汽车杂志

汽车,就像任何其他产品一样,有时候在市场上举步维艰,是因为它们有些超前于时代。无论价格多低,设计多大胆,工程技术多先进,但是老百姓还没有准备好接受它们。

也许他们被更耀眼的竞争对手所击败; 也许他们的制造者不知道如何适当地推广他们; 或者——很可能——可能是因为当时的时代不同。

但是,过去这几年疫情教会了我们一件事——世界在巨变中。 所以饱受苦难的我们,比以往任何时候都需要更加经济、更加实惠的新车。

以下是我们现在市场上的一些销售失败案例,希望看到它们尽早重返澳洲。

Honda Jazz 本田爵士

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款从滞销成为抢手货

值得注意的是,本田澳洲公司在 2020 年取消了曾经大卖的爵士(中国叫飞度,澳洲汽车杂志曾经一次买入两部全新本田爵士,亲测很好开的高顶空间宽敞的省油小车),正如三件事可能会影响到这个受人尊敬的品牌管理层的决定一样。

首先,我们从未在澳洲看到的全新第四代GR系列Jazz/Fi正预示着形式的回归。

其次,本田的多功能超级迷你车在这个市场上停产的全部原因——飞涨的价格——已经适用于所有其他质量竞争对手,比如丰田雅力士、马自达2和现在的大众Polo。

第三,飞涨的油价和越来越贵的小型SUV和跨界车使经济小型车再次抢手。

即使是 28,000 澳币的起步价,装备精良的Jazz 在澳洲也很有意义(最早上市时不到两万澳元)。而 e:HEV混合动力车会找到现成的买家,这款车可以像纯电动汽车一样在城里行驶,而且Jazz正在寻找来自日本的时尚、高品质的汽油电动舱口盖。

高度的工程化和精心的设计,最新的技术,所以有人说最伟大的Jazz代表了本田的精髓。

Ford Focus Mild Hybrid

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款从滞销成为抢手货

除了高性能的ST,福特去年在澳洲停止了Focus的销售,该车连续80年为小型车市场的主流代表。

尽管拥有出色的驾驶能力、强劲的三缸涡轮汽油发动机和热烈的评论,但销量一直很惨淡,德国舱门很难与一流的车市领导者相提并论。

然而,MY22的改款旨在通过全新的造型、改进的内饰和引入轻度混合动力系统来纠正这一点。 后者将使福克斯一跃成为燃油经济性的领导者,因为它管理着大约5.5 升/100公里,同时提供了一个负担得起的和高度参与的福特所有权。

毕竟不是每个人都痴迷于 SUV,那么为什么不拥有世界上最好的小型车之一呢?

Renault Clio

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款从滞销成为抢手货

从2013年到2020年,之前的雷诺 Clio 是一款帅气、宽敞、精致的超级迷你车,具有出色的操控性和敏锐的市场定价。

然而,正在这个时期,因为轻型SUV开始流行,法国小汽车也失宠了,尽管RS热门版本仍然是市场上性能最好的便宜货之一。

2019年底在欧洲发布的完全重新设计的版本带来了改进的高效涡轮汽油发动机以及混合动力选项,而不会削弱早期迭代的任何设计或驾驶者吸引力。

Clio是一个标志,澳洲买家因为没有它作为选择而变得更可怜。

Daihatsu Rocky

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款从滞销成为抢手货

在最近的过去,我们提倡在澳洲回归受人尊敬的大发品牌——该品牌于2005年停产——面向寻求可靠、节俭和负担得起的日本汽车的入门级新车购买者。丰田现在完全控制了大发,我们认为一款轻型SU售价远低于基本款C-HR($30,915 上路前成本)将在准客户中产生特别强烈的共鸣,这就是最新的Daihatsu介入。

曾经的 Suzuki Jimny/Sierra 4×4 小型越野车,采用车身底盘结构,现已发展成为一款现代、硬壳式结构的城市 SUV,配备强劲的发动机选项(包括 1.0 升三缸涡轮增压),前部- 或全轮驱动可用性和先进的驾驶员辅助安全技术,如 AEB,获得五星级安全评级。

厚实而迷人的Rocky将在澳洲人中大受欢迎——甚至比80年代的原版更受欢迎。是时候卷土重来了!如果大发品牌未能重返Oz,那么被称为 Raize的重新贴标的丰田版本怎么样?

SuzukiAlto/Celerio

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款从滞销成为抢手货

你能相信,就在2018年,澳洲人可以以12,990澳币或13,990澳币的价格购买一辆新的五门掀背车,为四个成年人提供充足的空间、六个安全气囊、稳定性控制、空调、蓝牙等?

是的,铃木Celerio只获得了四星级的安全评级,但在当今膨胀的市场上,以这个价格,它可以与十多年的老旧竞争对手竞争,里程表上通常超过100,000 公里。在2010年代中期,有几款Sub-B 掀背车以类似的价格出售,包括Nissan Micra、Holden Spark和Mitsubishi Mirage,但日本设计、泰国制造的Suzuki以可爱的组合超越了它的重量。明快的性能、出色的燃油经济性、实用的包装、迷人的内饰、出色的视野和有趣的驾驶态度。然而可悲的是,澳洲人完全忽略了它,尤其是在更具吸引力的起亚Picanto于 2016 年问世之后。

如今,随着Picanto和老化的MG3价格稳步上涨,而Toyota Yaris的起步价接近25,000澳币,现在是时候让2022年完全重新设计且明显更大的Alto/Celerio系列重返渴望负担得起、节俭和可靠驾驶的市场了。去年,摇摇欲坠的老款Mirage(起价14,990 澳币)的销量增长了近 300%,这无疑证明了澳洲人已经准备好给价格高昂的新款铃木第二次机会。

Jeep Renegade

铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款从滞销成为抢手货

Jeep Renegade于2015年提前5年问世,因为对具有真正(或感知)越野能力的小型SUV 的需求并不多。

但是疫情及其后果使冒险生活方式的车辆在最近时期变得极为重要和流行,今年因汽油价格飙升而加剧。

整容后的Renegade Series 2将更加完美平衡,提供大胆的1.3升三缸涡轮增压汽油动力系统(在专注于越野的Trailhawk上有可用的4×4和多地形模式)、改进的内饰、更好的安全性和更高质量的配件,从而成为少数兼具经济性和令人印象深刻的随处灵活性的SUV之一。

最小的吉普车时代终于到来了。

澳洲车市四月新车销售排行评析 

澳洲车市四月新车销售排行评析 
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澳洲车市四月新车销售排行评析

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

零配件、产能、物流等因素对于澳洲车市的负面影响仍在继续,相对去年同期12.2%的跌幅不可谓不严重,且至少在今年年内不会出现任何转机。新车市场宏观层面的下滑态势完全源自货源而非需求,相反,消费需求在目前的极端环境下非常旺盛,持币待购的消费群体非常庞大,僧多粥少的局面不仅会长期存在,同时还会不断推高本已上涨不少的新车及二手车价格。

澳洲车市四月新车销售排行评析

诸多饱受货源之困的主流厂商录得大跌,特别是VW系更是如此,VW、SKODA、AUDI部分车型已经陷入无车可买无法接单的地步,VW本月已然跌出品牌前十。值得关注的是VW近期再度调高了包括GOLF、TIGUAN、T-ROC、T-CROSS、PASSAT等多款车型在内的官方定价,这已是其九个月中的第三次调价,不难预见,即便待得疫情结束供货逐渐恢复正常,终端价格也几乎不可能重回旧日的低位了。

澳洲车市四月新车销售排行评析

当然,经过这一场长达数年的风波,不同品牌的市场定位及价格体系都会出现调整和变化,调整方向多是高档化、豪华化、精品化,像VW、KIA、HYUNDAI、MAZDA等皆是类似的路数,而日后的低端市场,很大程度上将由中国品牌填充。

澳洲车市四月新车销售排行评析

中级SUV仍是市场中最受欢迎的车型类别,本月占到20.1%的份额,接下来是四驱皮卡(18.6%)、大型SUV(13.4%)、小型SUV(12.6%)、小车(8.1%)。

日本仍是澳洲车市的最主要货源地,其次是皮卡主要产地泰国,接下来是韩国、中国、美国。

澳洲车市四月新车销售排行评析

最后展馆里还是按照车型类别为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Suzuki Baleno
  3. Kia Rio

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Ceraro

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. Audi A3

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6
  4. Medium over $60k:($60,000以上中级车)
  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. BMW 3 Series
  3. Mercedes-Benz CLA

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:($70000以上大型车)

  1. Porsche Taycan
  2. Audi A6
  3. BMW 5 Series

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Hyundai Staria
  3. Honda Odyssey

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Subaru BRZ
  3. Mazda MX-5

Sports Over $200k:($200,000以上跑车)

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Bentley Continental

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Kia Stonic
  2. Hyundai Venue
  3. VW T-Cross

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. MG ZS
  2. Mitsubishi ASX
  3. Mazda CX-30

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Volvo XC40
  2. Audi Q3
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Kia Sportage

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3
  2. Mercedes-Benz GLC
  3. Volvo XC-60

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Toyota Kluger
  3. Mitsubishi Pajero Sport

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. BMW X5
  2. Mercedes-Benz GLE
  3. Land Rover Defender

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV)

  1. Lexus LX
  2. BMW X7
  3. Mercedes-Benz GLS

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Renault Kangoo
  2. Volkswagen Caddy
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai Staria Load
  3. LDV G10

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Mitsubishi Triton

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Mitsubishi Triton

澳洲车市五月超值DEAL精选 

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澳洲车市五月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

半导体芯片供应、中国大面积封城、俄乌战争、疫情等等此起彼伏的负面因素对于汽车制造以及终端销售的打击仍在持续中,所以本地新车市场前所未有的不确定性远未见底,由此直接导致的货源短缺、超长的交车期、不断上扬的零售价格,以及进一步带来的二手车价暴涨都会是未来至少一两年内的常态,相信多数车友已经习以为常。

当然,即便是在这样一种极度扭曲的市场环境中,也还是会有少量值得关注的新车OFFER和较为理性的价格出现。笔者此处的建议是,各位一定要摒弃过往的购车策略,但凡见到相对理性的价格和较短的等车期,一定要当机立断马上签约下定,原因很简单——僧多粥少,价格坚挺,同时还有随时上涨的可能。

VW——GOLF 8又见出车价OFFER,但$39,152的出车起价着实不低,选用VW车贷的用户随车附送3年/45,000km原厂保养。

KIA——全新电动车NIRO可享3年期3%车贷,贷款用户再送3年免费保养。小车STONIC $28,190出车起价,CERATO $27,490出车起价(SEDAN及HATCH),对于对技术性能要求不高的居家用户而言,这都是值得考虑的高性价比产品,同时也是市场内为数不多二字头价格的新车。

MG——小车MG3继续$18,490出车起价,小型SUV ZS $22,490出车起价,全系车型皆有小礼物赠送。

HAVAL——JOLION $28,490出车起价,H6 $33,990出车起价,皆享7年不限里程保修期。

MITSUBISHI——新一代OUTLANDER LS入门七座款$41,990,这是目前家用SUV领域性价比最高的车型之一,同时提供中级SUV类别为数不多的七座位配置。

TOYOTA——跑车SUPRA可享4年期1.9%车贷,这也是目前澳洲TOYOTA唯一的OFFER,对于多数TOYOTA车型,能够尽可能缩短等车期应该是消费者的最主要也是最务实的需求。

澳洲车市三月新车销售排行评析 

澳洲车市三月新车销售排行评析 
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澳洲车市三月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

从数据上看,本月车市业绩(101,233)表现相对去年同期稳中有升(+1.2%),但新车市场的不确定性和不可预见性继续放大,在强劲的整体需求下,供求之间的不平衡进一步加剧,由此导致车价不断攀升,进而刺激二手车价格同步走高同时一车难求。在芯片及半导体短缺现状没有缓解之前,澳洲车市的极端现状只会恶化,短期内看不到任何好转的可能性。

具体到一众主流品牌,短则三五月,长则一年看上的等车期已是普遍现象,相信多数车友已经见怪不怪,当然,对于一些主流车型的冷门型号,运气好的话是可能捡到漏的,比如RAV 4的2.0l入门款。与此同时,更多的是有价无市的惨淡现实,如今很多车行在卖车时已经很难给出较为确切的交车时间,不是他们不想说,而是和消费者一样,也是两眼漆黑不知道何时能够到货。

在这种前所未有的极端环境中,车友们只能提高预算,同时放宽对于品牌、车型、配备等级的选择面。当然,这样的市场环境带来的不全是坏事,比如对于有车也要出手的朋友,现在绝对是百年不遇的卖车良机,不仅价格高,而且非常容易,基本是一拍即合。

电动车及混动车销量在当下几近扭曲的高油价驱使下不断走高,TESLA今年前三个月累计出货6752,本月更是跻身品牌前十,MODEL 3在悉尼街头已经随处可见。而混动车型已经占到TOYOTA澳洲总量的三分之一。

中级SUV仍是目前销量占比最高的一个车型类别,达到18.3%,其次是四驱皮卡(17.8%),接下来分别是大型SUV(13.1%)、小型SUV(12%),以及小车(8%)。

按照产地划分,澳洲车市的主要货源地分别为日本、泰国、韩国、中国和德国。

最后还是按车型类别细分为各位呈现三月市场之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Suzuki Baleno
  3. Mazda 2

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Hyundai i30
  2. Toyota Corolla
  3. Kia Ceraro

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. Audi A3
  3. BMW 1 Series

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6Medium over $60k:$60,000以上中级车)
  1. Tesla Model 3
  2. BMW 3 Series
  3. Mercedes-Benz CLA

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. Porsche Taycan
  2. Mercedes-Benz E-Class
  3. BMW 5 Series

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Hyundai Staria
  3. Honda Odyssey

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. BMW 2 Series
  3. Subaru BRZ

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Bentley Continental

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Hyundai Venue
  3. Kia Stonic

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. Mazda CX-30
  2. MG ZS
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Volvo XC40
  2. Audi Q3
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Mitsubishi Outlander

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. Lexus NX
  2. Mercedes-Benz GLC
  3. Volvo XC-60

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Mitsubishi Pajero Sport
  3. Subaru Outback

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. Range Rover Sport
  2. Mercedes-Benz GLE
  3. Land Rover Defender

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Nissan Patrol
  2. Toyota LandCruiser

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. BMW X7
  2. Mercedes-Benz GLS
  3. Audi Q8

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Renault Kangoo
  2. Volkswagen Caddy
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai Staria Load
  3. LDV G10

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Mazda BT-50

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Mitsubishi Triton
  3. Ford Ranger

 

澳洲车市四月超值DEAL精选 

澳洲车市四月超值DEAL精选 
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澳洲车市四月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

在芯片危机未见缓解的同时,新州及昆州水患带来的影响对于本地车市而言可谓无雪上加霜,超过两万辆的报废直接导致大量本无短期购车意愿的消费者被动入市,所以目前的新车及二手车市场已经进入了一种前所未有的极端态势。超长的新车等车期以及无车可卖(当然同时也无车可买)的二手车对于有购车急需的用户无疑是场巨大的噩梦。

VW——小车T-CROSS $33,671出车起价,ARTEON $68,952出车起价。严格意义上这些都谈不上是什么好DEAL,能够尽可能缩短等车期就是当下最好的DEAL。

TOYOTA——COROLLA及C-HR继续可享4年期3.9%车贷,跑车SUPRA可享4年期1.9%车贷。

KIA——STONIC $28,190出车起价,CERATO(SEDAN及HATCH) $27,490出车起价,电动车NIRO可享3年期3%车贷,再送3年免费保养。

HYUNDAI——低价车VENUE $23,990出车起价,可享4年期3.9%车贷。I30 HATCH $25,990出车起价,同样可享4年期3.9%车贷。上市不久的全新车款STARIA $52,990出车,柴油款$55,990。

SKODA——随车购买7年保养套餐可获额外两年原厂保修期,即5+2共7年保修期。

MG——小车MG3 $18,490出车起价(自动波),ZS $22,490出车起价,HS $29,990出车起价,上述车款皆享7年不限里程保修期。

HAVAL——JOLION PREMIUM $28,490出车,H6 PREMIUM $33,990,皆享7年不限里程保修期。中国车价格低,货源相对充足,对技术性能要求不高的消费者建议关注。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌
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细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

作者:澳洲汽车杂志编译

首先让我们回顾一下16年来澳大利亚顶级消费汽车大奖的获奖者和评语。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

在三月初宣布的2022澳洲年度最佳驾驶汽车大奖中,20款新车获得了各类别冠军。自2006年推出澳洲年度最佳驾驶汽车以来,在这20款汽车中,只有4款是获奖车款的新成员。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

祝贺 Jaguar F-Pace、Ford Mustang、Hyundai Ioniq 5和Porsche Taycan赢得了许多年度最佳驾驶汽车荣誉中的第一次,并将他们的名字添加到其他183位冠军车款名单里(包含曾经的和目前的)。也祝贺起亚狮跑获得今年的最高荣誉,并且是在继去年索兰托获胜后起亚赢得连续两场。但是,如果起亚想要登上年度最佳驾驶汽车阶梯的顶端,它还有一些工作要做。事实上,它需要将目前的17个奖杯的数量翻一番才能击败过去二十年中最好的品牌。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

DCOTY历史上获奖最多的品牌是福特,有33个奖杯。Ranger和Focus获得了14 个(各 7 个),Everest和 Mondeo各获得了5 个,进口Puma和本土的Territory SUV各获得了 2 个。

有趣的是,福特猎鹰从未获得过年度最佳驾驶汽车奖,无论是最佳大型汽车还是最佳Ute。而福特的长期跨城竞争对手霍顿,在2006-2010 年赢得了五个奖项最佳实用工具,现在已被载入史册,这都要归功于Commodore Ute。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

马自达在过去16年被授予了290个奖项中的31个,在我们历史上的DCOTY排行榜上排名第二。其中许多要归功于马自达2和BT-50(各6胜)、马自达3(5)、MX-5跑车(4)和CX-5 SUV(3)。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

紧随马自达之后的是大众汽车,赢得了30场胜利,其中13场是高尔夫全系列小型车、后掀背车、敞篷车和小型 SUV类别——还记得高尔夫敞篷车和高尔夫Alltrack吗? 事实上,Golf是我们报道最多评价最高的车型。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

其他值得注意的大众汽车包括Polo(7 胜)和Tiguan SUV(3)。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

在我们的历史排名中排名第四的是澳大利亚最畅销的品牌丰田,它的28场胜利来自凯美瑞 (6)、RAV4 (4)、LandCruiser、Aurion和86 (3)、克鲁格、雅力士和卡罗拉(2),以及普锐斯、普拉多和海狮面包车 (1)。有趣的是,澳大利亚最受欢迎的Ute之一的HiLux从未获得过年度最佳驾驶汽车奖。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

在我们的历史榜单上排名第五的是蓬勃发展的韩国品牌起亚与德国豪华品牌梅赛德斯-奔驰和奥迪之间的三者并列,都获得了17个奖杯。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

起亚有六尊奖杯要归功于起亚嘉年华- Carnival,自 2015 年以来一直在“最佳MPV大家庭面包车”类别中不败。起亚索兰托也赢得了六次,而今年的总冠军狮跑则拥有三座奖杯。

梅赛德斯-奔驰17场胜利中有9场来自C级轿车,在2011年至2018年的八年中,有六年在8万美元以下类别中获得了最佳豪华车奖。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

奥迪凭借创新的奥迪TT赢得了2006年首届年度最佳驾驶汽车总冠军奖,但从那时起,奥迪A3、A4、A6、Q3、Q7和RS,Q8就一直是团队的骄傲。各种类别。其中Q7最多,有四个。

宝马(14)、保时捷(13)和沃尔沃(12)位列前十,49个新车品牌中有21个紧随其后,这意味着还有18个品牌尚未获奖。

细数这些年的澳洲年度最佳汽车品牌

但是,嘿,总会有明年!销量说明卖得好,但未必一定适合你自己的具体情况,社长还是建议大家一定要多试驾比较稳定!

2021年澳洲新车市场5大惊喜

2021年澳洲新车市场5大惊喜
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2021年澳洲新车市场5大惊喜

澳洲汽车杂志编译

每个月,联邦汽车工业商会 (FCAI) 都会发布销售数据,揭示澳大利亚人的新车购买习惯。而且,在每年年底,我们都会浏览VFACTS数据,以更好地了解新车销售领域中哪些是热门,这些信息中通常都隐藏着一些令人惊讶的发现。

因此事不宜迟,以下是我们从2021年学到的五件事——尽管全球供应短缺和许多其他与COVID-19相关的挫折,但这一年为多家制造商带来了巨大的成功。

1Utes销量首次超过乘用车

多年来,在香港被人们形象的称为的士头农夫车Ute(和 SUV)在澳洲的销量一直在蓬勃发展,妥妥的澳洲国民车!到2021年达到顶峰,Ute的销量超了所有乘用车销量总和整整多出789辆。其中包括4×2和4×4 Ute,最畅销的Toyota HiLux排名第一,紧随其后的是Ford Ranger。

此外,在2021年销量前十的车型中,几乎一半是Ute,只有两款是乘用车。

当然,SUV 仍是新车的主导车型,销量53.17万辆(增长 16.9%),首次超过新车市场份额的50%,领先于轻型商用车(253,254 辆;增长 23.2%)和乘用车(221,556 辆;下降 0.2%)。

2. 中国跃居为世界第四大新车原产国

众所周知,中国不仅是世界上人口最多的国家(刚刚被印度超出),还拥有世界上最大的汽车市场。

而且,如果你不是生活在岩洞里,我们的大部分财产——包括汽车——也是在中国制造的

但你知道吗,2021年,中国首次超越德国和美国,成为澳大利亚第四大新车原产国?

根据VFACTS的数据,去年在澳大利亚销售的76,262辆汽车是在中国制造的——比上一年增加了一倍多。

就在五年前,2016年,中国造的新车在澳销量还仅排在第22位,仅为2927辆新车。

中国制造汽车销量的激增得益于MG、LDV、长城汽车和哈弗等性价比高的品牌推出。

凭借多个细分车款的强劲销量,MG名爵成为中国品牌中表现最好的品牌,一共售出39,025辆新车,巩固了其名列第九的前10品牌的地位。其中,大部分销售流向了小型SUV ZS,电动车EV也成为特斯拉之外的销冠

但在澳大利亚销售的中国制造汽车的实际数量甚至比官方公布的还要多,因为特斯拉没有透露其销售数据,而且其最大的销售商Model 3现在上海制造任何运来澳大利亚的。

随着包括比亚迪在内的其他七个中国品牌登陆澳大利亚,无法抵挡,没有尽头,澳洲的大街小巷将充满中国车的身影,  尤其在电动车方面,中国制造可能会成功实现弯道超车!

3. 沃尔沃——澳大利亚增长最快的豪华品牌

沃尔沃这家中国公司拥有的瑞典汽车制造商尽管也受芯片短缺和COVID限制导致产能下降,在2021年仍创下了新高 (9028辆订购量)——与 2020 年相比增长了17.2%去年沃尔沃的三款主打SUV(XC40、XC60 和 XC90)的受欢迎程度大大增加,尽管传统乘用车型的销量大幅下降。

梅赛德斯-奔驰但仍保持豪华车市场的领先地位,销量降至28,348辆(下降3.8%),其商用货车部门暴跌30.9%,宝马售出24,891辆汽车(增长5.8%)。

4.超极豪车没有减速的迹象

高端市场也实现了稳健增长,阿斯顿·马丁、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮和劳斯莱斯都表现出色。

疫情当下,劳斯莱斯创造了全球117年来销量最好的一年,共向全球富豪客户交付了5586 辆汽车(增长了14%),其中包括澳洲的 48 辆。

阿斯顿马丁凭借其新款 DBX 实现了52%的最大销量增长,销量为140辆,超越了迈凯轮(88 辆;上涨 39.7%),紧随其后的是兰博基尼则为131辆(增长 18.0%),宾利为219 辆(增长32.7%),玛莎拉蒂为560辆(增长19.9%)。

另一方面,与 2020年相比,法拉利下降了5.4%或11 辆汽车。但请放心,这家意大利超级跑车制造商仍然设法送出了194辆汽车,即使其阵容中没有 SUV!

5. 对柴油动力汽车的需求正在回升

不管环保主义者和环保主义者愿不愿意,从去年2021年开始,新型柴油动力车销量就进入一个全速猛涨期。

随着乘用车(增加38.5%)、轻型商用车(忘记23.5%)和SUV(9.7%)等的销量增长,去年柴油车的订购量也狂增了19.2%。

柴油车(不包括重型商用车)的销量猛增到 346,990辆,这是一个赤裸裸的统计数据,比2019年(在新冠爆发之前)高出很多,与此同时澳洲人对电动汽车的需求量、实用性和意识也在日益增涨。

电动汽车销售商特斯拉,2021年售出5149辆电动汽车——比2020年增长191%——但这却只占新车总销量的 0.5%(不包括重型广告),电动车在澳洲普及的路任然漫长,这一波俄乌大战造成的高油价会刺激电动车销量,但还需要更多政府配套基建投入以及性价比更好的电动车款入市才行。

相比之下,去年柴油车销量占总销量的34.5%,而普通汽油车为57.7%,仍然占据着燃油类型的主导地位。