第三代BMW X3真车亮相来年登陆

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/www.autoweekly.com.au》

尽管既定的正式亮相时间和场合是今年九月的法兰克福车展，不过宝马方面还是迫不及待地提前将全新换代的X3真车公之于众。从图片看，新X3在外型样貌上和现款比还是有较为明显的变化，在整体设计思路和风格呈现上基本是一个放大版的X1，个人以为远比现款来得大方得体，在保持宝马一贯气质的前提下均衡地融合了运动与稳重、时尚与传统的多方面元素，给笔者的第一眼印象非常不错。

和如今的多数换代新车一样，新X3在外部尺寸和轴距上均有所放大，长宽高分别为4708mm/1891mm/1676mm，相对现款增加了60mm/10mm/1mm。轴距增加了54mm达到2864mm，后备箱容积550l，后排座椅放倒后可达1600l。

新X3将首次出现一个由带自动停走功能的自动巡航定速、行驶轨迹及转向辅助、车道转移并线辅助等技术构成，名为BMW Personal CoPilot semi-autonomous driver assistance systems的半自动驾驶套装，此类半自动驾驶技术在VOLVO、AUDI的新车产品上都已经出现，作为一种指引未来汽车制造方向的全新尝试，其中的挑战性和高科技元素不言而喻。但在目前阶段，根据我个人的体验，毫无疑问此等技术尚处于摸着石头过河的初级阶段，在日常使用中的实用性较为有限。

动力系统方面，新X3的汽油车款包括sDrive20i和xDrive20i，搭载2.0l四缸涡轮增压引擎，峰值输出135kw/290nm，0-100km/h加速用时8.3s，前者为后轮驱动，后者为四驱。接下来是xDrive30i，也就是同款引擎的高输出版本，峰值动力185kw/350nm，0-100km/h加速用时6.3s，百公里油耗7.4l。旗舰汽油车型M40i采用的是直列六缸涡轮增压引擎，峰值输出265kw/500nm，0-100km/h加速用时4.8s，其直接对手当为奔驰AMG GLC43。

柴油引擎方面，入门级车型是搭载2.0l四缸涡轮增压柴油引擎的xDrive20d（140kw/400nm），0-100km/h加速用时8s，根据车型不同百公里油耗5-5.4l。柴油旗舰车型xDrive30d使用的是3.0l六缸涡轮增压柴油引擎，峰值输出195kw/625nm，0-100km/h加速用时5.8s，百公里油耗约为5.7-6l。

新X3全系标配ZF 8速自动波。

欧洲的上市时间已经锁定在今年四季度，先期亮相的将是xDrive20d、xDrive30d以及M40i三款车型，其他车型将在年底及明年初陆续上市。澳洲上市时间尚无明确说法，但相对欧洲市场肯定会有一个小小的滞后，所以当在2018年初。

现款X3在本地市场目前的业绩表现并不理想，今年前五个月累计销量1349，较之去年同期下挫15.7%，而在该类别（豪华中级SUV）领跑的路虎DISCOVERY SPORT则为1997，接下来是奔驰GLC（1467）、路虎RANGE ROVER EVOQUE（1407）。现款的官方价格为$63,800-$81,000，新款价格理当与之相仿，但如若出现小幅调涨，亦在情理之中。