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2020款RENAULT KANGOO小改上市

2020款RENAULT KANGOO小改上市
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2020款RENAULT KANGOO小改上市

澳洲RENAULT日前公布了2020款小型货运面包车KANGOO的官方信息,伴随车型序列简化以及配备升级的是贯穿全系的价格调涨。

2020 Renault Kangoo prices:(未含上路费用)

Kangoo Compact 1.2 manual – $25,490+$500

Kangoo Compact 1.2 EDC – $27,990+$500

Kangoo Maxi EDC – $31,490+$1000

改款新增配备包括雾灯、自动大灯、感应雨刮、180度平开后舱门、倒车后视系统。入门款COMPACT,即短轴距版,提供3立方米的后舱空间,而长轴距版本MAXI则达到4立方米。

核心构架没有任何变化,COMPACT搭载1.2l涡轮增压汽油引擎(84kw/190nm),配6速手波或6速双离合自动波,柴油款MAXI搭载1.5l涡轮增压柴油引擎(81kw/250nm),标配6速双离合自动波,三款车型均为前轮驱动。

KANGOO目前享受3年不限里程保修期、3年固定价格保养,以及最长可达4年的道路救援服务(前提是回原厂做保养)。在小型货运面包车领域,KANGOO位列VW CADDY之后排行第二。

全新款AUDI RS Q3八月来澳

全新款AUDI RS Q3八月来澳
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全新款AUDI RS Q3八月来澳

澳洲AUDI日前确认近期陆续上市的全新一代Q3及Q3 COUPE版本SPORTBACK的旗舰性能款RS Q3将于今年八月间靠岸澳洲,AUDI目前已经开始接受网上预定。

2020 Audi RS Q3 pricing:(未含上路费用)

     
RS Q3 automatic $89,990
RS Q3 Sportback automatic $92,990

RS Q3搭载2.5l五缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出294kw/480nm,标配7速双离合自动波及QUATTRO全驱系统,0-100km/h加速用时4.5s。以下是RS Q3的主要配备一览。

sports suspension with adaptive damper(可调运动化悬挂)

variable-ratio steering(自动调节转向系统)

sports exhaust system(运动化排气系统)

21-inch alloy wheels(21寸合金轮)

Matrix LED headlights(矩阵式LED大灯)

rear privacy glass(后窗深色玻璃)

metallic paintwork and black exterior trim(金属漆及黑色车身装饰)

MMI multimedia system(MMI通讯系统)

satellite navigation(GPS导航)

Android Auto and wireless Apple CarPlay(ANDROID AUTO及无线APPLE CARPLAY)

680W Bang & Olufsen sound system with 15 speakers(15声道680w音响)

12.3-inch digital instrument cluster(12.3英寸数码仪表盘)

wireless smartphone charging(手机无线充电功能)

sports seats(运动化座椅)

three-zone climate control(三区域自动空调)

Nappa leather upholstery with honeycomb stitching feature(真皮内饰)

AEB with pedestrian and cyclist detection(AEB自动刹车功能及行人及自行车侦测)

lane-keep and steering assist(行驶轨迹偏离自动修正)

active blind-spot monitoring(盲点监控)

rear cross-traffic alert(倒车后方穿行物体警示)

adaptive cruise control(ACC自动巡航定速)

hill-descent control and hill-start assist(下坡控制及坡起辅助)

tyre pressure monitoring(胎压监控)

surround-view cameras(360度环景成像)

第879期《澳洲汽车杂志》已发布

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本期文章

GOLF GTI TCR特别版限量上市

SKODA KAROQ 140TSI本月来澳

第四代KIA SORENTO正式亮相年中来澳

全新款AUDI A3正式亮相年内来澳

《澳洲汽车杂志》简介
《澳洲汽车杂志》创刊于2003年,是目前澳洲唯一中文汽车专业周刊。现在每周平均10多个新车品牌,几十家车行给您选择,汽车保养维修配件贷款一应俱全,周末悉尼华人商圈免费派发,更多一手澳洲车市资讯及独家原创车评,尽在澳洲汽车网www.autoweekly.com.au及微信公众号:AutoMagazine2003。

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GOLF GTI TCR特别版限量上市

GOLF GTI TCR特别版限量上市
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GOLF GTI TCR特别版限量上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲VW日前确认将在七月间引入一款名为TCRGOLF GTI特别版,其定位介于GTIR之间,当然这也是这一代GTI(也包括整个GOLF序列)的最后一个改款版本,澳洲货源300辆,之后,全新款车型(GOLF 8)将于今年四季度陆续在澳上市。

2020 Volkswagen Golf GTI TCR pricing:(未含上路费用)

Volkswagen Golf GTI TCR – $51,490

TCR特别版搭载同款2.0l EA888汽油引擎,相对普通版本GTI180kw/370nm),其峰值功率达到213kw,与现款GOLF R213kw/380nm)相同,但峰值扭矩则降至350nm

TCR标配6速湿式双离合自动波及前轮驱动,0-100km/h加速用时5.7s,比普通版GTI6.2s)快0.5s,但较之R4.8s)慢。

相对GTITCR在各方面配备上的变化集中于可调悬挂、低悬挂、19寸合金轮、黑色车身装饰、蜂巢式格栅、自动调节角度LED大灯、麂皮座椅、黑红运动化方向盘、运动化刹车碟。

TCR共有三种车身颜色可选,分别为白、红、灰,唯一的选装是$1900的全景天窗。

 

SKODA KAROQ 140TSI本月来澳

SKODA KAROQ 140TSI本月来澳
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SKODA KAROQ 140TSI本月来澳

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

来自SKODA的中级SUV KAROQ序列近期添新丁,名为140TSI SPORTLINE的运动款车型将从本月开始陆续靠岸。同时,已经在售两年的入门款110TSI亦迎来核心构架上的巨变,之前搭载的1.5l TSI引擎与7DSG的搭配全面下架,取而代之的是动力输出完全相同(110kw/250nm)的1.4l TSI8速爱信自动波的组合。

对于此举,SKODA的官方解释是技术更为先进且精密的1.5l版本主要应对欧六环保要求的欧洲市场,而技术相对老旧的1.4l版本对于排放要求较低(欧五)的澳洲市场已是足够,当然其中肯定有成本控制的考量,需要注意的是此番的2020KAROQ序列中,110TSI维系了之前的$32,990的官方价格,而并未出现近期时常发生在其他品牌的因澳元汇率走低而导致的价格调涨,所以对于消费者而言,尽管失去了最新的引擎技术,但在购置成本上得以补偿,也算是失之东隅收之桑榆吧。另外对于不喜DSG的车友,搭载于新110TSI的传统自动波当是一个福音。

2020 Skoda Karoq pricing:(未含上路费用)

2020 Skoda Karoq 110TSI – $32,990

2020 Skoda Karoq 140TSI Sportline – $39,990

搭载于140TSI2.0l四缸涡轮增压汽油引擎对于熟悉VW系的朋友应该不陌生,在2020PASSAT以及即将在澳上市的全新车T-ROC上均可见到,峰值输出140kw/320nm,标配7速双离合自动波及全轮驱动,0-100km/h加速用时7s。主要配备包括模拟驾驶仓数码仪表盘、19寸合金轮、自动调节LED大灯、皮质内饰、通风座椅、换挡拨片、金属脚踏板等。

第四代KIA SORENTO正式亮相年中来澳

第四代KIA SORENTO正式亮相年中来澳
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第四代KIA SORENTO正式亮相年中来澳

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

在当下无比低迷的市场环境中,能够勉力支撑避免HOLDEN那样的崩盘相信是多数车厂的核心诉求,在主流及次主流品牌中,KIASKODA基本是仅有的能够彻底忽视大盘走势而逆势上扬的两家,其中又以KIA为甚,在本地市场其上攀走势几乎堪称现象级,这是澳洲车市几十年难遇的奇景。

KIA主流车款SORENTO的第四代新款车型日前已经正式亮相,来澳时间基本锁定在今年二季度,柴油款先行亮相,汽油车型稍稍延后至三季度。从新车上市的时间框架不难看出之于KIA,澳洲还是被置于较为优先的一个市场,包括HYUNDAIMAZDA等亦是如此。

SORENTO将有两套全新动力系统面世,分别为2.5l涡轮增压汽油引擎(207kw/421nm)及1.6l涡轮汽油与44.2kw电机及1.49kwh锂电池组共同构成的混动系统(169kw/350nm),但是非常遗憾,上述两款颇具技术性能元素的动力系统已经确定将不会来澳。

首先出现在本地市场的将是2.2l四缸涡轮增压柴油引擎(148kw/440nm),即现款车型同款引擎(147kw/441nm)经过优化升级版,配全新出现的8速双离合自动波,尽管动力输出数据看似变化不大,但油耗经济型可望得到改善。

接下来的汽油车型毫无悬念地继续使用现款的3.5l V6引擎,峰值输出206kw/336nm

SORENTO车长4810mm,相对现款仅提升10mm,大轴距增加35mm达到2815mm,此举显然是为了改善车内空间,不过相较其他几款主流七座车,新SORENTO的轴距并无优势。其中CX-92930mmHOLDEN ACADIA 2857mmSANTA FE 2765mm,尚未来澳的新KLUGER则为2850mm

沿用旧有引擎无疑是为了控制成本,当然还有一个隐性优势是产品可靠度更高,潜在故障率更低(相对全新引擎)。尽管KIA尚未公布新SORENTO价格,但基本可以肯定会延续之前低价为先物美价廉的经营思路,当然随着安全技术及数码元素的大幅加入,价格小幅提升是意料之中之事。

全新款AUDI A3正式亮相年内来澳

全新款AUDI A3正式亮相年内来澳
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全新款AUDI A3正式亮相年内来澳

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

    全新第四代A3日前已经在欧洲亮相,来澳时间基本锁定在今年四季度。在SUV(以及瘟疫)当道的大环境中,新A3的出现显得低调而静淡,不过此类小车至少在欧洲仍有庞大的消费群和潜在市场。

    尽管是全新换代,但新A3的核心构架并无颠覆性的重来,仍产自VW MQB小车平台,动力系统同样多是旧有技术的沿用。新款车型的主要变化集中于高科技元素、内装配备以及车体尺寸和内部空间。新A3长宽高分别为4340mm/1820mm/1430mm,相对现款长了30mm,宽了35mm,低了10mm,但轴距未变,仍是2640mm,后备箱空间380l,第二排座椅放倒后可达1200l。从官方图片看,新A3的外观样貌仍是简洁大方的宏观思路,但相对现款明显增加了运动化特质。

    在欧洲上市伊始,新A3将有三套动力系统可选,分别为110kw 1.5l四缸涡轮汽油引擎以及两款柴油引擎,配6速手波或7速S-TRONIC双离合自动波。之后显然还会有更多动力系统陆续上市,包括性能款S3及旗舰RS3,前者搭载VW经典的EAA888引擎,经过优化,此番在新S3上峰值扭矩提升20nm达到228kw/400nm。后者搭载2.5l五缸涡轮引擎,未来在新RS3的性能参数尚未公布。

第878期《澳洲汽车杂志》已发布

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关于汽车天窗的常见问题以及如何清洁保养

MAZDA CX-30正式上市

2020款AUDI RS3二季度上市

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关于汽车天窗的常见问题以及如何清洁保养

关于汽车天窗的常见问题以及如何清洁保养
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关于汽车天窗的常见问题以及如何清洁保养

    天窗每使用一段时间,在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积,如不定期清理,则会磨损天窗部件。要定期把天窗完全打开,先用干净的软布擦拭滑轨上的灰尘,清理滑轨四周,避免砂粒沉积,延长天窗密封圈的使用寿命。

     开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能,请用软布和清洁剂清洗,切勿用粘性清洗剂清洗。

     经常用较细的滑石粉保养,可延长密封圈的使用寿命,天窗移动部分由低保养材料制成,应定期用汽车天窗专用润滑剂保养机械部分,建议每个月做一次。

    在平时洗车时,要顺便检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树枝等脏东西。使用高压水枪洗车时,不要直接将水对准天窗周围的密封圈喷,否则容易造成密封圈在高压水柱的喷压下变形,日子久了车内会容易进水。

     使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水,天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前,除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘,还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。

     冬季洗车后,天窗玻璃与密封胶框可能被冻住,这时如果强行打开天窗,易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是,在雪后或者洗车后,将天窗打开,擦干边缘残留的水分。

     若车在冰雪天气停在室外,准备开车出门,清理完挡风玻璃冰雪后,千万不要这时候就去开天窗。天窗密封胶条和边上的框框很可能会冻在一起,如果硬打开,橡胶它是软的,遇冷它的韧性就会下降,这时候的硬打开,会导致把胶条拉裂,造成漏水漏风,所以先把车子最好开一段时间,确认它没有冻住的时候,再用天窗比较好。

     有一点是车主DIY做不到的,就是排水管堵塞的情况,因为排水管的设计比较隐蔽,需要专业人员拆卸才能处理,因此,这个环节一般就需要进厂检修了。

      突然遇到天窗用遥控钥匙打不开,或者无法关闭,不要慌,可能就只是车窗轨道内有异物,系统自动开启了防夹功能,这种情况可以根据相关车型天窗复位说明来操作。

      最后说一点若天窗有异响、关不严、风、漏水,可能只是因为橡胶条老化了,你只要把橡胶条换掉就可以了,也就是几十块钱。不可轻易听他人言而去更换电机、甚至整个天窗。

永不需要充电的太阳能电动车 最高时速110英里/小时

永不需要充电的太阳能电动车 最高时速110英里/小时
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永不需要充电的太阳能电动车 最高时速110英里/小时

美国加利福尼亚州的一家新兴公司Aptera Motors正在设计一款太阳能汽车,该车最大亮点就是无需为汽车进行充电桩充电也可以行驶,在日常情况下该车可以靠太阳能供电板为车辆提供每天70公里的续航,使用成本极低。
值得一提是Aptera Motors公司在2006年成立。 随后该公司于2011年被清算,2012年浙江永源集团收购,并拆分成两家公司既美国Aptera公司,负责生产传统动力汽车;Zaptera USA公司生产电动汽车。
在2019年初,Aptera在Steve Fambro和Chris Anthony的二位高管领导下进行了重组。 两人发起了一项众筹活动,开发并开始这款无需充电的太阳能电动汽车。
该公司称,按目前纯电车型来看,其搭载的电池效率永远不足以让车辆进行低成本持续的行驶,我们可以从太阳获取电力,将其直接传输到电池,电能效率几乎没有损失,并且每天可以提供约行驶70公里的电力!
Aptera研发太阳能电动汽车,使用太阳能薄膜,并让太阳能电池板覆盖全部车身,这就是它永远不需要充电的原因。 车辆外观上该车使用水滴形外观,车身使用轻量化复合材料,并可以再生循环。
同时该公司也为用户每年提供可以行驶17000公里的免费电力,这样就确保那怕是天阴下雨也能确保车主出行,另外,如果你用不完17000公里的电量,剩余的电量可以为用户家庭供电。
Aptera另一个功能包括可以升级和更换车辆上现有的太阳能电池板的选项。 此选项对于延长EV的使用寿命至关重要。 用户可以随时更换或升级四个面板中的任何一个。 这使维修变得容易,并使其在将来可以升级,公司高管解释到这款由复合材料制造的太阳能车如果保养得当的话可以使用50年以上。
性能方面太阳能车推出标准版和长距离版,该车的最高时速为110英里/小时,0至60英里/小时的时间仅为4秒。 Performance版本3秒内完成0-60英里加速度。 据说该车还装备了用于自动驾驶的先进“ CoPilot”系统,尽管该车体积小,重量轻,但仍具有0.7立方米的存储空间。该车价格大约在36,000至59,000美元之间,该公司声称到2022年将生产10,000辆汽车。