All posts by administrator

造车盛宴:资本的狂欢,还是新一轮汽车革命?

造车盛宴:资本的狂欢,还是新一轮汽车革命?
分享到:

造车盛宴:资本的狂欢,还是新一轮汽车革命?

在这场货币盛宴中,新一轮造车运动席卷而来。

燃油车是否临近“诺基亚(3.96, -0.11, -2.70%)时刻”?丰田是否是下一个诺基亚?福特是否可能沦为代工厂?

2007年的iPhone重新定义了手机。此后,摩托罗拉、诺基亚等传统手机厂商迅速败退,取而代之的是苹果、三星、华为、小米。

特斯拉被认为是“车轮上的iPhone”,正在开启“诺基亚时刻”。但是,客观上说,仅凭电动车是无法打败传统汽车厂商的,最多只是平分秋色,因为电动车没有重新定义汽车。传统汽车厂商掌控了成熟的整车制造技术。哪怕在电动车技术领域,这些厂商的实力也不低于新势力。大众推出纯电动车,丰田主攻氢燃料车,只是他们目前尚未发力。

不过,市场对造车新势力,尤其是特斯拉、苹果及谷歌,依然抱有期待。我想,主要原因是传统汽车厂商过于堕落,远远无法满足信息时代的诉求。

虽然传统汽车厂商依然是工业领域先进制造的代表,但是与日新月异的信息技术相比,他们显得太过于堕落与固步自封。70年代石油危机时,高油价逼迫汽车向省油方向迭代,日本汽车崛起。此后,欧美市场萎缩,欧美日汽车厂商纷纷转移到新兴市场。此后三十年,他们在新兴市场逐渐堕落。

投资造车新势力,短期可吃新能源的货币红利,长期可吃无人驾驶的技术红利。

新势力制造电动车而不是燃油车,主要目的是降低造车难度,绕过发动机这一个门槛,降低整车制造的供应管理难度。产业政策很大程度上也有这种倾向,给电动车提供了大量的财政补贴和信贷(2.69, -0.15, -5.28%)支持。北上广深放宽新能源牌照,鼓励用户购买新能源汽车。美国拜登政府推出万亿绿色新政,同样大量补贴新能源。在补贴的刺激下,效率的短期增长推动股价高歌猛进。

只是越往后面走,越往无人驾驶方向延伸,特斯拉以及苹果、谷歌等信息公司的优势则更加明显,人工智能与大数据将占据更主导的位置。若有可能延伸到垂直升降汽车,还可能需要航空科技公司的支持。届时,冲击最大的或许是一线城市的房地产。

根据斯密定理,全球最顶尖的技术定然诞生于全球化市场,一个国家或如今这种割据性的全球化难以支撑下一轮汽车革命。汽车革命将重塑全球汽车产业链,也将推动全球化秩序的演变。真正的全球化是互卡脖子又不卡脖子的市场秩序。

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市
分享到:

全新第四代SKODA OCTAVIA四月上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲SKODA日前公布了即将于四月间在澳上市的全新第四代OCTAVIA的官方信息,车型定位的显著提升是此番换代的核心内容,反映在具体车型上的变化包括各方面配备的全面升级、大幅提高的官方价格、明显放大的车体尺寸,以及材质用料和性能调校上质感的提升。

2021 Skoda Octavia Pricing:(未含上路费用)

2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition: $30,390

2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition wagon: $31,690

2021 Skoda Octavia 110TSI Style: $34,890

2021 Skoda Octavia 110TSI Style wagon: $36,190

2021 Skoda Octavia RS: $47,790

2021 Skoda Octavia RS wagon: $49,090

新款下线于MQB平台,与同样上市在即的GOLF 8共享。长宽高尺寸分别为4689mm/1829mm/1470mm,轴距2686mm,后备箱容积600l(SEDAN)/640l(WAGON)。

两套动力系统可选,分别为普通款的110TSI及运动款RS,前者搭载VW系服役良久的1.4l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出110kw/250nm,配8速自动波,而非以往惯用的DSG。RS搭载2.0l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出180kw/370nm,与新GOLF GTI同款,标配7速湿式DSG。110TSI百公里油耗5.7l(SEDAN)/5.9l(WAGON),RS百公里油耗6.8l(SEDAN/WAGON同)。以下是新OCTAVIA主要配备一览。

2021 Skoda Octavia Ambition:

10-inch touchscreen infotainment system(10英寸触屏)

wireless Apple CarPlay and Android Auto(无线APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO)

Virtual Cockpit digital instrument cluster(数码仪表盘)

18-inch alloy wheels(18寸合金轮)

Paddle shifters(换挡拨片)

Privacy glass(深色玻璃)

LED headlights(LED大灯)

LED tail lights with dynamic indicators(LED尾灯及转向灯)

Ambient lighting(车厢环境灯)

Silver roof rails(银色车顶行李架)

Rear centre armrest(后排中央扶手)

Dual USB-C ports(双USB-C接口)

Bluetooth phone connectivity(蓝牙)

Eight speakers(8声道音响)

Power tailgate(电动后舱门)

Keyless start(按钮启动)

Umbrella in driver’s door(雨伞)

Foldable luggage hooks(行李挂钩)

Two tablet holders(平板电脑支架)

Rain-sensing wipers(感应雨刮)

2021 Skoda Octavia Style:

Satellite navigation(GPS)

Keyless entry(智能钥匙)

Alarm(防盗报警)

Semi-autonomous park assist(自动泊车系统)

Electrically adjusted, folding and heated wing mirrors(可加热电动折叠外后视镜)

Full Matrix LED headlights(矩阵式LED大灯)

2021 Skoda Octavia RS:

Progressive steering(渐进式转向系统)

Virtual Cockpit with RS logo and animation, plus sport layout(RS运动化内饰)

Five USB-C ports(5 USB-C接口)

Digital radio(数码无线电)

19-inch alloy wheels(19寸合金轮)

Red brake calipers(红色刹车卡钳)

RS leather and fabric upholstery(RS织物及皮质内饰)

RS sports seats(RS运动化座椅)

Black exterior trim(黑色车身装饰)

RS badging(RS标识)

Sport chassis (15mm lower)(运动化底盘)

Carbon dash trim(碳纤维效果内饰)

Alcantara door panels(麂皮效果门饰)

和其他SKODA在澳车型一样,新OCTAVIA享受5年内不限里程保修期,用户可选3年及5年两个保养套餐,前者叫价$800,后者$1400,应该说非常亲民。

2021款VW TIGUAN高价上市

2021款VW TIGUAN高价上市
分享到:

2021款VW TIGUAN高价上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

2021款VW TIGUAN高价上市

澳洲VW日前公布了即将于三月间来澳的TIGUAN中期改款车型的官方信息,相对之前,2021款车型在定位上出现了根本性的变化,即从一款经济型家用中型SUV过渡至精品SUV。但1.4l(110TSI)引擎的保留显然至少在动力系统角度和这种变化存在冲突——价格与各方面配备均大幅提升,但核心构架却保留了较为低端的入门门槛。

2021款VW TIGUAN高价上市

改款TIGUAN的车型序列出现了明显变化,相对之前的同角色车型(TRENDLINE),目前的入门款110TSI LIFE溢价近5k,涨幅不可谓不惊人。尽管当下车市涨价成风,但像TIGUAN这样上市已久并无新意的主流产品,如此大幅涨价未免太过冒进。要知道,VW是一月间排名前十的主流品牌中唯一录得跌势的一家,价格在其中显然是无法被忽视的一个重要因素。

2021款VW TIGUAN高价上市

2021 Volkswagen Tiguan Australian pricing:(未含上路费用)

Tiguan 110TSI Life – $39,690 (+$4700 over 110TSI Trendline)

Tiguan 132TSI Life – $43,690 (new)

Tiguan 162TSI Elegance – $50,790 (new)

Tiguan 147TDI Elegance – $52,290 (new)

Tiguan 162TSI R-Line – $53,790 (+$2100 over 162TSI Highline)

Tiguan 147TDI R-Line – $55,290 (new)

2021款VW TIGUAN高价上市

147TDI是2018年8月后首次出现在TIGUAN序列(不包括ALLSPACE)的柴油系统,峰值输出147kw/400nm,标配7速双离合自动波及四驱系统,百公里油耗6.1l。

2021款VW TIGUAN高价上市

和其他VW在澳车型一样,新TIGUAN享受5年不限里程保修期,同时用户可选3年或5年保养套餐,叫价分别为$1200及$2400。

2021款VW TIGUAN高价上市

2021中期改款CAMRY浮出水面 

2021中期改款CAMRY浮出水面 
分享到:

2021中期改款CAMRY浮出水面

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

即将于四月前后上市的这一代CAMRY的中期改款车型的部分细节信息已经得以确认,除之前已知的V6车款全数下架外,一款效率更高的2.5l四缸引擎将首次出现在CAMRY序列,同时混动款将全部更新为259v的锂电池组,以取代服役良久的245v镍氢电池组。

这套2.5l汽油引擎事实上在CAMRY两年前换代之时就已搭载于北美车型,澳洲市场则继续使用了两年旧款的同排量引擎。新2.5l系统最高可释放252kw的动力输出,相对现款提升19kw,扭矩当在250nm左右。同时,8速自动波将取代目前2.5l汽油款的6速,所以基本可以确定改款后汽油款CAMRY的油耗表现会有较为明显的优化。

由于六缸车型在澳洲市场的出货占比仅占CAMRY全系的5%左右,所以此番下架早在意料之中,未来四缸汽油款甚至亦有淡出的可能性,要知道,混动款目前的出货比例为70%。

关于车型序列及配备水平,澳洲TOYOTA尚未给出更多信息,预计ASCENT、ASCENT SPORT、SX、SL的序列组成不会有变,各方面配备小幅优化以及价格的全面提升应该是没有悬念的。

最后一辆澳产Holden挂牌拍卖,成交价高达$75万

最后一辆澳产Holden挂牌拍卖,成交价高达$75万
分享到:

最后一辆澳产Holden挂牌拍卖,成交价高达$75万

Perthnow网站1月30日报道,最后一辆产自阿德莱德的霍顿Commodores于周六火热拍卖,竞拍价达到75万澳元。

这辆VF Series II SSV Redline轿车是最后一辆在南澳Elizabeth车间组装和喷漆的车。据悉,该车间于2017年关闭。

这辆车是最后一辆在澳洲经过总体组装过程的车,目前仍租借给位于阿德莱德东北区Birdwood的National Motor Museum。

在周六结束的线上拍卖会上,这辆车的竞拍价从不到30万澳元,到最后一小时内攀升至75万澳元,远高于最初零售价6.5万澳元。

根据Lloyds Auctions提供的信息,这辆车曾被一名在霍顿从事14年且担任过不同高级职位的前员工购买。

拍卖行表示:“在讨论霍顿汽车最后制造日时所有者偶然得知,这辆车被分配给一家经销商,之后没有对外进行销售。”

“在得知这个消息后,他立下寻找这个经销商且购买车辆的目标,以防被悄无声息给卖掉。此交易是跨州进行的,买卖双方没有见面,车辆也没有到达经销商的地盘。双方做了一笔盲目的交易,自始自终经销商都不知道这辆车的意义。”

拍卖时车辆以展示的状态卖出,里程数总计103公里。原本拍卖人预期价格为50万澳元,最终售价远高出这个数字。

Lloyds首席运营官Lee Hames在落槌前表示:“公众对于这辆车的兴趣大到惊人,我们收到来自全国各地的收藏家、投资者和霍顿爱好者的询问,电话一天到晚响个不停。有部分霍顿爱好者和收藏家希望拥有这段特殊的澳洲历史。”

大约在同一时间,另一辆标志性的霍顿车也结束了竞拍,W1 Maloo Ute以105万澳元的高价成交。

智慧車專題/2021智慧車發展趨勢

智慧車專題/2021智慧車發展趨勢
分享到:

智慧車專題/2021智慧車發展趨勢

汽車大廠在車輛上裝載各種感測器與控制系統發展智慧汽車,當車輛內部空間轉化為智慧座艙,更能滿足駕駛與每一位乘客的需求,未來最終希望達到自動駕駛的目標。雖然受到COVID-19疫情影響,CES 2021首度轉為線上展出,汽車產業仍是今年CES最受矚目的焦點之一,同時也能一窺智慧車發展趨勢。而2021年大品牌整車廠發展智慧汽車的重點,在於整合(Integration)和帶電的供應鏈(Electrifying),讓車輛成為使用者「第二個家」。

Mercedes-Benz公開「巨型曲面螢幕」

在2021年的CES上,Mercedes-Benz展示的不是概念車,而是以56吋巨型曲面螢幕的MBUX Hyperscreen貫穿全場,這款顯示螢幕將搭載於電動旗艦房車EQS,預計2022年推出。

Benz今年推出的MBUX Hyperscreen,由三個螢幕所組成,分別是12吋數位儀表板、17.7吋中控台觸控螢幕、12.3吋副駕駛觸控螢幕,曲面螢幕貼合儀表板曲面邊框,是目前汽車產業尺寸最大的顯示螢幕;中間和乘客前的顯示器則採用OLED技術。資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師何心宇指出,MBUX Hyperscreen導入了AI人工智慧與機器學習系統,Benz今年新的數位思維是讓使用者在操作上更簡易和直覺化,透過MBUX Hyperscreen減少過往車載娛樂系統的操作步驟,利用AI了解駕駛的喜好或環境變化,提供車輛資訊、導航指引、多媒體娛樂等服務;Benz還設計了一套Zero-Layer 系統介面,若要使用MBUX Hyperscreen螢幕上的應用程式,不必滾動瀏覽功能表或輸入語音命令,需要的功能都在顯示畫面的下方「觸手可及」,避免分散駕駛注意力。

何心宇指出,車載顯示發展趨勢包括全景視野(Panoramic View)的雙聯螢幕,或貫穿式三聯螢幕的設計,特色是能見度、低耗能和耐久度,儀表板設計走向液晶化和曲面化,薄膜電晶體液晶顯示器(TFT-LCD)的應用多,但Mini LED相關應用待車廠進一步認證,最短還需要2~3年時間。

BMW重新定義四輪上的生活空間

BMW於2021CES最大亮點是帶來最新的iDrive技術,發表了以iDrive為雛形的數位化用車科技與螢幕系統,並預告將搭載在BMW的純電休旅車款iX上。

20年前BMW在7 Series搭載iDrive控制旋鈕,革命性的設計帶來全新的操作體驗,此後BMW持續進化iDrive,發展出虛擬座艙、語音聲控;2021 CES展中,BMW不僅展示未來座艙螢幕設計走向,功能操作更加便利與直覺,並透過互聯網提供周遭環境警示、目的地停車位等服務。

何心宇指出,這次BMW發表的新一代iDrive系統與螢幕科技,以兩個長方形數位螢幕共構為一體式的設計,還加上曲面螢幕設計,雖然沿用經典的旋鈕式操控鍵,但首次使用5G技術,代表BMW不僅要簡化實體按鍵配置,駕駛依然能保有熟悉的方式操控iDrive。此外,BMW也強調軟硬體功能的整合,將進一步強調人因工學、人機互動的重要性,並整合更多的功能,將操作過程簡化,以提升車輛數位化的使用便利性。

BMW指出,新一代iDrive將幫助BMW朝向智慧汽車發展,除了可以接收並顯示來自其他 BMW車輛的危險警告,還能預測目的地是否有停車位。車輛在導入數位智慧後,將透過眾多的感應器感知周圍的環境,進一步實現駕駛自動化。

GM 2021全面動電動化

通用汽車(General Motors)身為北美最大的汽車製造商,今年開始在電動車領域大動作發展,在2021 CES前夕,通用汽車剛宣布第五度大改版品牌Logo,並將新的m字樣做成插頭的視覺設計,宣示通用汽車要發展電動車業務的決心。通用汽車規畫未來五年將在電動車、自動駕駛領域投資270億美元,並在2025年底前推出30款電動新車。

通用汽車執行長Mary Barra在CES 2021展會上發表開幕式主題演講,分享電動化策略是建構在「零事故、零排放、零壅塞」這三大基礎上,通用汽車並宣布推出電動貨車、雲端管理平台所組成的物流系統「BrightDrop」,將提供一個完整的電子產品,軟體和服務的生態系統,使物流公司能更有效率搬運貨物,FedEx將是第一個客戶。在BrightDrop服務下,包括「EP1」及「EV600」兩款電動車。專為短距離內移動貨物的電動貨車EP1,可幫助減少包裝接觸點、降低成本和送貨司機的身體負擔,計畫將於2021年初上市。電動輕型商用車EV600則專為長距離交付貨物和服務而設計,採用通用汽車最新電池系統Ultium提供動力,充滿電後的續航里程估計可達250英里。EV600的標準安全功能包括前後駐車輔助系統、自動緊急制動、向前碰撞警報、跟隨距離指示器、帶偏離車道輔助警告等,並具備其他可用的安全和駕駛員輔助功能,預計將於2021年底上路。

KIA STONIC澳洲上市 

KIA STONIC澳洲上市 
分享到:

KIA STONIC澳洲上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

来自KIA的全新小型SUV STONIC日前已经正式在澳上市,两套动力系统,三个配备等级,五款车型选择,$22,990上路起价,配以不错的安全配备和讨巧的外观造型,应该说KIA准确地吃准了市场脉络,此番适时推出的STONIC可望录得极佳的业绩表现。

2021 Kia Stonic Australian pricing(上路价)

Stonic S manual – $22,990

Stonic S auto – $23,990

Stonic Sport manual – $24,990

Stonic Sport auto – $25,990

Stonic GT-Line auto – $29,990

针对STONIC,澳澳洲KIA直接给出了优惠上路价,手波车型显然不会占据太多份额,$23,990的S入门款自动波车型及$25,990的SPORT自动波车型理当成为日后的出货主力,搭载涡轮引擎的顶配车型GT-LINE则剑指KAMIQ、T-CROSS、PUMA等,从其$29,990的出车价便可清晰看出其定位。

两套引擎分别为搭载于S及SPORT的1.4l自然吸气(74kw/133nm)及搭载于GT-LINE的1.0l三缸涡轮增压汽油引擎(74kw/172nm),前者搭配6速手波或6速自动波,后者标配7速双离合自动波,百公里油耗分别为6.7l及5.4l。

和其他KIA在澳车型一样,STONIC享受7年不限里程原厂保修期。

KIA CARNIVAL高价上市

KIA CARNIVAL高价上市
分享到:

KIA CARNIVAL高价上市

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲KIA日前公布了即将上市的全新第四代CARNIVAL的官方价格及优惠上路价,相对旧款$3190-$3690的涨幅使新CARNIVAL全系车型的上路价都已经在50k以上,旗舰柴油款更是达到70k上下。

2021 Kia Carnival Pricing:(上路价)

Carnival S petrol – $50,390 drive-away

Carnival S diesel – $52,390 drive-away

Carnival Si petrol – $55,790 drive-away

Carnival Si diesel – $57,790 drive-away

Carnival SLi petrol – $60,290 drive-away

Carnival SLi diesel – $62,290 drive-away

Carnival Platinum petrol – $67,990 drive-away

Carnival Platinum diesel – $69,990 drive-away

一款3.5l V6汽油引擎取代之前的3.3l(206kw/336nm)系统,峰值输出提升至216kw/355nm,但百公里油耗从3.3l系统的10.8l降至9.6l。在排量及动力提升的前提下,油耗不升反降应该说是一个显著的提升。2.2l柴油引擎是之前的沿用,但峰值功率提升1kw,达到148kw,扭矩不变,仍为440nm,百公里油耗6.5l,相对之前下降1.1l。全系车型标配8速自动波及前轮驱动。

新款车体尺寸5155mm/1995mm/1740mm,轴距3090mm,相对旧款增加了30mm,标配8座位,后备箱空间627l,当第三排座椅倒平后可达惊人的2785l。

笔者近期已经见到真车,印象不错,特别是在空间布局以及此类车型用户最为看重的实用性方面,可以说充分体现出设计者的智慧和新意,对于人口多的大家庭而言,新CARNIVAL当是一个非常值得关注的选择。

澳洲车市一月新车销售排行评析 

澳洲车市一月新车销售排行评析 
分享到:

澳洲车市一月新车销售排行评析

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

转眼元月又已过去,本地车市的强势复苏态势仍在无悬念延续中,相对去年此刻11.1%的涨势相信足以令一众从业者信心爆棚,毫无疑问,这波行情远远未到终结之时。相对于不断走强的市场需求,新车供应仍处于极度的不稳定状态中,无论欧洲还是日本,无论产能还是物流,距离全面恢复预计尚需至少半年以上,所以笔者此处给各位的建议有二。一是要习惯于无法议价和长时间等车的购车状态,二是新车价格(当然也包括二手车)短期内绝无走低的可能性。

本月车市最大的新闻有二。HOLDEN终于终结了澳洲新车销售的历史,一月间的销量回归零点。一个品牌的生命轮回和人生颇有些相似之处,在一片喧闹中来,在一片孤寂中走,中间历经种种悲欢离合,一波波沉浮起落,无论曾经怎样的辉煌,几许风雨过后,终究殊途同归走向落幕。

澳洲车市一月新车销售排行评析

来自中国的品牌MG延续强势(+162%),2408的出货量距离排名第十的MB(2443)仅有一步之遥,此刻应该没有人怀疑MG具备短期内打入前十的能力。

TOP 10 CAR BRANDS IN JANUARY 2021(品牌前十)

排名 品牌 销量 变化%
1 Toyota 16,819 +13.6
2 Mazda 8508 + 27.1
3 Hyundai 5951 + 9.3
4 Kia 5500 + 16.9
5 Mitsubishi 5179 + 1.4
6 Ford 5099 + 22.3
7 Nissan 3756 + 9.1
8 Subaru 3223 + 43.2
9 Volkswagen 2722 -16.1
10 Mercedes-Benz 2443 +31.5

TOYOTA无悬念领跑,其部分车型已经处于一种近乎扭曲的抢购状态。今年TOYOTA的重中之重是即将上市的全新换代KLUGER,首次出现的混动款将重演RAV 4 HYBRID的神迹,这是毋庸置疑的,相信不少华人用户已经枕戈待旦就等新KLUGER露面了。

澳洲车市一月新车销售排行评析

MAZDA本月出现了罕见的一波强势增长,其间起主导作用的仍是老迈的CX-3及CX-5,CX-8印象里首次跻身大型SUV三甲之列,它也是MAZDA澳洲序列中为数不多提供较为亲民的出车价的车型,显然这是此番入榜的主因所在,当然KLUGER换代在即老款货源枯竭亦是成因。

排名前十的主流品牌中唯一录得跌势的是VW,随着主销品GOLF逐渐断货,同时其他车款价格纷纷上调,在竞争激烈的市场环境中逐渐走低当在情理之中。随着GOLF 8以及中期改款TIGUAN年中陆续上市,VW在澳表现或许会有起色,但归根结蒂还是要提升几款SUV产品的性价比,特别是新车T-ROC,价格明显偏高,长此以往等同于放弃了一个极为火热的车型类别(小型SUV),包括TIGUAN(中型SUV)也是类似情况。

澳洲车市一月新车销售排行评析

豪华车序列呈现出泾渭分明的跌涨态势,MB(+20.8%)、VOLVO(+45.2%)录得大涨,BMW(-11.9%)、LAND ROVER(-1.4%)、JAGUAR(-58.9%)、MINI(-9.4%)表现惨淡。AUDI(+0.5%)、LEXUS(+3%)、PORSCHE(-2%)则相对平稳。

其他表现抢眼的品牌包括JEEP(+30.5%)、SUZUKI(+30.4%)、SKODA(+66.9%),表现黯淡的包括法国难兄难弟RENAULT(-38.6%)与PEUGEOT(-21.9%)。中国品牌集体井喷,其中LDV(+100.5%)、MG(+162%)、GREAT WALL(包括HAVAL)(+135.9%)。

中级SUV仍是本地市场占比最大的一个子类别(18.7%),其次是四驱皮卡(16.7%),接下来是小型SUV(14.7%)、小车(11.6%)及大型SUV(11.6%)。

澳洲车市最主要的货源地分别为日本、泰国、韩国、中国、德国、美国,这也是中国车首次超越德国成为澳洲第四大新车货源地。

TOP 10 CARS IN JANUARY 2021(车型前十)

排名 车型 销量 变化%
1 Toyota HiLux 3916 +31.9
2 Ford Ranger 3120 +18.9
3 Toyota RAV4 3066 +33.9
4 Mazda CX-5 2081 +11.9
5 Toyota Corolla 2062 -13.0
6 Hyundai i30 1952 -4.2
7 Mitsubishi Triton 1908 -8.0
8 Isuzu D-Max 1822 +167.9
9 Nissan X-Trail 1593 +8.6
10 Kia Cerato 1545 +3.0

照惯例最后按照车型细分类别为各位呈现一月车市全貌。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Suzuki Swift
  3. VW Polo

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. Audi A3

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Subaru Liberty
  3. Skoda Octavia
    Medium over $60k:($60,000以上中级车)
  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. BMW 3 Series
  3. Lexus IS

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb
  3. Holden Commodore

Large over $70k:($70000以上大型车)

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Audi A6

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. Hyundai iMax

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. Hyundai Veloster

Sports Over $200k:($200,000以上跑车)

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Aston Martin

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Mazda CX-3
  2. Toyota Yaris Cross
  3. VW T-Cross

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. Mitsubishi ASX
  2. MG ZS
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Audi Q3
  2. Volvo XC40
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Nissan X-Trail

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3/X4
  2. Audi Q5
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Mazda CX-8
  3. Hyundai Santa Fe

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. BMW X5/X6
  2. Mercedes-Benz GLE/GLE Coupe
  3. Audi Q7

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV)

  1. Mercedes-Bena G-Class
  2. Mercedes-Benz GLS
  3. BMW X7

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Ford Transit Custom
  3. Hyundai iLoad

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Mitsubishi Triton

澳洲车市二月超值DEAL精选

澳洲车市二月超值DEAL精选
分享到:

澳洲车市二月超值DEAL精选

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA——COROLLA及C-HR可享4年期3.9%车贷,豪华面包车GRANVIA及跑车SUPRA可享4年期1.9%车贷。一向深受华人居家用户追捧的KLUGER库存渐趋枯竭,所以目前已不在澳洲TOYOTA促销之列,新款车型上市在即,首次出现在KLUGER序列的混动款预计会像之前RAV 4那般出现抢购潮。

HYUNDAI——KONA $26,990出车起价,部分车型有$500现金折返。改款后的I30价格显著上升,但配备水平随行就市亦有优化,自动波入门款$25,990出车,目前再返$250。在KLUGER换代当口库存有限的情况下,SANTA FE应该是一个不错的替代品,入门V6款目前$44,990出车,再返$1000。

VW——TOUAREG $89,776出车起价(170TDI),随车附送5年原厂保养。小车T-CROSS继续$29,990出车起价。VW近期最大的看点是二季度上市的新一代GOLF。

VOLVO——XC60及XC90随车附送5年原厂保养。

SKODA——针对包括KAMIQ及SCALA在内的多款车型提供最长5年1.9%贷款。

MITSUBISHI——一向以超低出车价示人的三菱也在悄然涨价,七座版本OUTLANDER ES(自动波)$33,990出车,五座则为$32,990。ECLIPESE CROSS $30,490出车起价。

MAZDA——MAZDA目前值得推荐的OFFER实在不多,较为冷门的七座车CX-8 $41,490出车起价,马二$21,990出车起价。