Category Archives: 评析及排行

澳洲车市四月超值DEAL精选 

澳洲车市四月超值DEAL精选 
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澳洲车市四月超值DEAL精选

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA——COROLLA及C-HR可享4年期3.9%车贷,除此之外目前并无太多值得一提的OFFER可见。在当下的车市环境中,TOYOTA可谓是货源短缺价格坚挺的代表,所以对于潜在消费者而言,此时显然不是入市良机。短线看澳洲车市并无出现转机的可能,但长线看供货逐渐如常,价格缓慢回落是可以预期的。

HYUNDAI——即将换代的TUCSON目前可享$750-$1500现金折返,如果申请并通过HYUNDAI车贷,还有两次免费保养。I30自动波车型$27,490出车起价,KONA $28,990出车起价,过往平价车的形象不复存在。

FORD——上市不久的全新款ESCAPE $36,490出车起价,相对之前上涨$500,但在中级SUV领域仍属性价比极高的选择,经过序列整合后的经典小车FOCUS目前仅剩ST-LINE及休旅版ACTIVE两款,皆为 $32,690出车。

JAGUAR/LAND ROVER——这两家近况不佳的老牌豪车厂商从本月起将保修期从之前的3年升至5年,请注意此番并非阶段性的市场行为,而是永久5年,且不限里程,同时附送5年道路救援服务。

MG——小车MG 3 $17,490出车起价(自动波),在目前的澳洲车市,两万以下的车款已经越来越少,MG的优质超值策略毫无疑问对其近期井喷式的上扬起到了至关重要的作用。小型SUV ZS $21,990出车起价,HS $29,990出车起价。上述车款皆享7年原厂保修期。

MAZDA——马二$22,990出车起价,CX-5 $32,990出车起价,CX-8 $42,990出车起价,CX-9 $46,990出车起价。

MITSUBISHI——低价车ASX $24,990出车(手波),自动波车型则要$27,240出车起价。ECLIPSE CROSS $30,490出车起价,七座版本OUTLANDER $33,990出车起价.

澳洲车市二月销售排行评析

澳洲车市二月销售排行评析
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澳洲车市二月销售排行评析

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲车市一路走高的火爆势头仍在继续中,哪怕是在疫情影响远未结束的当下,5.1%的升幅足以印证澳人买车的热情以及足够的消费能力。不过尽管销量看涨,但货源短缺的问题日益严重,所以当下购车的焦点在于有没有货,而非价格,因为能够提供议价空间的品牌和车型已经越来越少。由此,固定价格购车或许会逐渐成为澳洲车市的一种常态化现象,当然这种变化对于销售人员而言绝非好事。

本月车市最劲爆的新闻莫过于中国品牌MG打入品牌前十并超越VW,从目前的宏观市场态势以及MG的个体表现看,其完全具备继续上攀的潜力,下一个被超过的主流品牌很可能是NISSAN。MG成功的法宝无外乎价格低廉,而当下普遍大幅上扬的车价则从大环境的角度进一步助推MG。同时,几乎所有主流品牌遭遇的货源短缺现象之于MG并没有那么严重,所以各方面因素共同作用成就了澳洲车市的这一个奇迹。

TOYOTA无悬念领跑,接下来的看点是即将于二季度上市的新一代KLUGER,其中混动款是看点中的看点。TOYOTA多数车型目前基本处于定价销售态势,也就说议价空间几乎为零。当然,市场往往这样的,买涨不买跌,行情越涨,消费者越起劲。

MAZDA和HYUNDAI同样凭借稳定的产品实力以及坚实的客户基础录得涨势,三菱作为主流品牌中价格最低的一家,自是有一定的优势,而KIA已经基本坐稳品牌前五的位置。

FORD和VW不约而同双双下滑,FORD的问题是过分依赖RANGER,或者说没有对ESCAPE、PUMA、FOCUS等新车给予足够的市场行为。事实上上述三款车型在全球几乎所有地区都得到甚高评价,当然伴生而来的是不错的业绩表现,唯有在澳表现黯淡煞是可惜。而VW则是近期涨价过猛,像T-ROC、新GOLF、中期改款TIGUAN等等,价格普遍高于同级别车型,即便是身处如今这样一个普遍上涨的大盘环境中,恐怕也不能太过。另外现款GOLF货源已经彻底枯竭,本月仅售出11辆,对澳洲VW整体业绩影响甚大。新款已经定于五月上市,自动波入门款的上路价已经高达36k左右。

除MG外,中国品牌普遍向好,包括LDV(+64.6%)、GREAT WALL(+210%)。其他表现抢眼的品牌还有VOLVO(+28.6%)、SKODA(+41.8%)、ISUZU UTE(+61%)、JEEP(+20.6%)。表现惨淡的包括RENAULT(-26.8%)、PEUGEOT(-37.4%)、LAND ROVER(-11.8%)、JAGUAR(-49.7%)、HONDA(-42.7%)、AUDI(-6%)。

除堪培拉、维州、塔省外,其他各州皆录得涨势。日本仍是澳洲车市最主要的货源地,本月所售新车中有29,438来自日本。接下来是泰国和韩国,中国以5013的总量超过德国位居第四。

最后还是按照车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Toyota Yaris
  3. VW Polo

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. BMW 2 Series Gran Coupe

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Mazda 6
  3. Skoda Octavia
    Medium over $60k:($60,000以上中级车)
  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. Lexus IS
  3. BMW 3 Series

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb

Large over $70k:($70000以上大型车)

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Porsche Taycan

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. VW Multivan

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. BMW 2 Series
  3. Toyota 86

Sports Over $200k:($200,000以上跑车)

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Bentley Continental

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Mazda CX-3
  2. Toyota Yaris Cross
  3. VW T-Cross

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. Mitsubishi ASX
  2. Hyundai Kona
  3. MG ZS

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Mercedes-Benz GLA
  2. Audi Q3
  3. Volvo XC40

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Mitsubishi Outlander

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3/X4
  2. Mercedes-Benz GLC/Coupe
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Isuzu MU-X
  3. Subaru Outback

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. Mercedes-Benz GLE/GLE Coupe
  2. BMW X5/X6
  3. Land Rover Defender

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV)

  1. Mercedes-Bena G-Class
  2. BMW X7
  3. Mercedes-Benz GLS

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai iLoad
  3. Ford Transit Custom

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Mitsubishi Triton

澳洲车市三月超值DEAL精选 

澳洲车市三月超值DEAL精选 
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澳洲车市三月超值DEAL精选

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA——COROLLA全系可享4年期3.9%车贷,跑车SUPRA可享4年期1.9%车贷。TOYOTA目前处于极度货源紧缺状态中,所以对于价格消费者不要有任何不切实际的幻想,能够在短期内拿到想要的产品已经是非常值得庆幸的事情了。不仅仅是TOYOTA,这基本就是当下澳洲车市贯穿多数主流品牌的普遍现象。

HYUNDAI——改款后的I30 $27,490出车(自动波),货运面包车iLOAD有$1500现金返还,ELANTRA有$1000现金返还并随车附送7年保修期。

FORD——上市不久的中级SUV ESCAPE $35,990出车起价,它的动力水平在同级别车型中没有任何竞争对手,精品小车PUMA $31,490出车起价,但均为2020款。

VW——针对尚未登陆的GOLF 8,澳洲VW已经给出了“优惠”上路价,入门款自动波车型达到$35,990,而新GTI则高达$58,990。小车T-CROSS继续$29,990出车起价,TOUAREG随车附送5年原厂保养服务。VW近期销量萎靡,货源不畅是成因之一,涨价过猛毫无疑问亦难脱其咎。

SKODA——近期上市的全新车款SCALA可享1.9%车贷。在车市整体不断看涨的行情下,SKODA产品高性价比的优势进一步显现,像SCALA、KAMIQ、KODIAQ等,皆为居家用户物美价廉的好选择,全新换代OCTAVIA亦将于四月上市,从目前已知信息看,同样是极具竞争力的佳品。

MITSUBISHI——三菱随行就市也在加入到涨价大潮中,但相对同级别车型,其产品价格仍属低廉,当然相应的技术性能含金量也的确有限。OUTLANDER七座入门款$33,990出车,ECLIPSE CROSS $30,490出车起价。

MG——轻型小车MG3 $16,990出车起价(自动波),小型SUV ZS $21,990出车起价并免费升级金属漆。中级SUV HS $29,990出车起价。上述车型相对同级别主流产品皆有数千的的价格优势,绝对是居家用户的务实之选。

澳洲车市一月新车销售排行评析 

澳洲车市一月新车销售排行评析 
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澳洲车市一月新车销售排行评析

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

转眼元月又已过去,本地车市的强势复苏态势仍在无悬念延续中,相对去年此刻11.1%的涨势相信足以令一众从业者信心爆棚,毫无疑问,这波行情远远未到终结之时。相对于不断走强的市场需求,新车供应仍处于极度的不稳定状态中,无论欧洲还是日本,无论产能还是物流,距离全面恢复预计尚需至少半年以上,所以笔者此处给各位的建议有二。一是要习惯于无法议价和长时间等车的购车状态,二是新车价格(当然也包括二手车)短期内绝无走低的可能性。

本月车市最大的新闻有二。HOLDEN终于终结了澳洲新车销售的历史,一月间的销量回归零点。一个品牌的生命轮回和人生颇有些相似之处,在一片喧闹中来,在一片孤寂中走,中间历经种种悲欢离合,一波波沉浮起落,无论曾经怎样的辉煌,几许风雨过后,终究殊途同归走向落幕。

澳洲车市一月新车销售排行评析

来自中国的品牌MG延续强势(+162%),2408的出货量距离排名第十的MB(2443)仅有一步之遥,此刻应该没有人怀疑MG具备短期内打入前十的能力。

TOP 10 CAR BRANDS IN JANUARY 2021(品牌前十)

排名 品牌 销量 变化%
1 Toyota 16,819 +13.6
2 Mazda 8508 + 27.1
3 Hyundai 5951 + 9.3
4 Kia 5500 + 16.9
5 Mitsubishi 5179 + 1.4
6 Ford 5099 + 22.3
7 Nissan 3756 + 9.1
8 Subaru 3223 + 43.2
9 Volkswagen 2722 -16.1
10 Mercedes-Benz 2443 +31.5

TOYOTA无悬念领跑,其部分车型已经处于一种近乎扭曲的抢购状态。今年TOYOTA的重中之重是即将上市的全新换代KLUGER,首次出现的混动款将重演RAV 4 HYBRID的神迹,这是毋庸置疑的,相信不少华人用户已经枕戈待旦就等新KLUGER露面了。

澳洲车市一月新车销售排行评析

MAZDA本月出现了罕见的一波强势增长,其间起主导作用的仍是老迈的CX-3及CX-5,CX-8印象里首次跻身大型SUV三甲之列,它也是MAZDA澳洲序列中为数不多提供较为亲民的出车价的车型,显然这是此番入榜的主因所在,当然KLUGER换代在即老款货源枯竭亦是成因。

排名前十的主流品牌中唯一录得跌势的是VW,随着主销品GOLF逐渐断货,同时其他车款价格纷纷上调,在竞争激烈的市场环境中逐渐走低当在情理之中。随着GOLF 8以及中期改款TIGUAN年中陆续上市,VW在澳表现或许会有起色,但归根结蒂还是要提升几款SUV产品的性价比,特别是新车T-ROC,价格明显偏高,长此以往等同于放弃了一个极为火热的车型类别(小型SUV),包括TIGUAN(中型SUV)也是类似情况。

澳洲车市一月新车销售排行评析

豪华车序列呈现出泾渭分明的跌涨态势,MB(+20.8%)、VOLVO(+45.2%)录得大涨,BMW(-11.9%)、LAND ROVER(-1.4%)、JAGUAR(-58.9%)、MINI(-9.4%)表现惨淡。AUDI(+0.5%)、LEXUS(+3%)、PORSCHE(-2%)则相对平稳。

其他表现抢眼的品牌包括JEEP(+30.5%)、SUZUKI(+30.4%)、SKODA(+66.9%),表现黯淡的包括法国难兄难弟RENAULT(-38.6%)与PEUGEOT(-21.9%)。中国品牌集体井喷,其中LDV(+100.5%)、MG(+162%)、GREAT WALL(包括HAVAL)(+135.9%)。

中级SUV仍是本地市场占比最大的一个子类别(18.7%),其次是四驱皮卡(16.7%),接下来是小型SUV(14.7%)、小车(11.6%)及大型SUV(11.6%)。

澳洲车市最主要的货源地分别为日本、泰国、韩国、中国、德国、美国,这也是中国车首次超越德国成为澳洲第四大新车货源地。

TOP 10 CARS IN JANUARY 2021(车型前十)

排名 车型 销量 变化%
1 Toyota HiLux 3916 +31.9
2 Ford Ranger 3120 +18.9
3 Toyota RAV4 3066 +33.9
4 Mazda CX-5 2081 +11.9
5 Toyota Corolla 2062 -13.0
6 Hyundai i30 1952 -4.2
7 Mitsubishi Triton 1908 -8.0
8 Isuzu D-Max 1822 +167.9
9 Nissan X-Trail 1593 +8.6
10 Kia Cerato 1545 +3.0

照惯例最后按照车型细分类别为各位呈现一月车市全貌。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Mitsubishi Mirage
  3. Fiat 500

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Suzuki Swift
  3. VW Polo

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. BMW 1 Series
  3. Audi A3

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Subaru Liberty
  3. Skoda Octavia
    Medium over $60k:($60,000以上中级车)
  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. BMW 3 Series
  3. Lexus IS

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Skoda Superb
  3. Holden Commodore

Large over $70k:($70000以上大型车)

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Audi A6

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. Hyundai iMax

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Mazda MX-5
  3. Hyundai Veloster

Sports Over $200k:($200,000以上跑车)

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Aston Martin

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Mazda CX-3
  2. Toyota Yaris Cross
  3. VW T-Cross

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. Mitsubishi ASX
  2. MG ZS
  3. Hyundai Kona

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Audi Q3
  2. Volvo XC40
  3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Nissan X-Trail

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3/X4
  2. Audi Q5
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Mazda CX-8
  3. Hyundai Santa Fe

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. BMW X5/X6
  2. Mercedes-Benz GLE/GLE Coupe
  3. Audi Q7

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV)

  1. Mercedes-Bena G-Class
  2. Mercedes-Benz GLS
  3. BMW X7

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Ford Transit Custom
  3. Hyundai iLoad

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Mitsubishi Triton

澳洲车市十二月新车销售排行评析(2020大结局)

澳洲车市十二月新车销售排行评析(2020大结局)
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澳洲车市十二月新车销售排行评析(2020大结局)

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

无论有多少伤怀与不快,2020已然成为再也回不去的昨日,每日清晨睁开眼望向窗外,不管是艳阳高照抑或阴霾一片,哪怕仍然身处苦境,那终究是新的一天,我们毫无理由不用乐观与积极的态度去面对。

从澳洲汽车工业协会最新释放出来的销售数据看,2020新车全年累计销量达到916,968,是2003年以来最为黯淡的一年,相对去年跌去13.7%。不过需要各位注意的是,宏观数据的萎靡很大程度上是源自几乎贯穿全年的疫情,但年尾车市已现强势复苏态势,其中11月涨幅(相对去年同期)达12.4%。12月进一步大涨13.5%。一方面基于市场井喷式的消费需求,另一方面又受制于货源及物流等环节的制约,很多车型出现了多年未遇的断货局面,过往那样大幅议价、销售方恶性竞争的情况不复存在,相信近期很多车友都有官方原价拿车的遭遇。所以至少目前(其实也包括未来相当一段时间),澳洲车市正处于一种罕见卖方市场行情。

与13.7%的大盘跌幅相比才是更为准确的衡量标准。所以TOYOTA无疑又是本地市场的大赢家,各种车型全面开花是其一贯的制胜法宝,特别是在疫情肆虐,主流群体万事求稳的心态下,皮实耐用理性务实的TOYOTA自是多数人的首选,而节油环保的混动技术成为今年主角,在TOYOTA全年所售的204,801辆新车中,有54,335混动车型,超过四分之一,较之2019大涨95.1%。随着今年锂电池组大面积应用于混动车款,预计未来销量会进一步攀升。而SUV是TOYOTA另一个极为强势的领域,不仅仅是PRADO、LANDCRUISER、RAV 4这样的传统车型延续过往稳健的步伐,像YARIS CROSS这样的全新车款上市伊始便表现出无需预热的强势。2021 TOYOTA SUV的重头是全新换代KLUGER,同时也是混动款KLUGER的澳洲首秀,预计其旺销态势不会亚于之前的RAV 4。

MAZDA、KIA、FORD皆表现不错,这也彰显出四驱皮卡及各类SUV目前的火爆态势。展望2021,上述三家当是前景不错,但又有各自的问题。MAZDA新车上市节奏太慢,依靠CX-3和CX-5一招鲜吃天下的局面恐怕难以为继,像CX-5在中级SUV领域已经呈现出相当一段时间的缓慢下滑态势,CX-3则过于老迈且空间极度狭小。KIA前景乐观,唯一的问题是CERATO在不断涨价后的市场吸引力已经大幅下降。FORD仍是过分倚仗RANGER的老问题,不过新近上市的PUMA和ESCAPE均属货真价实的佳作,当会对品牌整体表现产生助推效果。

其他几家,如VW、HYANDAI、SUBARU属于有好的产品,但价格普遍偏高,像VW最近又调高了T-CROSS和T-ROC的官方定价,所以难有特别抢眼的表现。而三菱和NISSAN则属于产品乏善可陈,价格优势也在削弱,所以前景相对黯淡,NISSAN甚至没有任何一款车型能够跻身所在类别三甲之列。

几家德系豪车普遍呈现出积极态势,MB尽管跌去7.9%,但挤入品牌前十之列。BMW(+0.9%)、AUDI(+1%)、PORSCHE(+2%)则均录得不同程度涨势。而LAND ROVER和JAGUAR则成为豪华车序列中的难兄难弟,前者跌幅达到28.6%,后者则为41.7%,前景堪忧。

中国品牌普遍大幅上扬是2020车市另一大奇景,其中LDV大涨43.9%、MG涨幅更是达到83.2%,已经接近品牌前十。HAVAL则为93.1%,长城达到38.5%。上述几家中国品牌未来在澳前景最看好的当属MG,随着低价新能源车型在澳上市,其市场份额当会进一步攀升。

从动力源角度看,传统能源车占比不断下滑,其中汽油车下跌19.8%,柴油车下跌12.5%。混动车型无疑是目前澳洲车市最受关注的一个类别,涨幅达到惊人的93.7%,插入式混动上扬18.2%,纯电力车(未含TESLA)增加16.2%。

从产地角度看,日本仍是澳洲市场最主要的货源地,2020所售新车中有309,601辆来自日本,但相对去年下滑7.3%。其次是泰国,接下来韩国、德国、美国、中国,其中主打价格牌的中国车增幅达到70.9%。

从车型类别细分看,中级SUV以19.6%的份额占据澳洲车市的翘楚,接下来是四驱皮卡(16.7%)、小型家用车(13.2%)、小型SUV(12.6%)、大型SUV(11.9%)、轻型小车(4.2%)。

澳洲车市一月超值DEAL精选 

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澳洲车市一月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

TOYOTA——COROLLA全系车型目前有4年期3.9%低息贷款,C-HR亦然。进入2021,在需求旺盛、货源不畅的情况下,澳洲车市卖方市场的情况有加剧之势,在当下环境中,能够存有议价空间的车型越来越少,长此以往,定价销售模式或成日后新车销售之大势所趋,尽管购车成本大幅攀升,但其最大的好处是消费者可以省去揣摩价格以及四处比价之苦,购车流程会大幅简化。

VW——小车T-CROSS 继续$29,990出车起价,TOUAREG随车附送5年原厂保养。现款GOLF目前已无优惠上路价,从VW公布的GOLF 8价格看,换代之后其上路价格会大幅攀升,包括将于今年中期改款的TIGUAN也是类似情况。

HYUNDAI——七座车SANTA FE中期改款上市在即,旧款价格较为松动且提供可二选一优惠(低息贷款或$1000现金折返)。近期改款的I30 $25,490出车(手波),自动波则为$27,490,从前那个真正意义上物美价廉的I30一去不返。已经正式宣布从澳洲退市的VELOSTER处于清货状态中,$2000现金折返或1.65%低息贷款优惠二选一。八座面包车iMax $45,990出车再送$500现金折返。

FORD——随着小车FOCUS淡出,FORD在澳洲的重心已经完全聚焦于皮卡和SUV,包括NISSAN、三菱,甚至VW都是这个路数。上市不久的小型SUV PUMA $31,490出车起价,尽管价格不低,但PUMA在技术性能方面颇有些精品化的特质,属于小中见大的典型。同样刚刚上市的全新换代ESCAPE则是物美价廉的典范,目前$35,990出车起价。

MG——MG毫无疑问是2020涨势最猛的新锐,跨入品牌前十之列当是近在咫尺。小车MG3 $16,690出车起价(自动波),这是本地市场几乎已经绝迹的超低新车价格。小型SUV ZS $21,990出车起价,并免费升级金属漆。中级车HS $29,990出车起价再送$1000现金折返。同时MG除电动及混动外的全部车型享受7年不限里程保修期及道路救援。

MITSUBISHI——一向以低价示人的三菱也在悄悄涨价,ECLIPSE CROSS出车起价已经升至$30,490,OUTLANDER ES七座版本现在是$33,990。

HONDA——曾几何时颇受华人用户追捧的ODYSSEY $43,090出车起价(VTi),高配型号VTi-L则是$53,088,全部再送7年不限里程保修期及7年道路救援服务。

KIA——SORENTO在优惠上路价基础上提供3年期2%全额低息贷款,曾经长期超低价出车的CERATO随行就市也在悄然涨价,目前手波出车价已至$24,490,过往优势渐失。

澳洲车市十一月新车销售排行评析 

澳洲车市十一月新车销售排行评析 
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澳洲车市十一月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

转眼间年关已近,澳洲车市的阴霾在绵延近三年之久后,终于录得久违的涨势,尽管尚难断言市场已经触底反弹走上正轨,但至少会是一波阶段性的上扬行情。显然是疫情压抑已久带来的爆破式井喷,抑或消费渠道大面积阻塞后导致的泄洪式集中购买,总之其结果就是本月95,205的销量大幅超越去年此时达12.4%之多,包括楼市近期亦呈走强态势。

但若从宏观经济的大局角度出发,中长线澳洲市场的前景并不乐观,所以笔者一直认为,若无急需,目前并非购车良机。一方面厂方产能和供货渠道并未完全恢复,车行在政府补贴尚存的情况下亦无出货压力,由此导致新车价格居高不下,在这样一个典型的卖方市场中,何苦去凑这个热闹?

主流厂商本月表现泾渭分明甚至可谓天壤之别,TOYOTA、FORD和MAZDA成为最大赢家。TOYOTA无需多言,排名前十的车型中半数来自这家全时巨擘,且是全面开花,值得注意的是近期上市的全新款小型SUV YARIS CROSS大卖794,十分惊人。

得益于中小SUV产品的集体上扬,MAZDA录得近五成涨势,相信在SUV大行其道的当下,相当时期内CX-3、CX-30、CX-5仍将延续强劲的业绩表现。另一家表现抢眼甚至连续录得翻番涨势的品牌是来自中国的MG,且其正在逐步成为本地市场的次主流品牌,未来跻身前十当在情理之中,特别是在多数厂商频频涨价的环境中,MG水到渠成地吸引到诸多入门级买家的关注。

多数豪车品牌表现不错,其中尤以BMW为甚(+52.9%),PORSCHE同样一路走高(+46%),但MB(-8.4%)、路虎(-11%)、JAGUAR(-42%)皆录得下滑。

日本仍是澳洲市场最主要的供货来源,本月所售新车中有35,343来自日本,其次是各类皮卡的主要产地泰国,达到20,311,接下来是韩国、德国、中国、美国。

接下来照惯例还是按车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Fiat 500
  3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:($25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Toyota Yaris
  3. Suzuki Swift

Small under $40k:($40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Hyundai i30
  3. Kia Cerato

Small over $40k:($40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. Audi A3
  3. BMW 1 Series

Medium under $60k:($60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6Medium over $60k:($60,000以上中级车)
  1. BMW 3 Series
  2. Mercedes-Benz C-Class
  3. Mercedes-Benz CLA

Large under $70k:($70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Holden Commodore
  3. Skoda Superb

Large over $70k:($70000以上大型车) 

  1. BMW 5 Series
  2. Mercedes-Benz E-Class
  3. Audi A6

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. LDV G10

Sports Under $200k:($200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. BMW 2 Series
  3. Hyundai Veloster

Sports Over $200k:($200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Bentley Continental
  3. Mercedes-AMG GT

SUV Light under $40k:(轻型SUV)

  1. Mazda CX-3
  2. Toyota Yaris Cross
  3. Suzuki Jimny

SUV Small under $40k:($40,000以下小型SUV)

  1. Mitsubishi ASX
  2. Hyundai Kona
  3. MG ZS

SUV Small over $40k:($40,000以上小型SUV)

  1. Audi Q3
  2. Mercedes-Benz GLA
  3. BMW X1

SUV Medium under $60k:($60,000以下中级SUV)

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Hyundai Tucson

SUV Medium over $60k:($60,000以上中级SUV)

  1. BMW X3/X4
  2. Lexus NX
  3. Audi Q5

SUV Large under $70k:($70,000以下大型SUV)

  1. Toyota Prado
  2. Isuzu MU-X
  3. Ford Everest

SUV Large over $70k:($70,000以上大型SUV)

  1. BMW X5/X6
  2. Audi Q7
  3. Lexus RX

SUV Upper Large under $100k:($100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: ($100,000以上大型SUV) 

  1. BMW X7
  2. Audi Q8
  3. Mercedes-Benz GLS  

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy Van
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai iLoad
  3. Ford Transit Custom

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Toyota HiLux
  2. Ford Ranger
  3. Isuzu D-Max

澳洲车市十二月超值DEAL精选

澳洲车市十二月超值DEAL精选
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澳洲车市十二月超值DEAL精选

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

毫无疑问在每个人生命中都不约而同具有特殊意义的2020眼看就要过去,不管有怎样的心酸与困苦,日子还是一天天飞也似地往前过,永远不会停留,当然也无法回头。既然如此,我想我们还是应该带着笑容,迎接一个个旭日初升的清晨,再送走一个个彩霞满天的黄昏。

照例每年此时,应是多数厂商及车行力推各种优惠促销的当口,但今年车市走势诡异,宏观经济濒临崩溃,但车市不降反升,即便到了年关多数车型价格仍是非常坚挺,笔者对于各位的建议是,短期内显然并非购车的最佳时机,如无急需,完全可以等等,用不了多久,价格自会渐趋平稳。

TOYOTA——COROLLA仍是家用小车中性价比相对较高的选择,目前可享4年期3.9%贷款,其价格也较为务实。C-HR同样享受4年期3.9%贷款。豪华载人面包车GRANVIA享受4年期1.9%贷款。

VW——GOLF行将换代,现款车型货源渐趋枯竭,价格不断走高,所以建议小车用户转而考虑COROLLA及马三。TOUAREG $89,776出车起价,再送5年原厂保养。小车T-CROSS继续$29,990出车。

FORD——新近上市的PUMA及ESCAPE在优惠上路价基础上再送$500试车奖励,即将退市的ENDURA $43,990出车。

HYUNDAI——I30 $27,490出车(自动波),在这样一个价位上,很显然COROLLA和马三是更好的选择。SANTA FE $44,990出车起价再享1.65%贷款。KONA $26,990出车起价再送$500现金折返。

VOLVO——针对XC90、XC60、S60、V60以及V90CC的$5000现金返还仍在进行中。

MITSUBISHI——一向以超低价姿态示人的OUTLANDER貌似也在涨价,七座位ES车型$33,990出车,ECLIPSE CROSS $29,990出车起价。

澳洲车市十一月超值DEAL精选 

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澳洲车市十一月超值DEAL精选 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

TOYOTA——COROLLA全系可享3.9%四年期车贷,跑车SUPRA可享1.9%四年期车贷,现款KLUGER库存渐趋枯竭,有意者要抓紧。全新换代品将在明年一季度上市,TOYOTA方面尚未公布车型信息,但毫无疑问的是,价格会全面上涨。

FORD——即将退市的ENDURA $43,990出车起价,本月上市的全新款ESCAPE $36,490出车起价,年底前再送$500试车奖励。同样换代不久的FOCUS $27,690出车起价。在主流品牌普遍涨价的当下市场环境中,FORD几款产品显示出相对较高的性价比,建议关注。

VW——评价不错的轻型SUV T-CROSS 继续$29,990出车起价,TOUAREG全系随车附送五年原厂保养。POLO和GOLF的价格均出现上浮,此时入市意义不大。

HYUNDAI——七座SUV SANTA FE $42,990出车起价,并提供三年期1.65%低息贷款,此处建议KLUGER潜在用户不妨换个思路,SANTA FE在诸多方面有着绝不输于KLUGER的实力,且库存充裕,议价空间相对更大。KONA $26,490出车起价再送$500现金折返,VENUE $22,690出车起价,同样有$500现金返还。

VOLVO——$5000现金返还的优惠仍在继续,适用车型包括XC90、XC60、S60、V60、V90CC。VOLVO近年在澳势头不错,现有车型相对德系豪车普遍性价比较高且议价相对容易,有兴趣的朋友可以一试。

LAND ROVER——根据车型不同可享低息贷款及五年保修期。路虎近期业绩下滑明显,所以年底前后当有较大的议价空间。

MITSUBISHI——OUTLANDER七座ES自动波车型$31,490出车,ECLIPSE CROSS $29,990出车起价,同时需要注意的是三菱近期将全系车型的原厂保修期升至十年。

MG—–近期表现扶摇直上的中国品牌MG再次祭出诸多超值OFFER,包括:小车MG3 $16,690出车起价,小型SUV ZS $21,990出车起价,HS $31,990出车起价,上述车型均含七年不限里程保修期。

澳洲车市十月新车销售排行评析 

澳洲车市十月新车销售排行评析 
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澳洲车市十月新车销售排行评析 

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》 

澳洲车市本月显现出复苏迹象,尽管绵延31个月的跌势仍未反转,但相对去年同期1.5%的跌幅在疫情尚未结束的环境下已经算是极为抢眼的表现了,不过2020的年累计销量与去年仍有18.8%的差距。本月车市呈现两极分化态势,TOYOTA优势愈发明显,已经占到24%的市场份额,排名前十的车型半数来自这家日本巨擘,混动车型、SUV、皮卡百花齐放,近期全新小型SUV YARIS CROSS即将上市,预计会为TOYOTA带来进一步的销量提振。FORD借助RANGER的疯狂出货同样录得大涨(+17.4%),与此同时,中国品牌延续之前的井喷态势,其中MG和LDV相对去年此时均销量翻倍。

十月新车销售品牌前15: 

品牌  销量  变化 
Toyota 19,505 +14.8%
Mazda 7457 +17.1%
Hyundai 5951 -20.2%
Ford 5744 +17.4%
Kia 5304 +4.8%
Mitsubishi 4510 -6.3%
Nissan 3539 -11.8%
Volkswagen 3112 -26.3%
Mercedes-Benz 2930 -9.4%
Subaru 2902 -12.1%
Isuzu Ute 2252 +15.7%
Honda 2033 -26.4%
BMW 1843 +3.2%
MG 1680 +119.6%
Audi 1481 +18.9%

在今年这样一个特殊的市场环境中,TOYOTA皮实耐用的特点被无限放大,这也成为其不断扩大领先优势的最重要无形资产和助推力。从产品角度看,其混动技术以及TGNA平台带来的相对过往大幅度提升的驾乘体验则进一步增加了品牌含金量和产品性价比,尽管涨价不少,但物有所值,所以依然能够得到市场的广泛认可,同时也使位列其后的MAZDA和HYUNDAI完全丧失了对其发起挑战的可能性。

MAZDA触底反弹,HYUNDAI则进一步下滑。HYUNDAI在我看来本是最具潜力挑战TOYOTA的实力型厂商,就好像从前的SAMSUNG,但几年下来,至少在澳洲市场,HYUNDAI不温不火的表现着实令人失望,特别是随行就市大幅调高I30的价格体系之后,其进一步上升的空间基本不复存在,包括未能引入本地的皮卡车型,都是HYUNDAI的瓶颈所在。

KIA事实上也在悄无声息间提高定位以及价格,所以细心的读者应该能够发现其上升势头最近明显放缓。可能朋友们会说主流厂商纷纷涨价是牺牲销量,以换取更高利润率,避免过往赔本赚吆喝的局面。但若从另一个角度看,新车销售的直接利润仅仅是车企及经销商收益的一部分,衍生品、保养、维修、零配件这些容易被人忽视,但利润率远高于新车的环节,恰恰是完全基于新车出货量的,说得更远些,绝对销量从长线看对于品牌声誉和市场口碑具有决定性的意义。目前,能够做到涨价的同时,又不影响绝对销量的只有TOYOTA一家,也就是说它达到了甘蔗两头甜的理想效果。而对于几乎所有其他车企,是要销量,还是单品利润率,个中取舍,是福是祸,市场会给出答案。同时,对于MG、LDV这样的非主流品牌,也是一个千载难逢的良机,包括近年表现一直黯淡的FORD,以及豪华车领域中的VOLVO等,同样是一个契机。

本月业绩突出的品牌还有JEEP(+40.7%)、PORSCHE(+32.7%)、SKODA(+14.8%)、AUDI(+18.9%),业绩大幅下滑的包括JAGUAR(-56%)、LAND ROVER(-30.7%)、LEXUS(-27.1%)、CITROEN(-50%)。

新能源车型继续稳步攀升,其中混动车型出货量达到5801(+111%)、纯电动车186(+5.1%)、插入式混动200(+104.1%),上述数据不包括TESLA。

从类别细分看,中级SUV是目前销量占比最高的车型,占据整体车市的20.2%,接下来是四驱皮卡(16.4%)、小型SUV(12.5%)、大型SUV(11.8%)、小车(11.4%),上述五个类别已经占据澳洲车市的七成之多。

十月新车销售车型排行前20: 

Toyota HiLux 4444 +26.4%
Ford Ranger 4217 +33.4%
Toyota RAV4 4084 +91.6%
Toyota Prado 2207 +45.9%
Toyota Corolla 1943 -8.2%
Isuzu D-Max 1932 +51.5%
Mazda CX-5 1912 +11.9%
Hyundai Tucson 1678 -0.9%
Toyota LandCruiser wagon 1640 +23.8%
Kia Cerato 1619 -11.4%
Hyundai i30 1431 -35.4%
Nissan X-Trail 1283 -19.4%
Subaru Forester 1274 +1.8%
Mazda 3 1273 -10%
Toyota Camry 1263 -16.1%
Toyota HiAce 1239 +44.7%
Mazda CX-3 1233 +1.4%
Kia Seltos 1214 +578.2%
Mitsubishi Outlander 1150 +35.3%
Hyundai Kona 1130 -17.3%

最后还是按类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:(微型车)

  1. Kia Picanto
  2. Fiat 500
  3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:$25,000以下轻型车)

  1. MG 3
  2. Mazda 2
  3. Kia Rio

Small under $40k:$40,000以下小车)

  1. Toyota Corolla
  2. Kia Cerato
  3. Hyundai i30

Small over $40k:$40,000以上小车)

  1. Mercedes-Benz A-Class
  2. Audi A3
  3. BMW 1 Series

Medium under $60k:$60,000以下中级车)

  1. Toyota Camry
  2. Skoda Octavia
  3. Mazda 6

    Medium over $60k:$60,000以上中级车)

  1. Mercedes-Benz C-Class
  2. BMW 3 Series
  3. Mercedes-Benz CLA

Large under $70k:$70,000以下大型车)

  1. Kia Stinger
  2. Holden Commodore
  3. Skoda Superb

Large over $70k:$70000以上大型车) 

  1. Mercedes-Benz E-Class
  2. BMW 5 Series
  3. Mercedes CLS

People-movers under $60k:

  1. Kia Carnival
  2. Honda Odyssey
  3. Hyundai iMax

Sports Under $200k:$200,000以下跑车)

  1. Ford Mustang
  2. Subaru BRZ
  3. Hyundai Veloster

Sports Over $200k:$200,000以上跑车) 

  1. Porsche 911
  2. Ferrari range
  3. Lamborghini 2-doors

SUV Light under $40k:(轻型SUV

  1. Mazda CX-3
  2. Hyundai Venue
  3. Suzuki Jimny

SUV Small under $40k:$40,000以下小型SUV

  1. Kia Seltos
  2. Hyundai Kona
  3. Mitsubishi ASX

SUV Small over $40k:$40,000以上小型SUV

  1. Audi Q3
  2. Mercedes-Benz GLA
  3. Volvo XC40

SUV Medium under $60k:$60,000以下中级SUV

  1. RAV 4
  2. Mazda CX-5
  3. Hyundai Tucson

SUV Medium over $60k:$60,000以上中级SUV

  1. BMW X3/X4
  2. Mercedes-Benz GLC
  3. Volvo XC60

SUV Large under $70k:$70,000以下大型SUV

  1. Toyota Prado
  2. Ford Everest
  3. Mazda CX-9

SUV Large over $70k:$70,000以上大型SUV

  1. BMW X5/X6
  2. Mercedes-Bens GLE
  3. Audi Q7

SUV Upper Large under $100k:$100,000以下大型越野车)

  1. Toyota LandCruiser
  2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: $100,000以上大型SUV 

  1. BMW X7
  2. Land Rover Discovery
  3. Mercedes-Benz GLS

 

Light Vans:(轻型货运面包车)

  1. Volkswagen Caddy Van
  2. Renault Kangoo
  3. Peugeot Partner

Medium Vans:(中型货运面包车)

  1. Toyota HiAce
  2. Hyundai iLoad
  3. LDV G10

4×2 Utes:(两驱工具车)

  1. Toyota HiLux
  2. Isuzu D-Max
  3. Ford Ranger

4×4 Utes:(四驱皮卡)

  1. Ford Ranger
  2. Toyota HiLux
  3. Isuzu D-Max