最为反骨的Lexus! 全新入门豪华SUV休旅LBX来澳
个性满点，运动优先！起步价五字头!
日本l雷克萨斯(Lexus)全新LBX系列现已来澳，其名字意思是Lexus Breakthrough X(Cross-over)，属于小型入门级豪华SUV，现已开始预定。落地起步价五万多澳币。
提到Lexus你会想到什么，除了日系豪华品牌，更多的应该是舒服、好开、高级、和风之类的感觉，也确实这间日本车厂在上述几个特点的著墨都相当用心，也因此有著一众死忠粉丝支持，但也不免会让人觉得有些老派，属于有一定年纪以上的客群才会选择的品牌。当然Lexus自己也知道这样的问题，因此近年来他们积极的往年轻族群著手，所推出的车款也都有朝向个性、运动化一点的方向前进，而现在所推出的LBX，则是舍弃了品牌过往的所有包袱，完全为年轻人、小情侣所打造的专属车型。
外观讨喜先不说，LBX不到4米2的车长就是Lexus品牌最紧凑的选择，售价自然也会是最亲民的存在，前座导入了自家最新款的内装配备，包括新世代的车载系统与数位仪表，虽然中控萤幕仅有9.8吋，但看看本车的车格与空间，这样的尺寸真的刚好而已。但是麻雀虽小可五脏俱全，LBX在操作上相当直觉，前座整体的质感也对得起品牌之名与售价，反倒是后座则像是瞬间降级，不仅空间不足，质感也与前座有著不小的落差，也让我们确定了，LBX就是为了单身或双人而生的车款。
另一个佐证我们说法的关键，便在于本车的行李厢空间，此等车格竟然可以缴出400公升的装载容积，想想看大上一号的UX也仅有368公升的容积，也可以推断原厂是为了行李厢刻意缩减后座空间，让小情侣出游时可以更为便利好用。
而真正让我们对LBX另眼相看的还是它的动态表现，不过要先跟各位报告一件事情，LBX体积跟奥迪Q2相若, 采用的是TNGA底盘，并非如Yaris Cross的DNGA，因此有人说这两部车是换壳，这样的说法并不成立，反倒是日规与欧规的Yaris Cross，才是真正意义上的血源兄弟。LBX一改Lexus常态，用上了极为硬朗的悬吊，搭配紧凑且扎实的底盘，行路质感已非日系豪华的短调设定，反而更像是欧洲的掀背钢炮，路面资讯清晰丰富，碎震感受也相当明显，都是以往我们在Lexus上从未有过的体验。至于本车坚持传统的地方，则是在于转向手感与指向性方面，转向手感一如既往地轻手，也没有运动模式加重手感，指向性也过于模糊，因此初次体验总会觉得有些冲突，彷彿转向与底盘是不同的车款，不过一旦习惯过后，LBX还是可以带给我们出乎意料的驾驶乐趣。
动力部分LBX搭载的是1.5升三缸Hybrid系统，也是Lexus首度采用三缸小排量的油电混合设定，因此本车才可以缴出仅次于Prius PHEV的平均油耗，26.4km/L的成绩确实了得，再搭配1.5升排气量所享有的税金优势，或许真的是国内持有成本最低的一部豪华小型SUV。由于有著马达的加持，再加上丰田一贯的油门调校，LBX起步依旧轻快，踩下油门动力随即输出，丝毫不拖泥带水相当畅快，完全感受不出本车仅有136匹的最大综效马力，当然当速度起来之后，中高速域的的加速表现便没有这么突出，但这也是预期中的事了。
LBX 黑色车顶与镀铬饰条窗框凸显独特豪华个性。原厂提供名为Bespoke Buil个性化客制服务，让买家自由选择新车内外色调、座椅材料及刺绣图案。
厂方强调全新LBX以Premium Casual为设计理念，鬼面罩采用新一代Unified Spindle格式，并有备Lexus家族式箭矢LED车灯组合。动力方面，LBX采用与欧版Yaris Cross相同的1.5公升三缸自然吸气引擎连HEV混能系统，内置镍氢锂电池及电马达，配搭e-CVT波箱及前驱，综合输出马力136ps、扭力18.9kgm，0至100km/h加速9.2秒，另有一款前后马达e-Four四驱型号。全线车系标准配备Lexus Safety System+主动式安全系统。
全新座舱编排沿用RX、NX的Tazuna Concept概念，配搭12.3吋数码表板、全彩色HUD投射资讯屏，中控台9.8吋触控屏幕内置Hey Lexus语音控制的多媒体系统，并支援OTA远端更新功能，还附设64种颜色车厢气氛灯、13个扬声器Mark Levinson环迴音响系统等。车尾箱标准容量为272公升，配合后座椅背覆摺可扩展至992公升。
雷克萨斯LBX将仅配备1.5升三缸136马力汽油发动机，并配备电控无级式自动变速器（Electronically-controlled Continuously Variable Transmission，简称ECVT）。全混合动力系统配有两千瓦时的电池。丰田声称由于镍氢（NiMH）电池中的双极电极堆叠结构而更强大。
基础款LBX是前轮驱动，但可以选择电动后轴，这可以提高湿滑路面上的牵引力。雷克萨斯承诺LBX将标配强大的主动安全系统。
简单来说，LBX是一部最为反骨的Lexus，但这样的反骨或是说特立独行，我们认为是刻意为之，就是要贴合市场的年轻族群，也将品牌的定位变得更加年轻化，这样一来或许才是正确的选择也说不一定。
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