電動車銷售 2023可望大好

消费者对电动车的接受度逐渐增加，电动车销售已触及专家眼中的关键转折点，预期明年销量将更上层楼。根据汽车研究机构凯利蓝皮书资料，美国去年电动车占整体新车销售比重达5.6％，大幅高于2019年的1.4％。产业分析师指出，由全球其他市场的经验来看，特别是挪威，市占率5％是电动车获得更高接受度的重要转折点。

凯利蓝皮书指出，2019年有11款电动车销量超过1,000辆，今年则多达26款电动车达到该销量里程碑。传统汽车厂纷纷跨足电动车领域，现代和起亚分别推出Ioniq 5和EV6，Rivian有R1T皮卡与R1S休旅车，通用推出Bolt EV与Bolt EUV。奥迪、宝马、奔驰和富豪等豪华车品牌亦不落人后。

汽车服务商Cox Automotive分析师迪根（Matt Degen）指出，许久以来，路上大部分的电动车都是特斯拉，特斯拉占电动车销售的比重仍然很高，但是特斯拉已不再是市场唯一值得考虑的选项。迪根表示，现在电动车有许多不同的产品类别和价位，如今不用5万或10万美元就能够入手电动车。

美国汽车杂志《Car and Driver》总编辑吉洛加（Tony Quiroga）表示，价格较实惠的电动车提升了行驶里程和充电速度。售价4.1万美元的现代Ioniq 5赢得该杂志今年的年度电动车大赏。

随着供应链瓶颈缓和，明年将有更多电动车进入市场，可望带动电动车销售进一步上扬。不过汽油价格与美国电动车补贴政策仍影响电动车销售前景。汽油价格近几个月自高点大幅下滑，可能降低车主换车的急迫性。此外，美国今年通过的《通膨削减法案》对电动车销售的影响仍不明朗。

分析师指出，最主要的问题不只是有多少车款符合补贴资格，还有哪些电动车能得到补贴。若是特斯拉Model Y与福特F-150 Lightning等热卖车款皆符合资格，新政策可望进一步推动电动车销售。