作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

弹指挥间，自第一代车型来澳至今已有廿年光阴飞也似地从你我身边悄然逝去。物是人非间所谓光阴的故事或许就是这样吧，今天不说人与事不掉书袋子不感怀不慨叹只说车。尽管CR-V是家用中级SUV近乎开山鼻祖的老名字，但这些年有太多新品横空出世后来居上，像如今在本地市场火爆无比的CX-5和TUCSON，包括TIGUAN、OUTLANDER等等，不经不觉中曾几何时颇有几分经典意味的CR-V无疑显现出不小的疲态与落寞，同时在其身处的这个领域中也渐被边缘化孤立化，简而言之处境颇为尴尬。

不管怎样，随着全新换代品的出现，无论之于HONDA品牌还是CR-V自身，新的一页即将翻开，继往开来向前看使我们该有的生活态度。

七座位车型是此番新CR-V不同于过往的一大特点，当然在空间机能上HONDA产品一向极具优势。而且在中级SUV领域，能够提供第三排座位的车型本就不多，目前只有OUTLANDER和X-TRAIL，稍后还会有TIGUAN ALLSPACE上市，所以HONDA方面肯定是看到了这个在如今车市中已然凤毛麟角的空隙，相信这也会是日后CR-V能够吸引消费者的一个主要卖点。

新款全系标配1.5l四缸涡轮增压汽油引擎（140kw/240nm）及CVT，有两驱及四驱供选。新款轴距有所加长（+40mm），从图片看内部空间表现貌似不错。

截至今年四月底，CR-V 2017年累计销量相对去年同期下挫两成之多，并不理想。新款已经定于将在七月登陆开卖，价格尚无任何官方说法，笔者会随时跟进为各位带来最新的相关消息，因为澳洲华人中还是有相当数量的老HONDA用户。