作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

自2015年3月上市至今，MAZDA在澳共售出近四万辆CX-3，在其在售的26个月中，有12个月位列小型SUV类别榜首。就是这样一部貌似并不起眼、基于马二的小车，如今已成为MAZDA在澳不可或缺的重头产品。本月，CX-3的中期改款车型已经开始接受预定，大批量存货亦已开始陆续登陆。

性能表现的提升、安全技术的全面升级、隔音工艺的优化，以及内饰设计上的细节调整是此番改款的核心价值所在，当然，部分车型价格出现小幅调涨也是消费者需要直面的现实。以下是2017款CX-3全系车型价格（未含上路费用）。

NEO

• 2.0 petrol FWD manual – $20,490 (+$500)
• 2.0 petrol FWD auto – $22,490 (+$500)

MAXX

• 2.0 petrol FWD manual – $22,890 (+$500)
• 2.0 petrol FWD auto – $24,890 (+$500)
• 2.0 petrol AWD auto – $26,890 (+$500)
• 1.5 diesel FWD auto – $27,290 (+$500)

sTOURING

• 2.0 petrol FWD manual – $26,990 (no change)
• 2.0 petrol FWD auto – $28,990 (no change)
• 2.0 petrol AWD auto – $30,990 (no change)
• 1.5 diesel AWD auto – $33,390 (no change)

AKARI

• 2.0 petrol FWD manual – $31,490 (+$200)
• 2.0 petrol FWD auto – $33,490 (+$200)
• 2.0 petrol AWD auto – $35,490 (+$200)
• 1.5 diesel AWD auto – $37,890 (+$200)

在性能方面，新款相对此前最大的变化在于AEB自动刹车功能成为贯穿全系之标配，且涵盖前后双向。GVC系统延续马三、CX-5等的做法亦成为标配。内饰环节同样引入了在马三、MX-5、CX-9等车型上颇受好评的全新小幅方向盘，另外隔音工艺据悉得以大幅优化，效果几何还有待笔者真车测试之后才有结论。另外抬头式家还是信息显示、LED大灯等也都会有不同程度细化优化。动力系统及其他核心构架环节没有变化。以下是全系车型的主要配备一览。

Neo

• Six airbags（安全气囊）
• ISOFIX（ISOFIX儿童安全座椅扣）
• AEB（AEB自动刹车功能）
• Reversing sensors（倒车感应）
• 16-inch steel wheels（16寸钢轮）
• Power windows（电动窗）
• Rear spoiler（后尾翼）
• Cloth seats（织物面料座椅）
• Air-conditioning（手动空调）
• Cruise control（巡航定速）
• Bluetooth/USB（蓝牙功能及USB接口）
• Push-button start（按钮启动）

Maxx

• Blind-spot monitoring（盲点监控）
• Rear cross-traffic alert（倒车后方穿行物体警示）
• Reversing camera（倒车后视系统）
• 16-inch alloy wheels（16寸合金轮）
• Leather wheel and gear shifter（真皮方向盘及档把）
• 7.0-inch touch screen with rotary dial（7英寸触屏）
• Satellite-navigation（GPS导航）
• Digital radio（数码无线电）

 sTouring

• 18-inch alloys（18寸合金轮）
• LED headlights and tail-lights, plus DRLs（LED大灯、尾灯及日间行车灯）
• Rain-sensing wipers（感应雨刮）
• Faux leather trim（人造皮内饰）
• Flip-up head-up display（驾驶信息抬头显示）
• Climate control（自动空调）
• keyless-go（智能钥匙）
• Driver Attention Alert（驾驶者疲劳度监控）
• Traffic Sign Recognition（交通标识识别功能）

Akari

• Sunroof（天窗）
• Power/memory seats（记忆功能电动调节前排座椅）
• Black or white leather trim with suede inlays（黑色或白色皮质内饰）
• Adaptive LED headlights（自动调节角度LED大灯）
• Lane-departure warning（行驶轨迹偏离警示）
• Front sensors（倒车前感应）

MAZDA表示，CX-3序列中出货量最大的车型是MAXX，占据一半以上比重，其次是sTouring，达到24%，然后是旗舰车型AKARI，约12%，颇有些出人意料的是入门级车型NEO出货占比最低，仅为9%。

约有84%的CX-3车主选择的是两驱车型，自动波车型出货量达到89%，柴油型号几乎被人彻底遗忘，仅占3%。