2019款MAZDA CX-9加量加价再升级
2019款MAZDA CX-9加量加价再升级
作者:邵青 《澳洲汽车杂志》
澳洲MAZDA日前公布了2019款CX-9的官方信息。部分车型价格调涨,全新旗舰车型的出现,以及通讯系统、安全配备、性能表现的优化升级是此番变局的核心内容。由此,不难看出MAZDA对于CX-9的市场定位正在潜移默化间悄然上升。此举未来对CX-9业绩表现的影响几何,目前难下定论,毕竟从过往经验看,中高配车型AZAMI和GT几乎能够占据全系车型一半的出货比例。
2018 Mazda CX-9 pricing(未含上路费用)
Sport FWD (a) | $44,990(+$1100) |
Sport AWD (a) | $48,990(+$1100) |
Touring FWD (a) | $51,390(+$1100) |
Touring AWD (a) | $55,390(+$1100) |
GT FWD (a) | $59,390(+$600) |
GT AWD (a) | $63,390(+$600) |
Azami FWD (a) | $60,990(+$200) |
Azami AWD (a) | $64,990(+$200) |
Azami LE AWD (a) | $66,490(New) |
全新旗舰车型AZAMI LE在定位上显然更像是一款豪华车产品,手工缝制NAPPA真皮内饰、木饰材质(真实木料,而非多数车型采用的木饰效果)、LED车厢环境灯均是首次出现在MAZDA产品,或许LE能够吸引一部分XC90和Q7的潜在用户。
ANDROID AUTO和APPLE CARPLAY终于出现在MAZDA产品,此番成为CX-9标配。安全配备亦是此番改款的一个亮点,ACC自动巡航定速、行驶轨迹偏离警示及辅助、自动远光灯、胎压监控、交通标识识别功能均成为全系标配(之前仅限于中高配车型)。当然原本便是标配的AEB自动刹车功能、盲点监控、驾驶者疲劳度监控、倒车后方穿行物体警示等继续保留。
另外MAZDA表示通过对悬挂、避震、隔音材质,以及转向系统的优化,2019款车型可望呈现出更为安静舒适的驾乘及操控体验。
MAZDA官方对改款后的CX-9有如下销售预期。价格及利润率最高的AZAMI将占据38%的出货比重,GT约为27%,TOURING约占25%,价格最低的入门款SPORT仅占一成。另外将有57%的潜在用户选择两驱车型。
更多文章