作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

一款全新开发的1.5l排量的三缸涡轮增压汽油引擎已经被VOLVO确认将大面积服役于即将陆续上市的全新款XC40、S60、V60以及V40和S40车型上。除上述新车外，VOLVO目前在澳的头号出货主力XC60亦将于今年四季度来澳，由此不难预见，2018之于VOLVO而言，特别是在本地市场，会是一个非常值得期待的名副其实的“大年”。

相对而言，VOLVO在2017前三个季度相对静淡，基本只能靠在澳颇受欢迎的大型七座车XC90以及老迈的XC60支撑门面。在接下来这一波对VOLVO来说极为罕见的新车潮中最先亮相的是XC60的换代车型。新款真车已经正式亮相，未来在澳延续前作强势当是毫无悬念，上市时间当在今年十月间。

接下来的应该是XC40。显然是看到了小型SUV在当下的旺销盛景，VOLVO终于随行就市姗姗来迟地推出了相应车款，从去年便已揭盅的概念车图片看，其造型样貌颇为讨巧，如若定价得当，无疑会是VOLVO在澳的一剂强心针。XC40的在澳上市时间未有明确说法，最早有可能在圣诞前后，抑或稍稍拖后至明年一季度。

而与其共享平台生产的兄弟车型，同样也是全新换代的V40，以及SEDAN版本的S40亦将陆续面世，而中级车S60以及WAGAN版本的V60亦已定于明年上市。

上述一众新车的澳洲货源是继续来自欧洲，还是史上首次从VOLVO在中国成都的基地进口目前还不得而知，相信澳洲VOLVO也在全方位考量权衡其中的利弊得失。欧洲货源的无形价值更高，但生产成本亦然，且物流周期明显比中国长。产自中国无疑会大幅度降低成本，为本地价格政策带来更多的浮动空间，但亦会降低品牌及产品在消费者认知中的定位和含金量。届时会是怎样一番景象，我们拭目以待。