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HYUNDAI I30二度涨价
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HYUNDAI I30二度涨价

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

KONA一样,澳洲HYUNDAI在数月间第二次提升了主力车款I30的官方定价,厂方的说辞是基于汇率原因,但汇率至多是原因之一,在数年前矿业繁荣汇率爆棚的时候,也未见有几家车厂明显调低价格。

说来说去决定价格的核心因素是需求,或者说供需关系。在经济极度低迷甚至濒临大崩盘的市场环境中,像I30KONA,以及KIA CERATO这样的普及型低价小车正是最吻合当下主流需求的产品,并不愁卖,所以逆势涨价其实不难理解。现如今日子最难过的恐怕是VWSUBARU这样高不成低不就、定位中产的家用车品牌。

2020 Hyundai i30 pricing before on-road costs(未含上路费用)

     
Go 2.0-litre petrol manual $20,440 (+$200)
Go 2.0-litre petrol automatic $22,770 (+$230)
Go 1.6-litre diesel manual $22,970 (+$230)
Go 1.6-litre diesel automatic $25,490 (+$250)
Active 2.0-litre petrol manual $21,550 (+$210)
Active 2.0-litre petrol automatic $23,880 (+$240)
Active 1.6-litre diesel manual $24,080 (+$240)
Active 1.6-litre diesel automatic $26,600 (+$260)
N-Line 1.6-litre petrol manual $27,010 (+$270)
N-Line 1.6-litre petrol automatic $30,040 (+$300)
N-Line Premium 1.6-litre petrol automatic $35,590 (+$350)
Elite 2.0-litre petrol automatic $28,320 (+$280)
Elite 1.6-litre diesel automatic $31,050 (+$310)
Premium 2.0-litre petrol automatic $33,370 (+$330)
Premium 1.6-litre diesel automatic $36,100 (+$360)
N Performance 2.0-litre petrol manual $41,400 (+$410)
Fastback N Performance 2.0-litre petrol manual $42,910 (+$420)

和多数品牌伴生涨价多少会有些不疼不痒的小升级不同,价格是I30此番相较之前唯一的变化,有几分讽刺,但既然HYUNDAII30在当下时局环境中有足够的信心,消费者也只有被动接受,或是转投他选,但环顾家用小车领域,能有I30这个车型覆盖面和价格区间的车款并不多,同时能够达到I30入门款那个低价位的就更是凤毛麟角,不知此刻大幅提升马三和COROLLA定位及相应价格的MAZDATOYOTA作何感想?特别是出货量大幅下滑的MAZDA,或许会有几分悔意也未可知?