洛杉矶「电动车展」登场！特斯拉考虑南韩盖新厂

在全美最大的汽车市场加州，在今年九月通过2035年全面禁售燃油车后，各家车厂加速推动电动车，这样的风潮，可以在目前举办的洛杉矶车展上，一览无遗；始终对参加传统车展没兴趣的特斯拉，则在一间全球最大的汽车博物馆，以”个展”的形式登场；执行长马斯克则在周三，和南韩总统视讯开会，讨论在亚洲盖新工厂的计划。

加州通过2035年禁售燃油车法案后的，第一场洛杉矶国际车展登场，约30间车商展出超过1千种车款，从纯电动的新车，到专做充电设备的新创，通通抢足目光。

福特产品通讯总监 里维(Mike Levine)：「乐趣非常多，能和F150 Lightning拥有的乐趣，无法在其他任何电动车找到。」雪佛龙汽车通讯事务总监 波克(Shad Balch)：「每当你推一项新科技，第一件事就是找到愿意尝鲜的早期客户，说服他们买下它，就会开始推动一波潮流。」

日系车厂来势汹汹，丰田带来准量产的纯电bZ系列概念车款，不只行驶降低碳排，流线的车身减少风阻，内装材质也以回收和植物原料为主。适逢油电车的始祖车系诞生25周年，丰田也同步在洛杉矶车展和东京，亮相大改款的第五代Prius。丰田北美发言人 霍加德(Paul Hogard)：「这次的Prius Hybrid马力更强，约196匹马力，而在美规Prius Prime，我们将把里程提高，纯电行驶里程将多出50%。」

另一间日本车商Mazda也跟进，最新宣布将投入106亿美元，为自家车款电动化，目标2030年之前，让自家电动车在全球的销售占比，从25%提升到40%。在被电动车攻占的车展上，保时捷曝光全新911 Dakar，令人眼睛一亮，底盘可增高，还配备越野轮胎，为的是纪念1984年，911车系在达卡越野赛首次荣获总冠军的事迹，限量生产2500台。

就在洛杉矶车展如火如荼登场的同时，总是自办发布会、谢绝车展亮相的特斯拉，执行长马斯克则和南韩总统尹锡悦视讯，讨论要在亚洲盖新工厂的计划。

南韩总统 尹锡悦：「跟其他候选名单相比，我认为我们是最佳的投资地点。」特斯拉执行长 马斯克：「我们会进行非常谨慎的评估，我认为南韩是首选之一。」马斯克更透露，正打算和南韩就供应链进一步合作。特斯拉周三的股价反弹近8%，则是因为花旗集团看好特斯拉前景，进而将这间电动车龙头的评级，从「卖出」上调至「中立」。

杜邦汽车杂志经理 维加(Gabriel Vega)：「特斯拉是车市里其中一个主要玩家，在全球卖出的电动车，20%都是特斯拉的。」

虽然特斯拉没参加传统车展，却也同步现身洛杉矶，甚至把这间全球最大的彼得森汽车博物馆给包了。彼得森汽车博物馆COO 博德尔(Michael Bodell)：「你走进展场会看到的，有原型车、概念车、再一览特斯拉整个品牌历史。」

就从这台抢眼的tZero开始，它是由美国一间叫做AC Propulsion的公司，在2000年代生产的电动车，却成为特斯拉最主要的灵感来源，进而在2002年，打造出第一辆多功能原型车。彼得森汽车博物馆COO 博德尔：「你能看到特斯拉在这么短的时间，完成了其他车商做不到的事，特别是电动化。」直到2008年，特斯拉推出全球第一款量产版电动跑车，这台编号0001的Roadster，还一度是马斯克的私人用车；而另外这款2021年式的Model S Plaid，则在德国纽柏林赛道，刷新电动车的圈速纪录。

杜邦汽车杂志经理 维加：「这场展览很重要，因为它显示出特斯拉对整个产业的影响，一种骨牌效应，正影响着当今的制造商，并会持续影响未来。」随着柴油价格居高不下，已经让不少业者期盼，这台庞大到必须停在博物馆外的Semi电动卡车，能够在12月准时交车。