作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》

五年前曾在本地市场掀起一股热潮的SUBARU XV的第二代全新品已经在日内瓦车展正式亮相，来澳时间基本确定在年中前后（六月可能性较大）。

不变的名字和市场定位，但五年光阴之于如今的新车市场便是沧海桑田。得益于小型SUV这个类别刚刚开始出现且关键是车型较少，SUBARU在第一代XV上狠狠地赚上了一笔。但事到如今想要重演当初的旺销盛景显然不那么容易了。在XV之后陆续上市的CX-3、QASHQAI、HR-V、C-HR等等皆非等闲之辈，由此不难预见第二代XV日后所要面对的竞争氛围绝非之前可比。

基于和新IMPREZA共享的SUBARU全新平台生产，新XV在核心构架上可以说就是援引照搬去年底上市的IMPREZA，从所附官方图片看其内饰也和IMPREZA如出一辙，所以毫无疑问XV的研发成本得以大幅度的压低。

全时四驱、EYESIGHT安全套装、2.0l缸内直喷汽油引擎（110kw/196nm）配CVT、8英寸彩屏、ANDOID AUTO/APPLE CARPLAY等等都将以标配形式出现，新款新增了主打越野功用的X-MODE，另外220mm的最小离地间隙相信是诸多此类车型用户颇为在意的重要一环。

尽管动力系统平淡无奇，但从新IMPREZA的经验看，此平台下线产品的亮点当在车体刚性、底盘及悬挂设置以及由此带来的驾乘舒适度和操控体验上，相信此番的XV应该也是这个路数。