2017款HYUNDAI SONATA逆势而为悄然上市
作者：邵青 《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》
当下澳洲车市最颓的一个主流类别非中级家用SEDAN莫属，除CAMRY尚能凭借多年积累下的声望老本儿勉力支撑（其实也是赔本赚吆喝）外，包括马六、LIBERTY在内的诸多经典产品事实上都处于某种半死不活甚至生不如死的鸡肋状态，而现款SONATA自去年上市直至今日，貌似从未真正被人注意，所以也就谈不上遗忘。
一年过去，HYUNDAI日前已经正式推出了SONATA的2017款车型。除针对不同车型的不同程度配置升级外，贯穿全系$600至$3,500的价格调涨倒是真不含糊，由此也就进一步宣判了这一代SONATA未来几年的彻底死刑。
2017款车型序列中换挡拨片成为全系标配，中级车型ELITE新增配置包括感应雨刮、前排座椅加热功能、前倒车感应、电子手刹及自动HOLD功能，同时可选装$2,000的全景天窗。PREMIUM则在安全配置上大做文章，盲点监控、行驶轨迹偏离警示及自动修正功能、自动巡航定速、倒车后方穿行物体警示等均将出现。
除此之外，HYUNDAI将之前的KUMHO（锦湖）轮胎彻底下架，换上了显然档次更高的马牌及米其林轮胎，其中ACTIVE及ELITE搭载的是215/55 R17的CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5，而顶配车型PREMIUM则使用了235/45 R18的MICHELIN PILOT 3。
动力系统没有任何变化，仍是2.4l四缸GDI汽油引擎（138kw/241nm）及2.0l四缸涡轮增压汽油引擎（180kw/320nm）配6速自动波的搭配，全系车型皆为前轮驱动。
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