当前位置: 首页 / 原创车评 / 新车试驾

2017款BMW i3全新亮相年内来澳
分享到:

2017BMW i3全新亮相年内来澳

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly  Magazine

2017_bmw_i3-94-ah_1

2017_bmw_i3-94-ah_2

2017款宝马小型纯电力车i3日前已经揭盅,这款在欧洲被定名为i394 Ah)的新品的研发重心集中在电池容量以及由此直接导致的单次充电的行驶里程范围,而非外观造型以及加速表现等环节。

2017_bmw_i3-94-ah_4

2017_bmw_i3-94-ah_3

所谓94 Ah代表的是新款搭载的高密度锂电池组,其容量从现款的22千瓦时升级至33千瓦时,由此,其理想状态的最高行驶里程可达300km,基本与油电混合版本的i3 WITH RANGE EXTENDER持平。当然,和多数车型官方油耗数据类似的是这只是厂方提供的理想状态的最高值,在实际使用中是绝无可能完全实现的。宝马方面也非常理性务实地承认在将各种日常驾驶环境,包括空调使用等因素完全考量进来之后,i3 94Ah单次充电后的平均里程范围当可达到200km。而现款i3 60 Ah的官方里程范围为160km(舒适模式)、180km(经济模式)和200kmECOPRO+超经济模式),理论上行驶范围提升高达50%

全新电池组的出现使i3车重从之前的1195kg上升至1245kg,而现款i3 WITH RANGE EXTENDER由于小型汽油引擎的存在,车重达到1320kg

构成新款动力源的电机峰值动力维持原状(125kw/250nm),因其车重增加,0-100km/h加速用时从7.2s升至7.3s。如前文所述,速度并非i3的核心价值所在。

作为体现i系列高科技及环保元素的一个卖点,宝马仍为i3提供电池升级服务,即现i3 60Ah/22kWh车主可将电池升级至最新款的94 Ah,当然随之而来的成本是需要车主来负担的。不过待得新款来澳之后,该选项能否在本地实现宝马方面尚无明确说法。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注