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2016车市盘点之——反面典型篇
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2016车市盘点之——反面典型篇

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine

在澳洲车市整体向好的大环境下不升反跌,而且是大跌,相信对这些厂商而言2016绝对是个噩梦。既然是年度回顾盘点,今天笔者就带各位看看反面典型的恶名花落谁家。照例还是先从绝对出货量的跌幅说起,然后是百分比。

JEEP——年度销量12,620,下滑11,798相对2015几乎腰斩,JEEP的处境已然非常危险了。印象里JEEP的断崖式下跌是从那个大切车主拍摄的说唱视频开始的,或者说那是JEEP售后服务水平从传说层面到彻底公开化的一个开始。自此,这一波跌势便以排山倒海之势汹涌而来至今未见缓解,如果JEEP方面无法拿出足够力度的市场措施止跌回稳,明年此时便不再有明天。

2017_jeep_compass

大切下跌47%,切诺基下跌66%COMPASS下跌56%牧马人下跌39%。。。JEEP需要的是壮士断腕的勇气和决心,这个曾几何时颇为主流的SUV品牌至少在澳洲市场将面临万劫不复的衰局。展望2017,全新款COMPASS年内上市,但愿能成为JEEP日后复苏希望的种子。

HOLDEN——年度销量94,308,下滑8643包括主力车型COMMODORE在内的几乎全线下跌使HOLDEN前景同样非常凶险。低价小车TRAX的上扬在这波衰势下显得微不足道,近期上市的全新款ASTRA同样不太可能为HOLDEN带来多大希望。

2016-holden-commodore

HOLDEN将在下半年全面关闭澳洲流水线,其未来车型将全部来自进口,不知这会是其复苏的开始还是进一步走衰的又一个悬崖。

VW——年度销量56,571,下滑3654。主力车型GOLF大跌12%自是对VW品牌负面影响极大,尽管GTIR仍备受追捧甚至时常断货,但普通款车型或许要等到中期改款(7.5)上市之后才能见到转机。另外POLOJETTATOUAREGAMROK也都纷纷下跌,其中跌幅达16%POLO实令人意外,照理说在轻型小车类别POLO当是为数不多称得上性能表现的车款。2016下半年上市后表现不错的新TIGUAN市仍然看好,同时也是目前VW在澳的主要希冀所在。不过同样非常看好的七座TIGUANALLSPACE要苦等到2018才能上市。

volkswagen_golf_92TSI

FIAT——年销量2414,下滑1531FIAT/CHRYSLER集团在澳前景非常堪忧,如果如此跌势长久延续,退出本地市场并非天方夜谭,或许像FIAT这样以小车起家的纯欧陆品牌真的不适合广袤的澳洲大陆。

2016-Fiat-500C

PEUGEOT——年销量3129,下滑871为了扭转颓势,澳洲PEUGEOT近期推出颇为抢眼的8年原厂保修期作为清空年底库存的促销手段,但效果几何非常难说。2017将有两款中小SUV 30085008陆续来澳,不知会否借助SUV普遍旺销的大势PEUGEOT带来些许转机。

2016-Peugeot-308-GTi

以下是2016跌幅百分比最大的是个品牌,很不幸的是两家内地品牌不约而同同时上榜,奇瑞貌似如今已停止在澳销售,而长城显然也是举步维艰。说实话,对于澳洲这样规模不大但非常成熟的新车市场,大陆汽车品牌至少在目前看并不适合。

Chery — down 90.5 per cent
Dodge — down 69.1 per cent
SsangYong — down 62.9 per cent
Proton — down 56.8 per cent
Alfa Romeo — down 54.9 per cent
Chrysler —down 50.1 per cent
Jeep — down 48.3 per cent
Fiat — down 38.8 per cent
Lotus — down 35.4 per cent
Great Wall — down 22.5 per cent

 

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