十二月新车销售排行评析（2016大结局）

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/Auto weekly Magazine》

常看TVB剧集的朋友都对“大结局”这个说法不陌生，每每追至最后一集，片头画面最后总会出现该字样，多少年都是如此。而此刻，也到了为2016澳洲车市收官结语的时候了。

诸位对于1,178,133（相对去年上扬2%）这个略显冰冷苍白的简单数字显然不会有太多感知与认识，如果说这是澳洲车史又一个历史性高位，相信貌似已经习惯车市不断走高上扬的各色车友同样不会太感新奇。在我看来2016一年走过，新车市场的主要看点在于车型类别此消彼长潜移默化间的变局而非绝对数量的增长。以HILUX为代表的皮卡及工具车乘风破浪大幅走高，排名前十的车型中有三款此类车型（HILUX、RANGER及TRITON），HILUX首次成为单一车型的年度销量魁首。而过往多年领跑本地车市的家用小车则明显走软，特别是马三退居车型第五，实在有些令人意外。

     

Top 10 selling brands 2016（2016年度品牌前十及相对去年变化百分比）

 

Top 10 selling models 2016（2016年度车型前十及相对去年变化百分比）

TOYOTA的2016可谓圆满收官，1.6%的涨幅对于这个层级的厂商而言已是非常了不起的成绩，从附图中其澳洲高管TONY CRAMB的笑容和手势便可见一斑。多点开花仍是TOYOTA在澳成功的关键，排行前十的车型中占据三席（HILUX、COROLLA、CAMRY），PRADO、LAND CRUISER、KLUGER、YARIS、RAV 4同样是出货量极大、在各自类别位居前列的主力。待得来年，TOYOTA进一步攀升的最主要潜在契机在于即将上市的小型SUV CH-R，明年此时该样貌颇为前卫的小车即便成为又一个进入车型前十排位的TOYOTA产品也一点不足为奇。

COROLLA总量相对去年下滑4.1%，但该变化主要源自家用小车的整体低迷，而非产品自身问题。且值得TOYOTA欣慰的是之前的全时对手马三在这场旷日持久的比拼中已然掉队，反倒是I30取而代之成为COROLLA的最主要对手。当然，自马三三季度升级改款之后，其定位已然和COROLLA及I30产生了一定程度之错位。现在的马三正在慢慢脱离传统低价小车的固有形象，转而更像是一款内外兼修更强调性价比而非绝对价格的精品小车。所以在出货量上不及COROLLA和I30貌似也是情理之中。由此，小车市场日后的主角当是COROLLA和I30，特别是在全新款I30年中上市之后，预计上述竞争局面会更为激烈，届时出现I30超越COROLLA的情况并非没有可能。

马三尽管稍显萎靡，但MAZDA仍是本地市场2016的一大赢家。看看其车型序列的年终成绩单便不难理解缘何这家规模有限的日系小厂能够录得如此佳绩。马二（13,639）——轻型小车类别第二；马三（36,107）——小车类别第三；马六（4,369）——中级车类别第二；CX-3（18,334）——小型SUV类别第一；CX-5（24,564）——中级SUV类别第一。入市仅半年的CX-9尽管总量不及类别前三，但以其之前数月的业绩表现，来年取代KLUGER或者OUTBACK进入大型SUV三甲几乎毫无悬念。

展望2017，MAZDA最大的看点是第二代CX-5，如无意外，当可继续强势领跑中级SUV领域。

HYUNDAI相较2015，本年业绩基本维持原状，但相对HOLDEN超过7000辆的优势仍使其坐稳品牌三甲之列。据悉定位TUCSON之下，将有一款入门级小型SUV进入市场，力搏CX-3、ASX及HR-V等。从目前市场态势看，此类低价SUV有一辆算一辆基本全数旺销，所以它应该是澳洲HYUNDAI下一个增长点所在。同时全新款I30亦当无悬念延续现款数年来的旺销态势。不过缺乏皮卡车型、以及SONATA、I40等中级车的低迷是其未来进一步攀升的掣肘。 

HOLDEN和FORD位列品牌四五，但形势大相径庭。HOLDEN惨跌，而FORD大幅上扬。不过就此断言FORD将超越HOLDEN却为时尚早。的确，HOLDEN至少到目前为止没有显现出任何复苏迹象，所以2017延续跌势当在情理中。而FORD的涨势，我看很快便要戛然而止，或者说大幅减缓。原因是明摆着的，过分倚仗单一车型RANGER，而在其他主流类别，如小车、SUV，皆无能够拿得出手的出货主力。像FOCUS、KUGA（近期改款为ESCAPE）等等，始终卖不出量，如果长期如此，绝对是一个很危险的信号。

接下来的三菱和NISSAN如今已是同门一家亲，而且NISSAN的产品特点和营销思路也与三菱越来越相似，就是有意无意地忽视技术性能和新品研发，走单一的低价倾销路线。我们很难去界定经营理念上的孰优孰劣，毕竟上述两者还都保持着很高的出货量。当然，很多做法的隐性弊端只有在长线经营的过程中才会逐渐显现。

排名第八的VW应该算是2016主流品牌中的一个反面典型。EA189丑闻的消极效应尚未完全消除，同时在营销策略和质量稳定性方面也未有显著改善，所以大幅走低也就是水到渠成并无任何意外。近日其子品牌SKODA刚刚在澳推出了贯穿全系的5年保修期，据悉VW也正在暗中筹划售后体系上的变革，但愿这会为其后续发展注入些许积极因素。从产品角度看，GOLF7.5（第七代中期改款）以及新TIGUAN将成为VW短期内的主要增长点，不过价格始终是德系车的一个短板，特别是当人们逐渐发现并认可像OCTAVIA、SUPERB以及KODIAQ这样性价比更高的近似车款时，VW的日子会很难过，抑或这也就是其谋求变局的契机和动力所在。

SUBARU和KIA在2016皆有喜人表现。SUBARU继续其一贯的稳健态势，在此基础上得益于OUTBACK的亮眼业绩最终拿下47,018的在澳历史最高纪录。新年伊始，随着全新IMPREZA和年中换代XV的陆续上市，SUBARU前景相当看好，未来超过VW并非痴人说梦。

KIA是前十品牌中涨幅最高的（26.5%），超一流的售后体系以及实惠可靠的产品构成了这一波理所当然的旺销行情。短期内澳洲KIA并无重头新品亮相，所以继续调动目前在售产品的潜力是其2017的主要目标。

豪华车品牌在2016普遍录得佳绩，MB（41,226）甚至几乎挤入品牌前十，与此同时BMW（+12%）、AUDI（+5%）、LAND ROVER（+14%）、LEXUS（+4%）、JAGUAR（+133%）、PORSCHE（+8%）、VOLVO（+19%）等也都有不同程度提振。

下滑明显的品牌包括JEEP（-48.3%）、FIAT（–39%）、CHRYSLER（-50%）、ALFA ROMEO（-55%）、PEUGEOT（-22%）等。

家用小车仍是本地市场销量占比最大的一个类别，其次是中级SUV，然后是四驱皮卡、大型SUV和小型SUV。

日本仍是澳洲车市的最主要货源地，2016所售新车中有325,689辆来自日本。接下来是泰国（285,465）、韩国（162,642）、德国（87,392）及澳洲本土（87,096）。

照例我们还是按照车型分类为各位呈现2016澳洲车市沉浮之全貌。

Micro (10,207, down 5 per cent):（微型车）

1. Mitsubishi Mirage (3064)
2. Kia Picanto (1934)
3. Holden Spark (1760)

Light under $25k (89,318, down 16 per cent):（$25,000以下轻型车）

1. Hyundai Accent (18,703)
2. Mazda 2 (13,639)
3. Toyota Yaris (12,158)

Light over $25k (5703, up 4 per cent):（$25,000以上轻型车）

1. Mini hatch (2429)
2. Audi A1 (2113)

Small under $40k (206,034, down 4 per cent):（$40,000以下小车）

1. Toyota Corolla (40,330)
2. Hyundai i30 (37,772)
3. Mazda 3 (36,107)

Small over $40k (18,416, up 4 per cent):（$40,000以上小车）

1. Audi A3 (6161)
2. Mercedes-Benz A-Class (4335)
3. BMW 1 Series (2567)

Medium under $60k (51151, down 2 per cent):（$60,000以下中级车）

1. Toyota Camry (26,485)
2. Mazda 6 (4369)
3. Subaru Liberty (3495)

Medium over $60k (23,422, down 10 per cent):（$60,000以上中级车）

1. Mercedes-Benz C-Class (6816)
2. BMW 3 Series (3975)
3. Mercedes-Benz CLA (3795)

Large under $70k (35,398, down 10 per cent):（$70,000以下大型车）

1. Holden Commodore (25,860)
2. Ford Falcon (4434)
3. Toyota Aurion (3833)

Large over $70k (3994, down 16.5 per cent):（$70,000以上大型车）

1. Mercedes-Benz E-Class (1271)
2. BMW 5 Series (545)
3. Audi A6 (517)

Upper Large under $100k (1414, down 36 per cent):（$100,000以下大型商务车）

1. Holden Caprice (954)
2. Chrysler 300 (460)

Upper Large above $100k (872, up 13 per cent):（$100,000以上大型商务车）

1. Mercedes-Benz S-Class (312)
2. BMW 7 Series (293)
3. Maserati Quattroporte (63)

People-movers under $60k (12,022, up 5 per cent):（$60,000以下载人面包车）

1. Kia Carnival (4777)
2. Honda Odyssey (2712)
3. Hyundai iMax (1387)

Sports under $80k (18,228, up 30 per cent):（$80,000以下跑车）

1. Ford Mustang (6208)
2. Hyundai Veloster (2232)
3. BMW 2 Series Coupe/Conv (2159)

Sports over $80k (7499, up 2 per cent):（$80,000以上跑车）

1. Mercedes-Benz C-Class (2524)
2. BMW 4 Series (1551)
3. Mercedes-Benz E-Class (691)

Sports over $200k (1737, up 12 per cent):（$200,000以上跑车）

1. Porsche 911 (422)
2. Ferrari range (188)
3. BMW 6 Series (164)

SUV Small under $40k (98,237, down 2 per cent):（$40,000以下小型SUV）

1. Mazda CX-3 (18,334)
2. Mitsubishi ASX (18,126)
3. Honda HR-V (12,403)

SUV Small over $40k (12,177, up 45 per cent):（$40,000以上小型SUV）

1. BMW X1 (4090)
2. Mercedes-Benz GLA (3766)
3. Audi Q3 (3634)

SUV Medium under $60k (142,622, up 12 per cent):（$60,000以下中级SUV）

1. Mazda CX-5 (24,564)
2. Hyundai Tucson (20,132)
3. Toyota RAV4 (19,526)

SUV Medium over $60k (29,572, up 45 per cent):（$60,000以上中级SUV）

1. Mercedes-Benz GLC (4454)
2. Land Rover Discover Sport (4432)
3. BMW X3 (3824)

SUV Large under $70k (118,486, up 0.5 per cent):（$70,000以下大型SUV）

1. Toyota Prado (14,730)
2. Subaru Outback (12,207)
3. Toyota Kluger (11,829)

SUV Large over $70k (24,009, up 10 per cent):（$70,000以上大型SUV）

1. BMW X5 (4181)
2. Range Rover Sport (3099)
3. Audi Q7 (2908)

SUV Upper Large under $100k (13,816, up 25 per cent):（$100,000以下大型越野车）

1. Toyota LandCruiser (11,813)
2. Nissan Patrol (2003)

SUV Upper Large over $100k (2094, up 45 per cent):（$100,000以上大型越野车）

1. Mercedes-Benz GLS/GL (1129)
2. Range Rover (454)
3. Lexus LX (285)

Light Vans (3744, down 4 per cent):（轻型货运面包车）

1. Volkswagen Caddy Van (1706)
2. Renault Kangoo (1118)
3. Suzuki APV (472)

Medium Vans (20,072, up 17 per cent):（中型货运面包车）

1. Toyota HiAce (7478)
2. Hyundai iLoad (5467)
3. Volkswagen Transporter (1960)

4×2 Utes (43,948, up 4 per cent):（两驱工具车）

1. Toyota HiLux (11,028)
2. Ford Ranger (6054)
3. Isuzu D-Max (5038)

4×4 Utes (146,820, up 10 per cent):（四驱皮卡）

1. Toyota HiLux (31,076)
2. Ford Ranger (30,880)
3. Mitsubishi Triton (17,969)