2019仙人指路之邵青带你拿低价

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

写专栏这么多年，几乎每周都会收到读者朋友关于购置新车的咨询，原来主要是电邮（以及少量邮寄信件，听上去很遥远，说起来大家可能都不信），后来有了微信以及公众号，就出现了各种形式的留言以及对话，当然还有一些朋友不知从哪儿有了笔者电话，所以时时也会有一些不明来路的号码出现在手机上，当然笔者都会一一作答，由此也歪打正着结识了很多来自各行各业各种背景的车友。

进入2019，澳洲车市随着楼市以及经济大势步入了一条颇为黯淡甚至有几分骇人的下滑轨道，时至今日半年过去仍不见丝毫起色。在这样一种弥漫着消极情绪的市场环境中，厂方和车行方面的日子都不好过，那么应运而生的便是各种层出不穷花样翻新的营销手段。但同时，澳元汇率又处于多年低位，而不巧的是澳洲本地新车流水线已然全部关闭，也就是说所有在售新车都只能来自进口，那么在汇率低迷的当下，进口新车的相对成本自然较高。所以厂方强烈的出车意愿与居高不下的进口成本形成了一对至少看上去无法调和的矛盾，显然这也是最近时常听说又有车行改变佣金制度试图压缩经营成本的一大原因。

正是在上述颇有些复杂的市场环境和经营策略的矛盾体系中，有不少潜在购车者纷纷向笔者反映说如今想拿个差不多过得去的价格不难，但想要真正探底，那是难上加难，言语中透着茫然和迷惑，当然更多的是对没有吃下臆想中和传说里的所谓底价的遗憾和落寞。没错，因为很多销售甚至管理人员都不知道他们的底价到底是多少，更何况不明就里的消费者呢？

笔者身处这行当多年，着实积累了颇为扎实的买方群众基础以及车行及厂方的卖方资源，一边是我的读者，一边是本刊的广告客户，给供求双方买卖两边搭上一座桥梁岂不是水到渠成的顺手之事？

当然，因为在购车交易中，多数消费者处于信息层面的弱势，这也是笔者想利用自己的经验和相关知识帮助各位的地方，不仅仅是价格，还包括品牌、车型、售后、配件等等方方面面的信息，邵青会毫无吝惜地拿出来分享给有需要的朋友。以前我们曾经尝试公众号留言的方式，但碍于篇幅等原因，效果并非最佳。所以对于有需要的朋友，关于购置新车的各种问题，各位还是统一发到shaoqing1976@hotmail.com这个邮箱，如有需要，到时再看是否进一步通过微信或者电话方式沟通。各位放心，邵青此举就是真心实意为各位提供购车建议，绝无任何收费，更不会有什么陷阱，当然若能为车行带去一两笔生意，也算是对于我们客户的一种变相的支持与回馈，一举两得，挺好！