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澳洲FORD力推5年保修期

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澳洲FORD力推5年保修期
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澳洲FORD力推5年保修期

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

日前澳洲FORD正式宣布针对旗下所有车型推出5年不限里程原厂保修期（之前是3年/100,000km），不仅不限里程，还不限用途，也就是说无论个人购车，还是公司车、政府车，均在该保修政策范围内。同时，购车时装配的所有原厂配件亦在其中。

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在本地市场排名前十的一线品牌中，FORD是继HYUNDAI（5年）、MITSUBISHI（5年）、KIA（7年）之后又一家提供3年以上原厂保修期的厂商。HOLDEN、HONDA和SUBARU则属于以阶段性促销形式时时推出延长保修期的厂商，这种做法的好处是在一定程度上能够对市场起到刺激和提振作用，但时间久了，效果肯定会逐渐削弱，HOLDEN就是一个很好的例子，其动辄7年保修+7年免费道路救援的促销政策事到如今貌似已经不太起作用。包括SUBARU也是类似的情况，当5年保修期接长不短不断出现后，消费者渐已习以为常见怪不怪。不过HONDA的7年保修至少到目前倒是还在发挥作用。

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相反，主流品牌中仍在固守3年保修期且鲜有延长保修促销政策的包括MAZDA、VW、NISSAN、TOYOTA。不过从目前澳洲车市的态势及可以预见的未来走向看，5年原厂保修极有可能逐渐成为标配，不管你是否情愿，终是大势所趋，特别是针对日系的大众化品牌便更是如此。

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第四代FORD FOCUS正式亮相年内来澳

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第四代FORD FOCUS正式亮相年内来澳
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第四代FORD FOCUS正式亮相年内来澳

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

全新款（第四代）FORD FOCUS日前已经正式在伦敦亮相，来澳时间可望在今年年内。全新平台、全新动力系统、全新变速箱、全面升级的科技及安全配备、全新的外观及内饰风格，以及针对澳洲市场全新的货源地等等一系列的全新概念使全新换代FOCUS令人充满期待。

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新FOCUS将产自FORD最新的C2平台，由此将带来更轻的车重（相对现款平均减磅约100kg）、更长的轴距、更充裕的内部空间、更高的车体刚性及整车一体度，所以我们有理由相信新FOCUS届时无论舒适度、实用性，还是驾驶表现均会有所优化。

2019 Ford Focus ST-Line blue frontfocus 2先期来澳车型将搭载一款FORD全新研发峰值输出110kw的1.5l三缸涡轮增压汽油引擎，搭配同样全新登场的8速自动波（手波极有可能不会出现在澳洲市场）。

从图片看，新FOCUS的外观及内饰均有较明显变化，特别是内饰风格完全不同于过往。显然是借鉴了与FORD同宗同源的LAND ROVER及JAGUAR的设计理念，传统档把被一个中控台旋钮取代。这种设计的好处是提高空间利用度及内饰科技感，弊端是肯定会有为数众多的用户对此不习惯。

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AEB自动刹车功能将成为全系标配，其他诸如ACC自动巡航定速、行驶轨迹偏离辅助、盲点监控等或以选装形式出现或标配于中高配车型。另外全景天窗、675w 10声道高档音响、抬头式驾驶信息显示、驾驶模式选择（共5种）等均会出现在中高配车型。

2019 Ford Focus hatchback bootspace

新款将不再产自FORD泰国流水线，转而重回德国。全球范围内将有SEDAN、HATCH及WAGON三种车体，但悉数来澳的可能性不大，特别是WAGON车型，将主要面向欧洲市场。

2019 Ford Focus ST-Line blue rear 3/42019 Ford Focus wagon rear

现款FOCUS的在澳表现一直非常平淡，2017年度5953的年出货量在家用小车领域仅位列第十，与COROLLA、马三、I30等相去甚远。进入2018，颓势仍在继续，前三月1414的总量相对去年同期（1662）进一步下滑了14.9%。

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2018款FORD MUSTANG大幅涨价年中来澳

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2018款FORD MUSTANG大幅涨价年中来澳
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作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲FORD延续了过往在新车真正上市前良久便公布价格和车型信息的惯例，将预计年中来澳的2018款MUSTANG包括价格在内的主要细节早早公之于众。

2018款车型的主要变局集中于显著上调的官方价格、全新10速自动波的引入、动力输出优化、外部造型细节变化，以及科技元素的大幅提升。以下是2018款MUSTANG全系车型的官方定价及相对之前的价格变化。

2018 Ford Mustang pricing（未含上路费用）

EcoBoost four-cylinder （四缸车型）

Mustang EcoBoost Fastback manual: $49,990 (up $4000)

Mustang EcoBoost Fastback automatic: $52,990 (up $4500)

Mustang EcoBoost Convertible automatic: $59,490 (up $4500)

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V8 （八缸车型）

Mustang GT V8 Fastback manual: $62,990 (up $5500)

Ford Mustang GT V8 Fastback automatic: $66,259 (up $6269, including LCT)

Ford Mustang GT V8 Convertible automatic: $74,709 (up $8793 including LCT)

 

同款2.3l四缸涡轮增压及5.0l V8自然吸气汽油引擎经过重新调校，在动力输出上均呈现出积极变化，前者峰值动力达到224kw/441nm，而后者提升33kw/26nm后达到339kw/556nm。变速系统则呈现出颠覆性的巨变，6速手波得以保留，但在技术性能方面得以升级，而6速自动波则被一款全新10速系统取代。

一款12英寸数字式仪表盘贯穿于2018款MUSTANG全系，同时备受诟病的安全性能得以大幅升级，AEB自动刹车功能、自动巡航定速、行驶轨迹偏离警示及自动修正功能均成为标配。

外观方面，头灯及尾灯全部采用LED，另外保险杠、合金轮、尾翼等造型亦有细节变化。以下是2018款MUSTANG的主要选装及价格。

OTT Stripes black $650

OTT Stripes (Fastback only) white $650

Single-wing rear spoiler (Fastback only) $750

Recaro leather seats (Fastback only) $3000

19-inch Lustre Nickel alloys (EcoBoost only) $500

19-inch Forged alloys (GT Only) $2500

MagneRide Suspension $2750

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作为去年本地市场最畅销的跑车产品（2017年销量9165），同时伴以今次的全面升级，FORD对于MUSTANG涨价自是底气十足（特别是占据总出货量85%的V8车型）。在刚刚过去的一月份，MUSTANG继续以440的出货量遥遥领先于其他同级别对手，但相对去年同期下滑不少。

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FORD ENDURA正式定名明年来澳

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FORD ENDURA正式定名明年来澳
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作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

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随着澳人多年挚爱的家用SUV TERRITORY今年十月的正式停产，其替代品无疑便已进入澳洲FORD接下来的议事日程中。照理说对于如此重要的一个车型类别，新老交替理当最大程度地尽可能实现无缝对接，例如情况相似的CAMRY。但FORD的行事风格在主流品牌中一向颇为另类，此番亦无例外。在北美市场早已上市的EDGE据悉要到明年上半年才有可能来澳，且因EDGE这个商品名在澳已被TOYOTA注册，所以届时该新车在澳上市之时将肯定无法使用。

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日前澳洲FORD已经确认北美版EDGE，即TERRITORY的直接替代品在本地市场将定名为ENDURA。“E”字当头无疑是FORD SUV目前在澳的惯用做法，看来今次亦是如此。

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不过和之前传说有所出入的是，至少在上市初期，ENDURA将只有五座位车型，至于七座车型何时上市，甚至能否出现，目前均无明确说法。此举是澳洲FORD又一个令人无法理解之处，毕竟TERRITORY所在的家用大型SUV领域中，七座位配置是多数潜在消费者的必选项之一，所以只有五座位车型的ENDURA命运几何，此处肯定要打上一个问号。

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据悉ENDURA届时起价当在$49,990，标配2.0l四缸涡轮增压柴油引擎、8速自动波以及四轮驱动。相对KLUGER、SORENTO、KODIAQ、SANTA FE、CX-9等现有同级别车型，这个价格明显较高，尽管FORD方面声称其各方面配备将会非常丰富全面，但说来说去这是一款定位居家功用的SUV产品，其定位和预期均以走量为终极目标。从目前掌握的信息看，无论是与现款车型（TERRITORY）在时间上的衔接，还是五座位配备以及定价策略，FOR之于ENDURA的种种做法都让人有些看不懂。是福是祸，上市之后再见分晓吧。

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