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铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款:因性价比突出,提车快,从滞销成为抢手货!
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铃木、本田、福特、吉普等品牌的部分车款:因性价比突出,提车快,从滞销成为抢手货!

作者:澳洲汽车杂志

汽车,就像任何其他产品一样,有时候在市场上举步维艰,是因为它们有些超前于时代。无论价格多低,设计多大胆,工程技术多先进,但是老百姓还没有准备好接受它们。

也许他们被更耀眼的竞争对手所击败; 也许他们的制造者不知道如何适当地推广他们; 或者——很可能——可能是因为当时的时代不同。

但是,过去这几年疫情教会了我们一件事——世界在巨变中。 所以饱受苦难的我们,比以往任何时候都需要更加经济、更加实惠的新车。

以下是我们现在市场上的一些销售失败案例,希望看到它们尽早重返澳洲。

Honda Jazz 本田爵士

值得注意的是,本田澳洲公司在 2020 年取消了曾经大卖的爵士(中国叫飞度,澳洲汽车杂志曾经一次买入两部全新本田爵士,亲测很好开的高顶空间宽敞的省油小车),正如三件事可能会影响到这个受人尊敬的品牌管理层的决定一样。

首先,我们从未在澳洲看到的全新第四代GR系列Jazz/Fi正预示着形式的回归。

其次,本田的多功能超级迷你车在这个市场上停产的全部原因——飞涨的价格——已经适用于所有其他质量竞争对手,比如丰田雅力士、马自达2和现在的大众Polo。

第三,飞涨的油价和越来越贵的小型SUV和跨界车使经济小型车再次抢手。

即使是 28,000 澳币的起步价,装备精良的Jazz 在澳洲也很有意义(最早上市时不到两万澳元)。而 e:HEV混合动力车会找到现成的买家,这款车可以像纯电动汽车一样在城里行驶,而且Jazz正在寻找来自日本的时尚、高品质的汽油电动舱口盖。

高度的工程化和精心的设计,最新的技术,所以有人说最伟大的Jazz代表了本田的精髓。

Ford Focus Mild Hybrid

除了高性能的ST,福特去年在澳洲停止了Focus的销售,该车连续80年为小型车市场的主流代表。

尽管拥有出色的驾驶能力、强劲的三缸涡轮汽油发动机和热烈的评论,但销量一直很惨淡,德国舱门很难与一流的车市领导者相提并论。

然而,MY22的改款旨在通过全新的造型、改进的内饰和引入轻度混合动力系统来纠正这一点。 后者将使福克斯一跃成为燃油经济性的领导者,因为它管理着大约5.5 升/100公里,同时提供了一个负担得起的和高度参与的福特所有权。

毕竟不是每个人都痴迷于 SUV,那么为什么不拥有世界上最好的小型车之一呢?

Renault Clio

从2013年到2020年,之前的雷诺 Clio 是一款帅气、宽敞、精致的超级迷你车,具有出色的操控性和敏锐的市场定价。

然而,正在这个时期,因为轻型SUV开始流行,法国小汽车也失宠了,尽管RS热门版本仍然是市场上性能最好的便宜货之一。

2019年底在欧洲发布的完全重新设计的版本带来了改进的高效涡轮汽油发动机以及混合动力选项,而不会削弱早期迭代的任何设计或驾驶者吸引力。

Clio是一个标志,澳洲买家因为没有它作为选择而变得更可怜。

Daihatsu Rocky

在最近的过去,我们提倡在澳洲回归受人尊敬的大发品牌——该品牌于2005年停产——面向寻求可靠、节俭和负担得起的日本汽车的入门级新车购买者。丰田现在完全控制了大发,我们认为一款轻型SU售价远低于基本款C-HR($30,915 上路前成本)将在准客户中产生特别强烈的共鸣,这就是最新的Daihatsu介入。

曾经的 Suzuki Jimny/Sierra 4×4 小型越野车,采用车身底盘结构,现已发展成为一款现代、硬壳式结构的城市 SUV,配备强劲的发动机选项(包括 1.0 升三缸涡轮增压),前部- 或全轮驱动可用性和先进的驾驶员辅助安全技术,如 AEB,获得五星级安全评级。

厚实而迷人的Rocky将在澳洲人中大受欢迎——甚至比80年代的原版更受欢迎。是时候卷土重来了!如果大发品牌未能重返Oz,那么被称为 Raize的重新贴标的丰田版本怎么样?

SuzukiAlto/Celerio

你能相信,就在2018年,澳洲人可以以12,990澳币或13,990澳币的价格购买一辆新的五门掀背车,为四个成年人提供充足的空间、六个安全气囊、稳定性控制、空调、蓝牙等?

是的,铃木Celerio只获得了四星级的安全评级,但在当今膨胀的市场上,以这个价格,它可以与十多年的老旧竞争对手竞争,里程表上通常超过100,000 公里。在2010年代中期,有几款Sub-B 掀背车以类似的价格出售,包括Nissan Micra、Holden Spark和Mitsubishi Mirage,但日本设计、泰国制造的Suzuki以可爱的组合超越了它的重量。明快的性能、出色的燃油经济性、实用的包装、迷人的内饰、出色的视野和有趣的驾驶态度。然而可悲的是,澳洲人完全忽略了它,尤其是在更具吸引力的起亚Picanto于 2016 年问世之后。

如今,随着Picanto和老化的MG3价格稳步上涨,而Toyota Yaris的起步价接近25,000澳币,现在是时候让2022年完全重新设计且明显更大的Alto/Celerio系列重返渴望负担得起、节俭和可靠驾驶的市场了。去年,摇摇欲坠的老款Mirage(起价14,990 澳币)的销量增长了近 300%,这无疑证明了澳洲人已经准备好给价格高昂的新款铃木第二次机会。

Jeep Renegade

Jeep Renegade于2015年提前5年问世,因为对具有真正(或感知)越野能力的小型SUV 的需求并不多。

但是疫情及其后果使冒险生活方式的车辆在最近时期变得极为重要和流行,今年因汽油价格飙升而加剧。

整容后的Renegade Series 2将更加完美平衡,提供大胆的1.3升三缸涡轮增压汽油动力系统(在专注于越野的Trailhawk上有可用的4×4和多地形模式)、改进的内饰、更好的安全性和更高质量的配件,从而成为少数兼具经济性和令人印象深刻的随处灵活性的SUV之一。

最小的吉普车时代终于到来了。