Category Archives: 评析及排行

澳洲车市一月超值DEAL精选

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

进入2023，相对去年，澳洲市场上市新车价格高企的态势不会有任何变化，但货源会渐趋正常，等车期缩短，非热门车款有可能出现一些来自厂方的官方促销活动，同时二手车价格亦会冷却。

VW——小车T-CROSS $32,990出车起价，T-ROC $41,637出车起价，TOUAREG 170TDI $95,990出车起价，TIGUAN ALLSPACE 162 TSI $54,990出车起价，这应该是当下性价比非常高的一个七座SUV的选择。PASSAT ALLTRACK 162 TSI $56,072出车，并随车附送5年免费保养，尽管较为冷门，但同样是值得居家用户考虑的一个各方面极为均衡的佳选。

KIA——小型SUV STONIC $28,490出车起价，CERATO价格出现上涨，$27,890出车，RIO SPORT $25,590出车。

FORD——冷门精品小SUV PUMA $33,000出车起价。

MG——小车MG3继续$18,990出车，ZS $22,990出车起价，HS $31,990出车起价。

HAVAL——JOLION $30,990出车起价，H6 $36,990出车起价，目前皆有$1000现金返还。

MITSUBISHI——ASX $27,990出车起价，ECLIPSE CROSS $36,190出车起价。

澳洲车市十一月新车销售排行评析

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

17.9%的当月涨势使澳洲车市2022年累计销量（993,509）超过去年同期2.3个百分点，同时这也是本地市场触底反弹后连续第五个录得涨势的月份，这种良性趋势的主要推手是逐步改善的货源渠道，同时本地消费者也已经开始习惯于相对过往大幅走高的价格体系。以RAV 4为代表的中级SUV和以HILUX及RANGER为代表的四驱皮卡仍是出货占比最高的车型类别。

TOYOTA、MAZDA、MG、长城皆录得大涨，长城更是连续第二个月挤入品牌前十。而新近打入澳洲市场的比亚迪也已经超过SKODA、LEXUS等老牌车企，前景看好。NISSAN则跌势不止，已经下滑到品牌16位置，或许即将上市的全新换代QASHQAI及X-TRAIL能为其带来些许转机。

本月中国已经超越韩国成为澳洲车市的第三大货源地，位列日本及泰国之后，相信这完全有可能成为日后之常态。中级SUV仍是目前销量占比最高的子类别，达到21.3%，接下来是四驱皮卡（17.8%）、小型SUV（14.4%）、大型SUV（13.2%）、小车（8.3%）。

十一月新车销售车型前20

1. Toyota HiLux – 5440
2. Ford Ranger – 5073
3. Toyota Corolla – 3732
4. MG ZS – 3051
5. Toyota RAV4 – 2282
6. Mazda CX-5 – 1949
7. Mitsubishi Outlander – 1875
8. Kia Sportage – 1844
9. Tesla Model Y – 1805
10. Hyundai Tucson – 1734
11. MG 3 – 1453
12. Isuzu D-Max – 1580
13. Mitsubishi Triton – 1498
14. Toyota LandCruiser Wagon – 1477
15. Hyundai i30 – 1355
16. Ford Everest – 1312
17. Isuzu MU-X – 1218
18. Subaru Forester – 1215
19. Mazda CX-3 – 1207
20. Mazda BT-50 – 1096

最后照例还是按车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:（微型车）

1. Kia Picanto
2. Fiat 500
3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:（$25,000以下轻型车）

1. MG 3
2. Mazda 2
3. Suzuki Swift

Small under $40k:（$40,000以下小车）

1. Toyota Corolla
2. Hyundai i30
3. Mazda 3

Small over $40k:（$40,000以上小车）

1. Audi A3
2. Mercedes-Benz A-Class
3. BMW 2 Series

Medium under $60k:（$60,000以下中级车）

1. Toyota Camry
2. Mazda 6
3. Skoda Octavia

Medium over $60k:（$60,000以上中级车）

1. Tesla Model 3
2. Mercedes-Benz C-Class
3. BMW 3 Series

Large under $70k:（$70,000以下大型车）

1. Kia Stinger
2. Skoda Superb
3. Citroen C5 X

Large over $70k:（$70000以上大型车）

1. BMW 5 Series
2. Mercedes-Benz E-Class
3. Audi A6

People-movers:

1. Kia Carnival
2. Hyundai Staria
3. Mercedes-Benz V-Class

Sports Under $200k:（$200,000以下跑车）

1. Ford Mustang
2. BMW 2 Seiries
3. Subaru BRZ

Sports Over $200k:（$200,000以上跑车）

1. Porsche 911
2. Lamborghini 2-Door range
3. Ferrari

SUV Light under $40k:（轻型SUV）

1. Mazda CX-3
2. Toyota Yaris Cross
3. Suzuki Jimny

SUV Small under $40k:（$40,000以下小型SUV）

1. MG ZS
2. Mitsubishi ASX
3. Subaru XV

SUV Small over $40k:（$40,000以上小型SUV）

1. Audi Q3
2. Volvo XC40
3. Volvo C40

SUV Medium under $60k:（$60,000以下中级SUV）

1. Toyota RAV 4
2. Mazda CX-5
3. Mitsubishi Outlander

SUV Medium over $60k:（$60,000以上中级SUV）

1. Tesla Model Y
2. Lexus NX
3. Audi Q5

SUV Large under $70k:（$70,000以下大型SUV）

1. Ford Everest
2. Isuzu MU-X
3. Toyota Prado

SUV Large over $70k:（$70,000以上大型SUV）

1. Mercedes-Benz GLE
2. BMW X5
3. Audi Q7

SUV Upper Large under $100k:（$100,000以下大型越野车）

1. Toyota LandCruiser
2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: （$100,000以上大型SUV）

1. Mercedes-Benz GLS
2. Audi Q8
3. Lexus LX

Light Vans:（轻型货运面包车）

1. Peugeot Partner
2. Volkswagen Caddy
3. Renault Kangoo

Medium Vans:（中型货运面包车）

1. Toyota HiAce
2. LDV G10
3. Hyundai Staria

4×2 Utes:（两驱工具车）

1. Toyota HiLux
2. Ford Ranger
3. Mitsubishi Triton

4×4 Utes:（四驱皮卡）

1. Ford Ranger
2. Toyota HiLux
3. Isuzu D-Max

澳洲车市十二月超值DEAL精选 

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》 

本地车市持续良久的货源危机近期稍有好转，但上市新车（包括小改款）的整体价格仍处于不断上升的态势中，这种涨势的成因之前更多是出于疫情带来的各种负面影响，而目前则是高通胀直接导致，且预计今后相当一段时间难有缓解，所以毫无疑问车友们只能去尝试习惯不断走高的新车价格。

KIA——小车CERATO延续$27,490的出车起价，应该说这是当下市场综合性价比最高的小型家用车产品。小型SUV STONIC $28,190出车起价，RIO SPORT $24,990出车。

HYUNDAI——I30手波入门款$25,990出车，八座面包车STARIA V6汽油款$52,990出车，柴油款$55,990出车。

 

VW——小车T-CROSS $32,990出车起价，七座款TIGUAN ALLSPACE 132TSI LIFE $49,990出车，PASSAT 162TSI ELEGANCE $60,209出车。

MG——MG3延续$18,990的出车起价，ZS $22,990出车起价，HS $31,990出车起价，ZS EV $44,990出车起价。

HAVAL——JOLION LUX $30,990出车，H6 LUX $36,990出车，上述车型目前皆享$1000现金折返。

MITSUBISHI——ASX GS $27,990出车，ECLIPSE CROSS $36,190出车起价。

BMW——3系可享3.99%车贷。另澳洲BMW近期已将其新车保修期升级为5年。

澳洲车市十月新车销售排行评析

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

2022在转眼间已近年关，在四驱皮卡和各类SUV的驱动下，澳洲车市录得16.9%的大幅增长，这也是2018以来表现最好的一个十月。本月车市最大的新闻是来自中国的品牌长城首次打入品牌前十以及COROLLA跌出车型前20。长城的崛起无非是MG成功的翻版，但长城更着力于SUV和皮卡，而MG则是多点开花，包括新能源。COROLLA的大幅下滑一方面受制于产能带来的货源问题，另一方面也是当下潮流所向，COROLLA所在的HATCH领域江河日下，从目前的势头看迟早会步SEDAN后尘逐渐淡出一线，包括马三亦是类似情况，本月出货量仅为327，极为惨淡。同时NISSAN、SUBARU、VW等传统主流品牌正在成为MG和长城崛起的牺牲品，特别是在物价飞涨、央行不断加息的当下，主打低价位的中国车毫无疑问更能得到数量庞大的居家用户青睐。

十月新车销售品牌前20

得益于HILUX、RAV4，以及两款中小SUV（YARIS CROSS及COROLLA CROSS）的强劲表现，TOYOTA录得近两成涨势，但多数热销车型的货源问题依旧没有好转。FORD时隔良久后再登榜眼，RANGER和EVEREST占据了88%的出货占比。三菱的抢眼表现则要归功于自上市伊始便备受关注的新OUTLANDER以及TRITON。NISSAN无疑是本月最大的输家，不过随着三款全新换代车型，QASHQAI、PATHFINDER、X-TRAIL的陆续上市，相信短期内即会出现转机。

从车型类别细分看，中级SUV是本月出货量最高的车型，达到21.2%，接下来是四驱皮卡（19.1%），然后是小型SUV（14.8%）、大型SUV（12.8%）和小车（6%）。从产地看，本月所售新车最主要的货源地分别是日本、泰国、韩国、中国、德国。

十月新车销售车型前20

1. Ford Ranger: 5628
2. Toyota HiLux: 4884
3. Toyota RAV4: 3222
4. Mazda CX-5: 2352
5. MG ZS: 2293
6. Isuzu D-Max: 1951
7. Kia Sportage: 1877
8. MG 3: 1823
9. Mitsubishi ASX: 1734
10. Mitsubishi Triton: 1679
11. Hyundai Tucson: 1654
12. Mitsubishi Outlander: 1619
13. Toyota Prado: 1461
14. Hyundai i30: 1441
15. Ford Everest: 1271
16. Toyota LandCruiser wagon: 1217
17. Tesla Model Y: 1076
18. Toyota Corolla Cross: 1025
19. Toyota Yaris Cross: 1019
20. Toyota HiAce: 977

最后照惯例还是按照车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:（微型车）

1. Kia Picanto
2. Fiat 500
3. Mitsubishi Mirage

Light under $25k:（$25,000以下轻型车）

1. MG 3
2. Toyota Yaris
3. Suzuki Swift

Small under $40k:（$40,000以下小车）

1. Hyundai i30
2. Toyota Corolla
3. Kia Ceraro

Small over $40k:（$40,000以上小车）

1. Mercedes-Benz A-Class
2. Audi A3
3. BMW 1 Series

Medium under $60k:（$60,000以下中级车）

1. Toyota Camry
2. Mazda 6
3. Hyundai Sonata

Medium over $60k:（$60,000以上中级车）

1. Mercedes-Benz C-Class
2. Polestar 2
3. BMW 3 Series

Large under $70k:（$70,000以下大型车）

1. Kia Stinger
2. Citroen C5 X
3. Skoda Superb

Large over $70k:（$70000以上大型车）

1. BMW 5 Series
2. Mercedes-Benz E-Class
3. Audi A6

People-movers:

1. Kia Carnival
2. Hyundai Staria
3. VW Multivan

Sports Under $200k:（$200,000以下跑车）

1. Ford Mustang
2. Subaru BRZ
3. BMW 2 Seiries

Sports Over $200k:（$200,000以上跑车）

1. Porsche 911
2. Ferrari
3. Lamborghini 2-Door range

SUV Light under $40k:（轻型SUV）

1. Toyota Yaris Cross
2. Mazda CX-3
3. Suzuki Jimny

SUV Small under $40k:（$40,000以下小型SUV）

1. MG ZS
2. Mitsubishi ASX
3. Toyota Corolla Cross

SUV Small over $40k:（$40,000以上小型SUV）

1. Audi Q3
2. Volvo XC40
3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:（$60,000以下中级SUV）

1. Toyota RAV 4
2. Mazda CX-5
3. Kia Sportage

SUV Medium over $60k:（$60,000以上中级SUV）

1. Tesla Model Y
2. BMW X3
3. Porsche Macan

SUV Large under $70k:（$70,000以下大型SUV）

1. Toyota Prado
2. Ford Everest
3. Isuzu MU-X

SUV Large over $70k:（$70,000以上大型SUV）

1. Land Rover Defender
2. BMW X5
3. Mercedes-Benz GLE

SUV Upper Large under $100k:（$100,000以下大型越野车）

1. Toyota LandCruiser
2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: （$100,000以上大型SUV）

1. Mercedes-Benz GLS
2. Audi Q8
3. Range Rover

Light Vans:（轻型货运面包车）

1. Volkswagen Caddy
2. Peugeot Partner
3. Renault Kangoo

Medium Vans:（中型货运面包车）

1. Toyota HiAce
2. LDV G10
3. Ford Custom

4×2 Utes:（两驱工具车）

1. Toyota HiLux
2. Ford Ranger
3. Mitsubishi Triton

4×4 Utes:（四驱皮卡）

1. Ford Ranger
2. Toyota HiLux
3. Isuzu D-Max

澳洲车市十一月超值DEAL精选 

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》 

VW——小车T-CROSS $32,990出车起价，七座TIGUAN ALLSPACE 162TSI $54,990出车，这应该是目前VW序列中性价比较高同时极具市场针对性的车款，建议关注。在成本急剧上升同时产能有限的情况下，VW已经逐渐淡出本地市场的品牌前十。

SKODA——之前以促销形式出现且以购买保养套餐为前提的7年保修期已经全面转换为永久性的不限里程7年保修期，或许这也算是SKODA在澳洲市场不断涨价之后对于消费者的一种补偿吧。

MG——$18,990出车的MG3已成为澳洲车市普及型低价车的代表，而MG品牌目前亦已坐稳车市前十之列。无论MG，还是长城、LDV等其他中国品牌，下一步的战略焦点应该集中于提升产品内在品质以及技术含金量，也就是近十来年韩国品牌所做同时也取得长足进步的地方。

KIA——STONIC $28,190出车，CERATO $27,490出车，RIO $24,990出车。上述车型在当下车市中皆属物美价廉的佳品，因为二字头起价的车型已经越来越少了。

HAVAL——JOLION $28,490出车起价，H6 $33,990出车起价，皆享7年不限里程保修期。上述两款对于当下环境中预算不宽裕的居家用户是极具性价比的务实之选，而小型和中型SUV恰恰是市场热度最高的两个领域，同时相对日韩产品，中国车还具有等车期短的巨大优势。

MITSUBISHI——从来都是以低价示人的三菱也在悄然涨价，小型SUV ASX $27,990出车起价，ECLIPSE CROSS $36,190出车起价，而换代不久颇受市场好评的新OUTLANDER目前根本不提供优惠上路价。从种种迹象看，新车市场的这波涨价潮仍远未结束，消费者在今后相当一段时间不得不面对价高货紧的惨淡局面。

澳洲车市九月新车销售排行评析

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

转眼年关已近，得益于电动车的强劲增长，本地车市连续第二个月录得涨势（+12.3%），811,130的年累计销量相对去年同期仍有0.6%的差距。近期上市的TESLA MODEL Y无疑是本月最大的亮点，4359的出货量使其一举打入车型三甲之列，仅次于HILUX和RANGER。

毫无疑问，电动车会是未来车市的主角，至于能否以及何时全面取代燃油车，特别是在地广人稀的澳州大地，至少目前还很难有确切答案，不过可以肯定的是，构成电动车概念的两大核心技术领域，电池以及智能驾驶，会有日新月异甚至一日千里的迅速发展，所以笔者倒是以为，当下并非购置电动车的最佳时机，一是技术上还有很多不成熟的地方，更重要的是，趁着传统燃油车尚未开始大面积退市，充分享受它们带给我们的很多电动车无法实现的特质与乐趣。

九月新车销售品牌前20

货源仍是目前车市的决定性因素，而TOYOTA正是受制于此，本月录得26.5%的大跌。其多数主流车型的等车期皆在一年以上，且毫无缓解迹象。包括KIA、HYUNDAI、FORD、VW等，尽管不似TOYOTA那般离谱，也都存在不同程度的缺货断货现象。从原材料的供应、到厂方产能、再到货轮排期、码头的吞吐能力等等一系列环节皆会对新车供应产生影响，无论哪个环节出现问题，车子就无法顺利到岸，在这样一个大环境下，新车价格在今后相当时间内绝无回落的可能，若再将全球性的大通涨因素考量进来，车价一路走高几乎是一种必然。所以在此笔者奉劝各位，买车要尽早，两个原因，一是漫长的等车期，二是不断走高的价格。

九月新车销售车型前20

Toyota HiLux – 5170

Ford Ranger – 4890

Tesla Model Y – 4359

Mazda CX-5 – 2439

Mitsubishi Triton – 2319

Isuzu D-Max – 1924

Mitsubishi Outlander – 1879

Toyota RAV4 – 1856

Kia Sportage – 1775

Hyundai i30 –1733

Toyota Prado – 1698

Tesla Model 3 – 1610

Hyundai Tucson – 1579

Toyota Corolla – 1554

MG 3 – 1423

Mitsubishi ASX – 1408

GWM Haval H6 – 1294

Kia Cerato – 1257

Hyundai Kona – 1098

Mazda CX-3 – 1094

从车型类别划分看，中级SUV继续稳坐头把交椅，市场份额达到19.6%，其次是四驱皮卡（18%），接下来是大型SUV（13%）、小型SUV（12.9%）和小车（8.5%）。

从产地看，本月所售新车依次来自于日本、泰国、中国、韩国、美国。此处值得注意的是中国首次超越韩国成为澳洲第三大新车货源地，一方面反映出中国产TESLA和POLESTAR越来越大的市场份额，另一方面也彰显以MG为代表的中国品牌之于澳洲车市与日俱增的重要性。

最后还是按照车型类别细分为各位呈现本月车市之浮沉。

Micro:（微型车）

1. Kia Picanto
2. Mitsubishi Mirage
3. Fiat 500

Light under $25k:（$25,000以下轻型车）

1. MG 3
2. Kia Rio
3. Mazda 2

Small under $40k:（$40,000以下小车）

1. Hyundai i30
2. Toyota Corolla
3. Kia Ceraro

Small over $40k:（$40,000以上小车）

1. Audi A3
2. Mercedes-Benz A-Class
3. BMW 1 Series

Medium under $60k:（$60,000以下中级车）

1. Toyota Camry
2. Mazda 6
3. VW Passat

Medium over $60k:（$60,000以上中级车）

1. Tesla Model 3
2. BMW 3 Series
3. Mercedes-Benz C-Class

Large under $70k:（$70,000以下大型车）

1. Kia Stinger
2. Skoda Superb

Large over $70k:（$70000以上大型车）

1. BMW 5 Series
2. Mercedes-Benz E-Class
3. Audi A6

People-movers:

1. Kia Carnival
2. Hyundai Staria
3. VW Multivan

Sports Under $200k:（$200,000以下跑车）

1. Ford Mustang
2. Toyota GR86
3. Subaru BRZ

Sports Over $200k:（$200,000以上跑车）

1. Porsche 911
2. Lamborghini 2-Door range
3. Bentley Continental

SUV Light under $40k:（轻型SUV）

1. Mazda CX-3
2. Kia Stonic
3. Hyundai Venue

SUV Small under $40k:（$40,000以下小型SUV）

1. Mitsubishi ASX
2. Hyundai Kona
3. MG ZS

SUV Small over $40k:（$40,000以上小型SUV）

1. Volvo XC40
2. Audi Q3
3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:（$60,000以下中级SUV）

1. Mazda CX-5
2. Mitsubishi Outlander
3. RAV 4

SUV Medium over $60k:（$60,000以上中级SUV）

1. Tesla Model Y
2. BMW X3
3. Volvo XC-60

SUV Large under $70k:（$70,000以下大型SUV）

1. Toyota Prado
2. Isuzu MU-X
3. Subaru Outback

SUV Large over $70k:（$70,000以上大型SUV）

1. BMW X5
2. Mercedes-Benz GLE
3. Volvo XC-90

SUV Upper Large under $100k:（$100,000以下大型越野车）

1. Toyota LandCruiser
2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: （$100,000以上大型SUV）

1. Mercedes-Benz GLS
2. BMW X7
3. Audi Q8

Light Vans:（轻型货运面包车）

1. Volkswagen Caddy
2. Renault Kangoo
3. Peugeot Partner

Medium Vans:（中型货运面包车）

1. Toyota HiAce
2. Ford Custom
3. Hyundai Staria Load

4×2 Utes:（两驱工具车）

1. Toyota HiLux
2. Ford Ranger
3. Mitsubishi Triton

4×4 Utes:（四驱皮卡）

1. Ford Ranger
2. Toyota HiLux
3. Mitsubishi Triton

澳洲车市十月超值DEAL精选 

作者：邵青  《澳洲汽车杂志》

近期关于新车市场见顶回落的传言不绝于耳，但事实是这种趋势只限于少量品牌的部分车型，多数主流品牌，如TOYOTA、HYUNDAI、KIA、FORD等，之前的货源紧缺现象并无明显好转，甚至有进一步加剧之势，所以寄望于车价走稳或下跌的车友可能会失望了。

其实新车价格长期看涨的行情基本上是不存在悬念的，即便抛开疫情对于产能和物流的负面影响，全球通胀的大势对于原材料和人工成本的大幅推高是无法回避的现实，成本上去了，终端价格自会应声走高，这是非常简单明了的逻辑，所以各位只能很无奈地去习惯和适应高车价。

KIA——小车STONIC $28,190出车起价，CERATO（SEDAN及HATCH）$27,490出车，PICANTO $19,990。

VW——T-CROSS $32,990出车起价，尽管相对之前涨价不少，但在目前的市场中，应该还算一个理性的价格。七座TIGUAN ALLSPACE 162TSI $54,990出车，在笔者看，这也是一个中等规模家庭的均衡之选，其实用性、性能表现、驾驶乐趣皆有不俗表现。

FORD——小型SUV PUMA $32,500出车起价，这是澳洲FORD时隔良久之后再次出现官方促销。

MG——低价车MG3继续$18,990的超低出车价，小型SUV $22,990出车起价。在生活成本不断走高的当下，以MG为代表的中国车紧紧抓住了这个千载难逢的好时机，成为澳洲车市的一股新生力量，前景不错，但任重道远，其未来的主要瓶颈在于技术性能。

 

澳洲车市八月新车销售排行评析

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

得益于电动车的劲升以及供货渐趋企稳，八月新车销量相对去年同期上扬17.3%，这也是5年内业绩表现最佳的一个八月，但今年累计出货较之去年仍有2.1%的差距。随着新近上市的MODEL Y开始出车，加上MODEL 3，TESLA以3397的表现跃居品牌第七，而老牌车企VW和NISSAN则悄然淡出前十之列，取而代之的MG和TESLA代表了低价位和高科技两个非常鲜明的营销思路和主打卖点，简而言之很大程度上体现了车市的未来。

八月新车销售品牌前20

TOYOTA继续稳居榜首，21.6%的市场份额无人能及，但涨幅远不及几家主要对手，KIA、HYUNDAI及三菱皆录得三成以上大涨，KIA更是在月度及年累计数据上均超越东主HYUNDAI，令人刮目相看。MG稍显静淡，但显然已经稳定在前十之列，同样来自中国的长城（本月排名13）挤入前十只是时间问题。SKODA和VW情况类似，受制于货源及不断调涨的零售价格，跌势不减，不过同样来自VW系的CUPRA却录得稳定表现，116的单月出货量已经超过JAGUAR及FIAT等。来自欧洲的几家老牌豪华车品牌，MB、BMW、AUDI、PORSCHE、VOLVO皆有不俗表现。

八月新车销售车型前20

Toyota HiLux – 6214

Ford Ranger – 4497

Toyota RAV4 – 2482

Tesla Model 3 – 2380

Mazda CX-5 – 2325

Toyota Corolla – 2115

Mitsubishi Triton – 2087

Hyundai i30 – 1975

Isuzu D-Max – 1928

Toyota Prado – 1903

Hyundai Tucson – 1719

Toyota Kluger – 1682

Mitsubishi Outlander – 1568

Mazda CX-30 – 1516

Mazda 3 – 1500

MG ZS – 1463

Kia Sportage – 1237

Toyota LandCruiser wagon – 1213

Toyota Camry – 1184

Kia Cerato – 1092

从车型类别细分看，中级SUV仍是本地车市销量占比最高的一个类别，达到19.1%，其次是四驱皮卡（18%），接下来是大型SUV（13.2%），小型SUV（12.9%），小车（8.6%）。

从产地看，本月所售新车货源地依次是日本、泰国、韩国、中国、美国，其中中国产新车达到11,155辆，显然已是澳洲车市不可忽视的一股重要力量。

照例还是按照车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:（微型车）

1. Kia Picanto
2. Mitsubishi Mirage
3. Fiat 500

Light under $25k:（$25,000以下轻型车）

1. MG 3
2. Mazda 2
3. Kia Rio

Small under $40k:（$40,000以下小车）

1. Toyota Corolla
2. Hyundai i30
3. Mazda 3

Small over $40k:（$40,000以上小车）

1. Mercedes-Benz A-Class
2. Audi A3
3. BMW 2 Series

Medium under $60k:（$60,000以下中级车）

1. Toyota Camry
2. Mazda 6
3. VW Passat

Medium over $60k:（$60,000以上中级车）

1. Tesla Model 3
2. Mercedes-Benz C-Class
3. BMW 3 Series

Large under $70k:（$70,000以下大型车）

1. Kia Stinger
2. Skoda Superb

Large over $70k:（$70000以上大型车）

1. BMW 5 Series
2. Mercedes-Benz E-Class
3. Audi A6

People-movers:

1. Kia Carnival
2. Hyundai Staria
3. Mercedes-Benz V-Class

Sports Under $200k:（$200,000以下跑车）

1. Ford Mustang
2. Subaru BRZ
3. Mazda MX-5

Sports Over $200k:（$200,000以上跑车）

1. Porsche 911
2. Ferrari range
3. Lamborghini 2-Door range

SUV Light under $40k:（轻型SUV）

1. Kia Stonic
2. Toyota Yaris Cross
3. Suzuki Jimny

SUV Small under $40k:（$40,000以下小型SUV）

1. Mazda CX-30
2. MG ZS
3. Mitsubishi ASX

SUV Small over $40k:（$40,000以上小型SUV）

1. Audi Q3
2. Volvo XC40
3. Mercedes-Benz GLA

SUV Medium under $60k:（$60,000以下中级SUV）

1. RAV 4
2. Mazda CX-5
3. Hyundai Tucson

SUV Medium over $60k:（$60,000以上中级SUV）

1. Tesla Model Y
2. BMW X3
3. Mercedes-Benz GLC

SUV Large under $70k:（$70,000以下大型SUV）

1. Toyota Prado
2. Toyota Kluger
3. Isuzu MU-X

SUV Large over $70k:（$70,000以上大型SUV）

1. Mercedes-Benz GLE
2. BMW X5
3. Land Rover Defender

SUV Upper Large under $100k:（$100,000以下大型越野车）

1. Toyota LandCruiser
2. Nissan Patrol

SUV Upper Large over $100k: （$100,000以上大型SUV）

1. Mercedes-Benz GLS
2. BMW X7
3. Audi Q8

Light Vans:（轻型货运面包车）

1. Volkswagen Caddy
2. Peugeot Partner
3. Renault Kangoo

Medium Vans:（中型货运面包车）

1. Toyota HiAce
2. Hyundai Staria Load
3. LDV G10

4×2 Utes:（两驱工具车）

1. Toyota HiLux
2. Ford Ranger
3. Mitsubishi Triton

4×4 Utes:（四驱皮卡）

1. Toyota HiLux
2. Ford Ranger
3. Mitsubishi Triton

澳洲车市八月超值DEAL精选

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA——除部分HILUX车型外，目前没有其他任何官方促销。在芯片危机未解、物流体系尚未全面恢复正常，以及接二连三减产的大背景下，TOYOTA多数车型的极度紧俏状态短期内不会有任何缓解，甚至有加剧之势。

基于如此惨淡的现实，为数众多的TOYOTA追随者不妨退而求其次关注一下来自MAZDA、HYUNDAI、KIA等的同级别替代品，在各方面表现不次于TOYOTA的情况下等车期可以大幅缩短，这显然是一种更为理性务实的做法。

KIA——小车CERATO（SEDAN/HATCH）$27,490出车，对于居家用户这应该是目前市场中为数不多的高性价比产品。小SUV STONIC $28,190上路，同样是较为务实的SUV选择。

MG——MG在路上的出现频率越来越高，价格和等车期这两条当下车市多数消费者最为看重的要素恰恰便是MG以及其他中国品牌的卖点所在。小车MG 3 $18,990出车起价，ZS $22,990出车起价。全系车型皆随车附送红酒及茶叶礼包。

HAVAL——JOLION$28,490出车起价，H6 $33,990出车起价，全系车型皆享7年不限里程保修期。

VW——GOLF 8 $39,155出车起价，T-CROSS $32,990出车起价，PASSAT $55,127出车起价。VW的价格体系以及背后的市场定位在悄然间正彻底转变，逐渐淡出品牌前十应该很快成为现实。

MITSUBISHI——从来以低价见长的三菱也在悄然涨价，ASX ES已经升至$28,740而ECLIPSE CROSS LS则为$36,190。