Category Archives: 行业动态

科尼赛克和极星官宣建立合作关系

科尼赛克和极星官宣建立合作关系
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同样来自瑞典的科尼塞克和极星未来可能会发生更广泛的联系。科尼赛克和极星日前通过社交媒体宣布,双方即将建立合作伙伴关系,但拒绝透露进一步信息。实际上,每当汽车制造商宣布将与瑞典超跑制造商科尼赛克合作时,确实都是令人振奋的消息,因为科尼赛克不仅生产世界上最快、最先进的汽车,同时还提供电动化解决方案,推高汽车的性能。


回顾整个官宣过程,科尼赛克率先在instagram官方页面上发布了一张图片,展示了科尼赛克Gemera的前部以及极星Precept概念车,并配以“令人兴奋的事情即将出现,敬请关注。”的描述。随后,极星instagram官方页面也发布了同样的图片,并配以“瑞典西海岸正在发生有趣的事情,敬请关注。”的介绍。值得一提的是,这两条消息都说到了敬请关注,同时新建了#KoenigseggXPolestar话题标签。

科尼赛克和极星仅是通过社交媒体互动,并未透露任何信息。不过,可以肯定的是双方将达成某种形式的合作,只是尚不清楚可能的合作形式,既可能是技术共享合作伙伴关系,也可能是双方共同努力打造一款汽车。敬请期待不能意味着不是马上进行的合作,很可能是面向未来更深入的计划和策略。不管是怎样的合作,考虑到极星的纯电动属性,同时配图的2款车型也均为电动汽车,肯定会是与电动汽车相关。

尽管疑问多多,但科尼赛克Gemera于3月刚刚问世,被誉为全球首台超级GT。这款4座车型产量仅限300台,搭载2.0升双涡轮增压3缸发动机、3台电动机以及采用800V技术的15 kWh电池组,最终实现1,727 PS(1,270 kW)和3,500 Nm的强大输出,可以在1.9秒内完成0-100 km/h加速,最终达到400 km/h)的最高速度,同时纯电行驶里程为50 km。值得一提的是,科尼塞克Gemera还将具备L2级半自动驾驶功能。

而极星Precept概念车也同样是一款电动汽车,采用四门GT车身设计,装备22英寸巨型车轮以及顶装式激光雷达传感器,将是极星即将推出的首款SUV极星3的雏形。考虑到全球SUV细分市场份额的不段扩大,让我们不禁展开联想,即将面世的极星3这款SUV是否将采用科尼赛克Gemera的电动化技术,比如800V快充,而科尼赛克是否也会打造一款纯电动超级SUV车型?极星3的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:instagram 编译:张季冬)

宾利和阿斯顿·马丁裁员以应对市场低迷

宾利和阿斯顿·马丁裁员以应对市场低迷
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宾利和阿斯顿·马丁裁员以应对市场低迷

英国豪华汽车制造商宾利和阿斯顿·马丁宣布,由于产量下降,将大幅裁员。

由于2020年上半年销量急剧下降,汽车制造商试图降低成本,因此裁员继续在汽车行业蔓延。

据路透社报道,宾利(Bentley)宣布将裁员1000人,占公司员工总数的24%。

该消息发布是在阿斯顿·马丁宣布将裁员500人(员工人数超过19%)的24小时之内。

两家英国豪华汽车制造商均称产量下降是裁员的原因,未能完全归咎于COVID-19大流行。

对于阿斯顿·马丁来说,这是一个动荡的时期,该公司宣布首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)将被梅赛德斯AMG首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)取代。

德国的戴姆勒公司(Daimler AG)拥有这家英国跑车公司5%的股份,并为所有新的阿斯顿·马丁(Aston Martin)汽车提供梅赛德斯-AMG动力总成。宾利由大众汽车集团全资拥有。

消息传出后,路透社报道称,意大利私人股本公司Investindustrial Advisors Ltd将其在阿斯顿·马丁的股份从19.92%减至14.99%。

5月下旬,彭博社报道说,汽车行业在全球范围内裁员了38,000个。

 

 

2019 MAZDA M DAY年度促销预热中

2019 MAZDA M DAY年度促销预热中
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2019 MAZDA M DAY年度促销预热中

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

熟悉MAZDA的朋友一定对一年一度的M DAY大促销不会陌生,转眼的功夫又是一年,2019年度的M DAY就在眼前了。

按照澳洲MAZDA的官方说法,今年的M DAY定在97日星期六,事实上从过往经验看,M DAY促销政策的时间覆盖范围并不仅限于那一天,基本从九月初就已开始,有些车行甚至可以延续至月底,当然具体情况没每家车行不尽相同,所以有兴趣的朋友还是要五更起,赶早集,毕竟M DAY一年就这一次,且关键是促销内容货真价实。

今年M DAY的具体内容包括3年原厂保养+$500原厂配件,因5年保修期及5年道路救援服务皆已成为MAZDA在澳新车的标配售后,所以就不再像过往那般出现在M DAY中。不过即便如此,今年的M DAY政策仍具颇高的考量价值,因为它是在优惠上路价基础上的附加促销内容。

需要各位注意的是上半年上市的新一代马三并未包括在M DAY活动中。

澳洲MAZDA2019的业绩表现非常黯淡,所以此番M DAY将是厂方及车行均不会错过的一次出货良机,这就意味着有可能出现一些罕见的低价好价,建议各位不要错过。

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TOYOTA 2019献大礼

TOYOTA 2019献大礼
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TOYOTA 2019献大礼

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

TOYOTA此番突然做此决定多少有些出人意料,因其澳洲高层曾不止一次表示并无升级保修期的意愿。显然,在其他主流品牌过去一年陆续升级保修期的大趋势下,特别是当SUBARU元旦当天做出改变之后,TOYOTA终于随行就市迈出这一步,尽管可能不太情愿,但终究已成事实,对于为数众多的TOYOTA消费者,特别是占据其中相当比例的华人用户,无疑是个福音。

由此,排名前十的主流品牌中目前仅剩NISSAN一家仍在坚守3年体系,预计这种局面也很难持久。

据悉HYUNDAIKIA正在酝酿进一步的售后体系升级计划,其中KIA极有可能将目前的7年升至10年,或许用不了多久,5年保修期将不再是优势,而是下一轮竞争的起点。

 

 

TRIVETT LAND ROVER 年终清货减价

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2019 BMW X1/X2增配降价博销量

2019 BMW X1/X2增配降价博销量
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2019 BMW X1/X2增配降价博销量

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲BMW日前公布了2019X1X2的官方信息,伴随通讯系统小幅升级的是部分车型的价格调降。

之前仅配备于xDrive25i的前挡投影式驾驶信息显示及NAVIGATION PLUS导航系统成为X1X2全系标配,同时,基于iDrive6通讯系统的8.8英寸中央触屏亦成标配。

升级前属于$479选装的无线APPLE CARPLAY此番同样成为全系标配。另外X2的入门级车型sDrive18i的合金轮从之前的18寸升级为19寸。

价格方面,X1的中高配车型及X2的入门级车型皆有不同幅度调降(见下表)。

2018 BMW X1 pricing(未含上路费用)

 
sDrive18i (a) $45,900
sDrive18d (a) $49,900
sDrive20i (a) $50,900-$3700
xDrive25i (a) $60,900-$600

2018 BMW X2 pricing(未含上路费用)

 
sDrive18i (a) $46,900-$3000
sDrive20i (a) $55,900
xDrive20d (a) $59,900

 

2019X1X2目前均已开始接受预定,首批新车预计将于明年一月靠岸。截至今年十月底,X12018年累计出货量为2634,相对去年同期大幅下滑19.2%。今年三月上市的X2则共计售出988辆。在豪华小型SUV类别,X1X2目前分列第二及第六位置。

 

HAVAL H2序列整合再降价

HAVAL H2序列整合再降价
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HAVAL H2序列整合再降价

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

澳洲HAVAL日前针对小型SUV H2进行了一次序列整合,入门级手波车型的引入使H2的上路起价进一步降至$19,990,由此也成为澳洲市场小型SUV领域中的价格起点。另外,为了突出H2普及型低价小车的定位,四驱车型彻底下架。同时,原有车型PREMIUMLUXURY此番均出现$2000降幅,看来HAVAL哪怕赔本也要赚吆喝了。需要各位注意的是,H2享受HAVAL提供的7年不限里程原厂保修期。

2018 Haval H2 pricing(上路价)

 
H2 $19,990 driveaway
Premium (a) $22,990 driveaway
Luxury (a) $26,990 driveaway

入门级H2标配18寸合金轮、前后雾灯、智能钥匙、双排气管、倒车感应、电子手刹、巡航定速、按钮启动、后排出风口、后窗深色玻璃、自动防炫目内后视镜、坡起辅助、胎压监控、蓝牙等。

H2全系标配1.5l四缸涡轮增压汽油引擎,峰值输出110kw/210nm,前轮驱动。

进入2018H2在澳业绩表现出现了24.3%的显著下滑,与整个HAVAL品牌的整体走势(-26%)基本吻合,截至九月底168的年累计销量相对该类别的主流车款ASX14,734)、CX-312,649)、XV10,503)相去甚远。

长城HAVAL年末力推七年保修期

长城HAVAL年末力推七年保修期
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长城HAVAL年末力推七年保修期

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

来自中国的车企长城日前宣布针对旗下品牌HAVAL推出7年原厂保修期,其中私人用户为7年不限里程,而公司车、租赁业等用户则为7/150,000km。和VW一样, 上述变局至少目前是以优惠活动形式出现,而非永久性7年保修期。所以请各位注意,HAVAL此次活动截至今年底。

尽管仅仅是一次阶段性的促销活动,但HAVAL此番送出的7年保修期在澳洲市场已经是最长的了,当然,同为7年的KIA是针对所有车型的永久性覆盖。毫无疑问,KIA近两年井喷式的巨幅增长在很大程度上得益于超长保修期,在当下并不景气的市场环境中这种极为罕见的良性变化显然对其他主流品牌或多或少产生了刺激作用,HOLDENFORD,甚至MAZDA都在今年纷纷跟进推出了5年保修期。而SUBARU则属于接长不短以促销形式送出5年保修期的一家,随着竞争氛围日趋惨烈,SUBARU5年保修期频率也越来越高,几乎和永久性的情况别无二致。而在十月初首推阶段性 5年的VW在其澳洲经营历史中貌似尚属首次,而且其高层明确表示不排除日后将其设定为永久5年的可能性。由此,本地市场仍在苦苦坚守3年的就剩巨擘TOYOTA。既然是大势所趋,相信没有谁会例外,至少在主流品牌层面当是如此,只是时间早晚之别。