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2024年澳洲车市展望：买家友好型转变! 买车前考虑3件事!
疫情后这2年对于新入市车主来说，购买新车和二手车都曾经很昂贵，有限库存和高昂借贷利率影响了部分人群的购买力。然而专家表示消费者可能会在2024年开始看到更低新车价格和促销，因为供应链的大幅改善应该会增加库存，而降息也大概率在明年下半年到来，二手车从今年开始价格已开始走下坡路，所有这一切变化，都是买家愿意看到的。

大部分新车平均交易价格持续走低，2023年高需求市场的低库存使得折扣空间很小。但明年这种情况可能会发生变化，因为经销商将有动力和压力销售更多汽车。随着供应量的增加，我们往往会看到更多的优惠措施。汽车购物者也可以在折扣前看到更多标价较低的车型。随着供应链继续正常化，我们将开始看到汽车制造商生产更多更便宜的低阶车型，这应该有助于降低平均每月付款。

电动车购物者可能会看到更多优惠，大多数2023年购买新电动车的消费者仍被视为“早期采用者”，即喜欢拥有最新技术且对价格不那么敏感的买家。到目前为止，我们看到对电动车的自然需求出现，但不那么强劲，导致销量略有下降，进入瓶颈区。

一些汽车制造商正在重新调整生产，以应对需求下降。如福特汽车计划到2024年将F-150
Lightening的产量削减一半，这是一个非常高的数字。虽然电动车市场预计将继续增长，但增长速度不会像过去12至18个月一样。经过两到三年的“全速前进”，电动车现在“在经销商地盘上积满灰尘，他们没有以前的热情了”。随着制造商和经销商希望清理这些库存车辆，消费者明年可能会遇到更丰富的优惠措施以及更便宜的新车型。

2024年买车时要考虑的3件事，如果您一直在等待价格降温后再购买新车，请记住以下两点关键事项：

1.优惠措施卷土重来
虽然回扣和折扣等激励措施在10月份略有下降，但在11月份反弹至年内最高点。随着越来越多的新车到货上市，可能会有更多的优惠措施。如果你需要一辆新车，寻找这些优惠措施，它们确实存在。回扣、租赁补贴、低利率贷款和其它优惠措施将继续增加。

2.充分利用以旧换新
过去几年新车和价格实惠的汽车供应有限，促使买家进入二手车市场。瓦随着二手车需求增加，价格也随之上涨。然而，现在二手车价值正在下降，这意味着以旧换新的价值也在减弱。不再违反市场规律，二手车价值不会很快上涨。如果您想最大限度地提高汽车的价值，请从经销商那里估算以旧换新的价值，然后考虑出售自己的汽车。

3.购买电动车之前要考虑的一件事
购买电动车保险时可能需要货比三家。电动车的保险费用通常比汽油动力汽车更高，因为它们的维修时间更长，可能需要更多的维修零件，电池组价格昂贵。花一些时间比较保单，找到最适合你的汽车保险公司。你可能还需要考虑将汽车保险与租屋者或房屋保险捆绑在一起，以降低保费。

Parramatta富豪车行祝华人朋友圣诞快乐!

VolvoCars Parramatta近期在門店舉行圣诞新年酬宾及體驗活動。

Parramatta富豪车行David王经理c诚邀各位华人车友前来全面感受富豪汽車最優質的客戶服務體驗。富豪汽車以人為本，始終如一地致力於保護您以及您子孫後代生命中重要的驾驶安全，Volvo早被公认為全球最安全的汽車品牌之一。

展望全球，富豪將全力以赴，致力於在2030年成為只生產電動汽車的汽車製造商，但在澳洲，富豪將於2026年完成向電動汽車的全面過渡。XC90、XC40、XC60等現有車型均在車行展出，並為客戶提供試駕機會。富豪在澳洲一直是廣受消費者喜愛的汽車品牌，其XC40屢獲殊榮，在所有品牌同類別車型中穩居銷售榜首。富豪汽車繼續獲得讚譽，其七座富豪XC90贏得了另一個獎項——2023年「Wheels」汽車雜誌最佳大型豪華SUV車型。

富豪汽車澳洲於6月發佈了最小型電動SUV車型EX30的售價，該車型是富豪汽車創始以來截止到目前生產的所有車型中碳足跡最小的一款，價格十分有吸引力，自發佈以來廣受歡迎，目前定單已遠超過1000台。

富豪汽車公司成立於1927年。如今它是世界上最知名和最受尊敬的汽車品牌之一，產品在100多個國家銷售。富豪汽車在納斯達克斯德哥爾摩交易所上市，交易代碼為「VOLCAR B」。

富豪汽車旨在以個性化、可持續和安全的方式賦予客戶出行自由（Freedom to Move）。這體現在多個方面，富豪汽車致力於在2030年成為僅生產電動汽車的製造商，承諾持續減少碳足跡諾，並有雄心到2040年成為氣候變化中立公司。

截至2022年12月，富豪汽車有約43200名全職員工。富豪汽車的總部、產品開發、行銷和行政職能部門主要位於瑞典哥德堡。富豪汽車在哥德堡、根特（比利時）、南卡羅來納州（美國）、成都、大慶和台州（中國）均有生產工廠，並在哥德堡、卡馬里奧（美國）和上海（中國）設有研發和設計中心。

澳洲车市十一月新车销售排行评析

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

随着大量新近到港新车交付使用，澳洲车市一路向好的良性走势仍在延续中，112,141的出货量使本月轻松超越去年同期并成为史上业绩表现最佳的一个十一月。由此，尽管尚有一个月时间，2023年累计销量已然超过去年全年。

当然，和上月情况类似，近期数据中包含了相当数量可能已然积压数月甚至一年以上的老订单，不难想象，当这些旧单逐渐出尽，当下的真实销售情况便会浮出水面，毫无疑问，在高通胀高生活成本高利率的大环境下，不会很乐观。

四驱皮卡是本月最火爆的出货点，车型前三全部来自皮卡，其中FORD RANGER达到六千辆以上，极有可能成为年度车型销冠。TESLA尽管跌出品牌前十（11），但当改款MODEL 3上市之后，相信重回前十当在意料之中。多数主流品牌皆录得不俗表现，唯一例外是受制于库存困扰的KIA。中国品牌延续稳定升势，特别是来澳不久的BYD和CHERY，强劲势头令人刮目相看。

销量占比最高的类别是中型SUV（22.2%）、四驱皮卡（18.8%）、小型SUV（13.8）、大型SUV（13.1%）、小型车（8.1）。

从产地看，本月所售车辆最主要的货源地分别为日本、泰国、中国、韩国、德国。

十一月新车销售车型前20

Ford Ranger: 6301Toyota HiLux: 5901Isuzu D-Max: 3692Tesla Model Y: 3151Toyota Prado: 3090Toyota RAV4: 2449Mitsubishi Outlander: 2381Mazda CX-5: 2256MG ZS: 2047Toyota Corolla: 1976Hyundai Tucson: 1899Mitsubishi Triton: 1687Hyundai i30: 1,566Kia Sportage: 1,559Mazda BT-50: 1511Subaru Forester: 1470Toyota Landcruiser Wagon: 1458Ford Everest: 1389Nissan X-Trail: 1361Hyundai Kona: 1332

照惯例还是按车型类别细分为各位呈现本月车市之沉浮。

Micro:（微型车）

Kia Picanto Fiat 500

Light under $25k:（$25,000以下轻型车）

MG 3Suzuki SwiftMazda 2

Small under $40k:（$40,000以下小车）

Toyota Corolla Hyundai i30 Kia Cerato

Small over $40k:（$40,000以上小车）

MG 4Audi A3VW Golf

Medium under $60k:（$60,000以下中级车）

Toyota Camry Mazda 6Skoda Octavia

Medium over $60k:（$60,000以上中级车）

Tesla Model 3BMW 3 SeriesPolestar 2

Large under $70k:（$70,000以下大型车）

Skoda SuperbKia StingerCitroen C5 X

Large over $70k:（$70000以上大型车）

BMW 5 SeriesPorsche TaycanMercedes-Benz E-Class

People-movers:

Kia CarnivalHyundai StariaMercedes-Benz V-Class

Sports Under $200k:（$200,000以下跑车）

BMW 2 SeriesToyota GR86Subaru BRZ

Sports Over $200k:（$200,000以上跑车）

Porsche 911FerrariLamborghini 2-door range

SUV Light under $40k:（轻型SUV）

Mazda CX-3Toyota Yaris CrossHyundai Venue

SUV Small under $40k:（$40,000以下小型SUV）

MG ZSHyundai KonaMazda CX-30

SUV Small over $40k:（$40,000以上小型SUV）

BMW X1Audi Q3Volvo XC40

SUV Medium under $60k:（$60,000以下中级SUV）

Toyota RAV 4Mitsubishi OutlanderMazda CX-5

SUV Medium over $60k:（$60,000以上中级SUV）

Tesla Model YLexus NXMercedes-Benz GLC

SUV Large under $70k:（$70,000以下大型SUV）

Toyota PradoFord EverestIsuzu MU-X

SUV Large over $70k:（$70,000以上大型SUV）

Mercedes-Benz GLELand Rover DefenderBMW X5

SUV Upper Large under $120k:（$100,000以下大型越野车）

Toyota LandCruiser Nissan Patrol

SUV Upper Large over $120k: （$100,000以上大型SUV）

BMW X7Lexus LXMercedes-Benz G-Class

Light Vans:（轻型货运面包车）

Volkswagen CaddyPeugeot PartnerRenault Kangoo

Medium Vans:（中型货运面包车）

Toyota HiAce LDV G10Hyundai Staria Load

4×2 Utes:（两驱工具车）

Toyota HiLux Isuzu D-MaxMitsubishi Triton

4×4 Utes:（四驱皮卡）

Ford Ranger Toyota HiLux Isuzu D-Max

最可靠10十款日本车 凌志占二

无论是家用轿车、豪华轿车还是SUV，日本汽车在可靠性方面都能获得很好的评价。那么日本车中，哪些车型最可靠呢？大多数人会寻找经久耐用且问题较少的汽车，而日本在生产可靠性好的汽车方面享有盛誉。

日本供其国内市场的汽车，或JDM汽车（日本本土制造汽车），只能通过进口获得，因为它们只为日本市场生产。其中一些口碑最好的JDM汽车是丰田（Toyota）Supra Mk4和马自达（Mazda）RX-7。日本供其国内市场的汽车零部件质量更高，寿命更长，即使是老款的JDM汽车也相当可靠。当审视日本汽车并摆脱JDM的排他性时，重要的是要考虑车款的可靠性，下面清单是Hotcars网站列出的十款最可靠的日本车，及其JD Power车辆质量和可靠性评分，满分100。

1. 2023款凌志IS（Lexus IS）JD Power可靠性评分：92/100

在2022年，凌志IS被重大重新设计，2023款只有微小改动。这些变化包括新的车轮设计、特殊外观套件和熔融珍珠色，仍然提供卓越的高质量和可靠性。这款车提供三种发动机选择，包括241马力涡轮增压2.0升四缸发动机、331马力V6发动机和472马力的强劲V8发动机。

3. 2023款凌志ES（Lexus ES） JD Power可靠性评分：87/100

2023款凌志ES是一款独特的轿车，具有轻松的乘坐体验和安静的驾驶室。这些品质使其从大多数更注重性能和操控舒适性的竞争对手中脱颖而出。2023款凌志ES拥有宽敞的内部空间，采用高品质材料，还有凌志对细节的敏锐关注。

其他8款分别是:

2. 2023款日产楼兰（Nissan Murano）JD Power可靠性评分：90/100

4. 2023款丰田4Runner（Toyota 4Runner）JD Power可靠性评分：87/100

5. 2023款丰田花冠（Toyota Corolla）JD Power可靠性评分：85/100

6. 2023款日产Altima（Nissan Altima）JD Power可靠性评分：84/100

7. 2023款本田雅阁（Honda Accord）JD Power可靠性评分：83/100

8. 2023款本田Passport（Honda Passport) JD Power可靠性评分：83/100

9. 2023款本田CR-V（Honda CR-V）JD Power可靠性评分：82/100

10. 2023款马自达CX-5（Mazda CX-5）JD Power可靠性评分：82/100

中国汽车在澳洲大有所为!

中国汽车工业通过几十年自主发展合资让利之后，一度出现多个国产品牌，然而很快这些国产品牌就被市场淘汰出局，谁也没有想到西方人津津乐道的新能源汽车却被中国弯道超车抢了先机，使得中国车异军突起，中国汽车出口量今年可能达到400万，超越日本荣登世界第一。

2002中国汽车出口仅2万；2012中国车出口首超百万，此后中国车出口量徘徊在100万。中国车出口神迹发生在疫情期间，2021年中国车出口首次突破200万，超越韩国，位居日德国之后；2022中国车全年出口311万辆，超越德国，仅次日本。

2023年中国车出口量排在前5的国家依次为俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯。既有传统汽车强国，也有新兴消费市场。这些差异化明显的国家为什么大量进口中国车？主要原因是中国对出口新能源汽车补贴和高油价下世界范围内抛弃燃油汽车追捧新能源汽车，传统汽车制造企业对新能源汽车投入/认识/产能均不足。

低关税的利好，让中国汽车的性价比更显突出。无论是澳洲还是东南亚，中国汽车在价格方面具有超越欧洲品牌的优势，正逐渐从本田、丰田和马自达等厂家手中，接过昔日的消费者，向他们出售价格低廉的新能源汽车，疫情期间虚高的二手车价也是推手之一！

中国车出口靠价格低廉的新能源汽车取得全球第一，但离汽车强国还有很远距离。德日韩系车企的生产和销售都集中在他国，总产量总销量总收入总利润都远高过中国车企，如燃油价格下跌气候变化问题不再困扰西方政客，新能源汽车退潮可能随时出现，况且跨国汽车巨头也在重新考虑新能源汽车市场前景，一旦发力就会迎头赶上。中国国产出口汽车品牌散乱，并没有丰田佳美那样的长红爆款，国际市场竞争中并没太多优势，上汽集团出口创新高是MG名爵这个曾经的英国品牌贏得了包括澳纽在内的英联邦国家消费者亲睐。

今年上半年中国汽车出口量为234万辆，在整车出口前十企业中，上汽集团48.3万辆排第一，特斯拉18.2万辆排第三，欧洲市场是国产新能源汽车出口的主要目的地。今年上半年中国对欧洲出口量占整车出口总量的比重从2018年5.7%升至39.1%，最畅销品牌就是上汽名爵MG。澳洲则是中国车进军欧洲的最好的试验场，距离中国近，西方文化背景，中国车在澳洲大有所为!